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INÍCIO » Notícias da Tailândia » notícias curtas » Sete dias perigosos de Songkran: 59 mortes nas estradas!
Sete dias perigosos de Songkran: 59 mortes nas estradas!
Songkran, uma celebração para alguns, um período de luto para outros. Antes, depois e durante o Songkran, as estradas da Tailândia ficam lotadas de tailandeses em férias que retornam às suas cidades natais para celebrar o Ano Novo tailandês.
Todos os anos, esta migração causa uma média de 300 mortes e 3.000 feridos. Freqüentemente causado por motoristas bêbados.
Todos os anos as autoridades prometem fazer algo em relação a estes abusos, mas dificilmente conseguem. Durante o primeiro dos “sete dias perigosos”, em 9 de abril, ocorreram 25 mortes nas estradas e 348 feridos. Isso é um pouco menos que no ano passado, quando 41 pessoas morreram e 348 ficaram feridas.
Entretanto, no segundo dia, o número de vítimas mortais no trânsito subiu para 59. Um total de 765 feridos foram notificados em 723 acidentes de trânsito.
Agora só nos resta aguardar o triste balanço final de 2015.
A Tailândia ocupa o segundo lugar no mundo em termos de mortes nas estradas por ano.
com 44 mortes por 100000 mil habitantes. Isso representa aproximadamente 26400 mortes anualmente, 73 por dia. Portanto, você poderia dizer que este feriado de Songkran é menos perigoso do que os dias normais.
Atenciosamente, Dontejo.
Acho que são vítimas diretamente relacionadas com Songkran.
Também não sei quais critérios eles usam para isso.
Depende apenas de como você lê, é claro.
Suponha que um país esteja em guerra.
Em média, 70 pessoas morrem naquele país todos os dias.
59 pessoas foram mortas durante um bombardeio.
Deveríamos então chegar à conclusão de que é melhor continuar bombardeando porque assim haverá menos mortes... 😉
Ronny, é apenas sobre mortes no trânsito. Como você acha que pode distinguir as mortes no trânsito de Songkran das mortes no trânsito "normais"? Durante estes dias, cada morte é uma morte Songkran. Além disso, cada morte no trânsito é demais e é claro que algo deve ser feito a respeito. Não deve limitar-se apenas a propostas.
Atenciosamente, Dontejo.
Depende de quais critérios eles usam para serem contados como Songkrandode e não sei disso. Quaisquer mortes que ocorram durante o período Songkran não são, portanto, resultado de Songkran. E de uma perspectiva natural, algo precisa ser feito a respeito, mas não deve ser limitado ao período Songkran.
Quando escrevo morto, significa morte no trânsito, mas espero que tenha ficado claro.
De acordo com a OMS, mais de 25000 mortes nas estradas ocorrem na Tailândia todos os anos.
Dividido por 364, isso deveria significar cerca de 70 mortes em um dia normal.
O número de 59 mortes é ainda menor do que em outros dias.
Ou são contabilizadas apenas as pessoas que morrem no local e não as que morrem mais tarde no hospital?
Desinformação do governo tailandês? Quais são os números reais?
Todo mundo sabe que álcool e direção não combinam
A infraestrutura das estradas na Tailândia e as regras de trânsito e o seu cumprimento também não são o que deveriam ser
Receio que esses fatores juntos, mais o fato de o tailandês ser um mau piloto, não mudarão muito. E para ser honesto, o Songkran não é mais o que costumava ser em alguns lugares e nós, ocidentais, que viajamos cada vez mais para isso todos os anos, certamente somos os culpados.
Eugenio,
Na verdade, apenas são contabilizadas as pessoas que morrem no local. O governo não está interessado no que aconteceu aos gravemente feridos, que morreram mais tarde.
Pergunto-me se o Governo está a fazer algo sensato para prevenir acidentes. Talvez no máximo para o formulário na região de Bangkok. Em 14 anos nunca percebi nada disso.
Em Chiang Mai, metade das inversões de marcha foram novamente fechadas. São necessários alguns quilômetros extras para dirigir, mas é uma medida para prevenir acidentes.
Eu sei que as curvas em U no CM também causam muitos acidentes.
Acidentes ocorrem regularmente no Makro Hang Dong, pois o trânsito nem se preocupa em diminuir a velocidade. O mesmo alguns quilômetros adiante para o aeroporto. Ninguém se importa que, ao abrandar um pouco, os outros possam usar o retorno e não, ao contrário de qualquer outro, há longas filas à espera do outro lado que por vezes são esbarradas.
Percebi que houve grandes verificações de álcool em Hua Hin e nos arredores nos últimos 2 dias.
Estes não ocorrem em locais onde normalmente há muito controlo, mas também onde não são esperados e em tempos de constante mudança.
Então você normalmente pode dar uma festa, mas se beber demais, peça ao proprietário uma transportadora confiável que possa levá-lo ao seu destino.
