Pegue o ônibus em Bangkok
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De vez em quando transporte públicor feito em Bangkok? Especialmente na hora do rush, é uma experiência rica experimentar um passeio em um ônibus lotado sem ar-condicionado.
Para aproveitar esta oportunidade única ประเทศไทยcapital de mais de 3.500 autocarros pronto para você. Pense que apenas poucos farangs precisam disso. Cerca de metade dos ônibus possui sistema de ar-condicionado e os demais possuem refrigeração natural, pois as portas e janelas estão sempre abertas. A fumaça do escapamento do imenso tráfego está, portanto, liderando o caminho. O órgão que controla tudo isso é o BMTA, o Bangkok Mass Transit Authority.
Os autocarros transportam diariamente meio milhão de passageiros e, se não bastasse, igual número de autocarros de outras empresas circulam sob a bandeira da BMTA para as províncias vizinhas. Três mil e quinhentas minivans completam a frota, transportando juntas cerca de três milhões e meio de passageiros por dia em 116 rotas. Quantos habitantes Bangkok tem permanece um mistério não resolvido. Segundo as estatísticas oficiais, mais de 9 milhões e se incluirmos a grande Bangkok, outros três milhões de residentes registrados serão adicionados.
Segurança
A esse número pode ser adicionado um grande número de microônibus operados por empresas privadas. Algumas delas têm concessão do órgão oficial, o BMTA, mas a grande maioria não é cadastrada. Altas velocidades, veículos mal conservados e motoristas inexperientes são a causa de muitos acidentes. MOT? Nunca ouvi falar disso. Acrescente a isso o grande número de táxis e ficará claro por que Bangkok está lutando com um grande problema de tráfego e gases de escape.
Entre o terminal de ônibus Mochit 2 e o BTS Mochit, costumo usar esses ônibus. É tão rápido quanto um táxi e muito mais barato que um táxi. 8 a 14 baht por passeio (dependendo com ou sem ar condicionado).
Ocasionalmente, acontecia comigo que nada tinha que pagar. Eu não sei porque.
De Mochit (2) você também pode ser levado ao centro da cidade de forma muito barata.
Claro que não é tão confortável quanto um táxi. É o que você escolhe.
Sim, uma vez pegamos ônibus, uma vez não conseguimos pegar um táxi (hora do rush) e decidimos pegar o ônibus e descer em um lugar mais tranquilo e depois veremos. Eu estava na escada de saída do ônibus, meu marido estava no meio com muitos outros quando o ônibus teve que frear com muita força. E então todos caíram no chão, exceto eu, porque eu conseguia me segurar naqueles degraus. Foi tão engraçado e perigoso ao mesmo tempo, mas eu ainda tive que rir quando vi todo mundo deitado ali, inclusive meu marido. Mas então o condutor veio e me agarrou com muita força pelo braço e você também pelo meio. Tinha um hematoma no meu braço. mas muitas vezes rimos deste incidente.
Gosto de fazer isso quando estou em Bangkok: pegar o ônibus e onde parece sair de novo e fuçar em um ambiente estranho. Não é um transporte rápido, mas não custa quase nada e considero o ar condicionado natural um dado adquirido. Nas grandes cidades da Holanda também se respira muito lixo.
Na minha primeira visita à Tailândia e BKK, comprei um plano de passagem de ônibus com o qual dirigia e mudava para outras linhas para onde precisava estar. Lembro-me de um menino de talvez 15 anos olhando para mim com os olhos arregalados e provavelmente pensando "como diabos ele sabe se virar aqui!?"
Aqueles caras que trabalham lá em BKK e sempre pegam as mesmas linhas de ônibus e provavelmente nunca ouviram falar de tal cartão de ônibus e muito menos que ele pudesse pagar! Eles têm amigos que trabalham lá e pedalam juntos e é assim que aprendem uns com os outros.
Isso prova mais uma vez que recebemos uma boa educação para que possamos traçar nosso plano…
Educação é tudo!
O Skytrain e o metrô são fáceis em Bangkok.
Os ônibus pareciam muito mais caóticos e difíceis para mim.
Até que eu apenas olhei para o Google Maps.
Se você escolher a rota de transporte público e marcar a opção 'ônibus', terá todas as opções.
Aprendeu algo de novo. 😉
O aplicativo Viabus é muito útil
É também um novo site com detalhes.
MAS: existem 2 grandes pontos negativos para a condução de ônibus: e também o google etc:
1. Mesmo que você conheça a linha, ainda precisa ser capaz de ler bem o que está escrito em tailandês - a maioria das linhas é muito longa e os ônibus nelas geralmente não vão até o último terminal, mas voltam antes que. Isso geralmente também é chamado pelos condutores nas paradas - se você fala tailandês e sabe um pouco o que esses termos realmente significam.
2. mesmo que você conheça a linha, isso não significa que o ônibus chegará em breve. Algumas linhas funcionam apenas em horário de pico, ou muito pouco, em parte devido à enorme falta de pessoal.
Além disso, especialmente com operadores privados, muitas vezes há mudanças completamente não anunciadas ou mesmo um dia sem dirigir ou as linhas são permanentemente encurtadas.
A foto também mostra a história novamente: de onde vem a linha 15, na esquina da Silom. Khao Sarn/Banglamphu e ainda tem os adesivos de GRAÇA. Isso já se foi. recentemente os preços também aumentaram novamente.
Nos autocarros normais há um preço unitário, nos autocarros AC paga-se mais por distância, pelo que deve poder indicar onde quer descer.
É fácil pegar ônibus, quando estou em Bangkok viajo muito de ônibus (fora da hora do rush). Barato e razoavelmente rápido, a menos que você tenha o azar de esperar de 15 a 30 minutos por um ônibus. Pode ser planejado via Google Maps ou via https://transitbangkok.com/ (canto superior direito da ferramenta de planejamento de rotas para ônibus, skytrain, metrô, etc.)