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INÍCIO » Passagens aéreas » EVA Air se despede do Boeing 747
EVA Air se despede do Boeing 747
Muitos de nós nos lembraremos com carinho: o impressionante EVA Air Boeing 747 que voamos para Bangkok. A EVA já voa de Schiphol para Suvarnabhumi com Boeing 777-300ER mais modernos há algum tempo, mas na minha opinião essa aeronave não tem a grandeza do jumbo 747.
Mas todas as coisas devem chegar ao fim e também esta majestosa aeronave. A companhia aérea de Taiwan realizou neste fim de semana o último voo de longa distância para Vancouver com este tipo, e se despedirá do 747 no final de agosto, operando seu último voo no dia 21 de agosto, entre Taipei e Hong Kong.
A EVA Air voava com o Boeing 1993-747 desde 400, a aeronave é substituída pelo Boeing 777-300ER em voos de longo curso.
A maioria dos antigos Boeings foram vendidos para as empresas de carga UPS e Atlas Air. O Boeing 747 está desaparecendo de cena com mais e mais companhias aéreas. Na Europa, KLM, British Airways e Lufthansa são grandes usuários do tipo, mas também por lá as aeronaves estão sendo substituídas por aeronaves mais modernas e, principalmente, mais econômicas.
Fonte: Luchtvaartnieuws.nl – Foto: Boeing
A Elite Class no EVA AIR 747 foi ótima, você pensou que estava na Business Class………..!!
Pena que Eva não use muito o Boeing 777-200ER, eu preferia um determinado assento na classe econômica onde você pudesse esticar as pernas ainda mais do que na classe econômica premium...e sem custo extra...o 300ER não tem que.
Já voamos para Bangkok algumas vezes com uma aeronave nova. Muito espaço para as pernas, bons assentos e uma tela maior. Uma aeronave confortável.
Bem,
Acabei de dar uma olhada no registro oficial, mas a companhia aérea se chama oficialmente EVA Airways, eu nem sabia disso e voei tanto com ela.
Enne David H, Procurei por isso, a Eva Air nunca teve um 747-200, apenas 747-400 em aviões de passageiros, combi passageiros/carga e carga. Duas aeronaves de passageiros ainda estão ativas e cinco aeronaves de carga. (todos 747-400, então não 747-8)
É uma pena que o Boeing 747 esteja desaparecendo, ainda é a aeronave mais bonita.
Como um cisne no céu. Em segundo lugar, acho que o 757 é a aeronave mais bem projetada, mesmo que esteja sendo descontinuada e enquanto muitas empresas estão pedindo por ela.
Gerrit com melancolia
David H também escreve 777-200 ER e não 747-200
@Gerrit, é isso que você faz com toda aquela melancolia e lágrimas nos olhos por causa daquele Jumbo 747..., que você não lê uma postagem corretamente e confunde os números das aeronaves,
Escrevi apenas sobre seus modelos atuais, e o Boeing 777-200ER tem um comprimento de perna muito generoso em certos assentos da classe econômica devido ao seu posicionamento (e não, não nas portas)......
O 747 foi e é uma aeronave extremamente reconhecível e você não pode dizer isso sobre o 777.
Uma conquista e tanto, ser o maior avião comercial indiscutível de 1970 a 2007.
O A380 que assumiu o título não tem exatamente um visual marcante. Bastante desajeitado.
É notável que a aeronave tenha sido projetada para ser convertida em aeronave de carga, pois na fase de projeto, na segunda metade dos anos sessenta, acreditava-se que todos voariam supersônicos em um futuro previsível em aeronaves como o Concorde, que eu altura pessoalmente, mas se tornou um drama do ponto de vista comercial.
Veja: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
Mi precisa dar os próximos passos da EVA rapidamente no que diz respeito à renovação de sua frota. Veja, por exemplo, as companhias aéreas ocidentais, mas também a China Airlines e a Singapore Airlines. O Boeing Triple Seven, B-777-300ER, existe há mais de 20 anos, portanto, também consome mais do que os novos jatos atuais.
O Evergreen Deluxe Classe era fantástico na época! Sempre me sentei nas filas 20 a 25.
Ver mapa:
https://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_747-400_Combi.php