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Início » Pergunta do leitor » Pergunta do leitor: Como funciona uma transferência ao voar para a Tailândia?
Caros leitores,
Como todos saberão agora, as companhias aéreas da China deixarão de voar sem escalas para Banguecoque a partir do início de Dezembro. Porém, é possível reservar a partir do final de março/início de abril o voo Amsterdã-Taipei-Bangkok, com transfer (consegui isso da China Airlines). Preços e horários de saída ainda precisam ser ajustados.
Parece loucura, mas voamos direto para a Tailândia desde 1998 e nunca trocamos. Também gostaria de pedir às pessoas que voam regularmente com escala que expliquem aos leitores como funciona e a que devemos prestar atenção?
Acho que mais pilotos da China Airlines gostariam de saber disso. Acho que os pilotos do Qatar podem explicar as suas descobertas em Doha
Agradeço antecipadamente.
Ruud
Olá Ruud,
A troca em si não é um problema, se você levar em consideração o tempo de transferência.
Tente manter um tempo de transferência de cerca de 2 horas, parece longo, mas em alguns aeroportos você tem que passar por uma verificação de segurança com sua bagagem. Ou você tem que ir para outro saguão de embarque (Emirates) de ônibus.
No Catar você pode pegar um voo com transfer de 50 minutos, mas se atrasar na partida terá que correr como um louco e torcer para que suas malas peguem o próximo voo a tempo.
Há muito para ver em aeroportos como Doha e Dubai e você pode esticar as pernas.
Espero que isso seja útil para você.
Sim, o tempo de transferência é importante. Mas por que a China Airlines? Vá com EVA de qualquer maneira. Também mais espaço para as pernas. Sempre achei a troca muito chata e estressante. De qualquer forma, tenha um bom voo.
Há mais do que isso. EVA chega tarde em Amsterdã. Se eu não tiver sorte com um atraso ou possivelmente na alfândega, não poderei mais voltar para casa (para a Zelândia)
Em Dubai, o tempo de transferência na viagem de ida é de cerca de 2 horas e, portanto, bastante bom; na viagem de volta o tempo de espera é longo e isso cansa muito.
Normalmente você pode escolher entre vários voos, então você pode decidir por si mesmo quanto tempo dura a transferência. Eu nunca tive mais de 3 horas
Concordar. Os bilhetes mais baratos geralmente vêm com horários de transferência desfavoráveis e isso não se aplica apenas à Emirates.
Nos Emirados, o tempo de transferência na ida é de 3 horas e na volta de no mínimo 4 horas.
Parece complicado, mas não é diferente de pegar outro ônibus na cidade. Siga a sinalização até o novo portão e espere o “ônibus” sair. Sua bagagem será encaminhada para Bangkok, então você a verá aparecer lá novamente. Você não deve permitir que o tempo de transferência seja muito curto, mas isso acontece quase automaticamente quando você solicita a passagem.
A transferência não é diferente de partir em Schiphol.
Às vezes, porém, já passou pelo passaporte e pelas verificações de segurança.
Normalmente você não vê sua bagagem de porão antes de chegar à Tailândia, mas não sei se isso se aplica a todos os voos ou países.
De qualquer forma, nunca mais vi isso em direção à Tailândia até estar na Tailândia. (e uma vez só alguns dias depois.)
Também sempre voou diretamente. Voou pela primeira vez com a Qatar Airways em fevereiro passado, com escala em Doha. A vantagem é bem mais barata, mas é claro que o voo demora pelo menos 3 a 4 horas a mais. A vantagem da Chinaairlines é chegar em Bangkok bem cedo, para que você tenha bastante tempo para mais transporte. Ao fazer paradas, certifique-se de que o tempo de transferência não seja muito curto (3 horas é bom), nem muito longo. Às vezes o tempo de transferência é de 7 horas: uma longa espera.
Preferimos ir sem parar.
A palavra a memorizar é “trânsito” = transferência em inglês. Siga esses sinais e praticamente nada pode dar errado. No check-in na AMS/BRU você quase sempre receberá o cartão de embarque do voo 2 e sua bagagem será “etiquetada” - às vezes isso é solicitado explicitamente. Trânsito também significa que você NÃO passa pela alfândega/controle de passagem nesse ponto, você permanece em uma espécie de área de ninguém = lado ar do aeroporto. Atenção: hoje em dia muita gente pensa que alfândega é a verificação de segurança da bagagem, mas não é o caso. No entanto, o seu cartão será comparado novamente com os dados/nome do cartão de embarque 2 - você não pode passá-lo secretamente a um terrorista.
Varia ligeiramente por aeroporto - pode haver muitos, em princípio quase todos localizados em algum lugar entre BNL e TH, independentemente de os controlos ainda serem realizados ou não. Além disso, você quase sempre tem que procurar o GATE = cais de embarque no aeroporto de trânsito nas telas - e às vezes prestar muita atenção ao número do seu voo (por exemplo, em AUH/Etihad ou DUB/Emirates), há vários voos para BKK dentro 1 hora. então você vai lá e espera.
