Durante os primeiros dois dias dos “sete dias perigosos”, 955 pessoas morreram e 94 ficaram feridas em 1.051 acidentes de trânsito.

As províncias de Nakhon Pathom e Ayutthaya tiveram o maior número de vítimas, seguidas por Petchabun, Bangkok e Lampang.

No domingo, 12 pessoas morreram no cruzamento de Bang Sing na estrada Nang Rong-Chamni quando a caminhonete em que viajavam colidiu com um ônibus. Eles estavam a caminho do funeral de um parente em Buri Ram. No ônibus com destino a Si Sa Ket, 14 pessoas ficaram feridas; quatro foram internados no hospital Nang Rong.

Situação após 3 dias: 1.605 acidentes, 165 mortes, 1.782 feridos.

Atualização em 2 de janeiro:

O 4º dia de 7 dias perigosos para acidentes rodoviários durante o Ano Novo registra 241 mortes e 2,382 feridos, Buri Ram registra o maior número de mortes com 16.

43 respostas para “94 mortes nas estradas, 1.051 pessoas feridas”

  1. erik diz para cima

    sim, o que você quer em um país onde todo mundo pode simplesmente comprar uma carteira de motorista sem ter o direito de dirigir, quando às vezes viajo de carro às vezes tenho uma parada cardíaca completa quando vejo as palhaçadas que eles fazem aqui?

  2. nampho diz para cima

    O governo pode orgulhar-se da sua política. Nada é feito em relação ao controle do álcool, ficar sentado com uma caixa d'água na beira da estrada é uma pena.

    Se a polícia estivesse equipada com equipamento de controlo do álcool e as multas fossem aumentadas em conformidade, penso que o número de mortos diminuiria significativamente. Mas sim, a vida humana não conta aqui.

    Mai Pen Rai, desejando-lhe boa saúde.

  3. Roland diz para cima

    Não entendo por que o governo tailandês quer permanecer obstinadamente cego a todo esse “terror” nas estradas. Não imagino que eles não soubessem disso, certo?
    É vingativo como eles “dirigem” nas estradas tailandesas, eu não chamaria muitos deles de cowboys como tendemos a chamá-los aqui por comportamento imprudente, mas sim verdadeiros assassinos em formação.
    Você só pode descrever a maioria desses motoristas em uma palavra, ou seja, idiotas patenteados ao volante de uma VAN, ônibus, picape ou caminhão.
    Você deve perceber que tal motorista de VAN ou ônibus é responsável pela vida de muitas pessoas inocentes. Não deveria ser obtida uma licença para dirigir esses veículos? Ou essa licença não significa nada como tantos documentos ou regras?
    Eu já experimentei isso pessoalmente várias vezes, sentado em um ônibus ou literalmente apavorado. Uma vez eu dirigi de BKK para Hua Hin de VAN, estava chovendo torrencialmente, eu literalmente rezei durante toda a viagem, foi incrivelmente infernal, deixe sua imaginação funcionar e então não é nada comparado à realidade.
    Voltei para BKK alguns dias depois… de trem.
    Por que diabos o governo tailandês não quer resolver esse problema completamente e realizar inspeções rigorosas, acompanhadas de multas E sanções?
    Meus amigos tailandeses reconhecem que a polícia local tem preguiça de patrulhar, exceto quando precisa de algum “dinheiro”…
    Costumam cochilar no ar condicionado do escritório (visto com os próprios olhos), dormir, comer, brincar com o celular ou ter histórias engraçadas para contar um ao outro...
    Sim, então é melhor mandar todos aqueles “policiais” para casa e criar uma força policial de verdade. Mas quem vai “perder prestígio” aqui de novo? Então… nada acontece… até o fim…
    E os inocentes continuam a pagar todo o preço com as suas vidas, o que é realmente vergonhoso.

    • dave diz para cima

      Isso me assusta, parece o Oriente Selvagem com aqueles motoristas ruins. Também ouvi dizer que muitas vezes a culpa é do estrangeiro, mesmo que a questão da culpa esteja fora de questão. Coisas como nunca entregar a carteira de motorista, etc., porque você estão perdidos ele. Os estrangeiros geralmente podem esperar uma multa maior, por que não, afinal eles vieram trazer dinheiro? haha

      • Hans Bos (editor) diz para cima

        Você não terá problemas com seguros de primeira classe.

