Ligação ferroviária Tailândia – China deve ser realidade em quatro anos

A Terra do Meio vai tomar seu lugar novamente, como tem feito em maior ou menor grau por milênios.
Em 1994, um chinês me disse: “em 2020 seremos iguais ao Ocidente”. Mah.. está começando a ficar bom.
Em 2012, ele também previu para mim: “Em 2050, todos vocês podem se juntar ao Trono do Dragão novamente”. Vendo como todos deixam a China ir (especialmente o Mar da China Meridional, e a total ausência de qualquer vontade de defender seus próprios interesses, especialmente na Europa, ao lado de um presidente dos EUA, que não é exatamente eleito por conhecimento, habilidade e visão) eu fico Não se surpreenda se essa previsão também se tornar realidade. E todo o caminho,. se você olhar para o desenvolvimento desastroso da população no Sudeste Asiático e a situação alimentar esperada em vista do aquecimento global. De acordo com o Thai Grain Institute, +3C significa que a Tailândia, mas também o Camboja, o Vietnã e Mianmar terão apenas uma safra de arroz por ano, em vez das atuais 2 ou 3 em muitos lugares. O comentário deles: se… então… teremos mais 1 bilhão de pessoas assim para alimentar no S + SE da Ásia.
China - graças à sua política de filho único - Japão e Coréia serão os únicos que poderão alimentar sua população.

Esse HSL não vai funcionar. O ingresso BKK/Chiangmai custará apenas TBH 1800. Como provavelmente também haverá 1 ou mais paradas nesse meio tempo, você também pode voar. E quantos tailandeses podem pagar TBH 1800? Aquele que pode pegar aquele avião.

Além disso, duvido que tal projeto possa ser feito em 4 anos devido a tal paisagem. Se os chineses puderem fazer isso, também haverá trabalho para eles na Europa (ou na Holanda). Ainda não há HSLs rodando lá e a podridão do concreto já foi detectada aqui e ali.

Eu tinha lido que a ferrovia tem 845 km de extensão e contém 185 pontes.
E oh, sim 71 túneis!!!!!!!
Depois também 31 estações, algumas das quais precisam ser adaptadas e outras completamente novas.

E tudo isso em 4 anos ?????

Um consórcio de construção franco-tailandês está construindo a estação de Bangsue, que está atrasada há muitos anos.
A linha roxa foi construída pela Itália/Tailandês e é completamente gananciosa com trens e tudo, mas ainda não pode ser usada, porque a estação de Bangsue não está pronta.
A construção de concreto da “linha vermelha” para LakSi, Don Muang e Rangsit até a Estação Bangsue também está quase concluída. Mas nenhuma atividade pode ser vista na combinação de construção francesa/tailandesa.

A Tailândia deveria se sentir sortuda por ter começado muitos anos antes, caso contrário, a desgraça teria sido muito grande em comparação com a China.