Declaração da semana: Turistas e expatriados não devem viajar pela Tailândia de ônibus noturno
A segurança rodoviária na Tailândia está no centro das atenções em todo o mundo devido ao trágico acidente de ônibus que matou 19 pessoas.
Turistas e expatriados devem se perguntar se ainda querem viajar de ônibus noturno. É uma ameaça à vida. E muitos acidentes de ônibus nem chegam aos noticiários. Você sabia que na mesma noite do acidente de ônibus fatal que matou 19 pessoas, ocorreram outros dois acidentes de ônibus de turismo? Na noite anterior também houve um acidente de ônibus com 22 feridos, incluindo vários turistas estrangeiros.
Quando você lista os acidentes com mortes e/ou feridos, você rapidamente vê como a situação é terrível. Não é à toa que as embaixadas alertam sobre os perigos da participação nas estradas na Tailândia. O governo britânico adverte explicitamente contra o tráfego na Tailândia. Na Tailândia, um país com 50.000 residentes britânicos e mais de 870.000 visitantes britânicos por ano, ocorreram 2011 acidentes rodoviários em 68.582, resultando em 9.205 mortes, incluindo tailandeses e turistas. E para ilustrar mais uma vez o perigo dos ônibus noturnos, aqui está o balanço de 2013 até agora (fonte: Canal 3):
- 6 de janeiro: Songkhla - 2 mortos e 40 feridos
- 9 de janeiro: Chumphon - 2 mortos e 20 feridos
- 6 de fevereiro: Chumphon - 5 mortos e 35 feridos
- 15 de fevereiro: Chiang Rai – 2 mortos e 15 feridos
- 17 de fevereiro: Phrae - 2 mortos e 30 feridos
- 20 de março: Singburi – 3 mortos e 14 feridos
- 8 de abril: Phitsanulok - 6 mortos e 51 feridos
- 9 de abril: Kalasin - 3 mortos e 35 feridos
- 23 de abril: Ayutthaya – 1 morto e 40 feridos
- 24 de abril: Ramo 2 mortos e 59 feridos
- 6 de maio: Phrae 3 mortos e trinta feridos
- 7 de junho: Chiang Rai 1 morto e XNUMX feridos
- 23 de julho: Saraburi 19 mortos e 18 feridos
Você ainda quer viajar pela Tailândia de ônibus noturno? Ou você acha que está tudo bem? Responda à declaração da semana: Turistas e expatriados não devem viajar pela Tailândia de ônibus noturno.
Eu mesmo participo regularmente do trânsito na Tailândia e só posso dizer que este é um empreendimento perigoso.
Não vou pegar ônibus noturno tão cedo, mas qual é a alternativa, o trem também fica regularmente próximo aos trilhos.
Qual é a alternativa?? Uma minivan? eles dirigem como cães loucos no trânsito, resultando em muitos acidentes com essas minivans, por favor, ilustre o balanço deste ano. Com o avião? se você é um mochileiro ou se está viajando com orçamento limitado, essa também não é uma alternativa.
O trem ?? sim se tiveres muito tempo podes ir de comboio mas a minha opinião é que o comboio é bastante desconfortável e muito lento,
O transporte público na Tailândia é feito com ônibus de turismo, provavelmente existem 1000 pessoas dirigindo nas estradas tailandesas todos os dias, não quero justificar o comportamento de direção desses motoristas, mas acho que é relativamente fácil devido ao número de ônibus que circulam por aqui . Além disso, o número de mortos de 19 é excepcional.
Temos que esperar mais alguns anos e então podemos aproveitar o trem de alta velocidade tailandês, por falar em trens…. dado o que aconteceu na Espanha ???? agora vamos gritar na Europa se ainda temos que pegar o trem ?????
Já foi dito mais de uma vez neste blog e ilustrado com preços e exemplos que você pode fazer regularmente a longa distância na Tailândia, por exemplo Bangkok-Chiang Mai, MAIS BARATO de avião do que de ônibus ou trem. Tão ideal para mochileiros.Na verdade, é um chapéu velho. Também na Europa, certas rotas são muito mais baratas de voar do que de trem ou ônibus - mas além da economia de tempo. Viajar sozinho em um carro, por exemplo, Amsterdã-Paris é a opção de transporte mais cara de qualquer maneira. Que os motoristas de microônibus tailandeses e os ônibus VIP maiores às vezes enlouquecem também é conhecido muito além da Tailândia. Então, todo mundo sabe o que está fazendo antes de começar? Desejo a todos um retorno seguro para casa.
O avião não é “mais barato” que o trem ou ônibus, mas é relativamente barato e economiza seu tempo de viagem. Uma vez peguei o ônibus noturno de Krabi para Bangkok e achei que era um desastre. Também tivemos um pneu furado. Felizmente, o motorista puxou o ônibus para o lado, mas não preguei o olho durante todo o trajeto. Se eu tivesse que percorrer essa distância novamente, pegaria a Nok Air ou a Asia Air e voaria até meu destino em uma hora.
