‘Voar da Holanda ficará mais caro a partir de 2021’

Algo me lembra um burro e uma pedra.

É melhor abordar as medidas climáticas a nível internacional. O tráfego aéreo está a aumentar, mas tome medidas a nível europeu que promovam voos mais limpos e punam ou desencorajem voos mais poluentes. Se for necessário um imposto para isso, faça-o em toda a UE.

40 euros ao longo de 4 anos é um aumento de nada, portanto o efeito também será nulo.

Para dar um exemplo de como a KLM já aumentou os bilhetes em 2 euros nos últimos 100 anos para uma viagem de AMS para BKK para classe económica e para classe Buynes é uma pena total, no ano passado nesta altura consegui reservar bilhetes por 1570 euros via KLM diretamente para BKK Agora pago 2250 euros pelo mesmo bilhete no mesmo período, isso é mais um aumento de preço!

Na semana passada reservei novamente minhas passagens para março/abril de 2018 e através de algumas intrigas consegui encontrar uma passagem para o voo de ida e volta via FA com a KLM por um preço razoável, mas ao reservar o assento vi para minha surpresa que o As aeronaves da KLM para o próximo ano, abril de 2018, só tinham 4 assentos disponíveis em BC, então eles não se importam com os aumentos, aparentemente as coisas estão indo bem novamente na Holanda e na Tailândia porque a aeronave está lotada novamente, apesar de terem pago mais de 800 euros são mais caros que o concorrente.

Aliás, se você realmente quer voar barato, deveria ir à British Airways ou Lufthansa ou Swiss Air, eles já oferecem assentos BC por 1469 euros, você só tem transfer para algum lugar com tempo de espera de algumas horas a meia hora dia.

Em maio com a KLM: apesar do avião lotado, éramos apenas cerca de 30 na esteira de bagagens. O resto voou para D, ou Reino Unido, ou mais longe porque os passageiros de Zaventem – tal como eu – mudaram para o comboio em Schiphol….
Estou curioso para saber quem da Holanda dirigirá mais 300 km até Frankfurt para economizar alguns dólares. Ainda consigo entender um trem de 3 horas de Breda para Düsseldorf em vez de 1 hora e meia de Breda para Schiphol.
Já agora: em 1993 um bilhete para Banguecoque custava 2000 Hfl = 900€ e agora 550€.- Mas RECLAMAR que esses holandeses podem, RECLAMAR...

Taxas aeroportuárias adicionais não seriam tão más por si só, mas para voos curtos dentro da Europa.
Depois livramo-nos das construções idiotas em que a Alemanha recolhe os seus clientes nos Países Baixos e os transporta através da Alemanha para Banguecoque, por exemplo.
E a Holanda permite então que os alemães voem da Alemanha via Schiphol para Banguecoque.
Todos esses são movimentos de voo extras.
Se todos os voos de ligação fossem cancelados, tornar-se-ia habitável em torno de Schiphol.

Bem, via Bruxelas ou Dusseldorf, mas para mim, como sulista, mesmo Frankfurt não fica muito mais longe do que Schiphol.
Bem, é isso que eles realmente querem para se livrar dos turistas de férias de Schiphol, bem, é assim que eles conseguem e a Bélgica e a Alemanha riem por último.