O voo MH17 da Malaysia Airlines caiu na quinta-feira às 14.15h193 (horário holandês), a aproximadamente oitenta quilômetros da fronteira entre a Rússia e a Ucrânia. Segundo os dados mais recentes, XNUMX holandeses morreram.
As vítimas incluem 44 malaios (incluindo a tripulação), 27 australianos, 12 indonésios, 9 britânicos, 4 alemães, 4 belgas, 3 filipinos, um neozelandês e um canadense.
Muitos holandeses estavam a caminho do seu destino de férias
Havia muitos holandeses no avião que se dirigiam para o seu destino de férias no Leste, como a Indonésia ou a Austrália. Não se sabe se havia holandeses no avião a caminho da Tailândia, mas é provável.
Certa vez, voei com o MH 17 da Malaysia Airlines de Schiphol para Kuala Lumpur na sexta-feira, 22 de fevereiro de 2013, às 12h. De Kuala Lumpur voei para Bangkok no MH 00 da Malaysia Airlines.
Em suma, uma catástrofe terrível e os meus pensamentos e condolências vão para a família e amigos das vítimas.
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Segundo agências de notícias, no site da Bangkok Post não especificado, a aeronave foi abatida por um foguete. O serviço de segurança da Ucrânia afirma ter interceptado conversas telefónicas em que militantes pró-Rússia discutiam o ataque. Os separatistas negam a acusação. Autoridades dos EUA dizem que o míssil era provavelmente um modelo russo amplamente utilizado na Europa Oriental. O tráfego aéreo está sendo desviado na área.
O avião voava a uma altitude de 33.000 pés quando foi atingido. Seguiu uma rota pelo leste da Ucrânia que a Quantas Airways e muitas companhias aéreas asiáticas evitam. É proibido voar até uma altitude de 32.000 pés. Acima disso, o espaço aéreo está disponível para voos comerciais.
Suspeita-se que os separatistas confundiram a aeronave com um avião de transporte militar ucraniano. Parece que o míssil era um SA-11 Gadfly, um míssil guiado por radar que pode encontrar alvos a até 140 milhas e atingir uma altitude de 72.000 pés.
Muitos passageiros estavam a caminho da vigésima conferência internacional sobre a SIDA, em Melbourne. Entre eles está um cientista holandês e porta-voz da Organização Mundial da Saúde (OMS).
Assista a um pequeno trecho da conferência de imprensa do primeiro-ministro Rutte na sexta-feira:
Em primeiro lugar, gostaria de desejar muita força a todos os parentes sobreviventes com esta grande perda de seu ente querido. Que idiotas estão andando por aí nesta terra hoje em dia. Simplesmente não há palavras para isso. Esperemos que a justiça prevaleça e os perpetradores são punidos.
Boa sorte aos parentes! É terrível demais para descrever e entendo que apenas Quantas voaram pela região e outras empresas não voaram nos últimos meses. De acordo com a informação que li, esta é a rota padrão para a Ásia e por isso escapei de tal ataque 4 nos últimos meses. Na minha opinião, as companhias aéreas deveriam cuidar melhor dos seus passageiros e seguir rotas seguras.
Chocante, para todas as pessoas, especialmente para todos os familiares sobreviventes, desejo-lhes muita força, uma tragédia que afecta muitos em todo o mundo.
Depois, a questão da culpa, se bem li, o senhor Putin diz imediatamente que a culpa é do governo da Ucrânia, porque iniciou uma ofensiva contra os separatistas.
Por outras palavras, Putin está a dizer que foram os separatistas que dispararam o foguete.
Isto terá de ser confirmado após uma investigação mais aprofundada, mas também li que o sistema de mísseis em questão já foi contrabandeado para a Rússia. Espero que os investigadores possam esclarecer aqui e que os responsáveis por este drama recebam a merecida punição.
Isso não diminui o sofrimento dos familiares sobreviventes, mais uma vez, queridos, desejo a todos muita força para absorver e processar esta enorme perda e sofrimento.
NicoB
Em primeiro lugar, muita força para os familiares sobreviventes deste trágico acontecimento, espero que estas pessoas encontrem forças para continuar e que medidas rigorosas sejam agora tomadas contra a Rússia. Mais uma vez, muita força para os familiares sobreviventes!!