Se você é do tipo extremamente ansioso e superprotetor, também pode pedir orientação a muitas companhias aéreas - então receberá um grande adesivo indicando que você é estúpido demais para fazer isso sozinho. Isso é muito comum para crianças que viajam sozinhas.
Em primeiro lugar, certifique-se de ter tempo de transferência suficiente de pelo menos duas horas. Se você se atrasar, ainda terá a chance de que suas malas ainda cheguem à sua conexão. Isto não é garantia porque também percorremos o aeroporto com um transfer de duas horas em Paris apenas para chegar à nossa ligação, mas as nossas malas só chegaram a Amesterdão dois dias depois.
E em segundo lugar, ao fazer o check-in, tenha as suas malas etiquetadas para o seu destino final. Depois, tudo o que você precisa fazer é garantir que você, seus companheiros de viagem e sua bagagem de mão estejam no próximo avião. A bagagem de porão irá então automaticamente para a caixa correta.
Ao fazer a reserva, verifique todos os voos da companhia aérea com a qual você está voando. O tempo de transferência mais longo geralmente está na frente e o melhor e muitas vezes mais caro tempo de transferência mais abaixo. Eu sempre permito pelo menos 2 horas de tempo de transferência. Pouco antes ou logo após o pouso, os números dos portões aparecem frequentemente na sua tela pessoal. Após o desembarque, não siga as indicações para a sala de bagagens/emigração (isto é diferente nos EUA), mas siga a rota dos voos de ida. Geralmente há pessoas a quem você pode fazer perguntas. Verificar. Não esqueça suas coisas. Depois, você pode olhar novamente as placas onde seu próximo voo está estacionado. Não se surpreenda se precisar pegar o metrô para outro corredor. Segure firme porque esses metrôs andam muito rápido. Basta caminhar até o seu baú e, depois de encontrá-lo, você poderá fazer compras ou comer se tiver tempo. É claro que custa mais se você não voar na classe executiva. Deve estar incluído no preço do ingresso para poder comparar tudo de forma justa. Para mim da última vez custou cerca de 16 euros a passagem de volta, você pode navegar na internet ou tomar banho se o aeroporto oferecer. Não se esqueça de acertar o relógio para a hora local. Verifique com antecedência o que é oferecido no seu aeroporto de conexão. Por exemplo, se você é fumante, muitas vezes há uma sala para fumantes para desestressar. Em Singapura, por exemplo, você pode comprar acesso ao lounge. Então aproveite ficar sentado por 3 horas, comendo e bebendo uma certa quantidade. Não tenho problemas com escala porque me sinto mais relaxado na chegada. Acho que seria bom sair da rotina por algumas horas. Quase nunca durmo no avião porque há muitas pessoas na minha cama. Mas as opiniões divergem sobre isso.
Mencionei isso no início desta semana. NENHUMA escala em Moscou, Doha é boa, Dubai é boa, Mumbai é boa.
Fazer boa viagem
Certifique-se de ter pelo menos 2 horas de tempo de transferência e reetiquete sua bagagem
Apesar disso, já perdemos duas vezes o voo de ligação, devido ao atraso do primeiro voo.
Uma vez com o Qatar e uma vez com a Etihad. Isso simplesmente não pode ser evitado, pois a empresa providenciará a próxima conexão.
Singapura é uma boa opção, mas também ouço coisas boas sobre o Catar e os Emirados Árabes Unidos.
Com EVA ou KLM eles ainda vão direto, você não precisa se preocupar com transferência
Tive que me transferir para Doha há 3 semanas, vindo do Sri Lanka. Como o tempo de transferência foi de 55 minutos, nossa bagagem já vinha com um adesivo de transferência rápida em Colombo. Recebemos uma pasta amarela com o cartão de embarque que tínhamos que mostrar em Doha, para que pudéssemos caminhar diretamente até o portão sem despachar nossa bagagem de mão, etc. Chegamos em Doha na hora certa e ainda tivemos tempo suficiente. A bagagem despachada estava conosco em Amsterdã.
Isso é possível com um tempo de transferência curto, mas causa algum estresse.
No caminho tínhamos um tempo de transferência de 2 horas, mas depois esperamos na fila por mais de uma hora no ponto de transferência para despacho de bagagem, então não nos restou muito tempo.
Se eu for, será com KLM ou EVA AIR. Direto Amsterdã-Bangkok. Não há problemas com a transferência. Ok, sabemos disso agora. Pode ser mais caro com a KLM, mas... suponha que você tenha que esperar quatro horas em outro aeroporto. Em seguida, sente-se sobre algo seco. Acho que não, então pegue um pouco de comida e bebida. Quanto isso vai custar?Quanto vou realmente ganhar? Sem estresse com a transferência, basta ir de A para B. Não é maravilhoso? Boa viagem para todos vocês e aproveitem ao máximo. Um viajante da Tailândia.
