Os sindicatos ferroviários querem uma investigação independente sobre o processo de licitação para o aeroporto HSL, que está sendo construído por um consórcio liderado pelo Charoen Pokphand Group.
Os três sindicatos da Ferrovia Estatal da Tailândia (SRT), dos trabalhadores do metrô e da ferrovia entregaram ontem ao governo uma carta com esse pedido. Eles querem a investigação porque há indícios de que o procedimento não foi feito de acordo com as regras.
De acordo com Akkarakrit Noonchan, diretor de pesquisa e desenvolvimento do Instituto de Governança da Tailândia, o consórcio negociou com a SRT termos não cobertos pelo programa de requisitos. Tratar-se-ia do alargamento da concessão de exploração de 50 para 99 anos e do pedido de empréstimo ao Governo. O consórcio também teria tentado obter um subsídio do governo quando o resultado da operação é decepcionante.
A linha de alta velocidade de 220 km entre Don Mueang, Suvarnabhumi e U-Tapao deverá entrar em operação em 2024. A SRT anunciou anteriormente que iria repassar 80 por cento dos 10.000 rai para que o consórcio pudesse iniciar a construção.
O grupo de sindicatos também quer uma investigação separada sobre as consequências do Corredor Econômico Oriental (CEE). Eles dizem que o plano é desastroso para os moradores e para o meio ambiente.
Fonte: Bangkok Post
Em muitos países, incluindo a UE, existem procedimentos de contratação pública em que é feita uma seleção aproximada de ofertas em primeira instância e depois procede-se a um procedimento negociado com seleção limitada, mesmo com um candidato. Para evitar arbitrariedades e favoritismo (princípio da isonomia), é sempre estabelecido previamente um programa de exigências. Isso não pode ser mudado. Os graus de liberdade para a segunda fase, a fase de negociação, também são determinados antecipadamente
Se a concessão operacional foi estendida de 50 para 99 anos, isso cheira a maximização de lucro de longo alcance para a parte privada com a cooperação do conselho. Se o governo conceder um empréstimo ao proponente, presume-se que este não tem a capacidade necessária para cumprir o contrato. Se o consórcio recebe um subsídio do governo para cobrir a exploração decepcionante, isso parece suspeito como evitar o risco do negócio para os contribuintes.
Eles não conheceriam muito bem as regras do jogo? Não, eles sabem muito bem 🙂
O povo tem os líderes que merece. Isso às vezes é dito. Duvido muito que isso também se aplique à Tailândia.
Acho surpreendente por si só que os sindicatos SRT tocam a campainha. Ainda há esperança de recuperação para as pessoas 🙂