Em princípio, qualquer pessoa que viaje regularmente para a Tailândia poderia estar neste avião. Então tudo se aproxima. Um drama terrível para os parentes. Eles devem saber que toda a Holanda simpatiza com eles. Isso significa que todos os envolvidos nisso estão muita força e poder.
Muito triste, isto na verdade significa que já não se pode sobrevoar o Iraque, o Irão, a Turquia, etc., as outras rotas asiáticas. Onde quer que os terroristas tenham a vantagem, já não é seguro, mesmo a 10.000 metros de altura.
Não há palavras para isso.
Muito lentamente, algo mais fica claro sobre a identidade dos passageiros holandeses do voo MH17 da Malaysia Airlines acidentado.
Nomes de pessoas que provavelmente estavam a bordo circulam em vários municípios.
O investigador da SIDA de Amesterdão, Joep Lange, estava quase certamente a bordo, juntamente com vários colegas. Eles estavam a caminho de uma conferência na Austrália.
O prefeito de Naarden confirmou que uma mãe e seus três filhos pequenos estavam no avião acidentado. “É um pesadelo”, diz a prefeita Joyce Sylvester.
O município de Cuijk anuncia que provavelmente uma família de quatro pessoas do município estava a bordo. O prefeito Wim Hillenaar escreve: “Uma família de quatro pessoas, dois dos quais eram valiosos funcionários do município, também estava a bordo da aeronave. A notícia é difícil de compreender e enche-nos, à Câmara Municipal e a todos os colegas, de grande tristeza. Desejamos a todos os familiares, amigos e demais entes queridos desta família muita força para lidar com a perda.”
As bandeiras estão hasteadas a meio mastro em Neerkant. A pequena aldeia lamenta a perda da família Wals. Pai, mãe e seus quatro filhos estavam no avião acidentado na quinta-feira. Uma criatura, uma flor, um cartão e uma vela na porta de sua casa confirmam silenciosamente a triste notícia. O caçula da família estava na escola primária. Os colegas da menina são levados à escola para ficarem juntos.
Volendam lamenta a morte de dois residentes. O prefeito Willem van Beek confirmou a perda no Twitter. Ele escreve: “Fico em silêncio no rádio por um tempo (atenção à família e aos colegas). Desejo a você muita força.”
Também há luto em Woerden. Três estudantes do Minkema College estavam a bordo do MH17. Dois deles podem estar na companhia dos avós. O Minkema College escreve no Facebook: “Os pais confirmaram-nos que três dos nossos alunos estavam a bordo do voo MH17. Isto diz respeito a Robert-Jan e Frederique van Zijtveld (5 e 6 anos do ensino pré-universitário) e Robin Hemelrijk (4 havo). Recebemos esta mensagem com muita tristeza.”
O site condoleance.nl já recebeu mais de 5000 mensagens nas quais pessoas expressam suas condolências aos familiares das vítimas do desastre aéreo do MH17.
O cadastro é de longe o cadastro mais bem sorteado no site este ano. O cadastro com mais respostas é de André Hazes, falecido em 2004. Então, 58.000 mil pessoas expressaram suas condolências.
Fonte: NOS
Eu estava assistindo TV com cidadãos ucranianos depositando flores em massa na embaixada holandesa. Eu tinha lágrimas nos meus olhos. Sabe-se agora que as vítimas incluíam 173 holandeses. Mas não importa quantos holandeses estejam envolvidos, é claro que é verdadeiramente terrível para todos os familiares. Já é tempo de serem tomadas medidas reais e não daquelas coisas incompletas dos nossos molengas do governo.
O vôo parecia ter sido desviado do curso. Por que minha pergunta é? A Rússia é imediatamente culpada, mas isso também pode ser propaganda.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
Pelo que li em outro lugar (Joop.nl), vários voos foram desviados devido a trovoadas. Por exemplo, um voo da Singapore Airlines teria voado na frente da aeronave e um voo da KLM atrás dela (?). Portanto, poderia muito bem ter sido outro avião que sobrevoou. Isso poderia explicar que os idiotas que dispararam contra o avião não estavam realmente preparados para haver muito tráfego aéreo civil: esse não era o caso no período anterior. Embora continue sendo uma idiotice disparar contra um alvo aéreo sem a devida verificação, se já for permitido disparar contra aeronaves militares. A questão também permanece se a defesa antiaérea estava igualmente dentro do alcance da rota mais comum e quais foram as razões dos operadores para instalar (localização) e controlar (determinação de alvos) o sistema antiaéreo.