Olá Khan Peter,
Para ser honesto, preferimos ir com o nosso próprio carro, mas fora isso não quero pensar em sentar em um trem e nem um pouco no HSL.
Todos nós sabemos que a palavra MANUTENÇÃO não é mencionada no dicionário tailandês.
E isso diz respeito à MANUTENÇÃO no sentido mais amplo da palavra.
Alguém pode imaginar um HSL tendo um acidente?
Realmente não pense sobre isso.
Ainda bem que o trem recém-descarrilado estava se movendo a passos de tartaruga, caso contrário o sofrimento teria sido incalculável.
mas o que realmente não consigo ver por um tempo é a diferença entre o dia e a noite, exceto que um é escuro e o outro claro.
ainda acontece com o mesmo equipamento.
Não foi também neste blog que apenas 467 autocarros de turismo tinham certificado?
Este nit estava em um número de 6000?
Não é o caso do ônibus que tinha a bateria e o tanque embaixo do assento!!!
Louise
Não para alguma querida Louise, mas se uma viagem de trem tiver que ser feita de qualquer maneira: antes em um cavanhaque lento e sem manutenção caindo em bitola estreita na Tailândia, do que em um avançado moderno em expansão e com todos os tipos de sistemas de segurança, HSL aerodinâmico espanhol modernidade : veja as notícias de ontem e de hoje, mas também, por exemplo, a de 12 de julho na França. Teria havido uma manutenção adequada nesses países de acordo com os padrões europeus ou a devida atenção por parte do motorista? Dê uma boa olhada no dicionário.
Bom dia Kuhn Rudolf,
Na minha opinião, meu reativo interpretou mal alguma coisa.
HSL aqui está procurando problemas.
Saudações,
Louise
Muitas vezes fiz uma viagem de ônibus à noite para Udon Thani. Nunca tive problemas. É ruim o que aconteceu, mas também pode acontecer na Europa.
Freek de Jonge disse certa vez em uma conferência: “Se eu não tivesse nada, levaria tudo; e quando eu tinha tudo, eu dei tudo”. Resumindo: se você quer viajar na Tailândia, corre riscos, seja de bicicleta, de ciclomotor, de táxi, de minivan, de ônibus, de trem ou de avião. Às vezes, você não me verá participando do trânsito, a menos que não haja outra maneira. Essas são as horas da noite, os fins de semana prolongados com dias de folga, Songkran. Então eu fico em casa. A Tailândia parece ter um dos melhores sistemas de regulamentação de tráfego do mundo, MAS: os tailandeses não seguem muito as regras e a aplicação das regras é um lick-me-vest.
A maioria dos acidentes nas estradas tailandesas está relacionada ao excesso de velocidade, combinado ou não com o consumo de álcool.
Freek. Você está absolutamente correto. Excelente observação e solução. Vários tailandeses da minha família não viajam nos feriados tailandeses. 1-*2 dias de antecedência e depois fique longe das estradas principais. Os tailandeses com um pouco de inteligência sabem que grande parte de seus compatriotas dirigem como loucos. Especialmente nas rotas de Isaan de e para Bangkok, há muito trânsito todos os dias. Se você viajar pelo país uma semana depois desses feriados, verá metros de estrada borrifados com a tinta branca que a polícia usa para marcar os locais dos carros acidentados. Refrigero algumas garrafas de vinho e aproveito esses dias em casa. Freek pela sua saúde. Bem em você.
Há 15 anos que dirijo na Tailândia, também grandes distâncias, ISAN-Phuket, vai parar, mas até agora não tive nenhum problema, acho que também tem a ver com sua atitude, ou seja, seu
adaptar-se aos hábitos da população, conduzir defensivamente, manter-se afastado em vez de rígido
siga em frente e, o mais importante, não confie em si mesmo no trânsito tailandês, não dê partida.,
Uma boa decisão de horas de condução com a devida fiscalização e sérias repercussões para E para o patrão da empresa E para o condutor em questão. Além disso, um ônibus com dois motoristas que se revezam a cada 4 horas. Os passageiros podem desfrutar de uma pausa para ir ao banheiro e um lanche ou bebida rápida e depois continuar com um motorista descansado. Dois motoristas custarão algo a mais, mas um funeral ou cremação é muito mais caro. Aguardo sua REAÇÃO
Todos os ônibus noturnos em que estive tinham 2 motoristas.
Tanto na Tailândia, Laos e Vietnã.
É bom saber que existem 2 motoristas a bordo. Melhor ainda 3 ou 4. O ponto importante é: que treinamento esses motoristas tiveram e o que eles fizeram antes, falaram bêbados antes de iniciar o turno? Mas também há capitães voadores bêbados embarcando e voando impedidos. Nesta parte do mundo, os relógios marcam um pouco diferente do que na Europa. No entanto, isso não significa que as coisas possam dar errado conosco.
Em resposta à declaração, gostaria de dizer que os autocarros nocturnos em si não são mais perigosos do que outros meios de transporte diurnos ou nocturnos. O trânsito na Tailândia é perigoso porque muitos motoristas tailandeses têm pouca ideia das regras de trânsito ou as esqueceram há muito tempo.
