Air France-KLM encomenda 25 A350
Espere um pouco mais e os visitantes da Tailândia que voam diretamente para Bangkok com a KLM poderão conhecer o novo A350.
A KLM e a Air France anunciaram hoje que vão adquirir 25 aeronaves A350 do fabricante europeu de aeronaves Airbus. Trata-se de uma encomenda no valor de mais de 5,3 mil milhões de euros. A aeronave será implantada pela Air France-KLM a partir de 2018. A companhia aérea optou por mais 25 aeronaves do mesmo tipo.
O A350 é uma aeronave recém-desenvolvida que é principalmente mais econômica por reduzir seu peso. Na semana passada a nova aeronave fez seu primeiro voo de teste. O A350 deverá eventualmente substituir o Airbus A330 e o Airbus A340. O A350 também é uma resposta ao 787 do concorrente Boeing.
A Airbus afirma que os custos de manutenção do A350 serão 10 por cento inferiores aos do Boeing 787 e que o A350-900 terá um consumo de combustível por assento 7 por cento inferior ao do Boeing 787-9. A Boeing rebate que o A350-900 deveria ser comparado ao Boeing 787-10, que tem número equivalente de assentos e alcance equivalente.
A fabricante de aeronaves pretende tornar a estadia no avião mais agradável para os passageiros com novos designs. A pressão do ar na cabine será a mesma de 1.800 metros ou menos e o nível de umidade será de pelo menos 20%. O A350 também terá janelas maiores que o normal.
Este pedido torna a Air France-KLM um cliente para todos os tipos de aeronaves que a Airbus produz.
Essa espera demorará um pouco, possivelmente mais 10 anos!
A Air France-KLM (a empresa francesa!) receberá o primeiro A2018 em 1. KLM (sucursal holandesa da empresa francesa) “numa data posterior”. Dada a estrutura da frota da KLM e a vida útil média das aeronaves, isso levará algum tempo (porque os novos A350 e B330 acabam de ser recebidos). Além disso, o B777 (dreamliner, se continuar a voar) entrará em serviço pela primeira vez.
A propósito, mas pessoalmente (estou em boa companhia com especialistas em aviação!) É um erro a KLM não ter comprado pelo menos 1 A380. Mesmo as companhias aéreas que tentaram cancelar em 2009 após a primeira crise (incluindo THAI e Air France) estão agora satisfeitas com o A1 e felizes em utilizar este carro-chefe da sua frota como promoção. Embora não seja possível comprar pão com isso, você pode contar com o fato de que há muita gente que agora escolhe a Emirates por voar no A380. Muitas vezes há críticas à KLM e isso decorre mais ou menos sempre da maneira antiquada de pensar que a KLM usa. Por outro lado: a KLM (filial holandesa) sempre teve contactos estreitos com a Boeing.