Perto de Pattaya
Chegou novamente a altura da minha viagem anual a Laem Chabang para entregar o meu comprovativo em papel para o SVB, de que ainda estou vivo, no escritório regional do SSO, a fim de ter a certeza da minha AOW mensal.
É uma viagem tranquila e agradável de cerca de 20 quilômetros pela Sukhumvit Road, ao norte. A hora do rush matinal já ficou para trás e não há trânsito realmente intenso. Quanto mais me aproximo do meu destino, mais camiões com contentores vejo, porque Laem Chabang é o maior porto de contentores do país. ประเทศไทย.
cidade portuária
Este porto também pertence ao top 25 internacional com mais de cinco milhões de contentores por ano, em comparação com Roterdão, onde o dobro do número de contentores é processado anualmente. Roterdã, eu digo? Agora prefiro ir para Rotterdam, não para o porto, mas para De Kuip. No dia 8 de abril, meu antigo namorado de infância, Heracles Almelo, onde joguei futebol por um breve período na A1, jogará a final da copa lá. Estes são pensamentos que me ocorreram quando vi todos aqueles recipientes.
A visita ao escritório do SSO é uma formalidade, em cinco minutos me despedi da simpática senhora por mais um ano e fiquei do lado de fora novamente. Basta voltar pela estrada Sukhumvit e estarei em casa em cerca de meia hora, mas decido seguir um caminho diferente.
Campo tailandês
Deixo Laem Chabang pela “porta dos fundos” e dirijo para o leste. Vou ver onde vou parar, não conheço essa estrada, não tenho GPS disponível e confio no meu senso de direção (olhar a posição do sol) para chegar em algum lugar de Pattaya.
Depois de passar por um trecho de Laem Chabang com um número considerável de armazéns de contêineres, chego ao verdadeiro interior da Tailândia. Uma bela estrada sinuosa que leva à aldeia de Takhian Tia. É mais uma aldeia, porque vejo algumas casas, mas não há escola, nem lojas maiores.
Continue seguindo a estrada. Ocasionalmente vejo um carro, mas não vejo nenhuma casa. Florestas de palmeiras (cocos) quase infinitas, depois campos com todos os tipos de culturas e o agricultor ocasional ou algumas pessoas trabalhando nos campos.
Depois, uma grande estrada (mais tarde é “a 3”), pela qual passo e tenho que fazer uma escolha. Pegue a estrada principal em direção a Pattaya ou continue pela estrada que, ao que parece, promete novamente muito verde. Sigo sempre em frente e depois de muitos quilômetros chego à estrada ainda boa, mas por uma área pantanosa perto de um lago.
Falta de combustível
Agora estou pensando que essa coisa sem fim poderia se tornar um pouco menos infinita, porque o ponteiro do meu medidor de combustível está se aproximando da zona de perigo vermelha muito rapidamente. Um pouco menos de atenção para a bela paisagem com as colinas ao redor de Pattaya ao longe, um templo em uma dessas colinas brilhando ao sol e agora dirigindo com um pouco mais de cuidado em uma estrada sinuosa ao redor deste lago.
Não quero pensar em ficar sem gasolina aqui, estou com meu celular, mas por favor explique onde exatamente estou. Finalmente, e agora com a agulha bem na zona vermelha, regresso à civilização. Passo pelo paisagístico Burapha Golf Club e pelo Laem Chabang International Country Club e então, para meu grande alívio, chego a um posto de gasolina Caltex. O tanque estava quase vazio, exceto por algumas gotas.
Com o tanque cheio, saio novamente da estrada principal e dirijo muito tempo pelo campo, depois tomo café em outro povoado e poluo o ar fumando um charuto. Na verdade nada de especial neste passeio, mas eu gosto do ar livre tailandês, tão perto da cidade grande e isso é especial o suficiente para mim
Golfe
Finalmente chego à vila de Khao Mai Kaeo e acho que já é longe o suficiente, então sigo para oeste novamente em direção a Pattaya. Passo pelo Pattaya Country Club & Resort, depois pelo Siam Country Club, ambos com lindos campos de golfe.
