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INÍCIO » Trânsito e transporte » Logo voando de Pattaya para Hua Hin
Logo voando de Pattaya para Hua Hin
Publicado em Trânsito e transporte, Passagens aéreas
Tags: Hua Hin, Pattaya, Aeroporto U-tapao
Algum tempo atrás eu escrevi em um post sobre uma possível conexão de balsa entre Hua Hin e Pattaya. Vários estudos de longo alcance já foram realizados nesta área. No entanto, este plano ambicioso pode muito bem ser cancelado devido aos seguintes desenvolvimentos.
Com a companhia aérea Kan Air, em breve será possível voar de U-Tapoa, a trinta quilômetros de Pattaya, para Hua – Hin. A Kan Air voa quatro vezes por semana aos domingos, segundas, quartas e sextas-feiras, das 19.40h20.10 para Hua Hin. A chegada em Hua Hin é às 8h5245 (voo K20.40 – XNUMX). O voo de volta está marcado para as XNUMXhXNUMX.
Outro desenvolvimento é a construção de uma linha de alta velocidade de Bangkok a Hua-Hin. As inscrições para este projeto terão início em agosto.
Três empresas tailandesas já manifestaram interesse nesta construção. Também há interesse da Alemanha, China e Japão. Mas os empresários tailandeses terão preferência inicialmente. O custo desta longa via de 206 quilômetros custa 90 bilhões de Baht e, portanto, é mais barato do que a rota mais curta de 190 quilômetros para Pattaya. Isso ocorre porque a área é muito menos acessível devido às montanhas e rios.
Mais informações: www.kanairlines.com
Este desenvolvimento não tornará supérfluo o possível serviço de balsa. Para as 3 linhas são necessários 3 milhões de passageiros, deixe-me assumir 1/3 para a linha Pattaya – Hua Hin por uma questão de conveniência.
Ou seja 1 milhão / 365 dias, são 2739 passageiros por dia, então por meio de sentido, 1370 aproximadamente.
Com 4 voos por semana com uma estimativa de 150 passageiros por voo, chega-se a cerca de 85 por dia.
Isso é aproximadamente 6.2% do número de passageiros necessários para o serviço de balsa.
Portanto, os planejadores não precisam ficar muito assustados com isso.
A questão é de onde eles vão tirar esses outros 2.820.000 passageiros.
A conexão já existia antes, acredito que através da VGA Airlines. Parou depois de um curto período de tempo devido à falta de passageiros. Isso também se aplica à conexão de balsa, que já jogou a toalha após uma alta temporada. Aliás, isso dizia respeito apenas aos passageiros. Talvez o interesse seja maior se você também puder levar o carro com você.
Bom dia Luiz,
Na minha opinião, o transporte tailandês, especialmente balsas e aviões, depende principalmente de turistas.
1 x balsa acabou de afundar.
1 x ferrie o motor em chamas
Avião tailandês eu. recusado no Japão, ou um adiamento até….
E por que isto??
MANUTENÇÃO E SERVIÇOS REGULARES.
O tailandês não flauta aqui.
Um motorista de ônibus que verifica os freios em uma parada e perde a vida no processo.
Trens que ficam regularmente ao lado da pista.
Basta olhar para os edifícios.
Estes são comprados e nunca mais vêem um pincel.
Embora na semana passada tenhamos visto um prédio que havia sido pintado, o que também nos surpreendeu muito.
Não me lembro onde, mas por aqui em algum lugar.
Você realmente não vai nos levar em uma balsa, trem ou avião (tailandês) e não vai me surpreender que muitos farangs pensem assim que moram aqui.
Manutenção é uma palavra suja aqui.
LUÍSIA
Resposta da KanAir:
Caro Bob,
Pedimos desculpas pela inconveniência
não tenho voo nesta rota e não sei quando está voando senhor
Atenciosamente,
CAN AIR THAI TRAVEL