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Qualquer pessoa que entrar em uma loja em um aeroporto tailandês, por exemplo em Suvarnabhumi, ficará chocada com os preços, apesar de também serem compras isentas de impostos. Isso tem a ver com as altas tarifas de importação e a posição de monopólio do King Power.
O fundador dessas lojas, Vichai Srivaddhaprabha, foi tragicamente notícia recentemente porque seu helicóptero caiu logo após a decolagem. Vichai era multimilionário e proprietário do clube de futebol Leicester City.
A Thai Duty-Free Shop Trade Association e a Thai Retailers Association agora querem que o governo acabe com essa posição de monopólio. Eles também acreditam que a tarifa de importação de alguns itens de luxo deve ser reduzida. Eles calcularam que a Tailândia pode ganhar 720 bilhões de baht em vez dos atuais 50 a 60 bilhões que recebem agora porque King Power tem o monopólio.
Ambas as partes escreveram uma 'carta aberta' ao primeiro-ministro Prayut. Eles também apontam para os aeroportos de Incheon (Coreia do Sul), Changi (Cingapura) e Aeroporto Internacional de Hong Kong, que organizaram muito melhor as coisas. De acordo com o presidente da TRA, Woorawoot, Incheon gera seis vezes mais renda do que Suvarnabhumi. Quanto às tarifas de importação de bens de luxo, como cosméticos, eletrodomésticos, bolsas e calçados, ele cita como exemplo a Malásia e a Indonésia. Esses países reduziram suas tarifas, resultando em um aumento significativo no volume de negócios.
A moeda teria caído e aterrissado bem? Normalmente, os preços na Tailândia aumentam quando as vendas estão atrasadas/decepcionantes. Abaixar o preço, que pode aumentar o volume de negócios e aumentar os lucros em equilíbrio, é algo com o qual o empresário médio na Tailândia terá que se acostumar. A conclusão de que os preços na seção duty-free do aeroporto são atualmente exorbitantes é certamente um fato e que a posição de monopólio da King Power é provavelmente uma das razões para isso.
O truque de “isento de impostos” deve estar correto: livre de impostos, portanto também de impostos de importação. Mas os produtos tailandeses também são muito mais caros lá do que na própria Tailândia. Então eu ando no máximo por ela, mas prefiro passar. A propósito: nunca vi aquelas compras “duty-free” mais baratas em outros aeroportos do que na loja.
Também nunca compro nas lojas duty-free dos aeroportos.
1. Raramente é mais barato.
2. Mais lucro para os empresários porque não têm que pagar impostos sobre isso.
3. Você deve carregá-lo extra.
Moderador: Por favor, mantenha a discussão na Tailândia.
Não é de conhecimento geral que este foi um dos maiores projetos do Sr. T, que fugiu e agora se dirige a seus pheenoi na segunda-feira? Fazendo amigos monopólio um do outro. Aliás, já existe concorrência na CIDADE, do gigantesco grupo coreano Lotte, que administra um grande centro comercial (principalmente muitos ônibus de turismo com chineses) ao longo da RamIX, próximo a Makkasan ARL. Mas então você tem que fazer suas compras com antecedência.
Não, senhor legado. A King Power existe desde 1989 e já obteve o monopólio do Aeroporto Don Mueang em 1995, tudo para o Sr. Thaksin. De fato, esse governo deu ao King Power o monopólio de Suvannaphumi e, posteriormente, de outros aeroportos. Não é chamado de 'King' Power à toa. Eles adquiriram status real com seu 'garuda' em 2009.
Os contratos serão revistos em 2020. Fazer uma aposta?