Já encontrei quatro campos de golfe, mas há ainda mais na região de Pattaya. O Pattaya Mail, uma revista semanal em inglês, contém um programa completo para golfistas todas as semanas. Todos os dias (!) há um torneio grande ou pequeno em algum lugar num raio de aproximadamente 20 quilômetros ao redor de Pattaya. Um paraíso para o verdadeiro entusiasta.
Depois, ao longo do reservatório de Mabprachan, o abastecimento de água para a região, também ao longo de uma bela estrada com casas senhoriais e parques de vilas aqui e ali. Uma bela área alternativa para quem não quer morar na cidade de Pattaya. Dirijo pela aldeia de Pong e pouco depois sou novamente confrontado com a dura realidade.
acidente de trânsito
À distância posso ver as luzes vermelhas e azuis piscando, um acidente de trânsito! Incompreensível, porque a estrada é muito tranquila, mas uma senhora tailandesa foi atropelada em sua motocicleta. Ela está deitada em uma poça de sangue, médicos e outros prestadores de cuidados estão presentes, mas temo que seja tarde demais para ela.
Repetidamente, essa cena me impressiona muito e faz você perceber o quão perigoso é o trânsito na Tailândia. Espero sinceramente que aquela senhora continue viva e que num futuro não muito distante possa voltar a desfrutar da natureza tailandesa, tal como eu. A propósito, percebo que aquela senhora provavelmente não andava naquela motocicleta por prazer.
Bem descrito Gringo. Um bom escritor pode escrever uma bela história sobre nada. Agora, não quero dizer que a área ao redor de Pattaya não seja nada, mas é uma conquista mostrar isso em uma história. Infelizmente, esse tipo de acidente de trânsito é tão comum que também se enquadra na categoria “nada de especial”. No entanto, é horrível que tantas coisas dêem errado no trânsito. Acho que é muito mais do que as estatísticas indicam. De todos os perigos e perigos percebidos que nos ameaçam na Tailândia, o tráfego é de longe o maior. Para os tailandeses, sem educação no trânsito e menos consciência dos riscos, esse perigo é ainda maior. Guirlandas de flores não são usadas em espelhos de ciclomotores, talvez seja por isso que os ciclomotores são ainda mais propensos a serem vítimas.
Caro gringo,
Concordo com Bram Siam e sempre espero uma história sua.
E felizmente ouço algo de bom sobre o campo, digo isso porque também moro no campo logo acima da fumaça de Pranbri, onde aprecio os arredores. Mas a 20 minutos de Hua-hin ben e a 5 minutos de Pranbuti, e muitas vezes aproveite o ar livre!
E acordei de novo no final da sua história, porque gosto de andar de moto pela região, sem capacete, e sentir o vento e principalmente os cheiros da região. Espero também que a senhora tailandesa possa voltar a andar de moto! E ocasionalmente compro uma guirlanda de flores para minha motocicleta, e as vendedoras sempre riem muito.
Espero que o Heracles faça uma boa partida em Rooterdam.
E estou ansioso pela sua próxima história.
muito legal a história Gringo. Infelizmente, estes acidentes de trânsito também são comuns aqui em Chiangmai. Motivos principais:
* os ciclomotores pensam que são tão fortes quanto os carros
* os ciclomotores preferencialmente não circulam nas ciclovias indicadas (ciclomotores) à esquerda, mas preferem circular onde acharem adequado
* Os espelhos nos ciclomotores são usados principalmente para ver se o cabelo ainda está em bom estado e se há alguma imperfeição.
* e para poder ver claramente o seu cabelo nos espelhos, é preferível não usar capacete. porque isso é obviamente desastroso para o seu corte de cabelo.
Bem, se de repente eles encontram um carro, isso já aconteceu com muita frequência com o motorista da motocicleta e ele descobre que os carros geralmente são um pouco mais fortes.
Outro grande problema, claro, é que os ciclomotores aqui podem viajar a velocidades iguais ou superiores a 100 km por hora. e se você encontrar algo inesperado nessas velocidades, jeans (ou até menos) e uma camiseta são a garantia de depois ficar parecido com um tomate pelado.
Mas enquanto eu ainda vir policiais parados na estrada, apenas deixando passar aquelas motocicletas sem capacete, por que deveria me preocupar com isso, certo?
