Quatro mortos em colisão entre comboio e camião
Quatro pessoas morreram e 4 ficaram feridas em uma colisão entre um caminhão e o trem Nakhon Ratchasima-Nong Khai na manhã de ontem.
A força da colisão descarrilou a primeira carruagem e a partiu em duas. O trem e o caminhão derraparam por uma distância de cerca de 100 metros antes de parar.
A colisão ocorreu numa passagem de nível temporária feita por residentes, para a qual a Ferrovia Estatal da Tailândia (SRT) não havia concedido permissão. Vários acidentes já ocorreram no cruzamento. [Detalhes faltando]
Existem 584 desses tipos de transições no país. outros 775 já foram aprovados pelo SRT; Segundo o ministro dos Transportes, serão equipados com barreiras automáticas e sinais de alerta.
O acidente aconteceu 20 minutos depois que o trem saiu de Nakhon Ratchasima. Quando o trem diminuiu a velocidade ao se aproximar da estação Samran (Khon Kaen), o caminhão apareceu de repente. O motorista deu um sinal de alerta, mas o caminhoneiro ignorou. Ele acelerou, mas não o suficiente para evitar a colisão.
A polícia e equipes de resgate correram para o local do acidente. Eles abriram o trem danificado, prestaram primeiros socorros às vítimas e removeram os mortos.
As quatro vítimas mortais são o maquinista do comboio, um mecânico e dois passageiros. O motorista do caminhão ficou apenas ferido e, assim como os demais feridos, foi internado no hospital. Os passageiros restantes chegaram mais tarde de carro [?] ao seu destino.
O acidente interrompeu o tráfego de trens na rota Nordeste. A mensagem não informa quanto tempo levará até que a pista fique livre novamente.
(Fonte: Bangkok Post, 31 de outubro de 2014)
Isso é terrível. RASGAR.
A natureza do tailandês. Tomamos o caminho mais curto. Mergulhamos em cada buraco.
Assim como naquelas perigosas reviravoltas neste país. Por outro lado, eles simplesmente dirigem na direção antiga, porque é exatamente para lá que fica a rua que devem seguir. A polícia não atua, principalmente em terra. E então você tem esse tipo de transição, muitas vezes mal construída, colisão, o motorista não sabe para onde ir e não pode buzinar duas vezes, e estimar a velocidade não é para todos.
As transições não supervisionadas são frequentemente um fator de risco.
A Tailândia não é o único país onde isso ocorre.
Acidentes com consequências fatais também ocorrem regularmente nos Países Baixos.
Recentemente em Winsum. Esta também não foi a primeira vez.
Foi relatado aqui que era muito caro garantir a segurança de todos os locais de passagem de nível não vigiados.
No entanto, há muitos trabalhadores que gostariam de ter um emprego para garantir estas travessias ferroviárias.
Afinal, a segurança vem em primeiro lugar.
Por mais triste que seja o acidente fatal, a causa é frequentemente conhecida tanto nos Países Baixos como na Tailândia.
Não prestando atenção, ocupado ao telefone, etc.
Um trabalho chato para consertar/limpar coisas para os trabalhadores
É claro que estes acidentes ferroviários, infelizmente, também acontecem nos Países Baixos e noutras partes do mundo, ninguém quererá negar isso, mas as muitas passagens ferroviárias ilegalmente construídas provisoriamente na Tailândia por residentes (locais) são bastante diferentes, e não será fácil encontrá-los na Holanda com segurança comparável.
Andar ou dirigir sobre trilhos e construir passagens de nível ilegais, mesmo nas rodovias, é totalmente ilegal na Tailândia. normal. Os tailandeses colocaram claramente a afirmação: o caminho mais curto entre 2 pontos é uma linha reta na prática. Também penso que é uma pena que as pessoas indefesas no comboio tenham voltado a ser vítimas.