'Tailândia deveria imitar o tuk-tuk holandês'

Qual tailandês, que traz clientes, pode pagar um tuk tuk de 300.000 thb. E também compre uma bateria cara a cada poucos anos. Sirinya, quem quer que seja, vive em outro mundo.
Um simples tuk tuk de passageiro custa cerca de 60.000 baht. Muitas vezes financiado, como é que estes tailandeses conseguem adquirir o referido tuk tuk, com custos de manutenção periódica de uma bateria, pela qual já quase se pode comprar um tuk tuk novo. Mas ei, não é minha sabedoria.

Dirk ainda não sabe que quase nenhum motorista de tx2 (ou táxi idem) teve que pagar por aquele carro sozinho? Isso é tudo aluguel - adivinhe quem é.
Outro exemplo marcante do poder 'inovador' da indústria tailandesa: eles não conseguem inventar nada sozinhos, apenas copiam a mesma coisa repetidamente.
No entanto, na prática aqui em BKk essas coisas podres são usadas apenas por muitos turistas idiotas pagantes. o tailandês local já sabe melhor.

rentDirk, o governo está de fato fazendo algo para combater a poluição do ar em Bangkok e ao contrário do que sairia de uma “pesquisa de rua” sobre o assunto, a Tailândia parece ser o exemplo para muitas cidades.

Neste, porém, eles têm que deixar Cingapura e Tóquio terem precedência. No entanto, já foi demonstrado que a abordagem em Bangkok já deu resultados positivos (ver artigo).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html

punhal

Perguntei a um motorista/operador/piloto de Tuk-Tuk em Bangkok no mês passado por que ele não tem um Tuk-tuk elétrico. A resposta foi muito simples. Turista não quer isso. Ele quer um motor barulhento, uma boa música à noite e algumas luzes dico piscando. Todos os turistas no passeio riram durante todo o passeio e ainda riem de alegria 3 dias depois. Dirigir um Tul-Tuk é especial, segundo este piloto de Tuk-tuk. É por isso que também é mais caro que um táxi normal. E você não se diverte em um táxi normal. Agradeci-lhe gentilmente pela sua explicação detalhada.