Quem voar para a Tailândia ou outro lugar em 2021 gastará mais dinheiro com a passagem. O gabinete vai um naquele ano taxa de voo apresentando cerca de 7 euros por bilhete, fontes relatam à RTL Nieuws. Além disso, haverá também uma taxa para aeronaves poluentes e barulhentas.
O gabinete quer desencorajar as viagens aéreas porque são prejudiciais ao meio ambiente e causam emissões de CO2. A medida deve gerar 200 milhões de euros por ano para o erário.
O governo holandês não conseguiu fazer acordos sobre uma taxa de voo a nível europeu. Há, portanto, uma boa chance de que os viajantes holandeses nas áreas de fronteira sejam desviados para a Alemanha e a Bélgica, o que também aconteceu em 2008, quando um imposto sobre passageiros aéreos foi introduzido. Aeroportos estrangeiros, do outro lado da fronteira, notaram um aumento acentuado no número de holandeses. O aeroporto de Düsseldorf tinha 62% mais holandeses. O Aeroporto de Bruxelas Sul Charleroi processou 74% mais passageiros holandeses e no Aeroporto Weeze, na Alemanha, o número de holandeses aumentou em trezentos por cento. Depois de um ano, o imposto foi abolido novamente devido à deterioração da posição competitiva da aviação holandesa.
Oponentes da companhia aérea
Os efeitos positivos sobre o meio ambiente são contestados pelos aeroportos e organizações de viagens, que argumentam que, se voar se tornar mais caro, os viajantes optarão mais frequentemente por férias de carro ou dirigir até um aeroporto do outro lado da fronteira. Em suma, o meio ambiente seria mais fortemente sobrecarregado. Argumenta-se também que o dinheiro arrecadado com a taxa de voo não é gasto com o meio ambiente, mas "desaparece" no orçamento geral. Outro efeito colateral é que as companhias aéreas podem optar por não voar mais de aeroportos holandeses, às custas do emprego.
A agência de pesquisa CE Delft analisou anteriormente dez tipos diferentes de cobrança e concluiu que, em todos os casos, 95% dos viajantes continuam a voar. Uma 'análise de custo-benefício social' da CE Delft mostraria que a taxa de voo dificilmente contribui para reduzir as emissões de CO2. Se o governo introduzisse uma taxa de voo, menos de 5% dos viajantes optariam por uma alternativa.
O instituto de pesquisa de SEO também investigou a taxa de voo há cinco anos e esse estudo mostra que a taxa custa mais do que gera. Os pesquisadores calculam que esse imposto de voo custa à economia holandesa pelo menos 700 milhões de euros anualmente.
Fontes: NU.nl, notícias RTL, De Telegraaf.
A Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas Katowice 2018 sobre mudanças climáticas, que será realizada em Katowice (Polônia) de 3 a 14 de dezembro de 2018, contará com a presença de 20.000 participantes de 190 países. Incluindo políticos, representantes de organizações não governamentais, cientistas e líderes empresariais. A Holanda também está lá com uma delegação de peso.
E você pode adivinhar, quase todo mundo veio de avião...... LOL Então talvez o governo holandês deva dar um bom exemplo primeiro. Quando veremos o rosto sorridente de Rutte no trem?
E a ironia é que a Polônia, com todas as suas usinas movidas a carvão, é um dos maiores poluidores da Europa. O governo da Polônia já anunciou que não quer fazer nada a respeito…. (a menos que a Europa venha com bilhões, é claro). Ver: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
O ministro valão do Meio Ambiente da Bélgica até pegou um jato particular !!!
Todos os dias nosso gabinete encontra outra coisa de onde tirar dinheiro. Gostaria de ver mais atenção dada àqueles que colocam milhões de PGB no bolso e eu poderia continuar indefinidamente.
Reparem agora que as mercearias já ficaram muito mais caras e depois o IVA ainda não foi aumentado.
Os cigarros com impostos especiais de consumo, etc. estão ficando mais caros, não consideraram que, se pararmos de beber e fumar, não haverá imposto especial de consumo. Esses caras voam ao redor do mundo com o dinheiro dos nossos impostos.
