Chineses nas redes sociais furiosos com Prawit por comentário culpam desastre de barco
O vice-primeiro-ministro Prawit foi alvo de críticas por suas críticas aos operadores turísticos chineses após o desastre de Phuket, que matou mais de 44 chineses. Ele se desculpou na terça-feira por suas duras críticas aos operadores turísticos chineses. Prawit os culpou pelo desastre.
Na segunda-feira, Prawit disse acreditar que algumas empresas chinesas, que empregam trabalhadores tailandeses, não atenderam aos avisos de mau tempo e, portanto, são as culpadas pelo desastre. Seus comentários provocaram indignação nas redes sociais na China. Segundo Prawit, as críticas às suas declarações não partem do governo chinês, mas apenas dos usuários das redes sociais.
O barco Phoenix virou nos arredores de Phuket na última quinta-feira com 101 pessoas a bordo (89 turistas, todos menos dois da China e 12 tripulantes).
A investigação sobre os antecedentes do desastre já começou. Uma força policial invadiu supostos operadores turísticos administrados ou associados a estrangeiros em vários locais em Phuket. Estes seriam TC Blue Dream Ltd e Lazy Cat Travel Ltd. A TC Blue Dream Ltd está ligada ao barco de turismo Phoenix, enquanto a Lazy Cat Travel está associada ao iate Sereniga que também afundou. Todos os tripulantes e passageiros foram resgatados.
O porta-voz da polícia, Surachate, disse que um grande número de documentos foi apreendido e que parece que as empresas também estão envolvidas nos chamados golpes de turismo de dólar zero.
Fonte: Bangkok Post
E novamente o governo tailandês está procurando um cachorro estrangeiro para bater com o bastão.
A questão fundamental é e continua sendo, é claro, se este barco estava em condições de navegar, qual era a condição do equipamento salva-vidas, etc. é o principal responsável por esses tipos de desastres.
Como ex-marinheiro, depois de 10 anos na Tailândia, posso dizer que a navegabilidade média dos navios é muito ruim. Portanto, cancelei viagens no último minuto algumas vezes porque não confiava o suficiente no barco. Mesmo a balsa para Koh Chang não é confiável em ventos fortes (de força de vento 6), e é uma água rasa de 8 km de largura.
Lanchas cujo fundo de compensado se estilhaça com poucos coletes salva-vidas a bordo, cargueiros menores de madeira que transportam passageiros e funcionam de tal forma que, apesar do bombeamento total, o navio chega meio afundado… A lista é interminável.
A linha d'água das balsas na Ásia é geralmente 10 a 15 cm mais alta do que nas balsas européias, se forem comprados barcos europeus usados, a linha d'água é elevada. muitos acidentes de lá
Na ásia.
Bem,
O barco Phoenix não virou, mas foi inundado por trás por uma onda alta.
O barco tinha um encosto baixo para facilitar o mergulho, mas os projetistas “esqueceram” que as ondas também podem vir de trás. Em outras palavras, o navio não estava em condições de navegar.
Bem, esta é a Tailândia
Deve ter sido um construtor de barcos chinês, cambojano ou de Mianmar, não há outro jeito! :-0
Nihau para TIT eu diria! Por que assumir a responsabilidade quando outra pessoa pode facilmente ser culpada por isso... Isso me lembra uma piada de Putin sobre o MH17... “por que um avião está sobrevoando um país que eu quero anexar?!?”
E principalmente, é claro, terrível para as vítimas e parentes chineses!
Deixe o governo tailandês primeiro procurar a culpa em si mesmo.
Por que a polícia só faz batidas depois do acidente e não antes?
Vamos lá, ou eles não sabiam disso.
Vejo isso todos os dias, a safra de Logan chegou novamente aqui na minha área.
E o que vejo todos os dias aqui na estrada, picapes com dois andares de bambu e andaimes amarrados com cordas.
E duas camadas cheias de catadores birmaneses, você poderia encher uma carruagem inteira com eles. E algumas escadas de bambu de 8 a 10 metros de comprimento foram montadas no topo.
E você pensou que o motorista da picape dirige devagar, sem se inclinar com toda a confusão na curva.
E não me pergunte por quantos desses postos policiais adormecidos ao longo da estrada eles já passaram.
O próximo grande desastre já está em preparação.
Mas pense que neste caso, uma vez que se trata de turistas birmaneses e não estrangeiros, será recebido com um flash de notícias muito curto.
Jan Beute.
Jan Beute.
Regras são suficientes. Agora mantendo.
Formular/agir politicamente com inteligência também é uma profissão. E você não consegue isso em seu treinamento militar......