        • Roland diz para cima

          Isso ajuda você se você acabar no necrotério por causa de um idiota...

          • Hans Bos (editor) diz para cima

            Você está absolutamente certo sobre isso, mas até então é melhor estar bem seguro.

    • Hans van den Pitak diz para cima

      …..de trem. Roland, você tem ideia de quantos acidentes ferroviários ocorrem na Tailândia? Eu faço. Grandes e pequenos juntos cerca de trezentos por ano. Então da próxima vez... Sim, por quê, na verdade?

      • lex k diz para cima

        Apresente números reais e fundamentados, 2 grandes acidentes ferroviários nos últimos anos:
        17 de janeiro de 2005, Bangkok 140 passageiros feridos.
        05 de outubro de 2009 Hua Hin, 7 pessoas mortas e dezenas de feridas.
        Pesquisei na internet, realmente não consegui encontrar mais nada, inclusive em jornais tailandeses,
        O trem é um meio de transporte seguro na Tailândia.
        Novamente, se você tiver informações melhores; por favor, mas com números fundamentados.
        Já atravessei a Tailândia de norte a sul e de leste a oeste e vice-versa e não tenho absolutamente nenhum motivo para reclamar, melhor do que aquela correria nas “rodovias”.

        Atenciosamente,

        Lex K.

        • Hans van den Pitak diz para cima

          Nem há duas semanas. Acidente em Prachuab Kiri Khan. Dois vagões descarrilaram. 26 feridos internados no hospital de Kuiburi. Na verdade, estava nos jornais. Aparentemente você não leu. Meus dados apareceram no Bangkok Post há cerca de um ano. Infelizmente não salvei o artigo e, portanto, não posso permitir que você o leia. Mas disse, como já escrevi. Acidentes maiores e menores. Coisas como: vagão de carga batendo no para-choque provavelmente também estão incluídas. A propósito, às vezes também viajo de trem, e geralmente com prazer. Saudações, Hans

          • lex k diz para cima

            Relativamente falando, o comboio é o mais seguro, posso não ter conseguido encontrar uma série de acidentes, há um caso em que um comboio descarrilou num mercado ou estação ou perto dele, mas a relação entre o número de vítimas mortais no trânsito e as que envolvem os acidentes de trem são realmente mais favoráveis ​​para o trem, e acho que é um meio de transporte maravilhoso e quase nunca teve atrasos.

            Atenciosamente,
            Lex

  4. tinco fs lycklama a nyeholt diz para cima

    o trânsito é um assassino. Curto e amável: alguns carros de polícia circulando, alguma emissão de multas que funciona, mas você nunca vê nenhum policial. Eu ainda não experimentei isso. Essa é a única coisa que funciona: multas e polícia

    tinco

  5. pim diz para cima

    tinco fs lycklama a nyeholt.
    Você certamente nunca visitará a pista de kart chamada Tailândia.
    Nos últimos 2 dias, houve 3 postos de controle num raio de 10 km em Hua Hin.
    Eu pessoalmente vou a Ubon Ratchathani a cada 3 meses, onde sou parado pelo menos 3 vezes ao longo do caminho.
    Minha média nessa distância é de 1 multa por viagem, justificada ou não.
    A maioria dessas multas vem da polícia que eu não vi.
    Um pouco mais adiante você ainda está rindo porque a multa é tão baixa e você continua seu caminho alegre e se não tiver sorte, os policiais que te pararem vão gritar quando você mostrar a prova de que já pagou a multa.
    Trate bem esses caras, dê-lhes um cigarro e alguns doces e sua viagem não vai dar errado.
    Feliz Ano Novo.

  6. Jacob Bot diz para cima

    É simplesmente maravilhoso dirigir seu próprio carro na Tailândia.
    Demora um pouco para me acostumar, mas gosto de dirigir até lá sempre.

    Cheques, bem, pode apostar, durante cada estadia na Tailândia sou parado algumas vezes.
    Muitas vezes minha filha dirige o carro e eu sento ao lado dela, e durante uma verificação eles costumam ser muito amigáveis ​​​​quando veem que há um Farag no carro.
    Não está nada bem, basta ter uma conversa amigável e dizer de qual país você vem.
    Quando ouvem que você é holandês, muitas vezes começam a falar sobre futebol, porque quase todos sabem disso.

    Saudações, Jacó.

