Nova companhia aérea de baixo custo: passagens aéreas Amsterdã – Bangkok a partir de € 137
Passagens aéreas para Bangkok a partir de € 137,-
A KLM não está feliz com a chegada de mais uma companhia aérea de baixo custo em Schiphol, mas é uma boa notícia para nós, visitantes da Tailândia. Por exemplo, em breve você poderá comprar um único na Norwegian reis reserve de Amsterdã a Bangkok a partir de € 137,- (all-in)*.
Em dez anos, a companhia aérea de baixo custo Norwegian já se tornou a segunda maior companhia aérea da Escandinávia e a terceira maior companhia aérea de baixo custo da Europa, depois da Easyjet e da Ryanair. Mas a empresa vai mais longe: no início deste ano foram encomendados nada menos que 222 novos aviões.
bilhetes baratos bangkok
Com isso, a norueguesa quer conquistar não só a Escandinávia, mas também o resto da Europa. E não só com destinos dentro da Europa, mas também no mundo todo. A corrida pelas primeiras passagens baratas para Nova York e Bangkok começou recentemente. Enquanto isso, a companhia aérea SAS ameaça morrer.
KLM não está feliz
“A KLM não tem medo da concorrência, mas quer uma concorrência justa. Segundo a KLM, esse não é o caso da Emirates e na Europa com empresas de rápido crescimento como Ryanair e Norwegian. Perdemos alguns passageiros para a Emirates em Schiphol. Com um A380, eles não apenas sugam clientes de Schiphol, mas também dos aeroportos ingleses onde operamos. Esses passageiros estão agora em trânsito em Dubai. A Emirates tem sucesso porque há petrodólares suficientes. Com o dinheiro do petróleo, a Norwegian pode distorcer ainda mais as relações na Europa", alertou o CEO da KLM, Peter Hartman, na segunda-feira, durante uma reunião do Dutch Aviation Group em Noordwijk.
site norueguês plat
O site da operadora de baixo custo saiu do ar na semana passada devido a uma sobrecarga após o lançamento das vendas de passagens para Bangkok e Nova York. A Norwegian iniciará voos intercontinentais em maio e junho, quando receber o primeiro de oito Boeing 787-8 Dreamliners. Uma passagem só de ida de Oslo para Nova York pode ser reservada com a Norwegian a partir de 137 euros. Os preços de Bangkok também estarão nessa ordem de grandeza.
Isso torna a Norwegian muito mais barata do que outras companhias aéreas que operam voos intercontinentais a partir de Oslo. Além disso, os noruegueses geralmente precisam fazer transferências para outros aeroportos devido ao alcance limitado de destinos distantes. A Norwegian também voará de Estocolmo Arlanda para Nova York JFK e Bangkok.
tripulação tailandesa
Para economizar custos, a Norwegian usará nos voos de e para Bangkok tailandês membros do grupo. É por isso que uma base da tripulação está sendo montada na capital tailandesa. Desta forma, e em combinação com os custos operacionais mais baixos do 787, a companhia aérea espera poder cobrar tarifas significativamente mais baixas do que a concorrência.
O primeiro 787 será entregue à Norwegian em abril de 2013. Em 2015, todos os oito Dreamliners devem ser colocados em serviço. A Norwegian adicionará mais destinos à rede de rotas posteriormente.
*Observação: o preço exato de Amsterdã ainda não é conhecido, este preço se aplica a uma passagem só de ida de Oslo para Bangkok. É possível que uma passagem de Amsterdã seja um pouco mais alta devido a sobretaxas locais.
este é um motivo para hastear a bandeira, finalmente haverá movimento novamente nas tarifas de longa distância, farei reservas com antecedência
Pfff, acabei de reservar uma passagem só de ida para Bangkok por € 400 na semana passada. Pago em excesso novamente.
Peter, você diz uma passagem só de ida... bem, isso não é caro, é?