Tenho notado durante viagens de ônibus que motoristas não autorizados costumam dirigir os ônibus. Dirigindo de Bangkok, eles sabem, por meio de contato mútuo, onde ficam os postos de controle policial. Depois de passarem, o motorista autorizado sai e muitas vezes outro assume. Dirijo regularmente pela estrada Phetkasem. Muitas vezes há verificações policiais, mas os ônibus sempre podem passar sem verificações.
Eu mesmo tenho dirigido pela Tailândia há anos. Sem problemas!!
Também pegue o ônibus noturno regularmente, na Tailândia e no Laos. Também não há problema.
É muito ruim o que aconteceu, mas isso também pode acontecer na Europa.
Quantos mil (sim!) ônibus circulam na Tailândia por dia/noite?
Qual é a alternativa…. a linha de alta velocidade na Espanha, talvez?
Onde fiquei apavorado, foi na China durante uma corrida de táxi em Guangjou, em Mumbai - depois em Bombaim - também um táxi, nas duas vezes os motoristas dirigiram como loucos pela cidade por nada e não pararam ninguém.
Em São Paulo eu estava em um táxi e tinha que acordar constantemente o taxista no semáforo porque ele dormia o tempo todo.
O único acidente "real" que já tive foi na Indonésia, dirigindo de Bukittingi para o sul.
Na Tailândia? Continuo ouvindo essas histórias do oeste selvagem, mas até agora tive bons motoristas na maior parte quando dirigi de Hua Hin / Pranburi para Bangkok em uma minivan. Será tudo eu?
Na semana passada, pela primeira vez, fiquei um pouco preocupado com o comportamento do motorista ao dirigir a caminho de Hua Hin. Este motorista de minivan manteve uma distância estimada de dois metros a uma velocidade de 60-80 km/h. Mas esta foi a primeira vez em quase dois anos.
É tudo relativo. Não podemos descartar acidentes de trânsito. Eu odeio ter isso, mas o objetivo da Holanda e de outros países da Europa Ocidental de reduzir o número de acidentes a zero é utópico. Onde as pessoas estão, erros são cometidos.
Você só precisa se lembrar que 90% das vezes tudo corre bem!
Venho para a Tailândia há vários anos e tenho usado regularmente 'os ônibus regulares' (Korat-Bangkok e vice-versa) e sempre sem problemas.
No ano passado, participei do tráfego tailandês pela primeira vez e literalmente não pude acreditar no que via.
Já vi motoristas de ônibus (não apenas motoristas de ônibus, mas é disso que se trata a declaração) que estão ou estão ultrapassando em uma curva totalmente cega. Também alguns desses motoristas de ônibus, que piscam as luzes em uma estrada de 1 pista (também com uma linha contínua) e depois ultrapassam. Não importa se há ou não um carro se aproximando, ele só tem que encostar.
No entanto, também vi muitos motoristas de ônibus dirigindo normalmente, que mantêm a velocidade e não ultrapassam tudo e todos na faixa da direita. Na verdade, é diferente com muitos motoristas de minivans, que passam voando por você por todos os lados, e caminhões, que dirigem sem iluminação e/ou desviam da esquerda para a direita.
O tráfego na Tailândia em geral é um negócio muito perigoso.
Como veículos de QUALQUER tipo dirigindo por aqui (comportamento de direção) que eles não conseguem na Europa Ocidental.
Seja honesto: a situação na Tailândia é muito, muito mais perigosa.
Eu mesmo prefiro dirigir meu próprio carro (base Hua Hin).
Já fiz viagens ao norte e ao sul (de Chang Mai – Phuket-Ko Chang).
O cabelo da minha cabeça sempre ficou liso.
No escuro, tento dirigir o mínimo possível (veículos apagados e embriaguez) + sabendo que se você, como Farang, tem "algo", provavelmente está ferrado. O ônibus é uma vantagem para isso.
No entanto, para ônibus e minivans (já viajei com os dois), tenho um medo celestial.
Já fui várias vezes irresponsavelmente ultrapassado por aqueles ônibus-discoteca e minivans apressadas.
Cada um tem a sua opinião, claro, mas quando os vejo no espelho, antecipo-me ao conduzir com segurança (quando possível).
Bem, então nós, turistas, não iremos além de Bangkok, porque acho que ainda é seguro com o link do aeroporto.
Por que apenas turistas e expatriados são mencionados na declaração? Todo mundo corre o mesmo risco, certo?
Se eu viajar de ônibus, é o ônibus diurno, mas também não sem perigo, muitos motoristas estão muito cansados ou sem experiência, até motoristas sem carteira de habilitação são minha experiência, prefiro viajar de vôo doméstico ou de trem se o possibilidade existe.