  7. Hansy diz para cima

    Faço uma declaração e as pessoas começam a atirar.

    Todos falamos sobre como a vida humana não conta na Tailândia.

    No entanto, você só matará alguém. Como você vive então?
    Na Holanda você pode procurar ajuda mental, mas em TH isso não é feito.

    Nos EUA, morrem milhares de ex-soldados, que serviram no Vietname, no Iraque e no Afeganistão, entre outros.
    Traumas difíceis de processar, aparentemente. Como os tailandeses processam o trauma?

    Todos nós sabemos que os tailandeses são duros por fora. Talvez não por dentro, mas o caminho para, entre outras coisas, a assistência espiritual está fechado.
    Aí você diria, muitos tailandeses descarrilados, que passam isso para a próxima geração.

    Não há algo fundamentalmente errado com a sociedade tailandesa? (em relação ao processamento do luto, empatia, etc.)

  8. nok diz para cima

    A polícia realiza verificações, entre outras coisas, de álcool, velocidade ou ciclomotores sem capacete. Eles armam uma armadilha e depois todos são verificados, vistos ontem. Eles também possuem equipamentos de controle de radar de velocidade. Minha esposa recentemente recebeu uma multa por dirigir 20 km rápido demais, 200 baht... ela também teve que rir disso.

    No entanto, eles poderiam fazer muito mais e até ficar muito ricos se aplicassem as regras. Eles não fazem isso, não está claro para mim o porquê. Acho que é mais fácil ganhar dinheiro através de subornos.

    Esta manhã vi uma scooter na estrada, uma mãe com um bebé estava ao lado dela e o motorista estava a pegar na sua scooter. Isso foi na rodovia de Bkk e suspeito que a mãe com o bebê estava sentada na traseira da scooter durante o acidente. Ela não estava usando capacete e não tinha ferimentos que eu pudesse ver. Continuei dirigindo porque ninguém ficou ferido.

    Há muito que aprendi a deixar isso passar, isto é a Tailândia. Se você não aguenta isso, você chegou ao país errado.

    O que acho muito irritante é que quando 2 carros colidem, eles ficam na estrada até a chegada da seguradora. Mesmo com pequenos danos, eles ficam felizes em continuar bloqueando as pistas por uma hora, o que pode causar grandes engarrafamentos. Os outros tailandeses permanecem muito calados sobre isso e, bem, você chega ao seu destino apenas uma hora depois.

    • Roland diz para cima

      De alguma forma, entendo sua primeira reação: “Se você não aguenta isso, então você chegou ao país errado”.
      Mas só porque o país está cheio de abusos não significa que você deva considerar isso um dado adquirido.
      Se ninguém nunca tocar no assunto, ou melhor, denunciar, então sim, isso significa tanto quanto concordar com isso.
      Mesmo que apenas gradualmente, esta mentalidade errada necessita urgentemente de ser abordada. Algum tipo de consciência (de responsabilidade) deve ser transferida para os tailandeses. E quem pode fazer isso melhor do que os farags.
      De alguma forma, os farangs que lá vivem (e também estão sujeitos a isso) têm o maldito dever de dar um bom exemplo e, através das suas relações tailandesas, ensinar gradualmente os princípios tailandeses e um sentido de regulamentação. Quem mais você acha que fará isso?
      É a reacção natural de um ser civilizado não deixar as coisas assim, embora eu esteja bem ciente de que isso leva tempo e só chegará aos tailandeses.
      Afinal, ainda é um país do terceiro mundo, ainda há trabalho a ser feito.

      • lex k diz para cima

        Este é agora um exemplo típico da mentalidade missionária, que outrora tive, o ocidental é superior ao oriental com o seu modo de vida e moral e no interesse da população local temos o dever moral de respeitar os valores do povo e padrões, de acordo com os padrões ocidentais.
        E, novamente, acho que estou dizendo isso pela 25ª vez. A Tailândia não é um país do terceiro mundo, podemos tirar muitas coisas deles, para citar apenas uma; modéstia.

        Atenciosamente,

        Lex K.