Mais competição é bom – mas o lucro tem que ser feito em algum lugar, eu acho. Mais assentos nele, em comprimento e largura, é um dos caminhos. Se você pagar uma taxa tão baixa, não deve reclamar muito rapidamente quando se trata de espaço, etc. Aliás, a KLM também faz isso (mais assentos): a KLM (e a Emirates no 777) usa a configuração 777-3-4 no 3, enquanto a Singapore Airlines, por exemplo, usa 3-3-3 na mesma aeronave. Três palpites à custa desse assento extra – certo, basta instalar assentos mais estreitos……………
Aliás, questiono as tarifas indicadas quando vejo que um voo 'regular' de regresso de Amesterdão – Banguecoque já tem mais de 300 euros em impostos e taxas. Será, portanto, uma 'taxa de briga' para tirar clientes de outras empresas.
Se isso for 137 euros para Oslo-BKK, então AMS – BKK será consideravelmente mais caro.
Sair de Amsterdã é simplesmente muito mais caro devido a sobretaxas e impostos. Eu viajei junto com colegas da Noruega. Eles pagaram menos por uma passagem Stavanger – AMS – BKK do que eu paguei pelo mesmo voo AMS – BKK.
Mas fique de olho, preços mais em conta são sempre bem-vindos 🙂
@ Ba, claro que olhei no site e me deparei com passagens ida e volta AMS – BKK por pouco mais de € 400 all in. É um preço super competitivo!
Esse é realmente um preço muito competitivo, então boas notícias, quanto mais concorrência, melhor eu acho.
@ Sim, chato para a KLM, mas na Holanda todo mundo tem que entregar e aí você olha um pouco mais de perto o preço de uma passagem. 'Parece lógico' JC diria ;-).
Caro Khan
Talvez seja bom mencionar também o site e a empresa.
Muitas pessoas se beneficiam disso.
Agora é um choro tão vazio!
Atenciosamente, Jan.
Leia o artigo novamente porque o nome da empresa está apenas nele.
Desculpe o mal-entendido, estava me referindo ao seu texto de 20 de novembro:
"citar"
Ba, claro que olhei no site e me deparei com passagens ida e volta AMS – BKK por pouco mais de € 400 all in. É um preço super competitivo!
Porque eu nunca vi esse preço antes.
Minha passagem mais barata foi de € 456, - uma vez para ida e volta.
Amsterdã, Tel Aviv, Bangkok.
De AMS a Tel Aviv = 5 horas. Então espere quatro horas. Então Tel Aviv para BKK 15 horas de vôo. De Tel Aviv, voamos um longo caminho até o Mediterrâneo para poder subir até 10.000 metros, depois para o sul direto no meio do Canal de Suez e do Mar Vermelho. Então todo o caminho sob o Iêmen. Em seguida, em direção a Delhi, Índia. Lá ele se reconectou ao corredor de vôo logo abaixo da placa do Tibete para BKK, portanto, um vôo de 15 horas. Isso ocorre porque o EL-AL não (pode) sobrevoar o território muçulmano. Viajando 27 horas no total. Isso não foi divertido. Um mês depois, na viagem de volta a NL, não tive mais permissão para ir.
Não senhor, transferimos sua passagem para outra empresa!
Acabou sendo a KLM, então quase pulei de alegria, um voo direto BKK-AMS. Mas também não achei interessante voar com uma companhia aérea onde 14 policiais militares israelenses devem estar parados na entrada de um píer que foi isolado na frente deles, tanto em Schiphol quanto em Bangkok, com uma carabina no preparar. Prefiro pagar 200,- mais!!! OK o suficiente.
Estou muito feliz com o ar norueguês, sou um residente de inverno de 65 anos na Tailândia.
Na verdade, devemos parabenizar este ar norueguês com centenas de visitantes da Tailândia. E uma promessa de que centenas de holandeses usarão seus serviços. Especialmente se uma única viagem também significa um preço único. A KLM nos enganou por muito tempo com o preço de uma passagem só de ida que costumava ser mais cara do que uma passagem de volta!