Essas histórias são verdadeiras? Não faço ideia, isso terá que esperar até que o assunto seja investigado minuciosamente. Os relatos parecem plausíveis, mas é realmente impossível dizer se são verdade ou boatos. Portanto, vamos esperar para ver antes de identificarmos os perpetradores (ou puni-los).
Tenho as conversas telefônicas agora (se há alguma verdade nisso e se posso acreditar na tradução)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
Não se esqueça que qualquer coisa que não apoie o regime do teatro de marionetes deve ser automaticamente rebelde e russa...
Aqui estão mais algumas informações:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
essa história no youtube é um absurdo! colado e nem uma única referência à verdade. já foi usado antes em outro ataque com mísseis... leia também os comentários abaixo do vídeo para não precisar mencionar todas as especificações. ou melhor, não assista, então você não precisa fazer nada….
Esta tragédia é profundamente triste, todos pensamos com compaixão naqueles que perderam um ente querido. 🙁
A questão da culpa terá de ser mais investigada, se as suposições que circulam estiverem corretas, os idiotas que dispararam contra o avião são, claro, os principais responsáveis, mas indiretamente muitas mais partes. Em retrospectiva, é claro que é fácil dizer: as companhias aéreas não deveriam ter voado para lá (será que novamente houve cidadãos irritados por causa dos preços mais elevados dos bilhetes devido a meses de desvios?), o controlo de tráfego aéreo deveria ter fechado o espaço aéreo (sem ou tendo em conta fontes que um avançado sistema antiaéreo superfície-ar foi capturado pelos insurgentes no final de junho).
Poderia muito bem ter sido qualquer outra aeronave voando da Europa para a Ásia. Esta é uma tragédia ainda mais grave para a Malaysia Airlines, embora, de uma perspectiva sóbria, não possa ser responsabilizada. Eles, como praticamente todas as outras empresas e autoridades, assumiram que esta importante rota de tráfego era suficientemente segura (os separatistas médios não tinham acesso a sistemas avançados, tanto quanto se sabia) e as defesas antiaéreas com (sistemas de ombro) eram sempre ligado, direcionado a alvos militares. Também é doloroso que as pessoas enlouqueçam, num mundo ideal não seria necessário lutar, então todas as pessoas teriam autodeterminação e com um desejo sustentável e em grande escala, todos deveriam ser capazes de reivindicar autonomia. A Rússia está a ser hipócrita a este respeito: salienta que a Ucrânia pode/deve dar independência à região fronteiriça, mas não o contrário, como fazem aqueles que querem romper com a Rússia. Toda aquela luta não adianta às vítimas e aos familiares sobreviventes, pois foi uma tragédia: estavam no lugar errado na hora errada... 🙁
segundo a CNN, o rumo foi alterado para norte devido ao mau tempo no trajeto até lá.
O que me incomoda imensamente ao ver as imagens é que os moradores locais mostram os passaportes das vítimas, que só podem ter retirado dos bolsos ou das malas.
Também malas vazias com os pertences retirados, essa mentalidade é característica daquelas pessoas que não respeitam as vítimas.
– Alguns dos passaportes podem ter sido espalhados pela área do desastre. O impacto faz com que tudo voe, se quebre, as malas se abram. Os passaportes não precisam ter sido todos retirados dos bolsos ou bolsas das pessoas.
– É claro que as pessoas estavam a roubar, ontem ouviste no NOS que havia pessoas a saquear e também pessoas a tentar ajudar nos trabalhos de resgate (apagar o incêndio, recolher provas, incluindo passaportes). Portanto, nem todo mundo que entrega papéis precisa ser ladrão.
– Infelizmente, você encontra saqueadores por toda parte, mas algumas pessoas têm que seguir em frente, podem atrair pessoas que inicialmente não tinham intenção de fazê-lo (mas inicialmente estavam ajudando, por exemplo): “olha eles roubando, logo eles terão eles têm tudo e eu não tenho nada.” Você também vê isso acontecer em outros desastres. Mesmo que seja apenas um punhado de pessoas que fazem isso. Portanto, eu não dirigiria o seu justificado aborrecimento a "essas pessoas", mas à escória desrespeitosa que comete esses ultrajes. Ou você acha que durante desastres na Holanda, por exemplo, não há ladrões por perto?
Leia corretamente que o voo também incluía um casal que dirigia o conhecido restaurante luxuoso “Asian Glories” em Rotterdam.