        • Roland diz para cima

          Caro homem, por favor me explique como isso vai mudar?
          Se bem entendi, vocês estão bem com o andamento das coisas, neste caso o hospício nas estradas tailandesas e a TOTAL falta de disciplina. Resultando em um triste número de mortos.
          Quanto ao “país do terceiro mundo”, não tive notícias minhas, mas fui informado por tailandeses bem-educados que vivem aqui na Bélgica. E além disso, eles também fundamentaram esta afirmação, demoraríamos muito para elaborá-la aqui.
          E quanto à “modéstia”, para mim indiferença não é sinônimo de modéstia.

          • lex k diz para cima

            você está falando de um país cheio de abusos, mentalidade errada, transferência de responsabilidade do ocidental para o tailandês, quem pode fazer isso melhor do que o farang?
            Temos o dever de dar um bom exemplo no seu país? talvez, mas serão eles também obrigados a seguir esse bom exemplo? e quem decide o que há de bom nisso, nós (o visitante) ou eles os anfitriões e as senhoras?
            Quem mais fará isso, você pergunta, cito, minha resposta; talvez os próprios tailandeses, cada vez mais tailandeses instruídos, cheguem todos os dias.
            E por que o “maldito dever”
            Vou citá-lo novamente.'”É a reação natural de um ser civilizado não deixar as coisas assim, ou seja, impor nossos valores e padrões aos tailandeses.
            E para mim modéstia não é sinônimo de indiferença.
            Sobre o seu comentário sobre os tailandeses "bem educados" na Bélgica, só posso encolher os ombros, é só ouvir e dizer, conheço tailandês mais do que suficiente na Holanda, também com uma educação decente, que ainda só sempre encontra um povo incivilizado e pensa na Tailândia com grande nostalgia, mas devido às circunstâncias não pode regressar.

      • nok diz para cima

        Roland, posso dizer pela sua reação que você não está na Ásia há tempo suficiente. Bilhões de pessoas vivem na Ásia e vivem como ela é. Quem somos nós para vir e mudar as coisas aqui? Às vezes nos sentimos superiores a essas pessoas?

        As pessoas pobres deste país em desenvolvimento também têm direito ao transporte e à habitação. É por isso que, além de áreas residenciais, você também vê favelas (muitas vezes de propriedade de trabalhadores da construção civil) e também vê os ciclomotores mais perigosos circulando nas estradas. Será que aqueles pobres tailandeses deveriam simplesmente deixar Bkk porque não podem comprar um carro seguro ou uma bela casa?

        Basta ir a um subúrbio de Bkk e sentar na rua por uma hora observando o trânsito, é um grande hospício que se movimenta mas tudo vai bem e ninguém buzina ou faz barulho. É claro que às vezes acontecem acidentes, mas aposto que aquela senhora com um bebê que caiu em sua motocicleta fará isso de novo amanhã. Já vi isso acontecer tantas vezes que não aguento mais.

        Assim como você, muitas vezes pensei que as coisas precisam mudar, mas não vou conseguir e não quero investir nenhuma energia nisso. Se você se sente inseguro no trânsito, deveria comprar um carro maior, é assim que funciona aqui.

        Os motociclistas poderiam usar capacete por segurança, mas (sempre) não o fazem porque está muito quente. Eu penso da mesma forma agora. O governo poderia consertar os buracos ou educar os tailandeses a usar sinais de mudança de direção. Eles não fazem isso, então as coisas acontecem do jeito que acontecem.

        Cada vez mais tailandeses instruídos estão se juntando a nós? É exatamente o que você chama de bem-educado. Têm poucos conhecimentos sobre segurança alimentar, segurança rodoviária, segurança eléctrica, segurança contra incêndios ou qualquer outro tipo de segurança. Muitas vezes também não gostam de queijo, mas talvez seja isso.

        O que os tailandeses são muito bons em comparação com Farang é aproveitar a vida e não se preocupar com nada. Buda os protege e se as coisas derem errado, que assim seja.

        Caro homem, por favor me explique como isso vai mudar? Quem deveria mudar isso então? Não dos tailandeses, caso contrário aconteceria.

        A Tailândia não é um país em desenvolvimento. Vejo grandes áreas residenciais aqui, a mais barata das quais custa 40 milhões de baht, há carros alemães mais caros circulando do que na Holanda e as pessoas comem em restaurantes com mais frequência do que na Holanda (incluindo as pessoas mais pobres), então quem é subdesenvolvido?

        • dave diz para cima

          Bem, querido Nok, a Tailândia é um país em desenvolvimento (terceiro mundo).
          Não há vergonha nisso, com a ajuda ocidental é possível desenvolver o negócio, mas não deixe que eles adotem a atitude de que devem fazer tudo sozinhos.