Talvez alguém leia: ar norueguês
Então aqui está: PARABÉNS.
Saudações Jan
Moderador: Texto irrelevante removido.
Inacreditável Jan-Udon, então, se eu entendo, aquelas garotas que você criticou faleceram e essa foi a razão pela qual você não tinha mais permissão para voar com elas na viagem de volta…??? Não fique louco!!
Eu tentei diferentes óculos de leitura, Miek37, mas ainda não li no texto de Jan-Udon o que você parece ter lido. Estou começando a me preocupar.....
Moderador: Minha culpa, desculpe. Eu removi o texto após a resposta de Miek37.
Caro Miek37
Pena que o moderador cortou parte da história.
Porque agora não funciona mais.
Agora uma versão editada!
Comentei sobre o que estava acontecendo em Israel naquele momento durante o voo.
Espero que o moderador pense que isso é justo o suficiente.
Então meu ponto é compreensível.
Obrigado
Atenciosamente Jan
Caro Jan-Udon, não entendo completamente por que seu texto foi alterado, até onde eu sei, não havia palavra insatisfeita nele e, como a resposta de Cornelis mostrou, só causa confusão, uma pena.
É muito engraçado ouvir a KLM arrulhar, “seja honesto”.
"Com o dinheiro do petróleo, a Norwegian pode distorcer ainda mais as relações na Europa", alertou o CEO da KLM, Peter Hartman.
A Norwegian receberá dinheiro do petróleo então? É de conhecimento comum que os emirados sobrevivem (e, portanto, não são uma competição totalmente justa), mas o que isso tem a ver com a Norwegian? Como diz o artigo, são simplesmente mais baratos devido à composição da tripulação, frota, etc., que é apenas uma concorrência justa.
A Noruega é o país mais rico em petróleo da Europa. A Noruega também não é membro da UE, não é importante para eles por causa do petróleo.
Veja primeiro, depois acredite.
Para um voo directo de regresso costumo gastar 600.- a 800.- euros, e isso costuma dar certo, fora das conhecidas épocas altas.
Eu NÃO acredito que no próximo ano haverá mais do que um punhado de sortudos voando de Amsterdã por menos de 400.- euros.
Conseguir a tripulação da Tailândia é, obviamente, uma oportunidade de ouro. Custa menos e a valorização é maior. A KLM deveria fazer o mesmo e depois montar uma base de tripulação tailandesa em Amsterdã 🙂
Norwegian.com é ambicioso. Para efeito de comparação: a KLM tem 115 aeronaves e 28 encomendadas. Norwegian.com tem 62 aeronaves e – conforme li no artigo – 222 encomendadas.
Parece-me bastante arriscado investir em ações norueguesas, mas se você encontrar um bom preço por um bilhete, é claro que é um bônus.
Espero que os editores tragam este artigo novamente em cerca de oito meses, então podemos avaliar algumas coisas.
Boa estratégia de marketing... Quanto tempo isso vai levar? Você encomenda os últimos boeing dreamliners, que você tem que pagar, depois os custos de pouso, preço do querosene que é gigantesco, custos de pessoal, comida, bebidas a bordo e depois cobra esses preços. Não acredite nisso de jeito nenhum!!! Sim, talvez os primeiros 3 meses, não mais!
Pesquisei um pouco no Google e encontrei isso sobre o norueguês:
“O serviço da Norwegian é limitado a uma classe, ou seja, classe econômica. Os assentos da Norwegian são simples, mas confortáveis. Devido ao conceito low-ost da Norwegian, você paga pelas comidas e bebidas a bordo. Você também paga uma taxa por outros extras evitáveis, como despacho de bagagem e embarque prioritário.”
Resumindo, o check-in é gratuito, mas se tiver bagagem tem de pagar, assim como a alimentação e bebidas a bordo.
Eu me pergunto o que resta da "vantagem de preço".
