Outro massacre nas estradas tailandesas

Nos últimos dias viajei cerca de 2,000 km nas estradas do Buda e sobrevivi a muitas tentativas de assassinato. Os controles rígidos não significam nada para mim. Normalmente, vários cones são colocados na estrada de uma forma infeliz, o que por si só muitas vezes leva a situações perigosas, mesmo para condutores bons e sóbrios, e depois há uma mesa à beira da estrada onde alguns voluntários e possivelmente um polícia oficial tomando um café. Por uma questão de conveniência, presumirei que se trata de fato de café ou outra bebida não alcoólica. O melhor exemplo: uma pick-up preta e gorda que entrou a toda velocidade no trânsito em uma mesa montada em um cruzamento na faixa de emergência sem ninguém piscar ou corar, muito menos agir. Acho que os próprios tailandeses já desistiram; Veículos e pessoal de resgate estão regularmente estacionados nesses “pontos de controle”. Mais ou menos como 'se não podemos evitar as falhas, vamos pelo menos garantir que as detectamos rapidamente'. Os céticos poderiam até sugerir motivos financeiros para as operações de resgate; Afinal, pega-se cada ferido/morto entregue.

O Bangkok Post publicou recentemente um artigo de opinião sobre aquela menina de 16 anos e aquele terrível acidente, afirmando que os pais têm a responsabilidade de ensinar aos filhos habilidades de condução e controle de veículos. Então as pessoas realmente não entendem isso. Buda nos ajude se, num país onde o adulto médio é incapaz de conduzir um carro de forma responsável, as “habilidades” forem transmitidas às crianças. E também aqui a corrupção desempenha um papel; muitos tailandeses simplesmente compram sua carteira de motorista.

Não sou certamente alguém que diz “tudo é, por definição, melhor nos Países Baixos” – pelo contrário – mas os Países Baixos acertaram em cheio no que diz respeito à formação em condução (além dos custos ridiculamente elevados das aulas de condução e da condução). licenças). Mesmo em Inglaterra e nos EUA, que são bastante desenvolvidos, as pessoas não aprendem nem testam a condução em auto-estradas. Você pode 'tentar' isso depois de obter sua carteira de motorista.

Profundamente triste por todas as mortes e feridos, especialmente porque tudo pode ser facilmente evitado.

86% dos acidentes de motocicleta e quase 40% de todos os acidentes estão relacionados ao abuso de álcool.
Vejo pouca diferença no comportamento ao dirigir durante esses dias agitados e dias normais. É sempre um desastre.
É apenas muito mais movimentado e, portanto, mais vítimas.