Caros leitores,

É verdade que a EVA AIR usará outra aeronave na rota Amsterdam-Bangkok a partir do próximo verão de 2019?

Eles ainda voam com o Boeing 777-300ER, mas isso pode ser alterado para o Boeing 787-900 Dreamliner, que não possui classe Premium Economy (Elite).

Atenciosamente,

Rob

15 respostas para “A EVA AIR implantará outra aeronave a partir do próximo verão de 2019?”

  1. Peter (ex-Khun) diz para cima

    Leia o blog da Tailândia com mais frequência: https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/eva-air-vliegt-volgend-jaar-zomer-met-boeing-787-dreamliner-vanaf-amsterdam/

    • Rob diz para cima

      Obrigado Peter, realmente pesquisei várias vezes no Thailandblog, mas não consegui encontrar o artigo mencionado! Daí minha nova pergunta.

  2. Kees diz para cima

    Batidas. Isso é muito irritante para viajantes premium EVA regulares. Talvez todos possamos enviar uma mensagem de protesto pelo site. Mas não espero muito resultado disso: é claro que esse planejamento já dura vários anos.

    • Bob Bekaert diz para cima

      Protesto já enviado para a EVA e informado que me perderam como cliente e que a KLM tem um
      cliente tem.

      • roubar diz para cima

        Eu não acho que eles se importam com isso, mas com certeza é irritante. Se eu quisesse voar diretamente agora, seria obrigado a voar com a KLM, mas não quero isso. Então, procurando boas alternativas.

      • Cornelis diz para cima

        Você também não tem Premium Economy com a KLM, então não é essa a sua decisão, eu acho?

  3. Andries diz para cima

    Lamentamos que eles façam isso, acho que será às custas de muitos clientes.
    Há anos que compramos um bilhete combinado, a classe Elite de ida e a Royal Laurel de volta. Apenas espere e veja o que eles fazem, então pegue outra companhia aérea se eles continuarem com o Dreamliner!

  4. Will Essers diz para cima

    Olá, recentemente voei diretamente com a KLM para Bangkok, acho que o serviço está bom, mas a comida _5 voltou bem, pois uma vez eles trouxeram uma taça extra de vinho ou outra coisa não tão lamentável, não estava confortável, gostaria para Eva war flys que são melhores voos mais baratos agora não me lembro gr vai

  5. Thea diz para cima

    Também não entendo porque a Eva Air para com a classe elite, a classe elite é sempre a primeira a esgotar

  6. Mary. diz para cima

    Também somos clientes regulares da eva air, é uma pena que eles mudem para outra aeronave, mas para nós não há razão para voar com a KLM.

  7. Caralho diz para cima

    O Eva é bom (voa comigo há anos), mas tenho voado com o klm nas últimas vezes e eles não são inferiores ao eva, e o preço é realmente mais favorável no klm.
    A comida é boa, o serviço é bom, então por que eva?

    • Jasper diz para cima

      Concordo com você, nada a criticar na KLM em termos de comida e bebida. Por um modesto custo extra, você pode até desfrutar de uma excelente comida na viagem de ida (encomende com antecedência!). O único ponto é que você tem mais espaço com o EVA, a menos que tenha o azar de encontrar essa caixa de comunicação embaixo do assento à sua frente. Então não é fácil com 1,94.

      • Caralho diz para cima

        Isso mesmo Jasper, as cadeiras de EVA são um pouco mais espaçosas. Mas no final você está tão satisfeito quanto com Eva ou anteriormente com a China. Ou você tem que voar a negócios, mas isso seria uma loucura para mim em termos de preço.

  8. Antonius diz para cima

    Caras pessoas

    Que aborrecimento, mas também dê uma olhada no site da China Airlines, se a China Southern Airlines pode ser reservada com a classe econômica premium. Sim, voar de Dusseldorf também é possível.

    Boas festas a todos e um próspero 2019.

    Cumprimentos Anthony

  9. homem brabante diz para cima

    Para as companhias aéreas, trata-se também de lucro. Depois que a China Airlines interrompeu os voos deficitários de Bangkok, eles agora voam diretamente AMS-Taipei a preços significativamente mais altos e todas as aeronaves estão lotadas! eles também acordaram na EVA Air. A classe elite foi reservada principalmente por holandeses e requer muito mais espaço do que a classe econômica. É muito mais atrativo ter mais assentos na Econômica com preços mais elevados. Não me surpreenderia se a EVA, seguindo a China Airlines, retirasse Banguecoque do seu programa. O turismo europeu para a Tailândia regressará ainda mais rápido do que o avião voa. O mercado chinês é muito mais atraente. Depois de os chineses terem anexado a Tailândia e estarem actualmente a ter bons resultados no Camboja, em breve será a vez da Europa. Esses homenzinhos e mulheres não são tão altos e, portanto, não precisam de assentos espaçosos.


Deixe um comentário

Thailandblog.nl usa cookies

Nosso site funciona melhor graças aos cookies. Desta forma, podemos lembrar suas configurações, fazer uma oferta pessoal e nos ajudar a melhorar a qualidade do site. Leia mais

Sim, eu quero um bom site