Recentemente, tive uma reunião no exterior e tive que pagar uma transferência extra de 1 hora e meia, de acordo com a companhia aérea, 1 minutos é suficiente e sei por experiência que funciona.
Quando eu era mais jovem, eu emigraria.
Para ser sincero, não me importo se voar ficar mais caro.
Seria bom se esse dinheiro fosse gasto em algo como energia solar.
Afinal, um poço de petróleo seca uma vez.
Mas parece que esse dinheiro está voltando para o enorme cofrinho do governo.
Eu me pergunto que tipo de travessura o governo espera, tentando juntar dinheiro de todos os lugares.
Alguém do governo não saberia que se as coisas realmente derem errado, o dinheiro não tem mais valor.
Apenas outra maneira comum do governo holandês de arrecadar dinheiro. Se realmente se tratava de levar as pessoas a escolher uma forma alternativa de viajar, introduzir uma taxa de voo de 100 a 200 euros nos voos europeus. Dentro da Europa, viajar de ônibus ou trem é fácil de fazer e com uma alta taxa de voo, seu ônibus e trem realmente ajudariam.
Claro que não se você tiver que ir para a Ásia, EUA/Canadá, América do Sul. Portanto, não há taxa de voo nessas rotas.
Aliás, não consigo encontrar nenhum líder/representante governamental que dê bom exemplo. Eu não vi ninguém fazer uma viagem de trem para Katowice. Tudo de avião. Também não vejo ninguém pegando o trem para reuniões em Paris ou Bruxelas. Tudo de avião. Exibição patética.
Não tenho certeza se outros países concordarão com isso. Talvez um motivo extra para voar de Dusseldorf ou da Bélgica? Enquanto isso, estoque MUITO grosso no carro, 200 litros de bebida, tanque cheio, 2/3 maços de cigarros….
Dependendo de onde você mora, você faz isso em Luxemburgo, é tudo bingo e bola.
Há muitas pessoas que recebem benefícios que agora querem levá-lo para cima e para baixo em seu carro para comprar gasolina e fazer algumas compras...
Em primeiro lugar, deixe-os começar a fechar Lelystad e aumentar aquelas passagens aéreas muito baratas que são ainda mais baratas que as passagens de trem.
Eles não fazem isso porque seus amigos na política precisam poder sair de férias por um preço barato de 5 a 6 vezes por ano
Eu acredito que este governo não estará mais no lugar.
A revolução virá sobre a Europa e talvez nos tornemos todos refugiados na Tailândia.
Se você mora na região de Amsterdã, outro aeroporto não é realmente uma opção, a menos que vocês estejam viajando juntos em um grupo grande. Para mim, o custo da minha porta de entrada para o Schiphol Plaza é de pouco menos de 3 euros. O transporte para outro aeroporto custa muito mais e também causa muitos transtornos na viagem. Além disso, a maioria dos voos partem apenas de Schiphol e as pessoas em Haia sabem disso muito bem. É apenas mais uma vaca leiteira. Estou curioso para saber qual será o próximo imposto. IVA sobre refeições aéreas, talvez?
Os holandeses são ovelhas domesticadas. Nas próximas eleições, serão novamente influenciados por uma piada que lhes promete 1000 euros ou que grita corajosamente “saia” aos turcos que agitam bandeiras.
Todos nós reclamamos juntos, mas não fazemos nada para mudar isso. Já foi escrito antes, eles são um povo covarde. Assistir a um programa de TV BzV é mais importante do que mergulhar no futuro de seus filhos.
Na verdade, trata-se apenas de um aumento de impostos. Nada mais e menos.
Barry
nada a ver com CO2 como o adesivo do carro para certas cidades.
mostrou em pesquisa que o total na cidade não importa
a conta de uma cidade grande onde todo mundo tem que trabalhar às 8 horas da manhã é mais um acréscimo ao tesouro do estado.
Assim que terminar meu tratamento contra o câncer, partirei com o primeiro melhor avião com f sem impostos para nossa bela Tailândia no Isaan.
Posso receber todos os canais holandeses, mas evitarei o programa político porque aprendi que, se Rutte disser bom dia, ele mentiu.
mas se ainda estou aqui em março já sei no que não voto