Falando sobre o primeiro MotoGP da Tailândia
No passado fim-de-semana, realizou-se pela primeira vez um MotoGP na Tailândia, no Circuito Internacional de Buriram. Como entusiasta do motociclismo, certamente acompanhou as corridas, onde a corrida mais importante teve um final espetacular com Marc Márquez como vencedor.
A NOS Sport transmitiu este resumo: nos.nl/video/ Você pode ler um extenso relatório da partida com resultados completos em: pt.motorsport.com
Além de todas as expectativas
O MotoGP da Tailândia foi, portanto, um grande sucesso desportivo e isto também se aplica à organização geral, ao número de visitantes e aos retornos financeiros. O Ministro do Turismo e Desportos da Tailândia, Weerasak Kowsurat, disse que o sucesso do primeiro MotoGP da Tailândia superou todas as expectativas. Estima-se que 220,000 mil torcedores compareceram às corridas e arrecadaram mais de 3 bilhões de baht. A assistência foi a mais elevada dos 15 MotoGP até agora nesta temporada.
O evento de três dias, que terminou com a vitória do tetracampeão mundial Marc Márquez, não só proporcionou à Tailândia um grande lucro no primeiro ano de um contrato de três anos para sediar o MotoGP, mas também lhe rendeu muitos elogios e boa vontade. “O governo investiu apenas 100 milhões de baht no projeto e ganhou cerca de 3 mil milhões de baht em Buriram e nas províncias vizinhas”, disse o ministro durante a sua visita ao Circuito Internacional de Chang.
Elogios de todos os lados
O ministro disse ainda que Carmelo Ezpeleta, CEO da detentora da licença de MotoGP Dorna Sports, elogiou a organização em vários aspectos. O homem ficou muito impressionado, especialmente porque foi a primeira vez que a Tailândia organizou o MotoGP. Os pilotos e todos os funcionários das corridas também ficaram impressionados com a hospitalidade do povo tailandês. “Eles certamente ajudarão a promover o nosso país junto dos seus fãs noutros países”, disse o ministro.
O Barão de Buriram
Nawin, o grande homem de Buriram e proprietário do Circuito Internacional de Chang, também ficou satisfeito com o sucesso da organização do primeiro MotoGP e dedicou o sucesso a muitas pessoas na província pela sua cooperação e hospitalidade.
“Sempre que precisei de voluntários, recebi total cooperação. Muitos trouxeram o seu próprio E-Tan (um pequeno camião agrícola Isan) para funcionar como autocarro, trabalhando muitas horas”, diz Nawin.
Senhor. Nawin acrescentou que algumas coisas precisam ser melhoradas no próximo ano. A capacidade dos stands para visitantes deve ser aumentada consideravelmente dos actuais 60.000 mil, enquanto o alojamento para visitantes também deve ser aumentado dos actuais 5000 mil para pelo menos 10.000 mil.
Fonte: A Nação
Algumas notas:
1. Para mim, o automobilismo não é um esporte. Nem todos podem participar e ganhar ou perder tem muito mais a ver com técnica do que com habilidade do atleta (assim como nas corridas de Fórmula 1)
2. Como costuma acontecer, os números na Tailândia surgem do nada. 220.000 visitantes que juntos gastam 3 bilhões de Baht significam um gasto médio de 13,600 Baht por visitante. Não posso acreditar nisso - especialmente em Buriram - a menos que os ingressos custem 5,000 Baht ou os hotéis e restaurantes enganem os visitantes.
3. Esta despesa não é uma despesa EXTRA para o país, mas em grande parte uma transferência de consumo dentro da Tailândia. Estou confiante de que a maioria dos visitantes eram residentes deste país (tailandeses e expatriados) e não vieram especificamente do estrangeiro para este evento. Então: bom para a economia regional, mas de pouca importância nacional.
Estive lá na sexta e no sábado e felizmente muitas, muitas pessoas pensam que é um desporto, e posso dizer-vos (eu próprio também fiz 10 corridas de moto) que de facto a tecnologia desempenha um papel importante, mas também o condutor.
Os números certamente terão sido alcançados, aqui na Ásia eles são um pouco mais loucos pelo automobilismo do que na Europa. Ouvi um Team Manager na sexta-feira que quando chegou ao aeroporto de Suvarnabhumi havia mais de 10.000 pessoas esperando para dar uma olhada em Rossi ….
Além disso, um bilhete custa entre 25€ e 256€ dependendo de quantos dias e da arquibancada e acesso que você tem.
Querido Chris,
Posso perguntar, se esse automobilismo não é um esporte, por que você ainda comenta???
Em primeiro lugar, devo dizer-lhe que não sabe absolutamente nada sobre esse desporto.
Esses homens treinam todos os dias até o limite em todas as áreas: corrida, preparação física, natação, etc.
Você percebe o que é ser capaz de controlar tal fonte de energia, você já ouviu falar das forças G que isso produz em seu corpo? Esses são os melhores pilotos!!!!
Posso dizer que sou um motociclista experiente e não consigo igualá-los em 100 km.
Estive presente durante todo o GP, foi fantástico e muito bem organizado, há sempre coisas que podiam ser melhores, mas foi mais do que bom.