@ Dick, essa informação se aplica a voos continentais. Agora é novidade que eles também fornecerão voos intercontinentais. Outras regras se aplicam.
Você espera que sim, que regras diferentes se aplicam a isso …………… Acho que as empresas são livres para fazer isso e se as pessoas estiverem dispostas a abrir mão de ainda mais espaço para as pernas e largura do assento por uma taxa ainda mais baixa, essas empresas podem seguir em frente - como desde que não criem lugares de pé porque então a segurança será comprometida………….
Aliás, eu olho para essas taxas previstas com os impostos fixos e todos os tipos de taxas obrigatórias e então só posso concluir que o conteúdo de realidade - certamente a longo prazo - não é alto (e então digo com cuidado..... ..).
Também estou procurando voos desta companhia aérea, mas só encontro voos de volta bkk>>ams, e preste atenção; Por padrão, o preço é indicado em libras esterlinas, em junho a passagem só de ida mais barata custa 271.90 e a mais cara é 391.90 euros, portanto, é uma passagem só de ida de Bangkok para Amsterdã.
Quem encontrou voos partindo de Amsterdã e a que preço?
Se eu vejo o preço assim, então não vai ser muito mais barato que o EVA por exemplo
Atenciosamente,
Lex
A concorrência é boa, mas as taxas aeroportuárias deveriam ser reduzidas. Estes são agora para voos de Schiphol a 340 euros por bilhete (EVA retorno a Bangkok.)
Quando a Phuket Air começou a voar na rota AMS-BKK e Phuket, também houve pânico na tenda. Provavelmente pagamos muito caro pelas passagens de avião. Deixe as companhias aéreas de baixo custo voarem e competirem. Isso só é bom para o consumidor 🙂
Concordo com você, tudo bem, claro, essas companhias aéreas de baixo custo. Mas se você voar por um preço mínimo absoluto, não se deve reclamar – e não estou falando disso pessoalmente – aqui no blog da Tailândia sobre a falta de espaço, a qualidade da comida e possivelmente. um programa de passageiro frequente insatisfatório…………….
Eu mesmo – eu sei, isso é muito pessoal – gosto de gastar um pouco acima desse 'bottom' para o que gosto em termos de conforto, etc. geralmente não é tão ruim!
Moderador: Seu comentário está fora do tópico e, portanto, fora do tópico.
Caro moderador!
Lamento que você julgou meu comentário fora do tópico.
Eu estava respondendo à escrita do Sr. Cornelis e definitivamente tinha a ver com os prêmios para voar. Se tivermos que pagar todos os preços da KLM permanentemente, muitos visitantes da Tailândia terão que desistir. Por que?
Devido a medidas do governo holandês.
Eu expliquei o porquê. . . . . . . .
Talvez você possa criar um tópico de acompanhamento para isso. É do interesse de todos nós.
Se a Norwegian Air reduzir a alimentação e o programa de passageiro frequente for decepcionante e eu puder voar algumas centenas mais barato, por mim tudo bem!
Com esta introdução, minha resposta ao Sr. Cornelis é mais aceitável, espero.
Caro Cornélio
Tenho 65 anos agora, mas costumava ir para a escola com uma lancheira,
por que não pude fazer isso de novo no avião.
Além disso, posso comer quando estou com fome e dormir quando me apetecer!
Com uma garrafa térmica, até tenho meu próprio “Café da Casa” comigo!
Se eu não tiver que pagar para fazer xixi durante o voo, tudo bem!
Com a sua permissão,
Sinceramente,
JKF den Hertog
Não tenho absolutamente nada contra isso, Jan-Udon. Digo apenas - indicando também que isso é fortemente pessoal - que eu mesmo estou disposto a pagar um pouco mais do que um preço mínimo para (entre outras coisas) não ter que trazer minha própria marmita e uma garrafa térmica de café, como você diz . Não é bom termos essa escolha?
A grande diferença é impossível! Eu também não acredito em nada disso. Primeiro veja e acredite,
As companhias aéreas existentes nunca aceitarão isso.