          • Baco diz para cima

            Caro Dave, há uma diferença entre os países do terceiro mundo e os países em desenvolvimento. Naturalmente, tudo isto é visto muitas vezes da perspectiva dos países ocidentais. Os países do Terceiro Mundo eram países que não eram afiliados à OTAN (países ocidentais) ou ao Pacto de Varsóvia (países do Bloco Oriental). Por conveniência foram chamados de países do terceiro mundo; não teve nada a ver com o nível de desenvolvimento.

            Os países em desenvolvimento são determinados pela OCDE com base numa série de critérios, um dos mais importantes dos quais é o PNB. A Tailândia ainda está nessa lista, mas em termos de PIB está na categoria mais alta/última, juntamente com países como a China e a Turquia.

            Uma característica de um país em desenvolvimento é frequentemente também considerada a dívida nacional. Se também tivermos isto em conta, então todos os países europeus, juntamente com a América, são actualmente também países em desenvolvimento.

            Pode surpreendê-lo, mas de acordo com a OCDE, os mesmos países – Tailândia, China e Turquia – também são fornecedores (doadores) de dinheiro/ajuda ao desenvolvimento. Talvez estes países ajudem em breve a Europa. Isto é esperado da própria China! Quem serão então os países em desenvolvimento?

            Penso que os seus comentários sobre “ajuda ocidental” (pode dizer-me qual) e “não os deixe adoptar a atitude de que têm tudo em casa” são característicos de um ocidental, muito arrogante e quase colonial. Embora um grande número de países ocidentais mal consigam manter as calças sozinhos e sejam governados como uma república das bananas.

            Você sabia que a Tailândia quase não aceitou ajuda (financeira) do exterior após os tsunamis de 2004? Ainda impressionante para um país em desenvolvimento.

            A propósito, você deveria ler o livro “dark star safari” de Paul Theroux. Isto descreve bem (como antigo funcionário do desenvolvimento) os benefícios que trazemos a todos os países em desenvolvimento com a ajuda que você elogia.

            • dave diz para cima

              Vamos então Baco, educação obrigatória, regulamentos de construção, instalações para deficientes,
              trabalho infantil, corrupção, renda mínima, etc. Isso é suficiente para você? Não precisamos elogiar a Tailândia a todo custo.

              • Baco diz para cima

                Dave, não estou exaltando nada. Só não compreendo porque é que muitos ocidentais pensam que são mais inteligentes e responsáveis, têm uma mentalidade melhor, etc. (ainda existem alguns preconceitos nas respostas), em suma, que são muito melhores do que os tailandeses neste caso. Às vezes penso que o colonialismo ainda está nos genes de algumas pessoas, ou que os ocidentais gostariam de se cutucar continuamente no traseiro.

                Não entendo seus exemplos em todo esse contexto, mas vamos em frente. Vou sugerir algumas combinações. Há também escolaridade obrigatória na Tailândia e nos Países Baixos cada vez mais estudantes abandonam os estudos sem diploma. Existe também uma espécie de WAO na Tailândia e nos Países Baixos, todas as instalações para deficientes e idosos estão cada vez mais desmanteladas. O trabalho infantil existe pela graça das empresas e consumidores ocidentais; eles querem lixo barato (porque estamos muito bem). A corrupção também existe no Ocidente; Lá às vezes damos um nome diferente e chamamos de “lobby”. O rendimento mínimo também existe na Tailândia e nos Países Baixos os bancos alimentares estão a surgir como cogumelos. Quem está subdesenvolvido agora?

                Não pensem que o ocidental é um “ubermensch” porque tem alguns euros no bolso e fala em média três palavras a mais em inglês (li recentemente um belo artigo sobre isso no blog) do que um asiático, africano ou sul-americano. . Agora diga-me um país em desenvolvimento onde, como resultado dessas grandes influências e ajudas ocidentais, o nível de prosperidade e desenvolvimento subiu para um nível ocidental? Só quero encerrar com o seguinte: “O orgulho vem antes da queda!”

                • Roland diz para cima

                  Caro Baco, não há como trocar ideias com você, você está (contra o seu melhor julgamento) apenas se enganando. E você conclui com superlativos que, no geral, não fazem sentido.
                  O que tudo isso tem a ver com coisas como “ubermensch” e orgulho?
                  Por favor, volte ao que ele estava falando originalmente neste blog.

