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- Geert P: Sim, Erik, não faz muito tempo, os “conhecedores de café” holandeses saíram de férias com sua cabana atrás do carro
- microfone: Hahaha Lieven, de onde você tira isso, sem olhar a borra de café? Suas histórias são sempre ótimas. Eu recebi de j novamente
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- Rudolf: Quem são essas pessoas que viajam de HSL para Xangai? Essa é a elite rica. Qual é o benefício para os tailandeses comuns deste projeto tão caro?
- RonnyLatYa: Para solicitar uma extensão de um ano na Tailândia, não é necessário conhecimento digital em nenhum momento. Estava lá há 30 anos também
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- Johannes: Maravilhosamente reconhecível e bem-humorado. Agora, uma história saborosa sobre os truques e truques dos baristas de hoje
- bert: Este trem sempre tem muito mais paradas que o avião. Por exemplo, Korat não possui um aeroporto com voo operacional de passageiros
- Rob V.: Tão pequeno? Acho que ele investe demais! Um HSL real teria que percorrer pelo menos 300-400 km de Bangkok até o próximo
- H.Revoort:….Azuis de café de bolota…..
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INÍCIO » Notícias da Tailândia » Lutador de preços tailandês NokScoot extinto devido à crise da coroa
Lutador de preços tailandês NokScoot extinto devido à crise da coroa
Publicado em Notícias da Tailândia, Passagens aéreas
Tags: Companhias aéreas de baixo custo, Crise de Corona, NokScoot, Singapore Airlines
Pojana Jermsawat/Shutterstock.com
Não é mais uma surpresa que a crise da coroa esteja fazendo vítimas na aviação. A Singapore Airlines, proprietária da empresa tailandesa NokScoot, decidiu desligar a empresa.
A NokScoot foi fundada em 2013 como uma companhia aérea econômica e é uma joint venture entre a subsidiária da Singapore Airlines, Scoot (49%) e a tailandesa Nok Air (51%). Até a crise da coroa, os voos econômicos eram operados entre Tailândia, China, Índia, Japão e Taiwan com Boeing 777-200, aeronaves da Singapore Airlines. A companhia aérea econômica estava sediada no Aeroporto Internacional Don Mueang, em Bangkok.
A Singapore Airlines anunciou que o encerramento da NokScoot custará à empresa-mãe cerca de 80 milhões de euros.
Fonte: Luchtvaartnieuws.nl
Curioso para saber como isso será resolvido com um bilhete combinado. Voaríamos parcialmente com Scoot e parcialmente com SA
alô
O Nok Scoot tem alguma coisa a ver com o Nok Air? é isso mesmo?
Bedankt
A Nokscoot fazia parte da Nok Air e da Singapore Airlines.
Nok Air e Singapore Airlines ainda existem
Bem,
Eu tinha lido que Cingapura ofereceu primeiro os 49% das ações à NOK. mas ele recusou.
Então Singapura teria ficado melhor se leiloasse as suas acções, por exemplo através da Troostwijk.
Na Europa eles não têm ideia de quem é Nokscoot.
Não consegui descobrir quem é o dono dos 7 Boeing 777-200, pelo menos não de uma empresa de leasing.
Peter na introdução afirma que nokscoot é nok air
Não, não diz isso.
É um empreendimento entre Singapore Airlines e Nok Air.
A Singapore Airlines e a Nok Air não estão falidas.
Eles dissolveram o Nokscoot.
A Nok Scoot operou apenas voos internacionais de Don Mueang para 4 países. Conforme afirmado no artigo, Nok Scoot é uma colaboração entre a Nok Air e a Singapore Airlines. A Nok Air é uma empresa que atende 21 destinos na Tailândia e também alguns internacionais. A empresa Nok Air é 67% detida pela família Jurangkool, que atua no ramo de materiais automotivos, e seu filho é o diretor da NokAir. Além disso, 16% das ações da Nok Air pertencem à Thai Airways.
https://en.wikipedia.org/wiki/Nok_Air
Ops... finalmente conseguimos reservar um voo da Nova Zelândia para Amsterdã em 25 de julho com... Singapore Airlines.
Se isso der certo…