Notícias da Tailândia – 2 de setembro de 2014
Muito azar para as crianças e muito azar para os pais que esperavam ver seus filhos na passarela no domingo durante a Fashion Week 2014.
Os pais até compraram um ingresso por 1000 baht para o show no Diamond Building da Universidade de Bangkok em Pathum Thani, tiveram que comprar uma camisa por 200 a 250 baht no início da audição e compraram as roupas que os jovens manequins vestiria.
Mas pais e filhos esperaram em vão por isso momento supremo. As crianças não foram além de uma sala de espera. Cerca de duzentos pais queixaram-se à polícia de terem sido defraudados pela agência de modelos em questão. Eles querem seu dinheiro de volta.
– Parece que a polícia de trânsito de Banguecoque está a recuperar tudo o que negligenciou durante anos. Depois de verificar previamente o uso do telefone durante a condução e recompensar os carros estacionados incorretamente com uma pinça de roda, agora é a vez dos pedestres. A travessia deve ser feita numa passadeira e não noutro local. Quem fizer isso corre o risco de receber um voucher de 200 baht.
– Apesar dos fortes protestos dos operadores de canais de televisão digital, o canal 3 poderá continuar a fornecer emissões analógicas gratuitas e seis canais de televisão analógica poderão continuar a transmitir analógicamente através de cabo, satélite e mastro.
A junta decidiu isto em 24 de Maio, mas a Comissão Nacional de Radiodifusão e Telecomunicações, órgão de fiscalização da televisão, decidiu ontem não alargar o estatuto gratuito dos canais de televisão analógicos. A rescisão desse status foi adiada por 100 dias. O adiamento expirou ontem. E isso também se aplica ao canal 3, que é utilizado pela junta para transmitir as suas mensagens salutares.
Hoje, o NBTC considerará o assunto em reunião especial. Ela poderá eventualmente ir ao Conselho de Estado se ambas as partes [junta e NBTC] não conseguirem chegar a um acordo.
E com isso, caro leitor, você terá que fazer isso, porque é um assunto complicado e não entendo os meandros disso. E se você não entende alguma coisa, não consegue transmitir com clareza. Se você estiver interessado, leia o artigo bastante extenso Bangkok Post, 'NBTC deixa o Ch 3 permanecer no analógico', e não entendo essa manchete de novo, porque acho que li o contrário na mensagem.
– A NCPO (junta) tem grandes ambições: as florestas do país, que cobrem actualmente 33,4 por cento da área total, devem ser expandidas para 40 por cento. O objetivo está contido em um plano diretor aprovado pelo chefe do NCPO, Prayuth Chan-ocha, no início do mês passado.
O plano está a ser trabalhado pelo Comando de Operações de Segurança Interna (Isoc) em colaboração com o Conselho Nacional de Desenvolvimento Económico e Social. O objectivo é acabar com a desflorestação, a ocupação de terras governamentais e gerir de forma sustentável os recursos naturais do país.
Ainda não há fim para a ocupação de terras. No mês passado, 1.000 rai de áreas florestais na Reserva Florestal Nacional Muak Lek-Thap Kwang, na província de Saraburi, foram ilegalmente utilizados, e o mesmo aconteceu com 200 rai no Parque Nacional Mu Ko Chang, na província de Trat. Em ambos os casos, os seringueiros e os ricos empresários foram os culpados.
Na província de Loei, os investidores plantaram mais de 10.000 seringueiras na Reserva Florestal Nacional Phu Kaew-Pa Dong Pak Chom e uma nova área de 719 rai foi encontrada ocupada. Uma casa tradicional, construída em makha e madeira de teca, no valor de 50 milhões de baht, foi apreendida. Os trabalhadores [?] devem ser denunciados à polícia.
E assim a lista continua. A mensagem também menciona um caso em Pattani com madeira confiscada. As pessoas que possuem títulos de terra legais não serão despejadas, diz Banpot Poolpian, porta-voz do Isoc, mas os posseiros de terras enfrentarão processos criminais e civis.
– Uma mulher em Bung Khong Long (Bung Kan) pensou que poderia receber 1 milhão de baht em pagamentos de seguros após a morte do seu marido. Mas essa festa não foi adiante. Ela e a nora foram presas porque ela ordenou que o homem fosse morto. O assassino também foi preso. Ele fez uma confissão. Duas sobrinhas que o ajudaram ainda são procuradas.