As respostas acima estão quase completamente corretas. Só não entendo a história da 1ª resposta sobre a transferência de ônibus para outro terminal em Dubai. Você chega e sai do terminal A380, certo? Anteriormente você ficava no mesmo hall, posso imaginar com o novo terminal que você realmente terá que mudar se não estiver voando com um A380, como nosso voo de volta em agosto (BKK-DXB-DUS com um Boeing 777).
Preste muita atenção ao horário do transfer no momento da reserva. Espera-se que os preços dos ingressos subam agora que há um concorrente a menos. Acho que não será tão ruim, mas os ingressos “baratos” vão esgotar mais cedo. O que fica com o preço barato são os voos com um tempo de transferência muito longo, de até 23(!) horas. Portanto, tenha cuidado ao reservar sua viagem de ida e volta. Às vezes a parada é curta no voo de ida, mas muito longa no voo de volta ou vice-versa. Mas considere uma chamada escala.
Doha (Qatar) ou Abu Dhabi (Emirados Árabes Unidos, Etihad/Air Berlin)) não me atraem como escala. Mas Dubai (Emirates), Helsinque (Finair) ou Istambul (Turkish Airlines) parecem muito atraentes para mim por 1-2 dias. (Já visitei Istambul). Se você quiser realmente barato, também pode ir via Kiev (companhias aéreas da Ucrânia) ou Moscou (Aeroflot, mas mais caro). Não é exatamente minha ideia... Algo mais luxuoso, aventureiro e também barato? Partida de Francoforte. Via Omã ou Uzbequistão.
Um pouco mais caras que outras, mas de altíssima qualidade, são a Singapore Airlines (Cingapura) e a Cathay Pacific (Hong Kong).
Ambas as empresas com horários de saída e chegada favoráveis. Os tempos de transferência nunca serão um problema, pois eles voam para Bangkok e voltam várias vezes ao dia. Eles também voam diretamente de Cingapura ou Hong Kong para outros lugares na Tailândia. Agradável e fácil se você quiser pular Bangkok.
Mudar em Dubai não é problema. No entanto, os preços dos alimentos no aeroporto de Dubai são incrivelmente altos.
Parece que você está em um clube na praia de Zandvoort. 5€ por uma coca-cola não é excepção!
Voei dos Emirados com todas as três companhias aéreas e adorei ter uma parada após 3 horas. Pessoalmente, sempre considero Dubai um bom aeroporto para fazer transferência. Se precisar ir para outro terminal, há um trem que leva vários minutos. Nunca tive uma transferência com duração superior a 6 horas e meia.
Em breve também terei um tempo de transferência de apenas 50 minutos (com crianças!) Em Doha. Então também estou preocupado. Inicialmente tínhamos um voo diferente, mas o Catar mudou o horário do voo e agora faltam apenas 50 minutos para Doha. Nos EUA eu teria um ataque cardíaco, porque lá você precisa de pelo menos 2 horas (mesmo que seja apenas por causa do controle de passaporte com filas maiores que a Space Mountain).
Por favor, certifique-se de que suas malas estejam etiquetadas para Bangkok e não para Taipei ao fazer o check-in em Schiphol. Acontece muitas vezes que suas malas são retiradas em Taipei e você fica esperando em Bangkok até pesar trinta gramas. Eu sempre ficava ali olhando até ver a etiqueta certa pendurada na minha mala. Não sei como é em Taipei (Taiwan?) agora, mas antes também era necessário ter visto de trânsito, mas acho que a China Airlines cuida disso, pergunte!
Na minha opinião, a maior desvantagem dessa transferência é a repetida verificação de segurança imediatamente após a chegada a Doha e a Abudhabi.
Normalmente você tem cerca de 2 horas de transferência e isso é mais que suficiente. Tudo está bem indicado se você prestar atenção, você já recebeu o número do voo de conexão na saída, nada pode dar errado. Escusado será dizer que o álcool não é vendido nos aeroportos árabes.
Helsínquia ou outros aeroportos europeus são, de facto, também uma alternativa. Hong Kong ou Cingapura são aeroportos muito bons, mas primeiro você voa muito além do seu destino e depois retorna depois de algumas horas (um pouco comparável a voar via Londres).
Algumas pessoas gostam de esticar as pernas até a metade, mas esse alongamento leva várias horas.
Pessoalmente prefiro um vôo direto, uma vez instalado você cochila e não será acordado novamente depois de algumas horas de vôo. Você também tem poucas oportunidades de dormir nos voos para o Oriente Médio porque em ambos os voos a refeição é servida duas vezes e você também precisa comprar produtos isentos de impostos.