Durante cada estadia na Tailândia – base permanente em Hua Hin – viajo para Chiang Mai, Phuket ou outro lugar por algumas semanas. E sempre fico feliz por ter chegado em segurança, embora ainda não tenha passado por nenhum desastre. Porém, prefiro viajar com o Ônibus Governamental de um ou outro terminal rodoviário. Você paga um pouco mais, mas na minha opinião é bem mais seguro do que, por exemplo, um ônibus de Chiang Mai para Kohsan Road por 320 Baht! (sim, isso existe) Entre em um estacionamento escuro ao longo da rodovia e carrinhos, mas…
A propósito, se você considerar quantos ônibus circulam ou correm de A para B à noite, o número de acidentes não é tão grande, embora este ano já tenham morrido 50 pessoas e dezenas tenham ficado feridas; você fará parte disso!
Minha esposa tailandesa e eu quase sempre viajamos com ônibus do governo (ônibus 999), às vezes com passeios de Sombat. Recentemente, até um display no ônibus no qual você podia ler a velocidade, não acima de 90 km por hora. Não acho que essas empresas estejam dirigindo perigosamente. Viajamos durante o dia e à noite. Como moramos em Samui, voar não é realmente uma alternativa, as vias aéreas de Bangkok de e para Samui são muito caras. Eu também peguei um ônibus na estrada de khao san uma vez, me perguntei por que esse ônibus VIP era tão barato. Então nunca mais farei isso.
É claro que há muitos ônibus circulando por lá à noite e há pouco ou nenhum controle. Adicione a isso um toque de corrupção organizada... sim, então algo dá errado! Até com motos as coisas acontecem lá. ;-b
Pessoalmente, prefiro não viajar durante feriados ou fins de semana prolongados, pois a mentalidade da grande maioria dos tailandeses é bastante indiferente em relação ao consumo de álcool e aos períodos de descanso no trânsito. Neste caso a culpa não foi do motorista do ônibus de turismo, mas sim do caminhoneiro que adormeceu.
A família da minha esposa, então a minha também ;-), mora em um vilarejo a cerca de 12 km de Sawang Daen Din. Muitas vezes fizemos a rota noturna Bangkok-Sawang Daen Din e nunca tivemos nenhuma reclamação sobre qualquer descuido por parte dos motoristas! Agora vamos voltar em dezembro e decidimos pegar o avião. Afinal, tínhamos mais problemas com o conforto nos ônibus do que com a segurança. Sou alto e sempre tenho pouco espaço para minhas pernas compridas e o preço do avião não é muito ruim. Tudo também é feito em poucas horas. Em Udon Thani alugamos um carro no aeroporto para cobrir as distâncias relativamente tranquilas. Levará algum tempo para se acostumar, mas, com uma direção defensiva, esperamos fazê-lo inteiros. E, curiosamente, tenho acesso a um excelente sistema de navegação com roteiros muito detalhados. Espero que alguém com experiência possa me dar algumas dicas! Existem blogueiros tailandeses que conhecem esse processo ou acham que podem me ajudar de outra maneira? Seremos muito gratos a eles!
Ronald e Dirk B. Você viu bem. Uma linha desenhada (também 2 linhas) é um convite definitivo para TODOS os pilotos tailandeses ultrapassarem. Se você estiver no trânsito, pode sair da estrada, caso contrário, seu veículo se tornará seu caixão. Eu estou supondo que aqueles tailandeses que fazem isso são 50% não sóbrios. Já disse isso algumas vezes aqui neste blog, que presenciei bebedeiras onde depois as pessoas ficam bêbadas atrás do volante. Na minha própria família, alguém teve que dirigir bêbado para casa. No dia seguinte, seu Hi-Lux foi retirado da vala com 120.000 Baht de dano. Ele mesmo não tinha nada. Acho que essa é a maneira mais legal de desaprender - quando essas pessoas (apenas) se machucam. Você não precisa contar com a polícia para isso. Dica e regra de ouro: depois das 17:00 LONGE DA THAI ROAD. Mantenham-se saudáveis pessoas.meu
Eu dirijo bastante, também à noite pela Tailândia.
é seguro? sim, mas é preciso levar em consideração o estado das estradas e marcações rodoviárias, embora muita coisa tenha mudado aqui nos últimos anos.
o estado técnico e a iluminação dos meus camiões são francamente deficientes e, dada a baixa velocidade a que circulam, envolvem-se frequentemente em acidentes. Uma inspeção obrigatória não seria surpreendente.
Ônibus noturnos, geralmente sem problemas, acidentes de ônibus também acontecem na Europa. Lembre-se dos ônibus noturnos de NL para a Espanha, que também ficavam regularmente na vala.
Aqui são empresas estatais e na minha opinião isso é mais seguro do que empresas privadas.
Olá Toosk,
Dei uma risada depois de ler sua reação.
Uma inspeção de APK aqui na Tailândia??
As estradas estão vazias, os ônibus ficam parados nos terminais e o turista tem problemas para ir de A a B.
Às vezes dizemos isso um ao outro quando outro carro tenta nos esconder em uma cortina de fumaça preta.
Este não funciona com gasolina, mas simplesmente com óleo e é um perigo para a visão da estrada.
Saudações,
Louise
O trânsito é perigoso em todo o mundo. Há pessoas loucas em todos os lugares!
No que diz respeito às viagens de ônibus na Tailândia, não tive nenhuma experiência ruim. Provavelmente também tem a ver com a empresa com a qual você está viajando.
