Mancha de óleo ameaça praia de Rayong
Todos os esforços são feitos para evitar que uma mancha de óleo de 50.000 mil litros chegue à praia de Mae Ramphung, em Rayong. Navios foram enviados ao local do desastre e estão pulverizando solventes sobre o local, que mede 2,5 km por 800 metros.
O petróleo vem de um vazamento a 20 quilômetros da costa. Ocorreu na manhã de ontem, durante o transporte de petróleo de um navio-tanque através de uma bóia para a refinaria de petróleo da PTT Global Chemical Plc. Pouco depois da descoberta do vazamento, trabalhadores da empresa fecharam as válvulas do oleoduto e instalaram uma barreira de 200 metros de comprimento ao redor do petróleo.
O óleo passou a ser retirado com skimmers (skimmer grande). A empresa posteriormente implantou quatro navios. Dez navios foram enviados ao local, segundo o diretor-geral do Departamento da Marinha, Sorasak Saensombat. Ele diz que levará no máximo uma semana para limpar todo o óleo.
Um porta-voz da empresa acredita que é possível que o petróleo chegue à praia de Mae Ramphung, uma praia popular entre os turistas. Como o vento sopra agora em direcção à costa, isto não é impensável.
O Diretor Penchome Sae-Tang do Alerta Ecológico e Recuperação da Tailândia está preocupado com as consequências para o ambiente marinho se a limpeza não for feita com rapidez suficiente.
Wichien Jungrungruang, diretor-geral do Departamento de Controle de Poluição, acredita que a operação de limpeza está ocorrendo conforme o planejado e progredindo bem. De acordo com outro hotemetoot, 30 a 40 proventos já estavam lá ontem à noite liso limpo.
(Fonte: Bangkok Post, 28 de julho de 2013)
Implantando um BOOM, uma barreira flutuante de petróleo com skimmers (estes não são skimmers, nem se parecem com eles) A Refinaria Rayong e a Refinaria Star têm barreiras de implantação rápida de algumas centenas de metros que podem ser implantadas em pouco tempo com um rebocador . Você tem que pedir isso. Há também uma equipe de resposta rápida EARL que pode ser convocada. É claro que o uso de dispersantes não é bom porque afeta a vida marinha. Cuidado também com peixes, camarões, etc. capturados localmente.
@Marcus Se os skimmers não são um tipo de skimmer, então o que são? Eu gosto de ler isso. Uma pessoa nunca é velha demais para aprender. Pensei em skimmers porque vi a Shell no porto de Vlaardingen a limpar óleo que tinha vazado de Pernis e flutuado para o outro lado. Aquele navio recolheu a mancha.
Atenciosamente, Dick
Existem diferentes métodos. Trabalhei com skimmers flutuantes que bombeiam a camada superior, ou seja, o óleo, para um tanque de “bexiga”. Existem também cobras parecidas com esponjas que absorvem o óleo e são continuamente espremidas (cobra sem fim que anda no mar, suga e depois sai novamente para ser espremida).
Há também aqueles navios, como o “pequeno pescador” de há muito tempo em Pernis, os portos petrolíferos, que, com asas abertas, enviam o petróleo em ângulo e navegando lentamente até uma abertura no casco. A água que entra é bombeada novamente. Mas uma barreira para mantê-lo unido é importante, possivelmente com uma braçadeira magnética muito grande contra o casco do navio com vazamento. É claro que navegar por ele com muitos navios não é bom porque isso emulsionará e dispersará o óleo.
Boom é uma barreira flutuante de óleo, dispositivos flutuantes na parte superior, uma saia com pesos na parte inferior.
O tanque de bexiga é um balão muito grande e pesado, com cerca de 20 metros cúbicos, que flutua cerca de 5% acima da água.
Quando eu li isso.
Há trabalho a ser feito novamente pelos holandeses.
Ainda somos os melhores para resolver esses problemas.
Mas muitas vezes elas não são solicitadas ou são tarde demais.
Pense na filial Smit, Weismuller e outras empresas.
Ainda acredito na glória holandesa.
Os tailandeses realmente não podem fazer isso.
Mvg Jantje.
Embora não fosse de esperar, o petróleo é um dos pilares mais importantes da economia tailandesa.
Os pescoços gordos tailandeses se preocuparão mais com a perda de 50.000 mil dólares líquidos e com os custos de limpeza.
Como os danos ao meio ambiente e aos turistas que agora estão perdendo.