Na ida e na volta fomos recebidos de forma fantástica em todos os lugares, até acompanhados pela polícia.
Deveria ser na Bélgica, onde existe uma das melhores pistas do mundo e onde as ervas daninhas estão agora a crescer porque milhares de leis foram inventadas e esta GP nunca será permitida.
Conhecemos pessoas de todo o mundo que organizaram especialmente uma viagem de 3 dias para participar neste evento, e todas essas pessoas gastaram de acordo com as suas possibilidades e toda a Tailândia e muito mais desfrutaram deste sucesso porque realmente foi!!!
Estou muito feliz com este evento e na Tailândia eles realmente fazem você se sentir mais que bem-vindo como motociclista, essa também é uma das razões pelas quais moro na Tailândia porque a Tailândia ainda é o melhor para mim, os pontos negativos são que haveria nenhuma vantagem e se amanhã já não fôssemos felizes aqui, deveríamos simplesmente sair daqui porque não cabe a nós mudar a cultura tailandesa e também não vejo por que deveríamos mudá-la. porque me identifico totalmente com isto,
Tem gente que ama pássaros canoros, gente que ama futebol, ciclismo, etc., vamos cada pessoa aproveitar o que gosta de fazer e que esporte ou hobby pode praticar e todo esporte ou hobby merece seu respeito. .
CP
Respondo principalmente aos números económicos e à estimativa de rendimentos. Se os bilhetes realmente custarem entre 1000 e 10.000 Baht, posso imaginar o gasto médio.
Não creio que vários desportos sejam verdadeiros desportos porque não há acessibilidade. Nem toda criança pode começar a andar de moto ou de carro aos 8 anos. Esse tipo de espetáculo é entretenimento, mas não esporte, na minha opinião. Até porque o resultado final depende muito mais da tecnologia (e de toda assistência técnica) do que das qualidades de cada participante. Por que o próprio motorista não enche o tanque ou troca os pneus? Sinto-me encorajado quando leio que os pilotos querem mudar para outra equipe de corrida porque podem então se tornar campeões mundiais. Aparentemente o carro, o Mercedes, é mais importante que Verstappen. Além disso, este ramo do “desporto” também é extremamente perigoso. Estimo que a percentagem de acidentes (fatais) nas corridas de motociclos e automóveis é muitas vezes superior à de todos os outros desportos combinados. (também porque há apenas um pequeno número de participantes).
Então não se trata de treinamento, porque sejamos sinceros: você também precisa estar capacitado para muitos outros ramos de trabalho e esportes.
Pois bem, que comentários amargos e estranhos sobre um evento que foi avaliado de forma muito positiva por muitos entusiastas (do esporte). Teve um fim de semana ruim?
O que é muito?
É maravilhoso que tenha se tornado um sucesso. Mas espero que as pessoas não pensem que a Fórmula 1 também será um sucesso.
Há apenas um local que realmente ganha dinheiro com a categoria rainha do automobilismo: Mônaco.
O restante sofre perdas moderadas a grandes.
Que mente vem de cima, sem habilidade? Alguém diz, olhe para um motociclista de GP... ele realmente não se levanta e come até se fartar ou algo assim... eles podem facilmente participar de ginástica... um motociclista de GP também não é comparável a um piloto de F1. .. é hora de reclamar novamente. .gr. Marcelo
Toda a corrida foi transmitida pela Eurosport. Foi certamente uma corrida espetacular e tudo parecia muito bonito. Bom trabalho também. Posso imaginar que a Tailândia, depois da perda da Malásia, fará tudo o que puder para atrair a Fórmula 1. Boa sorte Tailândia!
Uma história muito bonita e clara, Gringo. Mas perceba que este evento é apenas para a elite da Tailândia. A maioria dos tailandeses tem que trabalhar de 2 a 3 semanas para conseguir um ingresso de 2/3 dias. Eu também queria ir aqui com alguns amigos. Quando percebemos que este evento é quase impossível de participar para o povo tailandês comum, decidimos não fazê-lo. Sinto muito. Esperemos que este evento também possa ser visitado por pessoas comuns no futuro. Então com certeza irei lá com amigos. Alex
Alex, o mundo não funciona assim. Definitivamente não pertenço à classe rica, venho de uma família da classe trabalhadora e agora tenho que cuidar do meu dinheiro. Mas acho que há eventos que são reservados para quem pode pagar. Ao tornar algo acessível às pessoas comuns, você também atrai os hooligans. As reservas naturais estão a ser destruídas pelas massas populares. Os maiores poluidores são as pessoas comuns que o fazem através das suas massas. Nem todo indivíduo.
Para mim, pode continuar a ser um desporto de elite e as pessoas comuns podem vê-lo em casa, na sua televisão normal.
Que grande corrida!!!
Lindo de ver, até a última curva não estava claro quem venceria.
Isso é diferente com a Fórmula 1 hoje em dia :-)
É uma pena que os tailandeses comuns não possam visitar o evento, mas o TT Assen também é super caro em termos de ingressos. A Tailândia não é exceção nisso.
Acho que é uma grande iniciativa do governo tailandês ter conseguido sediar o evento.