Eu mesmo vi que o motorista da empresa de ônibus 'Nakonchai air' tem que parar a cada x hora e se registrar com um diário de viagem em uma sala ao longo da estrada. Ele ainda teve que passar por um teste de álcool.
Eu dirigi um ônibus VIP! Você pode dormir lá como na classe executiva de um avião e, a propósito, você realmente tem serviço de avião lá! Grande sociedade. Foi na rota Bangkok-Ubon Ratchatani.
O avião é o mais rápido e com a Thai Airways, muito confortável e direto v
Os ônibus noturnos foram criados para levar as pessoas que os utilizam ao seu destino com rapidez e sem perda de tempo (dá para dormir durante o trajeto). Este é o caso na Europa e também na Tailândia. A intenção é que os pilotos tenham descanso suficiente antes da largada. Conhecemos o tacógrafo, antes com discos, agora digital. Os tempos de condução são registados e verificados. O que ninguém sabe é o que acontece fora desse horário.
Você pode chegar de um casamento e partir imediatamente para um passeio de ônibus ou caminhão. É o sentido de responsabilidade do(s) condutor(es) que conta, mas também a pressão de tempo imposta. É preciso chegar a essa hora.
Depois de muitas viagens na Tailândia, experimentei 1 vez que um ônibus quebrou. Uma vez consegui ligar para o chefe de um motorista para dizer que estava doente e pedi uma substituição. Ele então teve que continuar dirigindo por algum tempo até que alguém assumisse o volante. O segundo motorista tem que descansar nesse meio tempo para poder continuar dirigindo depois de uma boa noite de sono. Vou continuar pegando o ônibus. Só voei cnw bkk uma vez quando Bangkok foi inundada em 2011.
Há muito tempo 1 vez de ônibus de Bangkok para Khemmarat, e nunca mais!! Eles não vão me colocar em um ônibus aqui com um cavalo. Desde então, dirigimos sozinhos e me sinto muito mais confortável, apesar do trânsito caótico da Tailândia.
O acidente de ônibus foi causado por um caminhoneiro que dormiu.
O que o motorista do ônibus pode fazer sobre isso?
Há muito tempo atrás eu fazia tudo com ônibus noturno na Tailândia. Então tive 2x problemas e nunca mais foi para mim.
Na primeira vez, o pneu do ônibus furou e fomos direto para o campo de arroz. Felizmente, apenas pés molhados e sem ferimentos. Na segunda vez, havia um carinha no corredor do ônibus fazendo manutenção permanente no motor em uma escotilha aberta enquanto dirigia. Chamei-o de Speedy Gonzalez até que com um grande estrondo tudo parou no fundo e o ônibus fez uma parada desagradável. Depois de várias horas fomos apanhados por um autocarro só com bancos de madeira e janelas abertas que nos transportou pelas últimas centenas de quilómetros.
Depois disso só voei na Tailândia, primeiro com a Thai Airways e depois com a Nok Air e isso me cai muito bem.
e esqueci, recentemente um primo e seu amigo nos visitaram em Bangkok. Eles vieram juntos de Chiangmai de ônibus. Na volta, o amigo aceitou a oferta de um conhecido para voltar de microônibus e meu primo pegou o ônibus.
O microônibus bateu em uma árvore e o amigo e outro passageiro morreram instantaneamente. Exceto localmente, nunca viajo por longas distâncias depois de pegar um táxi de hotel de Bangkok para Pattaya. No caminho, o motorista teve epilepsia durante uma ultrapassagem e um caminhão veio em nossa direção na então estrada de 2 pistas. Pouco antes de uma colisão fatal, saímos da estrada e sobrevivemos.
Também em Phuket, tarde da noite, no caminho da cidade de Phuket para Patong, onde ficamos no único hotel (Patong Beach Hotel), havia um bloqueio na estrada que poderíamos evitar. Dois bandidos em motocicletas nos seguiram e cavalgaram dos dois lados do ônibus, empunhando pistolas. Em seguida, dirigimos o mais rápido que pudemos e sobrevivemos a isso também.
Eu peso mais de 200 então não caibo no ônibus, minha esposa faz tudo de ônibus, a primeira vez que a encontrei com 8 horas de atraso, a última vez que ela chegou com 2 horas de atraso, você estará no aeroporto com seu carro alugado esperando por local exclusivo para embarque e desembarque de passageiros
trem é uma boa maneira de viajar, assim como o avião, mas alguns acidentes lá também Thai Airways Surat Thani Air Asia Phuket Acontece que eu estava na Tailândia nas duas vezes em que isso aconteceu,
Eu relaxo quando dirijo um carro, então alugo uma picape quando estou na Tailândia, o carro da família não cabe em mim,
Minha esposa vem de ônibus para Bangkok para 2 dias de compras e depois voltamos para casa durante as 5-6 horas que estamos na estrada, então vemos muitos acidentes, quase acidentes, não apenas ônibus, todos os tailandeses deveriam ser proibidos de dirigir motorizados veículos eles são extremamente perigosos.