O trio queria fazer parecer que o homem havia sido morto a tiros durante um roubo de motocicleta, mas na verdade ele foi atraído para o comércio em um seringal. A mulher queria usar o dinheiro para ajudar o filho que está preso por tráfico de drogas.
– A educação tailandesa não é apenas de um nível fraco [como mostram as comparações internacionais], mas também há muita cola nos trabalhos de casa. O Ministério da Educação encontrou 1,58 milhões de anúncios na Internet oferecendo ajuda com os trabalhos de casa ou, mais precisamente, oferecendo-se para fazer os trabalhos de casa a alguém que depois os entregue como se fosse seu. Claro que você tem que pagar por isso. A educação acredita que a crescente “indústria dos trabalhos de casa” é o resultado de os trabalhos de casa serem demasiado difíceis.
Suthasri Wingsamarn, secretário permanente do ministério, chama esta prática de “uma ameaça potencial à segurança do país”. «Enfraquecem a capacidade dos jovens de adquirir conhecimentos e prejudicam o sistema educativo. E isso, por sua vez, tem um efeito prejudicial sobre a população trabalhadora”.
O ministério encaminha a lista de anúncios encontrados ao Ministério das TIC, para que as fontes relevantes (sites, blogs, Facebook, Instagram) possam ser bloqueadas. Quando se trata de professores, eles podem esperar ações disciplinares. Os professores devem dar aos seus alunos a quantidade certa de trabalhos de casa e exigir que sejam manuscritos em vez de datilografados, defende Suthasri. Ela acha que uma hora de lição de casa por dia é o máximo.
– Dois soldados de Lop Buri pediram ao primeiro-ministro Prayuth Chan-ocha que investigasse um acidente que os feriu e matou um homem. Eles foram atropelados em novembro de 2013 pela limusine do comandante da unidade que servem, mas ele não se responsabiliza pelo acidente. Ele tenta culpar seu motorista. Um dos soldados feridos diz que foi pressionado a abandonar o assunto.
– Um chefe assistente da aldeia de Yata (Yala) foi morto a tiro no domingo à noite enquanto tomava uma bebida numa mercearia a caminho de casa. Ele foi atingido na cabeça, pescoço, tórax e quadril e morreu no local. Seus agressores chegaram em motocicletas.
Também aconteceu naquela mesma noite em Pattani. Um homem em sua motocicleta voltando para casa em Sai Buri foi morto a tiros e em Yarang um homem em uma motocicleta foi baleado com um rifle AK47. Seu amigo que estava na traseira saiu ileso.
– A mãe de uma menina de 11 anos cujo corpo foi encontrado num bueiro em Muang (Trang) em Maio está profundamente desiludida pelo facto de o suspeito ter sido libertado sem acusações. Segundo a polícia, a libertação não fará mal porque há fortes indícios contra ele, principalmente exames de DNA.
Segundo a mãe, a polícia transferiu o caso para o Ministério Público demasiado tarde, o que fez com que não houvesse tempo para o acusar a tempo. Contudo, a polícia aponta o dedo acusador ao Ministério Público. O chefe da polícia provincial diz que a polícia rapidamente recolheu as provas e entregou-as ao Ministério Público. Ele não sabe por que o Ministério Público não o fez.
– Um estudante do primeiro ano da Universidade de Tecnologia Rajamangala foi morto a tiros em Bang Kapi ontem de manhã. Segundo testemunhas, dois homens em uma motocicleta o esperavam. Quando o aluno chegou, atiraram nele.
– Os serviços provinciais de saúde de Phrae alertam para a conjuntivite, uma infecção nos olhos. No mês passado, 1.400 pessoas na província sofreram com isso. Nacionalmente, 80.000 pessoas foram infectadas. Em Phrae, tratava-se principalmente de crianças. O distrito de Muang leva o bolo com 536 casos, seguido por Sung Men (316), Long (190) e Nong Muang Khai (188).
Turismo
– A Autoridade de Turismo da Tailândia (TAT) tem grandes expectativas para a próxima alta temporada que começa em outubro. A Associação de Agentes de Viagens Tailandeses (ATTA) também se considera rica. A associação espera que a lei marcial seja levantada agora que o governo interino foi formado e que o levantamento impulsione o turismo no quarto trimestre.
“Talvez alguns europeus estejam a boicotar a Tailândia porque têm uma percepção negativa do golpe, mas muitos ignoram isso e continuam a viajar para a Tailândia como de costume”, disse o presidente da ATTA, Sisdivachr Cheewarattanaporn.