Não pense que isso não vai acontecer comigo, na hora que você acordar você vai se dar um tapinha nas costas com os pensamentos por trás disso.
Eu fiz isso bem!
Normalmente você só pode pegar a estrada na Tailândia se estiver bêbado. Se você estiver sóbrio e usar o cérebro, não pegará a estrada sozinho na Tailândia. . (sorriso).
Brincadeiras à parte. obrigado Pim.
Mesmo como pedestre você não está seguro na ZEBRA, por exemplo, em Hua Hin. A maioria dos tailandeses vê essas listras brancas como uma decoração de estrada, mas não como um motivo para parar.
Dirigir a uma velocidade adequada é uma frase que não pode ser traduzida para o tailandês. nenhum tailandês entende o que você quer dizer. Em outras palavras, ele não pode converter isso em seu cérebro de tal forma que entenda o que isso pode significar para ele quando estiver ao volante.
As autoridades tailandesas e a OMS utilizam um método diferente para contar o número de mortes nas estradas que ocorrem anualmente como resultado de um acidente de trânsito. Os tailandeses contabilizam apenas o número de pessoas que morrem no local do acidente, enquanto a OMS também contabiliza as que morrem nos 30 dias seguintes ao acidente.
Existem diversas causas para o grande número de mortes no trânsito.
O álcool é uma causa. Cansaço excessivo e adormecer ao volante também. O comportamento de condução mais do que idiota de muitos tailandeses também desempenha um papel importante. Muitos tailandeses não podem dirigir porque nunca tiveram aulas de direção. Muitos tailandeses têm uma total falta de respeito pelos outros utentes da estrada. Dirigir é muito rápido e muito próximo. A utilização não autorizada parece ser normal aqui. E assim por diante.
A falha da polícia é um fator importante no elevado número de mortes nas estradas.
O governo também parece incapaz de melhorar a disciplina de trânsito.
Portanto, uma polícia falida e um governo falido, em combinação com a mentalidade dos utentes da estrada tailandeses que realmente não se importam com tudo, são, em suma, o cerne do problema. Tal como acontece com a corrupção, as pessoas parecem incapazes ou relutantes em melhorar drasticamente a segurança rodoviária.
Concordo plenamente com você. Além da mentalidade (só com penalidades muito pesadas), você pode controlar o resto. Agentes especiais nos cruzamentos prestam atenção em quem dirige no sinal vermelho e quem os ajudaria no acostamento. Especialmente se você fizer essas pessoas esperarem no local com seus carros por algumas horas antes de poderem continuar dirigindo. Talvez esta perda de tempo esteja afetando seus cérebros? Durante esse período você pode verificar imediatamente o carrinho e, caso não tenham pneus bons e luzes de trabalho, por exemplo, retirá-los completamente do trânsito até que os defeitos sejam resolvidos ou estejam completamente sóbrios novamente.
E como sempre, todos nós sabemos melhor, podemos dirigir melhor, sabemos melhor como nos comportar durante o Songkran. Já é hora de o governo tailandês contratar pessoas para traduzir este blog para o tailandês. Talvez alguém consiga uma autorização de trabalho e trabalhe para o Ministério dos Transportes e resolva as coisas por um tempo...
De qualquer forma, quem erra não vai escrever aqui: “sim, mas andar de forma não autorizada é divertido e nunca olho no trânsito. E não é culpa dos outros, mas sou um daqueles que dirige bêbado depois de derrubar alguns motociclistas de seus cavalos de ferro com meu super absorvente durante o dia…”
Amanhã vou para Hua Hin com minha namorada, um barril de água e duas tigelas de água no carrinho lateral da nossa moto e espero ter um bom dia... Quem sabe esse será meu último comentário no Thailandblog?? ? De qualquer forma, terei cuidado e não dirigirei muito rápido. Dificilmente podemos cair com o nosso triciclo. Agora dependemos do comportamento de outros motoristas... Às vezes, para sair da rotina diária, é preciso arriscar. Caso contrário, você pode se aprofundar e se sentir vítima das circunstâncias.
Será assim todos os anos e não há melhorias à vista. Só a polícia tailandesa pode fazer algo a respeito. Mas eles não estão nem um pouco interessados. não é visível nos pontos onde continua aparecendo. E estes são principalmente os semáforos nas rodovias por onde muitos motoristas passam, em parte até esperando na beira da estrada no sinal vermelho normal. Dirigir no sinal vermelho é um esporte nacional. Espere decentemente até que o verde fique estranho. Ensinar que isso é errado não faz parte do conceito tailandês de bom comportamento na estrada. Espero que as mortes que ocorrem sejam apenas de tailandeses que não respeitam os outros utentes da estrada. Mas geralmente é normal dirigir pessoas que são vítimas de direção imprudente e embriaguez.