Caro Ricardo
Este é um comentário muito raro.
Como se um padeiro na rua pudesse proibir o outro padeiro de vender seus sanduíches alguns centavos mais barato.
Isso indicaria acordos de cartel, e isso é proibido, é até crime.
Cumprimentos Jan.
A melhor parte da história é que todo mundo está especulando.
E ninguém sabe o que vai acontecer.
Barato porque acho que a Noruega não tem EURO. E é um dos países mais ricos, produtor de gás natural e petróleo. Eu mesmo não voltarei a viajar para a Tailândia até o final do ano que vem, quem sabe posso ter sorte com uma passagem barata.
Cumprimentos Han.
Se esse preço se tornar o padrão, eles me deixarão feliz.
Preços ainda mais altos agora, embora agora eu voe de Bruxelas.
Confira as passagens de volta http://www.thailandtravel.nl
Bilhetes de ida e volta a partir de 375.–
Bem de Bruxelas
tanto para Bangkok quanto para Phuket
Você também pode atualizar para a classe conforto.
os preços das passagens aéreas variam por dia em várias empresas.
Pelo preço do norueguês, eu voaria de um lado para o outro com ainda mais frequência.
site indica apenas a partir de julho de 2013?
Nunca torça cedo demais Não há nada mais opaco do que o preço das passagens aéreas. No mundo dos transportes públicos, estas empresas são as únicas que utilizam um sistema tarifário extremamente flexível, um programa que responde à oferta e à procura. Todas as empresas estão lá para preencher seus lugares, o fato de usar regras opacas é típico do negócio. Você tem que ganhar dinheiro, a menos que realmente pratique filantropia para eventualmente conquistar o mercado (ou grande parte dele), após o que os preços subirão enormemente. A batalha no ar está longe de terminar, a vantagem que o cliente aparentemente ganha terá vida curta. Como é diferente do mundo do comboio onde um bilhete no balcão custa sempre o mesmo, a não ser que essas empresas também entrem na Net e comecem a mostrar as mesmas práticas. Quem é realmente recompensado é aquele que quer viajar sem data marcada e espera e procura até encontrar o menor preço.
Acabei de comprar 4 passagens Bangkok com a Finnair, quem tem experiência com a Finnair?
@ Ótima empresa, nada além de elogios. Consegui um upgrade gratuito para a classe executiva uma vez quando voltei de Bangkok. Eles não podem mais me quebrar.
Olá john,
É de Bangkok para Amsterdã?
ou de Amsterdã a Bangkok?
É uma passagem de ida e volta Amsterdã -Bangkok na fly shop 29-7-2013-26-8-2013 com horários de transferência favoráveis. Bom preço para a alta temporada, pensei.
A partir de quando você pode reservar um voo com a Norwegian de Amsterdã para Bangkok?
No site vejo que só se pode reservar de Oslo!!
Você só pode voar de Bangkok via Oslo para Amsterdam a partir de junho de 2013 e não de Amsterdam para Bangkok.
O voo mais barato custa 270 euros mais uma taxa de cartão de crédito de 5 euros.
Parece muito estranho para mim – certamente não há outra maneira senão os vôos serem feitos em ambas as direções?
Bem respondeu Cornélio
Caso contrário, eles teriam que comprar um novo avião para cada voo.
Saudações Jan
Ainda há especulações sobre a Norwegian Airways. Ainda não consegui encontrar nenhum preço.
De Copenhague e Oslo diz, a partir de junho.
Ainda não consigo encontrar um único voo de Amsterdã.
http://www.norwegian.com é o site correto?
Enfim... não estou voando agora, aproveitem bangkok.
quem quiser levar sua garrafa térmica com ele deve enchê-la na alfândega. Aqui uma chávena de café custa cerca de 3.20 euros no Starbucks.
Você só pode levar 100 ml pela alfândega. Não consegui encontrar uma garrafa térmica de 100 ml. (pequena piada)