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INÍCIO » Passagens aéreas » A maioria dos aviões e passageiros de Schiphol partem para Dubai
A maioria dos aviões e passageiros de Schiphol partem para Dubai
Dubai é o destino número um de Schiphol. Em 2016, 832.772 passageiros voaram para este destino intercontinental no Oriente Médio. Dubai é o lar da Emirates e um hub popular para a Ásia e a Austrália. Muitos viajantes se transferem para lá para um voo para Bangkok.
Dois aviões da Emirates partem diariamente para Dubai, que utilizam um Airbus A380. Tem capacidade para 500 passageiros. A KLM também está ativa na rota para Dubai International (DXB).
Fonte: www.zakenreisnieuws.nl
Não sou fã do Dubai International. Peguei um voo para Bangkok com escala pela primeira vez este ano, mas achei um desastre completo. Perdi meu voo de conexão no voo de ida por causa de um nevoeiro denso. Agora isso pode acontecer por si só, já que é simplesmente força maior. Mas depois ter que ficar na fila por 4 horas e meia (!!!) no meio da noite para remarcar uma passagem e depois esperar mais 4 horas pelo voo em si, a passagem um pouco mais barata simplesmente não valia a pena.
No caminho de volta, todos os terminais estão ocupados, então o avião está estacionado em algum local remoto. Todos são encaminhados para uma van, que leva 30 (!!!) minutos para deixá-los do outro lado do aeroporto. Então descobri que meu portão estava do outro lado do aeroporto, então eu também tive que pegar um trem até o meu portão, depois disso você tem que passar por uma verificação de segurança que leva muito tempo. Então tive que correr por mais quinze minutos para chegar 5 minutos antes do portão fechar. Completamente suado no avião. Legal…
DXB é muito grande. E eles ainda estão expandindo. Literalmente, levei menos tempo para ir de Rotterdam a Schiphol E passar pela segurança do que voltar do avião para o meu portão no DBX após o pouso.
A partir de agora, basta pagar alguns euros a mais por um voo direto. Não vale a pena o estresse para mim.
Embora já tenha viajado 6 vezes via Dubai para Bangkok – e farei isso novamente em algumas semanas – certamente não sou fã deste aeroporto. Muito grande, muito volumoso, mal sinalizado e se você tiver o azar de seu avião não estar estacionado em um portão, você estará de fato a meia hora de ônibus para chegar a um dos edifícios do terminal. Se as coisas estiverem realmente ruins, há longas filas e, apesar de um tempo de transferência originalmente longo, você ainda precisa correr para o próximo voo. Eu também perdi meu voo de conexão uma vez dessa forma e então você realmente fica na fila – pelo menos com a Emirates – por muito tempo para trocar sua passagem (e depois torcer para que haja espaço no próximo voo……).
Meu consolo é que fiz algumas viagens na classe executiva e fiquei com um Gold Card que me dá acesso ao Emirates Business Lounge mesmo quando estou voando na Economy – e é um lugar agradável para aguardar o próximo voo.
Aliás, não acho desagradável cortar a viagem em duas e digeri-la cerca de 2x 6 horas melhor do que aquele longo trecho de 11 – 12 horas, mas nem todos vão concordar com isso.
Dubai tornou-se de fato um hub para muitos destinos asiáticos e africanos, tanto da Europa quanto dos EUA. O número declarado de passageiros me surpreende, aliás. Isso equivale a uma média de quase 2300 passageiros por dia e esse número não me parece vir apenas da Emirates e KLM, enquanto essas são as empresas que voam diretamente para Dubai.
Tive boas experiências com a Emirates e só voo para a Tailândia via Dubai. Para mim também, 2 vezes 6 é melhor do que 1 vezes doze, embora eu normalmente viaje na Classe Executiva para trabalhar. O A380 é muito melhor que o antigo 747 e, sim, Dubai é grande, mas não intransponível, claro para onde você precisa ir e muitos funcionários disponíveis para lhe mostrar a direção. Muitas lojas e salões com muitos alimentos e bebidas disponíveis que outras empresas vêm reduzindo há anos. E os ingressos costumam ser mais baratos também.
Emirados é bom. O aeroporto de Dubai apresenta poucos problemas. Mas ainda prefiro voar direto. Porque via Dubai a viagem até lá leva pelo menos 4 horas a mais e a volta pelo menos 3 horas a mais. Em termos de preço (a partir de Bruxelas) a diferença é inferior a 100 euros. Mas o voo mais barato tem muitas vezes a desvantagem de ter de chegar ao aeroporto muito mais cedo na viagem de ida e muitas vezes chegar atrasado na viagem de regresso.
É estranho que a Thai Airways não voe de Schiphol. Ou possivelmente se a Thai Airways quiser começar com cautela, voando diretamente de Bruxelas e Amsterdã, alternadamente.
Como aeroporto de transferência, acho que Dubai é melhor que Frankfurt, Londres, Zurique, Atlanta e Istambul. Acho que Mumbai é o pior.