A TAT calculou que voos charter com 100.000 mil assentos chegarão à Tailândia durante a alta temporada: 30.000 mil de Londres para Krabi (Tui Travel), 8.200 de Varsóvia para Bangkok (Enter Air) e 52.600 da Finlândia para Phuket (FINNMatKat). Além disso, 3.200 voos charter da Rússia chegam no período de dezembro a março.
A ATTA estima que 6 a 7 milhões de turistas virão à Tailândia no quarto trimestre, o mesmo que no mesmo período do ano passado. O número de chegadas através dos seus agentes turísticos diminuirá 30% este ano. No quarto trimestre, a associação espera que a situação melhore nos sete mercados mais importantes: China, Rússia, Índia, Japão, Indonésia, Vietname e Coreia do Sul. A associação também é positiva em relação ao Médio Oriente. Desde julho, o número de turistas aumentou 40,25 por cento, para 46.282 por mês.
– A transportadora simples do Vietnã (literalmente: sem frescuras, portanto, uma companhia aérea econômica), a Jetstar Pacific, começará em 10 de dezembro com um voo diário entre a cidade de Ho Chi Minh e Bangkok. A nova rota é uma resposta à expansão de frequência da VietJet Air. Ele voará duas vezes por dia nesta rota a partir de 12 de setembro, dobrando a capacidade para 5.000 mil assentos.
A Jetstar voa no Airbus 320 de corredor único, que a VietJet Air também voa. Bangkok é o segundo destino estrangeiro depois de Macau. Internamente, a Jetstar voa para Hanói, Danang, Vinh, Haiphong, Buon Ma Thuot, Nha Trang, Phu Quoc e Hue.
www.dickvanderlugt.nl – Fonte: Bangkok Post
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A polícia de trânsito foi instruída pelas autoridades superiores a multar os pedestres que não atravessam na passadeira, por isso não faria mal nenhum se as autoridades superiores garantissem que houvesse mais passadeiras em Banguecoque antes de tomar esta medida, não sei Se está incluído na lei de trânsito que os motoristas devem parar se um pedestre quiser atravessar uma passadeira (dificilmente penso assim) Se assim for, parece-me lógico multar também os motoristas que não param.
Hans, concordo plenamente com você, os motoristas de veículos motorizados deveriam primeiro ser ensinados por que existem realmente transições Zebra.
Como pedestre você tem a sensação de que a maioria dos motoristas vê uma Zebra como uma espécie de decoração, mas o fato de você também ter que parar aqui é estranho para muitos.
Se você participa do trânsito tailandês como farang, seu maior inimigo é a ignorância dos usuários das estradas tailandesas, muitos dos quais infelizmente não conhecem as regras de trânsito.
Normalmente atravesso na esteira de uma atraente senhora tailandesa. Aprendi como cruzar na Ásia, na cidade de Ho Chi Min, no Vietnã, e depois cruzar em Bangkok é rapidamente viável. Como escreve Dick, é aconselhável subir escadas em pontos movimentados para fazer uma passarela. Essas coisas são construídas por uma razão.
Aliás, depois de atravessar o Vietname – ganhei experiência em Hanói – Banguecoque é moleza! Os expatriados em Hanói também se referem à travessia como “suicídio assistido” e esse certamente não é o caso em Bangkok……………
@Jack G Também conheço a situação na cidade de Ho Chi Minh. Se você pode cruzar em HCMC, então cruzar em Bangkok é moleza. Muitas histórias indianas são contadas sobre a travessia. Tipo: Você tem que correr para salvar sua vida. Você não deve correr ao cruzar. Você faz isso de maneira controlada e mostra claramente aos outros usuários do trânsito o que está fazendo. Os motoristas tailandeses não batem deliberadamente em ninguém. Veja como os tailandeses fazem isso e se adaptam.
Muitos farang muitas vezes têm preguiça de subir algumas escadas para pegar a passarela ou caminhar um pouco mais para atravessar na passadeira, não, prefiro atravessar a rua rapidamente com todo o perigo que isso acarreta. ;(
Aliás, concordo com você Hans, atravessar a rua não é fácil e muito perigoso em Bangkok de qualquer maneira, mesmo em uma passadeira e aí eu nem tenho dificuldade para andar.
Dick van derLugt, é de facto mais seguro usar uma ponte pedonal em Banguecoque, mas esta foi uma acção da polícia de trânsito de Banguecoque, para ensinar os peões a pelo menos usarem uma zebra e a não atravessarem onde quer que isso seja do seu próprio direito. é possível.