Tudo terrível, certo...
Fonte:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
Eu conheço o casal que possui… operava o Asian Glories?
É uma pena para os separatistas russos e para todo o hipócrita governo russo que isto tenha acontecido, os separatistas capturam as defesas antiaéreas, podem disparar com elas, mas não vêem a diferença entre aeronaves militares ou civis, que pena que os ineptos russos mundo, eles seriam muito pesados e devem ser punidos neste mundo hoje.
Estou muito triste que isso ainda deva acontecer depois de tantos exemplos de guerra,
pessoas incompetentes no lugar errado.
Minhas condolências a todos aqueles que perderam familiares neste ato insano.
Note-se que o facto de os separatistas terem disparado contra o que era quase certamente uma defesa antiaérea superfície-ar é uma suposição (muito plausível). Ainda não se pode excluir que as próprias forças armadas ucranianas tenham atirado acidentalmente na aeronave. Isto é menos óbvio, pode-se presumir que o exército conectou suas instalações a um banco de dados atualmente alimentado com dados de tráfego de voo e não sozinho ("olhe lá, um avião, atire!"). Sozinho, seria necessário ter cuidado extra, o equipamento não pode ser operado por pessoal não treinado (de acordo com especialistas em defesa convidados no NOS, Dick Berlin?), então quem atirou teria pelo menos conhecido os protocolos oficiais como parte de sua educação .
Ainda não é possível dizer exatamente quem é o culpado, onde e quanto. Você também leu que o espaço aéreo já estava fechado quando estes (e outros?) aviões sobrevoaram para evitar uma tempestade na rota regular. Então o controle de tráfego, entre outros, também compartilharia a culpa por um erro tão grave. A maior parte do sangue está nas mãos de quem atirou ou ordenou. Agora esperamos para ver se aqueles eram de facto os separatistas.
Hallo.
@ Rob.
Explicação muito plausível, mas li hoje que o espaço aéreo estava fechado até 32000 pés, e que o tráfego aéreo livre era permitido acima disso (Het Laatste Nieuws B). O avião voou, como a maioria, a 33000 pés.
Espera-se que os culpados sejam encontrados e que sejam tomadas as medidas adequadas.
Mas isso é pouco consolo para os parentes.
Atenciosamente. Rudy.
@ Rudy Van Goethem Você leu a postagem porque as informações sobre a altitude de vôo estão na postagem. Porquê a referência a Het Laatste Nieuws B?
Hallo.
@Dick.
Desculpe, Dick, simplesmente esqueci, li a postagem, li todas as postagens todos os dias, mas estava ocupado lendo todas as respostas e mudando para o site do Het Laatste Nieuws B, meu jornal favorito... não vai acontecer de novo.
Atenciosamente. Rudy.
Moderador: Sem comentários em inglês, por favor.
Deu forças para que todos os familiares pudessem suportar esse destino horrível!
Os desvios não parecem ser incomuns para muitas companhias aéreas devido à economia de custos, mas, entretanto, continuamos a procurar diligentemente o bilhete mais barato possível.
Por outro lado, não é fácil para as companhias aéreas encontrar a rota de voo mais curta possível para o Sudeste Asiático que seja completamente 'limpa' como padrão, bastando fazer o último trecho sobre a Índia com suas diversas áreas onde a agitação ocorre com frequência.
Por outro lado (sem querer subestimar este desastre aéreo), todos nós, honestamente, nunca pensamos realmente no facto de naquele longo voo naquela direcção que todos utilizamos regularmente, sobrevoarmos áreas onde é incómodo ou noutras. palavras, por tal ataque (muito provavelmente) da maneira que poderia acontecer conosco.
Hallo.
Em primeiro lugar, as minhas mais profundas condolências a todos os familiares das vítimas, o seu sofrimento deve ser enorme.
Eu estava contando para minha namorada que já voei naquela rota várias vezes, e todos os tipos de pensamentos estranhos surgem em sua cabeça do tipo: também poderia ter sido o avião em que eu era passageiro...
Lembro-me de quando voamos sobre a Índia, era noite, e vi todas aquelas luzes lá embaixo, e vi na tela da TV: altitude 33000 pés, são 10 km, pensei, é um longo caminho para baixo... Acho que todo mundo tem esses pensamentos às vezes.