Tenho viajado regularmente com minha esposa e às vezes com nossa filha e neta pela Tailândia desde 1992.
Sempre me certifico de ter uma minivan particular com motorista e só quero viajar quando está claro. Depois das 19.00h, não há mais transferências etc. nas estradas tailandesas para mim. Aliás, isso se aplica a todos os países de férias para onde vamos. Seja na Ásia, na África ou na América do Sul: quando o sol não se põe, não há mais transferências.
Eu acho que isso é holandês de novo, você não deveria pegar o ônibus noturno, nem mesmo uma minivan, nem mesmo o trem, bem, então caminhar é mais seguro, NÃO, então ficar na Holanda é minha reação, estou respondendo porque eu estou lá há 6 anos, moro na Tailândia e viajo de volta para Amsterdã a cada 2 meses e lá eu dirijo TAXI há 30 anos, sim no TCA com uma educação completa de antes, mas se você ver e experimentar o tráfego lá "bem arranjado" mas com a maioria não quero entrar do que agora se chama Taxi-Chauffeur, felizmente haverá um novo regulamento no Taxi-metier a partir de 1 de junho e esse é o TTO e espero que a segurança rodoviária no A Holanda também será aumentada por isso, portanto, se você não for aconselhado aqui a viajar com o ônibus noturno (específico), fique na Holanda. Portanto, meu conselho é encontrar um motorista de táxi confiável em sua área e deixá-lo passar por lá.
para Bangkok ou qualquer outro lugar, o que, dados os preços holandeses aqui, exige um pequeno investimento para nós. Minha cidade natal é Prasat e vou para Suvannaphum por 4.000 banhos, o que para mim vale a pena.
Sim, claro que isto é mau, mas acontece em todo o mundo, talvez mais na Tailândia do que na Holanda, mas essa é uma razão para não viajar (especificamente de autocarro nocturno). Leia o número de acidentes de ônibus ou de carro nos países europeus. Não se esqueça dos acidentes de trem, enquanto houver trânsito, haverá mortes devido ao trânsito. Solução: não viaje. Resolvi procurando um taxista particular e até agora encontrei, mas sim, custa um pouco mais, mas comparado às tarifas holandesas é uma pechincha. Moro na Tailândia Prasat há 7 anos e vou para Amsterdã a cada 3 meses durante 3 meses para atuar como motorista de táxi, faço isso há 36 anos, mas o que você vivencia lá com o atual taxista que se autodenomina um motorista de táxi, ainda tenho isso na Tailândia, não tenho experiência.
Gerrit, assim como você, tenho um motorista de táxi particular que leva a mim e nossa família quando não posso ir com meu próprio carro, como no aeroporto ou hospital em Bangkok. E eu conheço muito bem os chamados taxistas de Amsterdã.
Estamos pegando o trem noturno de Hua Hin para Hat Yai há vários anos.
Quanto mais você dirige para o sul, mais tem a impressão de que o trem está correndo próximo aos trilhos, mas certamente não somos candidatos ao futuro superexpresso planejado.
O trânsito na Tailândia é perigoso.
Estradas com grandes buracos. Colegas de trânsito bêbados.
Cruzando búfalos de água. E assim por um tempo.
Se ocasionalmente viajo de carro, conto os acidentes.
Eu vou e volto do aeroporto de Phuket com um táxi amigável.
Além disso, EU VOO tudo dentro da Tailândia. Se você é um pouco habilidoso com
a internet pode fazer isso a um custo baixo. Às vezes até mais barato do que com um ônibus.
Eu realmente não entendo os turistas que vão de trem ou ônibus. Você salva
quase nenhum dinheiro e você perde muito tempo e chega quebrado.
Vá voar com Nokair, Airasia ou Thai Orient. Barato e
tão relaxado!!!
Por uma questão de princípio, nunca ando de ônibus. Todos os motoristas bebem Red Bull ou similares
estimulantes e, quando passa, ficam inconscientes em pouco tempo. Pegar o ônibus é
uma decisão com risco de vida. O trem é de bitola estreita e trava regularmente, em parte devido à má manutenção dos trilhos e vagões. É melhor você voar se sua vida vale alguma coisa.
Olá, tenho viajado todos os anos de ônibus noturno de Pattaya para Kalasin e vice-versa há 20 anos.
Sempre viajo com chan tours, esta viagem deve ser realizada com 2 motoristas, mas já notei várias vezes que a viagem inteira foi feita por 1 motorista, felizmente isso sempre correu bem, mas está pedindo problemas. O tailandês pensa quando bebe um red bull que está acordado de novo, acho que deveria haver mais controle nessas coisas.
O avião não é uma opção, porque não há aeroporto em Kalisin, então da próxima vez, esperando uma bênção, pegaremos o ônibus novamente.