                • Baco diz para cima

                  Caro Roland, leia os comentários novamente, eu diria. Respondo a comentários como “país do terceiro mundo” e “que o farang venha e coloque as coisas em ordem aqui, senão as coisas nunca vão dar certo”; falando sobre superlativos. Não sei o que esse tipo de comentário tem a ver com esta peça. Aparentemente, isso pode ser escrito, mas não respondido.

                  Acho que comentários como esse demonstram orgulho. Aparentemente algumas pessoas pensam que conseguem arranjar as coisas melhor do que o tailandês no seu próprio país, então você se sente superior; daí “ubermensch”. Este tipo de pensamento também garantiu que o Ocidente fosse rapidamente ultrapassado económica e tecnicamente nas décadas de 60 e 70 pelo Japão e agora também pela China, daí que “o orgulho vem depois da queda”.

                  Eu também leria as respostas de Lex K ​​novamente, elas combinam bem com as minhas.

                  Eu não me engano, deixo isso para os outros. Dei a minha opinião substantiva e fundamentada sobre a peça e as respostas, mas isso não significa que todos tenham de concordar comigo. Respeito a todos, a opinião de todos e principalmente os costumes de um país onde sou hóspede há vários anos. Considero este último especialmente importante (e decente) e deixo isso claro.

                • dave diz para cima

                  sim, claro, bachhus, a Europa não é nada comparada à Tailândia. Você está certo, não vou entender. Olha, a Tailândia é um país legal, desde que você acorde na hora certa para a pessoa certa, traga o dinheiro que ganhou para lá e não não levar mais nada com você interfere.

        • Roland diz para cima

          Um país em desenvolvimento não é medido olhando para os mais ricos (muitas vezes resultado da corrupção), com as muitas vilas vistosas e carros esportivos caros, mas pelo número e nível de educação dos MAIS POBRES!
          Eu sei, em Bangkok há muitos carros esportivos europeus super caros, Ferraris, Lamborginis, Porsches, etc., principalmente carros de filhos mimados de ricos ou gangsters. O mesmo vale para o tipo de vilas que custam 40 milhões ou mais. Se tudo isso é um sinal de desenvolvimento para você, então sim, certamente temos uma opinião diferente.

          • Baco diz para cima

            Roland, leia uma das minhas respostas anteriores. Para determinar se um país é um país em desenvolvimento, é levado em consideração o PIB (renda média por habitante); Se este valor for inferior (pensei) a 12.000 dólares por ano, então um país é classificado como um país em desenvolvimento. Portanto, não tem nada a ver com o número de pessoas pobres e/ou com o seu nível de educação.

            No passado, também foram utilizados outros critérios, tais como o peso da dívida de um país e o nível de corrupção, mas estas questões foram convenientemente abandonadas porque muitas vezes ocorrem em níveis comparáveis ​​e por vezes até mais elevados nos países desenvolvidos. Bem, é assim que funciona nos países desenvolvidos.

        • Hansy diz para cima

          [Basta ir a um subúrbio em Bkk e sentar na rua por uma hora observando o trânsito, é um grande hospício que se movimenta mas tudo vai bem]

          Esta é uma afirmação ousada de que tudo está a correr bem, se considerarmos que morrem proporcionalmente seis vezes mais pessoas no trânsito em Th do que nos Países Baixos.
          Absolutamente cerca de 700 em NL e 15.000 em Th em 1 ano.

          Você também faz algumas declarações ousadas no último parágrafo que são completamente infundadas.
          (sobre carros alemães e comer fora)

  9. pim diz para cima

    Depois de ontem ter sido novamente recordado que as estradas podem ficar muito escorregadias quando chove, não posso deixar de chamar a atenção dos novos utentes da estrada, em particular.
    Ainda ontem, embora você não espere chuva neste horário e a estrada esteja movimentada com muitos turistas, choveu por um bom tempo na área de Hua Hin.
    Óleo e borracha na estrada combinados com água podem causar surpresas.
    Mantenha distância e reduza a marcha para manter o carro sob controle em uma estrada escorregadia.
    Às vezes há confusão, especialmente ao se aproximar dos semáforos. Para nós às vezes é estranho como os semáforos funcionam, o que também pode causar confusão adicional porque você pode virar à esquerda em um semáforo quando está vermelho e não no outro cruzamento.
    Além disso, muitos usuários da estrada tentam obter uma boa posição de largada pouco antes do semáforo, da mesma forma que os pilotos aquecem os pneus na F1.

