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INÍCIO » Notícias da Tailândia » Smog Bangkok: Chuva deve trazer alívio
Smog Bangkok: Chuva deve trazer alívio
Thanis / Shutterstock.com
O primeiro-ministro Prayut ordenou que a chuva artificial fosse gerada pela pulverização das nuvens. Isso deve ajudar contra a poluição e o material particulado que assola Bangkok há muitos dias.
Estas medidas surgem após um alerta do Departamento Meteorológico de que a poluição atmosférica provavelmente persistirá à medida que a frente fria sobre Banguecoque se dissipar.
Ontem à tarde, dois aviões Casa decolaram de Rayong. Eles espalharam nuvens de chuva sobre Bang Khla (Chachoengsao) e Ongkharak (Nakhon Nayok), e as nuvens então se moveriam em direção a Bangkok.
Fonte: Bangkok Post
Por favor, Bangkok Post e outros, parem com essas mensagens sem sentido. Só existe uma forma de limitar as emissões de partículas (particularmente as mais nocivas PM 2.5) em Banguecoque e noutros locais: menos tráfego e veículos mais limpos.
Isso é realmente correto e todo o resto é surdo, blá, blá….
Mas sim, “para que servem uma vela e copos se a coruja não quer ver?”, diz um antigo provérbio flamengo.
Para começar, deveriam proibir todo o tráfego não-delivery na cidade, aquelas pessoas que têm que ir trabalhar ou ir a algum lugar por prazer, mas vão de transporte público.
E depois fornecer subsídios para mudar para bicicletas, scooters e carros eléctricos.
O que está a ser feito agora, pulverizar água com aviões militares, não é uma solução real, talvez seja para promover e expandir ainda mais o aparelho militar.
Quem quiser ir ou ficar na Tailândia, se o ar for tão insalubre, vá para um país vizinho como a Malásia.
Tal como acontece com as inundações, também há uma causa para a poluição atmosférica. Em caso de inundação, isto significa manter os cursos de água limpos (dragagem e remoção regular de vegetação), especialmente fora (!!) da estação chuvosa. E não apenas dragar e remover vegetação como uma manobra de relações públicas quando tudo já está inundado. Isso é começar do lado errado.
O mesmo se aplica à poluição atmosférica. Portanto, aborde as causas de forma sistemática (mantenha ônibus urbanos e outros meios de transporte fumegantes fora das estradas; feche barracas de churrasco; feche indústrias poluentes, etc.). E não como um golpe de relações públicas de pulverizar canhões de água no ar e usar aviões para lançar lixo químico no ar na esperança de que chova. Isso é começar do lado errado.
A chuva pode trazer uma pequena melhora temporária, mas é claro que você tem que pegar o touro pelos chifres, e isso é só trânsito.
Muito, ou melhor, muito trânsito desnecessário que ocorre diariamente nas ruas de Banguecoque, em princípio não é necessário quando se trata de trânsito público.
Muitos tailandeses, para impressionar outras pessoas com suas propriedades, preferem passar horas em engarrafamentos em vez de deixar o carro em casa e mudar para o trânsito público.
Jornais como o Bangkok Post, o Nations, etc. também deveriam parar de proclamar as medidas absurdas que o governo pensa que está a tomar e simplesmente chamar a criança pelo seu nome.
O foco principal deveria ser, e nenhum governo tailandês pode ignorar isto, que o tráfego deveria ser monitorado ainda melhor para navios antigos e seus gases de escape, e que muitos outros também deveriam ser ensinados a tomar medidas e repensar, para que também possam se comportar de maneira diferente. mudar para uma cidade.
Além disso, um governo que queira promover o turismo deveria claramente tomar outras medidas além de apenas esperar, torcer e promover a chuva, caso contrário muitos turistas permanecerão afastados no futuro.
555, está escrito em vários meios de comunicação tailandeses que a água/chuva não ajuda contra a poeira ultrafina. Assim como interromper as atividades de construção não ajuda contra esse menor material particulado. O próprio governo admite isso, mas espera reduzir o número total de partículas no ar.
“O Departamento de Controle de Poluição reconheceu na quinta-feira que a pulverização de água não pode reduzir a quantidade de partículas ultrafinas de PM2.5 – o tipo mais prejudicial – mas defendeu o esforço por ter ajudado a reduzir os níveis gerais de partículas.”
Fonte: http://www.khaosodenglish.com/news/bangkok/2019/01/17/rail-construction-halted-drivers-fined-as-smog-persists/
KhoaSod escreve ainda que a qualidade do ar sempre foi ruim e as ‘soluções’ também:
http://www.khaosodenglish.com/news/bangkok/2019/01/16/bangkok-pollution-has-always-been-bad-so-have-the-solutions-experts/
A situação em Bangkok está começando a mudar drasticamente. Tenho minha viagem para Bangkok
Cancelado Nas nossas empresas, o pessoal suspendeu todos os voos BKK.
A solução seria conselhos de viagem negativos
Isso aí vira pensamento, temos linhas curtas de comunicação com a TV (família).
Mas ainda estamos à espera para ver se esta comissão acorda.
Na nossa opinião, não há alternativa real
Espero ouvir algo sobre isso em breve.
Atenciosamente, Theo.
Pergunto-me se a comunidade tailandesa leva este problema a sério. Não ocorrem grandes protestos, exceto a palavra escrita. Lenços bucais parecem ser a resposta e, caso contrário, não reclame e siga em frente. Penso que a ideia dominante é que a economia deve continuar a funcionar e o dinheiro deve ser ganho. A construção tem prioridade porque mais podem ser acrescentadas. O grande capital também tem que ganhar dinheiro, certo?
A família da minha esposa não pode evitar Banguecoque, embora tenha sido avisada várias vezes sobre a exposição a longo prazo a estas partículas. Ouvindo e vendo cegos e você mantém seu coração voltado para o futuro.
As medidas que precisam ser tomadas são controversas e diferentes para cada pessoa. Também não é fácil e as coisas que são realmente necessárias encontrarão muita resistência. Vemos isso em todas as propostas apresentadas na Tailândia. Seja no trânsito ou nas barracas de comida que causam poluição. Por muito tempo (quase) nada foi feito e agora você está preso. Mas sim, as questões ambientais causam problemas em todo o lado, mas são desesperadamente necessárias e terão de ser resolvidas e custarão as carteiras de todos.
A comunidade tailandesa (citação:) leva este problema a sério, mas não tem oportunidade de expressar pontos de vista e opiniões. Não pense que o tailandês é igual ao que você vê em Paris. Clima/poluição/sustentabilidade: porque é que não há (citação:) grandes protestos nos Países Baixos agora que um líder do VVD deitou fora o acordo climático que tinha sido negociado durante um ano? Por que não uma série de (citação:) medidas que precisam de ser tomadas em Groningen? Por que dar um subsídio a um motorista de Tesla enquanto ele ganha muito dinheiro para poder dirigir um carro desses? Vamos começar nós mesmos. Vejo muitos farang em TH em uma motocicleta a gasolina, enquanto alternativas elétricas também estão disponíveis. Pouco ego e imagem, mas limpo!