Atenciosamente, Frank
“As estatísticas são assustadoras. Em 2011, quase 10.000 pessoas morreram nas estradas da Tailândia. Na Grã-Bretanha, que tem uma população semelhante, 2000 morreram no trânsito. É claro: o trânsito na Tailândia é muito perigoso. Muitos tailandeses receberam a carteira de motorista de presente. Hoje em dia tem que fazer exame, mas é muito pouco. A causa é, entre outras coisas, uma educação deficiente, mas também é "normal" na Tailândia estar bêbado ao volante. Os motociclistas, geralmente sem capacete, são as maiores vítimas com 70%”.
Citação recém-retirada do SIfaa.
Ônibus ou carro e/ou moto, o trânsito é extremamente perigoso na Tailândia.
E quem não vê isso….
“Em terra de cego quem tem um olho é rei”
Atenciosamente,
punhal
Exatamente Dirk B:, com relação à sua última frase: dado o significado de muitas reações, há muitos que adotam e se expressam como tal: os tailandeses são cegos para sua própria realidade e o farang conhecedor é chamado de caolho.
Está tudo bem. Muitos acidentes de trânsito envolvendo ônibus e trens também ocorrem na Europa. 78 mortos na Espanha há dois dias de trem.
Porque um grande acidente de trem com muitas mortes já aconteceu na Espanha, não é tão ruim na Tailândia? Inclua a densidade da rede ferroviária europeia e a frequência dos comboios na equação e de repente as coisas parecem 'algo' diferentes……….
Você também pode exagerar!
Por que quando algo sério acontece na Tailândia, muitas vezes é banalizado com 'bem, isso também acontece na Holanda/Europa', mas ao contrário, as pessoas dificilmente dirão isso.
Um assassinato, incêndio, roubo e acidentes de trânsito na Holanda, bem, o que importa, porque eles acontecem na Tailândia de qualquer maneira. 🙁
Para ficar com o assunto do artigo, porque se o ônibus (noturno) e / ou trem é seguro ou não, não é o ponto de consideração para mim, mas simplesmente não tenho vontade de fazer viagens longas dessa forma. Nem pense em viajar de ônibus ou trem de Bangkok para, por exemplo, Chiangmai ou Surathani ou ainda mais longe.
Cada um se diverte, mas não entendo o que há de tão divertido nisso.
Se um tailandês quer tirar a carteira de motorista, sem antes fazer aulas de direção... o dia costuma ser de uma hora e meia de intervalo, e a maior parte do tempo é gasto com a papelada.
Costumo rir do comportamento de direção de um tailandês comum!
Eles são verdadeiros performers… quando precisam recuar, viram a cabeça 90º para a vista de trás.
Eles só usam seus espelhos retrovisores para verificar se ainda há algum pelo do nariz deixado para trás após o barbear.
Desejo a todos muita diversão durante a noite com um cavaleiro da morte.
Independentemente do tempo financeiro ou de condução mais longa, a minha escolha é… avião ou comboio.
Viajo muito pela Europa com um ônibus, e o que tenho visto em alguns países, principalmente nos países do sul, também não é ruim.
Também viajei muito de ônibus na Tailândia e, pessoalmente, acho que não deveria pintar muito de preto.
Claro que as coisas acontecem.
Os ônibus que usamos eram tripulados por 2 motoristas, que se revezavam na hora.
O comportamento na estrada da maioria dos motoristas também foi bom, eles continuaram a dirigir, mas de maneira calma e confortável.
Você não pode realmente participar ou fazer parte de qualquer forma de tráfego em qualquer lugar da Tailândia.
Então, sim, você deve evitar todo o país seguir o fluxo e tentar dirigir o mínimo possível se não estiver acostumado.
Em 2 de julho: Um acidente de trem no estado alemão de Hesse feriu 26 pessoas.
Em 12 de julho: Seis pessoas morreram em um descarrilamento de trem em Bretigny-sur-Orge, França
Em 24 de julho: Um acidente de trem na Espanha matou 78 passageiros.
E então em 28-7: Pelo menos 38 mortos em um grave acidente de ônibus na Itália.
Além disso, dezenas de pessoas ficaram feridas nos últimos 3 acidentes.
Por enquanto, os acidentes podem ser atribuídos a manutenção inadequada, ou uso de material impróprio e/ou mau estado dos equipamentos de segurança, ou falha humana.
Haveria realmente um contexto diferente na Tailândia?
Ou devemos incluir os de países do sul e leste da Europa?
O resumo dos acidentes não serve de base para comparação. Já aqui foi dito, com razão, que a densidade da rede ferroviária e a frequência com que os comboios circulam podem ser tidas em conta. 5-6 x por hora de Rotterdam a Amsterdã ou apenas 2 x por dia de Bangkok a Aranyaphratet simplesmente não são comparáveis. Na Alemanha, os trens circulam regularmente nesta rota a velocidades superiores a 200 km/hora. Se o trem na Tailândia viajasse a mais de 40 km/hora, ele se desintegraria espontaneamente. Na França, muito mais de 350 km/h. A França tem um recorde de trens de 583 km/h. Aqui a diligência é comparada a uma nave espacial.