  10. Baco diz para cima

    Cada fatalidade no trânsito na Tailândia ou em qualquer outro lugar do mundo é demais. No entanto, é um pouco exagero atribuir o número de mortes nas estradas na Tailândia inteiramente ao terror, à irresponsabilidade, à falta de mentalidade, à falta de educação, à má formação de condução, à educação e outros enfeites por parte dos utentes da estrada. Muito míope, eu acho.

    Certamente, muito ainda pode ser feito em relação à segurança rodoviária na Tailândia e em muitos outros países do mundo, mas isso tem pouco a ver com o acima exposto. O que sinto falta em muitas respostas é a comparação entre infra-estruturas, composição do tráfego, densidade do tráfego, utilização dos transportes, etc.

    A Holanda tem um bom desempenho, com uma média de 650 mortes por ano. Mas sim, nos Países Baixos também usamos bicicletas e ciclomotores, mas há muito menos deles do que nos países asiáticos. Além disso, nos Países Baixos, a utilização concentra-se principalmente nas (grandes) cidades, enquanto na Tailândia, por exemplo, também circulam nas estradas principais. Na Holanda há ciclovias organizadas, em muitos países nenhuma.
    Existem poucas pick-ups na Holanda; Na Tailândia, por razões económicas, este é o meio de transporte número 1, depois dos ciclomotores.Bem, se o contentor estiver cheio e ocorrer um acidente, o número de vítimas é uma incógnita.
    A densidade do tráfego na Holanda não incentiva a condução rápida, a menos que seja em acostamentos. As horas de ponta da manhã e da noite nos Países Baixos produzem um engarrafamento médio diário de 250 km; é difícil realmente pressionar o acelerador.
    Em suma, há muitas explicações para o número diferente de mortes nas estradas na Tailândia em comparação com, por exemplo, os Países Baixos, que nada têm a ver com mentalidade, responsabilidade, terror, educação, falta de educação e coisas do género. Eu chamaria isso de absurdo de primeira ordem. Na Holanda provavelmente há tantos lunáticos e pessoas mal-educadas na estrada como na Tailândia.

    Também não sei como a Tailândia se compara ao resto do mundo nesse aspecto. Não creio que a Tailândia mantenha estatísticas sobre o número de mortes nas estradas. O que sei é que a Argentina é a número 1 há anos e a Grécia não fica muito atrás.

    E depois isto: voltei de Koh Kood com alguns amigos holandeses há algumas semanas. Ao longo do caminho, nós e outros utentes da estrada quase fomos atropelados duas vezes por dois carros que queriam transformar uma estrada de 2 pistas numa estrada de 4 pistas nas montanhas. Mais tarde, aqueles dois carros pararam no mesmo posto de gasolina que nós. O que saiu? Isso mesmo: estrangeiros! Que tal educação!

    • Hansy diz para cima

      [1. Bem, se o contêiner estiver cheio e acontecer um acidente, o número de vítimas é uma incógnita.]

      E isso não tem nada a ver com senso de responsabilidade?

      Na Grécia ocorrem 3600 mortes nas estradas por ano, o que é aproximadamente 7 vezes mais do que nos Países Baixos.
      Na verdade, isso é um pouco pior do que os números tailandeses. Mas se um grego (e também um turco) participa realmente no trânsito com grande sentido de responsabilidade...

      • Baco diz para cima

        Indico por este meio que é uma prática geralmente aceite que um contentor de carga esteja cheio de peras, muitas vezes por razões económicas. Veja as vans (pick-up) que circulam lotadas e os empreiteiros que levam seus funcionários de e para o trabalho na pick-up. Essas pessoas deveriam simplesmente comprar um ônibus maior ou deveriam se recusar a deixar seus funcionários irem a pé para o trabalho ou entrarem nos ônibus já superlotados? Não nego que seja perigoso, mas quem é o responsável? Os administradores, as pessoas que embarcam, o governo que aceita isso ou faz vista grossa? Prefiro pensar que as possíveis consequências não são realmente pensadas. Provavelmente será culpa do Budismo.