É claro que essa é a escolha de todos, mas eu pessoalmente prefiro o voo direto Schiphol – Bangkok. Partindo agora na terça-feira com o Eva air direto para Bangkok e já é uma viagem bastante cansativa já que são 24 horas no total, que estamos na estrada nesse momento, desde fechar a porta em Antuérpia até abrir a porta em Lau Mae Phim, se pelo menos mais 6 horas forem adicionadas de espera em Dubai, então não, isso não é necessário, e você não deve fazer isso pela diferença de preço, porque uma passagem de Antuérpia para Bangkok com um ônibus para Schiphol custa apenas 550 euros
Voamos com a Emirates no dia 10 de janeiro de 2007 em Schiphol, já haviam esquecido de nos dar a passagem Dubai Bangkok, mas felizmente notamos em Schiphol, caso contrário você pode ir ao balcão em Dubai. Ao chegar em Dubai, são de fato uma viagem de ônibus de 30 minutos e um pouco de caminhada. Nada de malas na chegada em Bangkok, elas ainda estavam em Dubai, ótimo se você é casado há 25 anos. Segundo o funcionário, as malas foram trazidas para o nosso resort em Pattaya à 1h do dia seguinte. Infelizmente não há malas à 1h. Depois de 5 ligações e três dias sem roupa, as malas finalmente foram trazidas para o nosso hotel. Infelizmente, roupas do nosso tamanho não estavam disponíveis nesses dias!
Quando voltamos no dia 26 de janeiro, tivemos que pegar um ônibus novamente em Dubai e do ônibus correr muito rápido atrás de alguém para pegar o avião, quando voltamos para Amsterdã não havia malas novamente, essas foram trazidas para nossa casa às 23h30.
Recebemos 50 euros ou em banho tailandês por todo o desgosto!
Para nós nunca e realmente nunca mais com esta empresa !!!!!!
Sem roupas em Pattaya? E entendo que há anos há taxas para problemas de bagagem, então talvez você não esteja no caminho certo.
A propósito, prefiro voar com a Emirates por causa do espaço no A380 deles.
Também 777 mais espaçoso do que, por exemplo, Etihad e Qatar.
Como hub, Dubai é enorme e pessoalmente acho Doha mais agradável e confortável.
Direct Eva é o meu favorito, mas a outra opção, KLM, obviamente também não é uma opção se você se preocupa com serviço e simpatia.
Acho que foi nos primeiros dias que a Emirates voou de Schiphol. Acho que muita coisa mudou para melhor ao longo dos anos. No verão passado voamos pela primeira vez (também pela primeira vez com escala) com a Emirates, que gostamos muito pelo bom atendimento e excelentes refeições. Na viagem de ida, uma parada de 3 horas (devido a uma hora de atraso em Schiphol, apenas 2 horas), e na viagem de volta 5 horas, isso foi bastante longo, apesar do fato de haver muitas lojas, etc. no aeroporto de Dubai. Por outro lado, também interrompe bem a jornada.
Se eu puder voar direto, eu irei! Economiza uma decolagem e uma aterrissagem, portanto, menos riscos. Não tenho negócios lá, então não pouso lá. Eu costumo voar com o ar Eva ou com o ar da China. Schiphol Suvarnabhumi…… sem estresse, na hora sim a comida poderia ser melhor! Então pague um pouco mais! Não pretendo parar em um país árabe nem uma vez. Desejo a todos boas aterrissagens.
Eu visito regularmente vários aeroportos deste mundo e aquele em que Dubai int. certamente não é o pior. Sinais muito bons com instruções e também pessoas com quem você pode se dirigir. Percebo que algumas pessoas acham assustador ter que pegar o metrô para outro prédio. Eles ficam um pouco inseguros sobre isso. Mas você também tem isso em Changi em Cingapura, por exemplo. Na época de construção e reforma, às vezes eu tinha que pegar o ônibus, mas agora isso já não existe mais. Estou acostumado com transferências e raramente voo direto nos voos mais longos. Talvez eu não me 'assuste' tão facilmente com um aeroporto que (ainda) não conheço muito bem. Como viajante de classe executiva em meio período, certamente estou satisfeito com os lounges da Emirates no Dubai Int. Os lounges em Doha, no Catar, e os da SIA, em Changi, também são impressionantes. Existem aeroportos realmente medíocres, como Atlanta, Nova York JFK, Paris Ch ou Roma. Tudo muda muito rapidamente em termos de conforto e, principalmente, o cliente empresarial é sensível a isso ao avaliar aeroportos.
Só viajo direto com klm ou Eva air, uma pena que as companhias aéreas da China desistiram, que se estressam com as transferências, perdem o voo de conexão devido a um tempo de transferência muito curto, e apenas as companhias aéreas da Turkys com aquele incômodo da neve em Istambul. Também muitos holandeses da Tailândia voaram de volta para Ams via Istambul, as pessoas acham que a diferença com voos diretos às vezes é inferior a 100 euros, toda a diversão das suas férias já está arruinada, especialmente se se trata da viagem de ida, e se você reservou imediatamente um passeio, também pode viajar depois dele