Indústria de viagens quer fundo de garantia de voos contra companhias aéreas em falência
A Ministra Cora van Nieuwenhuizen está preparada, juntamente com a ANVR, ANWB, Consumentenbond e SGR, para investigar a possibilidade de um fundo de garantia de passagens aéreas na Holanda. Este é o resultado de uma discussão que as partes tiveram sobre isso ontem.
Durante a consulta telefónica, as partes explicaram mais uma vez as consequências significativas para os consumidores caso as companhias aéreas falissem. Nos últimos 3,5 anos, mais de 20 companhias aéreas faliram só na Europa.
Como resultado, os consumidores sofrem milhões de euros em danos porque perdem o dinheiro do bilhete e, se já chegaram ao destino, muitas vezes têm de reservar um voo de regresso a custos elevados.
A coligação ‘fundo de garantia de bilhetes de avião’ desenvolveu uma proposta, seguindo o exemplo dinamarquês, em que os viajantes pagam uma pequena quantia de, por exemplo, 0,25€ além do preço do bilhete de avião a favor do fundo de garantia. Os clientes podem ser pagos e repatriados deste fundo em caso de falência de uma companhia aérea.
Durante a consulta, o Ministro indicou que pretendia analisar esta questão mais aprofundadamente. A sua preferência é por uma abordagem europeia, mas uma solução especificamente holandesa não tem de constituir um obstáculo a isso. Van Nieuwenhuizen pediu às partes que elaborassem mais a proposta.
Os trabalhos sobre a proposta continuarão nas próximas semanas. Este fundo de garantia da coligação para bilhetes de avião será discutido mais aprofundadamente com o ministro no final de outubro.
Um novo cofrinho cheio de dinheiro do consumidor.
Já temos dois grandes cofrinhos, o ANVR e o SGR, mas poderíamos acrescentar mais um.
Há sempre alguém disponível para verificar o saldo bancário todos os dias por uma boa taxa.
A desvantagem desse cofrinho é, obviamente, que o dinheiro investido nunca volta ao consumidor.
Depois de pago, o fundo reabastece rapidamente o cofrinho e, quando o último avião pousa, o consumidor nunca mais vê o dinheiro no pote, porque a quem deve ser dado?
Sim, é uma espécie de seguro coletivo. E é claro que você não vê nada disso. Se você tiver problemas com isso, não faça nenhum seguro e torça para que sua casa nunca pegue fogo.
Ótima iniciativa!!!!!!!
Desde que o seguro seja uma escolha, não há nada de errado com ele. Desde que não seja mais um acréscimo à longa lista de custos adicionais inevitáveis com os quais o mundo das viagens já tem de lidar.
E a quais companhias aéreas isso deve se aplicar? Empresas (semi-)holandesas como a KLM? Todas as empresas europeias? Todas as sociedades do mundo? E outras condições? Partida ou chegada em NL? Que tal um voo com a Emirates, Bruxelas-Dubai-Bangkok?
Estou curioso para ver o que vai sair disso e estou acompanhando com muito interesse.
Para a maioria das pessoas, é normal que, ao reservar férias organizadas, você tenha que pagar um depósito parcial imediatamente e pagar o restante pouco antes da data de início da utilização do produto.
Isto é completamente diferente quando se reservam bilhetes de avião, onde mesmo que reserve 7 ou 8 meses ou mais antes da data do voo, a companhia aérea quer imediatamente ver o seu dinheiro na íntegra.
Pagamento em dinheiro, sem que a própria companhia aérea tenha que oferecer qualquer garantia se ainda estará no mercado na data reservada e ainda poderá operar este voo.
O consumidor que por vezes pagou com meses de antecedência por um produto de que não gostou, pode agora muitas vezes entrar no procedimento de meses para, com muita sorte, ver todo o seu dinheiro de volta.
Com um sistema de pagamento melhor, uma companhia aérea teria permissão para cobrar primeiro um cartão de crédito depois de entregar o produto reservado.
Para garantir que a companhia aérea pode realmente fornecer o dinheiro, o consumidor só precisa fornecer os dados do seu cartão de crédito no momento da reserva.