Não podemos imaginar a agonia daquelas pessoas, e isso é óptimo, mas isto deixará um sabor amargo na boca de muitos passageiros.
Também ouvi essas conversas, e ouvimos claramente dizer que eles não tinham negócios no “seu” espaço aéreo e, se assim fosse, que provavelmente tinham espiões a bordo, de acordo com várias agências de notícias. Loucura total, havia vários bebês a bordo!
Entretanto, li que a maioria das companhias aéreas, incluindo a Thai Airways, alteraram os seus horários de voo.
Mais uma vez, minhas mais profundas condolências a todos os familiares e amigos das vítimas… vocês vieram do céu e voltaram… descansem em paz…
Atenciosamente… Rudy.
O número 7 não é um número da sorte. Acabei de dar uma dica para todas as companhias aéreas.
Ao embarcar, indique também o nome e a nacionalidade no cartão de embarque. Agora são conhecidos 4 nomes, mas nenhuma nacionalidade. RIP para todos. Desejamos muita força aos familiares.
RASGAR. Triste.
Quanto aos passaportes, o check-in conjunto ainda ocorre para viagens em grupo. Portanto, é possível que estivessem na bagagem de mão de um guia turístico. Separar passaporte e restos mortais é a coisa mais estúpida que você pode fazer.
Também fiquei chocado quando ouvi a notícia esta manhã da minha esposa tailandesa.
Em primeiro lugar, as minhas condolências à família e aos familiares.
Mas agora surge novamente a questão: isto poderia ter sido evitado?
Esta manhã já li em alguns jornais online.
Que o governo americano há muito proibia as companhias aéreas americanas de voar muito perto desta zona de guerra.
Também li que a nossa própria KLM voou outra rota mais longa para ficar fora desta área.
É por isso que temo que seja sobre a mesma velha canção novamente.
A rota mais curta economiza tempo e combustível, e a rota ainda é declarada segura.
As áreas de guerra e arredores são sempre áreas de risco.
E isso se provou novamente hoje.
Mas isso não muda o fato de que isso nunca deveria ter acontecido.
RIP para todas as vítimas.
Jan Beute.
RIP para as vítimas, 193 holandeses. Rutte, declare guerra à Ucrânia e apague-a do mapa.
Se Rutte quisesse fazer isso, teria de declarar guerra à Rússia de Putin, porque eram quase certamente separatistas russos ou apoiantes que acreditam que a Ucrânia pertence à Rússia.
Intensamente triste que pessoas completamente inocentes tenham involuntariamente se tornado vítimas de uma batalha da qual não fizeram parte nem fizeram parte, muitos deles provavelmente nem sabiam onde ficava a Ucrânia ou nunca tinham ouvido falar dela.
Esta manhã assisti a uma excelente reportagem especial sobre o desastre na TV Al Jahzeera. Resumindo a opinião dos especialistas políticos e militares do momento:
1. O disparo da aeronave civil foi um erro desastroso e não intencional;
2. O foguete veio da área controlada pelos separatistas que querem se juntar à Rússia;
3. A instalação do míssil provavelmente vem da Crimeia e era propriedade da Ucrânia há alguns meses, antes da Crimeia ser capturada pela Rússia (provavelmente a bandeira ucraniana ainda estava no míssil para causar confusão);
4. Não está claro como a instalação do míssil chegou às mãos dos separatistas (intencionalmente, roubada ou comprada de forma privada).
5. A aeronave provavelmente foi confundida com uma aeronave de transporte da Ucrânia;
6. Os separatistas carecem de tecnologia de dados de voo, por isso não puderam determinar com certeza que tipo de aeronave se tratava.
Nesse sentido, este desastre é de grande importância para a aviação porque - se o acima exposto estiver correcto - qualquer voo sobre áreas de agitação política onde existem conflitos armados (pense no Irão, Israel, Afeganistão) poderia ser um alvo potencial, intencionalmente ou não. .
Olha, isso ajuda as pessoas! Obrigado pela informação 🙂
As pessoas não têm ideia do que exatamente está acontecendo na Ucrânia (isso só aparece metade nas notícias e nos jornais, além de algumas mentiras).
Espero que haja alguma consciência quando voarmos alto sobre um país do “show” longe da minha cama. O sofrimento existe todos os dias, também em muitos outros países.
Gostaria de escrever algo sobre tudo isto e sobre o perigo para a Tailândia e para o resto da nossa bela terra.