Ciclomotores? Não se trata de ciclomotores, mas sim de motocicletas leves de 110/125 cc e é necessário possuir carteira de habilitação para a qual é pago imposto de circulação e emitida a matrícula.
Portanto, eles têm tanto direito à estrada quanto um carro e, em certos casos, também têm prioridade sobre um carro que não quer ceder e então BOOM!
@ Gringo, li seu post com interesse e não apenas seus posts. Desde que descobri este site, há um ano, quase não toco mais em um livro porque gosto de navegar no site por horas todos os dias para aprender o máximo possível com sua experiência. Meus agradecimentos a todos que desejam compartilhar suas experiências neste blog.
Gringo, você acaba de provar ao SVB que ainda está vivo para ter certeza de seu AOW mensal. Posso apresentar-lhe a minha situação - com base na minha experiência - e fazer-lhe duas perguntas?
Tenho agora 64 anos e visitarei a Tailândia em maio pela oitava vez e estou tentando determinar se é financeiramente viável me estabelecer lá.
Minhas finanças são as seguintes: economizei o suficiente para pagar o depósito de 800 mil em uma conta bancária. A minha pensão estatal será reduzida em 5 anos porque não morei/trabalhei nos Países Baixos durante esses anos. Acredito que é por isso que estou sendo cortado em 5×2%=10%. Não acumulei praticamente nenhuma pensão.
O que ainda não está claro para mim, e talvez eu consiga obter uma resposta para isso, é:
A minha pensão AOW será transferida para a minha conta bancária na Tailândia ou terei também de manter uma conta nos Países Baixos?
E receberei o meu AOW bruto se já não residir nos Países Baixos ou o imposto será cobrado de qualquer forma e receberei o valor líquido pago mensalmente?
Por exemplo, obrigado por cada resposta...
Nisson,
Você paga impostos na Holanda a partir do seu AOW. Mas isso é muito pouco. Cerca de 5 euros.
Você pode marcar uma consulta com o SVB onde deseja seu dinheiro. Meu dinheiro é transferido pelo SVB diretamente para minha conta bancária na Tailândia. Economiza custos e
você também o receberá alguns dias antes
Boa história, mas não tenho ideia do que é um escritório SSO
Marcus,
Sso office significa…..social-sucuriti-office. Não sei se escrevi certo
Sim, mas o SVB em NL fez acordos com esse escritório que todos os holandeses
deve apresentar-se lá todos os anos com um documento enviado pelo SVB na Holanda
eles perguntam que você ainda está vivo. Você também pode simplesmente ligar para SSO em holandês
Escritorio de segurança social.
Nisson, você fez a pergunta ao Gringo, mas eu responderei algumas perguntas.
Você pode transferir o AOW diretamente para uma conta bancária tailandesa.
Apenas ex-funcionários públicos são responsáveis pelo imposto. Eles ainda são obrigados a pagar impostos, mas isso é muito pouco. Você não paga mais custos sociais. Portanto, você não está mais segurado para despesas médicas. O desconto no seu AOW é sempre arredondado para baixo, portanto será de 8%. Se você tiver apenas um AOW e uma pensão muito pequena
e se você tiver que fazer um seguro saúde aqui, você pode fazer melhor apesar de suas economias
fique em casa. Com o declínio do euro, etc., como uma desvantagem adicional, ainda é possível.
Você só precisa sobreviver com 20000 BHT para viver, incluindo tudo.
Não tem nada a ver com a história do Gringo. Mas se os editores acertarem
Gringo Jordaan deu uma resposta.
Saudações Jon.
gringo,
É bom ver a área onde moro (Nongprue) e Pong, onde mora nossa filha e onde costumo ficar, descritos de uma forma tão fascinante.
No entanto, não compreendo porque é que ainda se dão ao trabalho de entregar pessoalmente a “prova de vida” no SSO em Leam Chabang, mesmo numa moto.
Tenho carimbo na imigração em Jomtien e envio pelo correio.
Principalmente porque você reconhece o quão perigoso é andar de moto aqui.
Depois que sofri um acidente com um desses há 8 anos, só me aventuro no trânsito com meu carro, embora isso também acarrete riscos, mas você fica bem menos vulnerável.
Leão Bosch.