Além disso, deveria ser normal que quando um condutor de um veículo motorizado se aproxima de uma Zebra, ele ajuste o seu ritmo, e quando há peões na passadeira, ele pare automaticamente, tais são as regras internacionais. O facto de muitos condutores na Tailândia não terem conhecimento destas regras obriga-nos a regular o trânsito nós próprios, com movimentos das mãos e levantando os dedos, mas na verdade isso não é normal e a polícia de trânsito teria uma tarefa aqui.
Pode certamente ser verdade que a situação seja ainda pior na cidade de Ho Chi Minh ou noutras cidades da Ásia, mas não constitui consolo para uma vítima de trânsito na Tailândia.
@ John, aprendi na Tailândia que existem regras formais e informais (de trânsito). Se você não dominar as regras informais de trânsito, o trânsito será perigoso. Mas se você dominar as regras de trânsito informais, será muito menos inseguro. A regra formal diz que um motorista deve parar para uma zebra, mas a regra informal diz o contrário. Aliás, na hora de atravessar, os homens com aqueles assobios chatos que ficam nas saídas dos estacionamentos/áreas também às vezes querem ajudar na travessia.
Dick van der Lugt Também venho para a Tailândia há muitos anos, e o controle das chamadas regras de trânsito informais, como você as chama, é quase todo mundo por necessidade, porque senão você vive ainda mais perigosamente.
Mas espero que você concorde comigo que as regras de trânsito verdadeiramente formais na maior parte deste mundo funcionam melhor do que as regras de trânsito muito falhas às quais muitos tailandeses se acostumaram incorretamente.
Se durante uma ação da polícia de trânsito só forem multados os pedestres que realmente querem aprender a usar a zebra, seria normal que isso fosse possível com as regras formais de trânsito, sem que esses pedestres tivessem que regular o trânsito eles próprios.
A Tailândia é um país muito bonito, mas infelizmente ainda tem muito que aprender em relação à segurança rodoviária, e isso não se limita apenas às passadeiras.
Pontes pedonais. Grande invenção. Pelo menos 40 degraus para cima e depois o mesmo para baixo. Sir Charles sabe o que é melhor. Muitos Farangs costumam ter preguiça de subir escadas.
Você também vê tailandeses usando essa invenção em grande número.
Infelizmente, na sociedade também existem pessoas que têm dificuldade em subir escadas.
Nesta Bangkok maravilhosamente moderna com Sky Train etc. e milhões de projetos desperdiçados de BHT
poderá ser considerado equipar essas pontes pedonais com uma escada rolante.
A propósito, não sei onde o senhor conseguiu essa informação sobre aqueles preguiçosos Falangs.
Você quer sentar e remoer no topo ou na base da escada?
Cor van Kampen.
Como disse, querido Cor, muitos farang, não todos. Pela minha própria observação, sim.
Eu me pergunto como eles podem controlar chamadas telefônicas em carros.
A maioria dos carros está equipada com óculos de proteção solar, portanto você não consegue ver se e quem está ao volante.
@Henk Essa foi uma campanha pontual em que os policiais fotografaram os motoristas, através do para-brisa dos carros. Veja as notícias da Tailândia na quarta-feira, 6 de agosto.
Hans, mais uma vez concordo plenamente com você que atravessar a estrada pela Tailândia não é isento de perigos.
Torna-se ainda mais aventureiro quando as pessoas neste site tentam ensinar outras pessoas a atravessar a rua.
direcionando você mesmo o trânsito, levantando o dedo e mostrando claramente o que você quer dizer, na esperança de que o motorista também veja isso.
Normalmente, o pedestre, o mais fraco no trânsito, deve ser mais protegido, e o condutor de um veículo motorizado deve ser ensinado sobre o que fazer ao se aproximar de uma passadeira, para que um pedestre que esteja na zebra não seja forçado a regular o trânsito.
Infelizmente, há muitos tailandeses que não têm conhecimento disto, e se vamos mencionar cidades onde a situação é ainda pior, podemos também mencionar cidades onde as regras normais de trânsito funcionam bem.
Para uma pessoa com deficiência como eu, a ponte pedonal não é uma opção e também não é “apenas atravessar rapidamente”. Tenho um tripé de apoio e aceno-o à minha frente na passadeira, se disponível, na esperança de que as pessoas não queiram riscar o carro. Mas, infelizmente, muitos carros em Bangkok já apresentam riscos de estacionamento.