        Não sei como a Tailândia se compara a outros países neste caso. O que sei é que a Argentina está no topo há anos, com uma média de 7.500 mortes por ano.

        • dave diz para cima

          bachhus Acho que você está confundindo as coisas; o que a Argentina tem a ver com a Tailândia? Ou perdi alguma coisa. Seja realista, continue amando a Tailândia, porque é um país de férias fantástico.

  11. pim diz para cima

    Baco.
    Tenho a impressão de que você está com raiva.
    Só por diversão, faça um curso de direção e veja onde eles têm que dirigir, aí você vai realmente enlouquecer de raiva por darem carteira de motorista para alguém assim.
    Para partir você tem que vir com seu próprio meio de transporte enquanto tenta tirar sua carteira de motorista lá.
    Você terá apenas uma colisão com alguém que está a caminho para tirar a carteira de motorista.
    Já vi senhoras que tiveram que estacionar de ré e acabaram virando.
    Resultado, aprovado.
    Visitá-lo é realmente uma atração, não é preciso pagar entrada.

  12. Baco diz para cima

    Caro Pim,
    Não fico com raiva facilmente; Não posso deixar de ficar surpreso com as conclusões míopes. Pela sua resposta, entendo que você é um “observador” em autoescolas. Na América e no Canadá, onde vive grande parte da minha família, você conseguia tirar sua carteira de motorista com um “passeio pela igreja”. Talvez os tailandeses tenham aprendido isso com os americanos durante a sua presença nos anos 60 e 70. Provavelmente aquela influência ocidental que torna as coisas inseguras novamente.

  13. pim diz para cima

    Baco.
    Isso não é detecção, mas experiência.
    Quando você tiver que ir lá novamente para renovar a carteira de motorista, verá que conseguir a carteira de motorista ficou muito mais difícil.
    Agora você ainda pode fazer um teste de inclinação em uma montanha de 2 metros de altura, que também inclui estacionar e assistir a um vídeo que mostra que não é permitido jogar uma bituca de cigarro pela janela.
    Isso é diferente do passado, quando você tinha que virar à esquerda e depois dar ré e depois estacionar na esquina a 30 cm da calçada.
    Mesmo assim houve aqueles que falharam.
    Dirijo há 45 anos sem nenhum dano, depois de tirar minha carteira de motorista de uma só vez com 1 aulas de 8 hora na Holanda.
    Cheguei aqui depois de um agradecimento do instrutor pela aula que dei a ele em 5 minutos.
    A conclusão não é míope se, à distância, posso ver, pelo comportamento de alguém, se ele sabe dirigir.

    • Baco diz para cima

      Pim, não estou falando de “spotting”, mas de “spotter” como em “plane spotters”. Talvez você devesse dar algumas dicas neste blog sobre o que devemos procurar para ver se alguém sabe dirigir. Você também pode dizer se há um tailandês ou um estrangeiro nisso, eu me pergunto?

  14. pim diz para cima

    Baco, você é um dos meus.
    Realmente uma linha lançada, mesmo que você não tenha estado lá, você sempre sabe como girá-la de tal maneira que quer acertar.
    Eles ouvem principalmente histórias de clientes e as contam como se já tivessem estado lá, mas depois esquecem que sua profissão exige muito tempo no bar, por isso muitas vezes eles próprios não a vivenciaram.
    Neste país do 3º mundo você já pode perceber pela direção questionável que muitas vezes é um motorista sem coragem.
    Na montanha-russa muitas vezes você pode vê-lo no carro decorado que se move silenciosamente da esquerda para a direita a 160 km, segundo o proprietário isso é fácil porque tem spoiler e o motorista não se importa se você passa pela janela .já está 1 km adiante nesse momento.
    E quando você pergunta se pode ver se tem estrangeiro lá dentro, não precisa se preocupar.
    Se não houver vidro escuro nele, você o verá.
    Acho que seria bom tomarmos um copo de limonada juntos.
    Pode ter certeza que não vamos parar de conversar.
    Acho que seria divertido nos encontrarmos em um aeroporto entre conversas.
    Durante um exame de direção, há uma chance de que os candidatos nos distraiam demais.

    • dave diz para cima

      bem PIM, acho que um bom whisky tailandês é mais apropriado, hahaha

  15. Khun Peter (editor) diz para cima

    Encerramos a discussão. Obrigado por seu comentário.


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