Mencionei a lista para mostrar que expressar indignação sobre o que não é absolutamente bom na “infraestrutura de tráfego” tailandesa, ou algo que é frequentemente discutido em muitas reações, não se justifica quando você vê o que está acontecendo. num contexto ocidental, com a utilização e implantação de toda a tecnologia de alta qualidade, como em países como Alemanha e França, o mesmo em Espanha e Itália. Justamente tomando esses países como exemplo, você deixa claro que não é possível comparar e apontar a Tailândia. (Qualquer comparação é falha de qualquer maneira.)
Mesmo com todo o engenhoso know-how disponível, as coisas não saem como planejado e pretendido, independentemente do que as pessoas conseguem com isso.
Não que eu esteja dizendo que está tudo bem e que está bom, de jeito nenhum. Mas como você pode querer reagir com tanta raiva quando seu próprio fracasso é tão visível?
O mês de julho de 2013 ainda não acabou ou posso acrescentar outro acidente de trem à minha lista anterior, a saber: Na Suíça, dois trens de passageiros colidiram frontalmente no cantão de Waadt. Os bombeiros encontraram o corpo sem vida do maquinista desaparecido na terça-feira. 26 pessoas ficaram feridas. Isso foi oficialmente confirmado pela polícia suíça.
Foi comentado que na Tailândia um trem desmorona se for a mais de 40 km por hora; em nossa Europa de alta classe, trens de alta qualidade se chocam em alta velocidade, paredes de túneis ou paredes.
Mas sim, você não pode comparar se a Tailândia tem a vantagem!
Muitas vezes, uma lista não está completa com um assunto tão delicado como os acidentes ferroviários. Por isso este link abaixo, onde você pode ver um pouco mais, se o que já foi mencionado ? Este link tem menos palavras, mas com muitas imagens convincentes. Divirta-se assistindo.http://goo.gl/cXd1RV
Na Europa, os verdadeiros responsáveis por esse tipo de acidente são predeterminados e arcam com os custos das vítimas.
Nesses acidentes na Tailândia, as vítimas estrangeiras têm de recuperar tudo junto das suas próprias companhias de seguros e tudo fica coberto.
Moderador: Seu comentário está fora do tópico.
Ah sim, esqueci disso. Todos nós esquecemos o drama da Fyra de novo?
É rápido…..
Você se lembra, aquele era o trem de alta velocidade holandês-belga que foi feito na Itália.
Apesar dos padrões, regulamentos e qualidade europeus, ele desmoronou pela metade antes de ser colocado em uso. Felizmente sem causar vítimas graves.
As maçãs são frequentemente comparadas com as peras aqui.
Olha-se para o número de mortes, mas não para o número de acidentes.
Na Espanha, apenas 1 acidente pode matar dezenas, mas isso não significa que o trânsito na Espanha seja pior do que na Tailândia.
Uma comparação melhor seria expor os fatos.
Relativamente falando, há muito menos usuários da estrada com alto percentual de álcool ao volante na Europa Ocidental do que na Tailândia. Na Tailândia, estar completamente bêbado ao volante é simplesmente “permissível”.
A frota da Europa Ocidental tem uma manutenção muito, muito melhor do que a da Tailândia.
As estradas da Europa Ocidental são muito mais bem mantidas do que as da Tailândia. Em Isaan é um desastre dirigir corretamente em estradas com muitos buracos.
Na Europa Ocidental, muito poucos cães de rua estão na estrada. Na Tailândia é claramente diferente.
Na Europa Ocidental você tem que fazer o seu melhor (meses, às vezes anos) para obter uma carteira de motorista. Na Tailândia, você pode comprar uma carteira de motorista em uma hora, sem nunca ter dirigido.
Na Europa Ocidental é muito difícil subornar uma infração de trânsito. Na Tailândia, no entanto, esta é uma prática diária. Viva a corrupção!!
Há muito menos acidentes de trânsito por ano na Europa Ocidental do que na Tailândia.
Então eu posso continuar.
Aproveitar-se.
Atenciosamente,
Chander
Chander, meus cumprimentos pela sua excelente história. Você disse isso bem. Cada morte é demais, na Europa, mas certamente também na Tailândia. Veja minha história anterior neste blog sobre beber antes e enquanto dirige no trânsito tailandês. Também há muitas festas e comemorações regulares na minha região. Muitas vezes me destaquei por esse motivo, porque não bebo e entro bêbado no carro. A vantagem está do meu lado. Também não dirijo depois das 1h e certamente não em território desconhecido. E se possível, eu voo em voos domésticos = mais rápido = muitas vezes mais barato = mais seguro.É bom dirigir por este país de trem/ônibus. Muitas incógnitas para ver, muito interessante. Mas à noite? Sem chance.
Hoje antes de 1590 banho Phuket – Chiang Mai
voado. Um voo de mais de duas horas. Isso é menos 40 euros.
Também pode ser feito de ônibus leva de 23 a 24 horas. preciso de dois dias
para se recuperar e para não mencionar todos os perigos
na estrada. A propósito, acho que você paga a mesma quantia de ônibus
estaria perdido. Você só tem que pegar o ônibus ou o trem ou o carro
se realmente não houver outra opção porque, por exemplo, não há aeroporto.
Em todos os outros casos, a escolha é muito simples para mim