A chance de a derrubada de um avião civil ter sido um erro é muito pequena!
O tipo de míssil antiaéreo provavelmente utilizado funciona com sistema de radar duplo, 1 de direcionamento e 1 de orientação, 1 dos quais deve ter captado o sinal do transponder que toda aeronave civil emite para identificação.
Como ex-soldado da Força Aérea, trabalhei com mísseis terra-ar para altitudes acima de 30.000 pés, e mesmo assim tínhamos sistemas de radar que podiam distinguir claramente aeronaves civis de aeronaves não civis.
Parece mais provável que o avião tenha sido abatido deliberadamente para chamar a atenção internacional para o conflito entre a Ucrânia e a Rússia.
Os bancos centrais só poderão sobreviver com mais guerra. É preciso também poder culpar se a economia subitamente não voltar a correr bem (não há recuperação). Tudo isto chega agora muito perto e à nossa frente com 193 holandeses que foram assassinados.
Concordo que 99% certamente não é um erro, por que apenas 1 vôo voa mais ao norte com mau tempo... Ou ainda não tenho as informações corretas.
Além do meu post, uma pergunta para o Leo!
Uma aeronave civil recebe uma mensagem de que está voando de forma diferente, e tal mensagem vem do país sobre o qual está voando? Dentro das fronteiras da Ucrânia, correto?
Se for SIM, você chegará rapidamente ao último problema. Estou apenas ouvindo Rutte e imagino Bush com o 911 “vamos levá-los à justiça ou justiça a eles”.
Portanto, paro um momento para pensar sobre os países do MO que NÃO ajudamos e me pergunto até que ponto somos livres agora?
As coisas não acontecem simplesmente. Dividir e conquistar…
A tristeza, a impotência e a raiva são o que domina, desejamos a todos os amigos e colegas sobreviventes muita força no processamento desta imensa perda.
Nos dias que se seguem a este horrível acontecimento, as vítimas recebem um rosto que nos faz perceber ainda mais o horrível desastre que ocorreu.
Famílias inteiras em Brabante, duas famílias com crianças pequenas da mesma rua, tudo isso é tão próximo.
Veja também aqui o vídeo da proprietária do restaurante Asian Glories, Jenny Loh, e do seu marido, o chef Shun Po Fan, falecido na queda do voo MH 17. O restaurante Asian Glories é um nome familiar da culinária em Roterdão.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
RIP Popo Fan e Jenny Loh
Um desastre aéreo,... tão repentino,... 193 holandeses,... muito triste, e em pensamentos com os familiares.
É tão repentino,… perto, 193 holandeses em 298 vítimas,….
Não sabemos como nem o quê,… reservamos um voo e temos planos sobre o que fazer no nosso destino. Testemunhas oculares (ucranianas) reagem com choque, perplexidade e horror, pessoas caíram do céu como mochilas, um evento que você nunca poderá remover da retina.
Ouvimos as palavras firmes do nosso Primeiro-Ministro... mesmo que a pedra fundamental tenha de ser descoberta,
os culpados serão levados à justiça, e os meus pensamentos vão para os falecidos de Srebrenica, 300 muçulmanos,... Os Países Baixos foram considerados culpados, a pedra fundamental foi descoberta após 19 anos, mas e as outras 7.700 mortes.
Não sabemos como ou o quê,... é tão repentino,... talvez seja nossa providência, e então não importa qual nacionalidade ou religião você tem
PS O único comentário que Niki Lauda (coproprietário da Lufthansa e da Austrian Airlines da Lauda Air) queria fazer.... Uma companhia aérea que pensa e se preocupa com seus passageiros não sobrevoa uma área de emergência. FIM
Ontem à noite, em Nieuwsuur, houve uma entrevista com alguém do Eurocontrol, a organização responsável pelo controlo do tráfego aéreo na Europa. Nessa entrevista foi indicado que até este evento, mais de 400 aeronaves voavam diariamente a rota relevante sobre a área. Este número, afirmou o Eurocontrol, era pouco inferior ao registado antes da eclosão dos distúrbios no leste da Ucrânia.
A propósito, já passei muitas vezes pelo Afeganistão, indo e voltando do Sudeste Asiático, e às vezes me perguntava até que ponto era seguro. Os talibãs também tinham/têm armas pesadas – na sua maioria capturadas aos russos – como foguetes com os quais helicópteros foram retirados do céu, entre outras coisas.