Então peço a um táxi ciclomotor que me leve até o outro lado e lhe dê 20 baht e pergunte se ele quer ir. Então não é cha cha, mas apenas dizer isso dá uma sensação tranquilizadora.
Sugiro instalar semáforos para pedestres. Você pressiona o botão e o semáforo fica verde e vermelho para o trânsito. A chance de ser morto é um pouco menor... Um pouco.
Erik,
No Lat Phrao 101 temos algumas dessas luzes. Então essas luzes existem, mas quando você aperta o botão elas geralmente não funcionam. Além disso, quando trabalham, penso que os condutores vêem isso como um convite para retirarem da estrada o maior número possível de peões ao mesmo tempo.
Então, na verdade, prefiro que eles não funcionem ... talvez isso também seja o mais seguro.
Erik,
Mas infelizmente não é seguro mesmo com luzes.
Estes são convites ardentes para acelerar rapidamente.
LUÍSIA
É engraçado que tantas pessoas se mudem para a Tailândia e depois queiram transformá-la numa espécie de Holanda com melhor clima. Se você está realmente incomodado com o método usual de atravessar aqui, então é hora de voltar para Nieuwegein.
Cumprir as regras básicas de trânsito não significa que se transforme num “Países Baixos ensolarado” (como se houvesse algo de errado com isso quando se trata de legislação de trânsito ou de ordem pública). Oficialmente é preciso parar para ver uma zebra, a polícia também aplicará isso sob pena de multa de 500 baht para os infratores:
"Em um movimento histórico, a polícia começa a impor travessias de zebra
BANGKOK 02-09-2014 — Os motoristas em Bangkok agora são legalmente obrigados a parar para pedestres nas faixas de pedestres, após uma nova campanha lançada ontem pela polícia.
A polícia anunciou na semana passada que, a partir de 1º de setembro, os motoristas que não pararem nas faixas de pedestres em Bangkok enfrentarão uma multa de 500 baht.
Embora a actual Lei de Trânsito exija que os condutores parem nas passadeiras, a lei não foi rigorosamente aplicada e muitos peões na capital preferem usar as “pontes pedonais” em vez das estradas para evitar arriscar as suas vidas com o tráfego em sentido contrário.”
Fonte:
http://en.khaosod.co.th/detail.php?newsid=1409638672
Amanhã Hans,
Sim, você realmente não está seguro nas calçadas, na medida em que elas estão presentes.
Mas uma passadeira não me faz sentir seguro para atravessar.
Aquela velha piada do negro na passadeira: “Agora eles me veem e agora não me veem” não se aplica aqui, porque aqueles cavaleiros kamikaze estão apenas procurando um buraco por onde possam rasgar.
Mesmo quando os semáforos de pedestres ainda funcionavam aqui.
Eles simplesmente continuam dirigindo.
Agora, as faixas de pedestres aqui são extremamente perigosas.
Isto dá ao turista desavisado uma falsa sensação de segurança.
Às vezes paramos, mas se possível seguimos em frente, porque também já aconteceu (duas vezes) que um maluco passou por nós e conseguiu evitar aquele casal por um fio.
Você sofreu traumas durante toda a sua vida, porque vê pessoas atropeladas bem na sua frente.
Às vezes digo que espero que aqueles idiotas um dia encontrem um grande caminhão de cimento.
Sim, sim, eu sei, você não deveria desejar isso, mas….
LUÍSIA
Olá Dick,
As multidões em Bangkok fazem com que levantar as mãos funcione razoavelmente bem.
Mas venha aqui em Jomtien, por exemplo, na estrada Pprasit, que é uma rua bastante larga.
Bem, eles podem tirar você de entre os raios da roda.
De vez em quando ele dirige como se estivesse em Zandvoort, especialmente quando 2 ou 3 amigos farang estão dirigindo um atrás do outro e um é ainda mais louco que o outro.
Ganhei coragem para atravessar esta estrada uma vez.
No meio do caminho tive que esperar e isso demorou bastante.
Eu realmente não me assusto facilmente, mas não conseguia mais imaginar meu cabelo virando um tornado...
Então eu simplesmente viro o carro para o outro lado.
Com uma rua estreita é bastante viável.
LUÍSIA
Esquecer.
Subir as escadas para essa passarela não é viável para mim devido a problemas nas costas.