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INÍCIO » Pergunta do leitor » Pergunta do leitor: Importando um barco para a Tailândia
Caros leitores,
Como amante do mar, gostaria de importar o meu barco para a Tailândia. Isso cabe perfeitamente em um contêiner de 40 pés (ou 45 pés). Nesse ínterim, fiz muitas pesquisas na internet, mas algumas questões ainda permanecem obscuras.
Eu sei que como estrangeiro você pode comprar e usar um barco para fins privados (importar um barco para a Tailândia é isento de imposto de importação, mas 7% de IVA para o trailer e 10% de imposto de importação + IVA).
Durante o inverno (belga) ficamos numa casa de férias perto do Mar de Andamão, mas não estamos oficialmente registados lá. Somos um casal belga aposentado, não belga-tailandês.
Agora já li no blog que há blogueiros que deixam o transporte do container inteiramente nas mãos de uma empresa de transporte especializada (uma opção cara), mas também há quem organize tudo sozinho (refiro-me a um pergunta anterior no blog da Tailândia “mudando da Bélgica para a Tailândia). As experiências desses membros do blog são muito interessantes e isso poderia me poupar muito trabalho de detetive (e experiências ruins).
Meu email : [email protegido]
Desde já agradeço a quem puder me ajudar.
Eric
Olá Erik,
Enviar mercadorias “rápido no mar” e certamente um barco é um trabalho especializado. Armazenar o barco no contentor de forma segura não é certamente uma tarefa fácil! Tenho uma empresa de frete aéreo e sei algo sobre ela indiretamente. (Ocasionalmente também fazemos frete marítimo). A propósito, que tipo de barco você tem? Marca ? Tipo ? Peso ? Então posso perguntar a um amigo meu desse setor. (Tenho um navio partidário na Holanda e um bimotor Pikmeer 1050 particular).
Acho que você economiza relativamente pouco e corre o risco de seu barco chegar completamente em ruínas devido às condições do mar. Içar e desembarcar também não é feito com cuidado. E talvez transferências em outros portos ao longo do caminho.
Se eu fosse você, abordaria diversas transportadoras e primeiro saberia o preço do transporte. Então, puramente o contêiner. Por favor, leve em consideração as condições de transporte! Seguros/impostos? Declaração personalizada incl/excl? Transporte para o porto do porto? Carregando descarregando ? Porto a porto ou porta a porta? Etc etc! Então eu perguntaria sobre como guardar seu barco no contêiner. (Como mencionado, NUNCA faça isso sozinho! Sem seguro!).
E por que não vender? E comprar outros localmente? Isso não é mais benéfico?
Saudações, Ad Koens.
Olá Ad,
trata-se de um Gozzo Mare 600, um barco italiano que navega muito no Mediterrâneo. Frequentemente utilizado pelos pescadores de lá. A égua Gozzo 600 também existe em versão luxuosa para passeios (nos canais e no Veerse Meer na Holanda), mas também entre as ilhas da Tailândia.
Sim, já fiz um preço na Tailândia para um Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
aproximadamente do mesmo tamanho, preço para retirar no quintal: cerca de 1.500000 thb. Isso aumentou a consideração de importar um barco.
O mercado de segunda mão para barcos como este é inexistente. Você pode comprar aquelas lanchas com alto consumo de gás fabricadas por pequenas empresas.
Atenciosamente, Érico
Recomendo que você conheça mais sobre o Royal Varuna Yacht Club ou Ocean Marina, ambos em Pattaya. Pelo que eu sei, um barco precisa de visto próprio se o proprietário não for residente na Tailândia. Pelo menos foi assim nos primeiros tempos da Ocean Marina. Na época, esse visto era válido por 3 meses e poderia ser prorrogado uma vez, após o que o barco tinha que navegar para a Malásia para obter o visto. Se este ainda for o caso, é importante saber se o seu barco pode suportar essa viagem até à Malásia.
Olá Edith, Temos um visto anual, mas não temos endereço permanente na Tailândia e estamos hospedados a menos de 1 hora de Langkawi. Vale a pena considerar a rota que você propõe.
Alvast Bedankt
Disseram-me que estas regras também se aplicam aos barcos.
-Passaporte ou documento de identidade do proprietário do veículo.
-Formulário de declaração de importação, mais 5 cópias.
- O certificado de matrícula estrangeira dos veículos.
Conhecimento de Desembarque
-Ordem de entrega (formulário alfandegário 100/1)
-Prova de compra (documentos de venda)
-Fatura de prêmio de seguro (comprovante de seguro)
-Licença de importação do Departamento de Comércio Exterior do ministério do comércio.
- Licença de importação do Industrial Standard Institute
-Certidão de registo de habitação ou atestado de residência.
-Formulário de Transação Estrangeira 2
-Procuração (outros também podem dirigir o veículo)
saudação
Louis
Na Bélgica, contacte uma empresa de transporte e expedição internacional como a Maas. Ou uma empresa de mudanças internacionais que faz negócios em todo o mundo. Você pode fazer isso facilmente em casa, por telefone. Um contentor de 40 pés de Hamburgo (Antuérpia) para Banguecoque custa aproximadamente 3800 euros, apenas para transporte.
Para mais informações, visite o site da duane de importação tailandesa. Todos os custos estão claramente listados com os custos e encargos associados. Basta pesquisar no Google. Ou visite o porto tailandês quando estiver lá e pergunte diretamente ao responsável.
Venda o seu barco na Europa (Bélgica) e compre outro (novo) na Tailândia. Muito mais barato, menos bagunça e dúvidas = problemas
Para aqueles que se perguntam por que não compramos um barco (supostamente mais barato) na Tailândia:
Não gosto de assumir o meu compromisso pessoal depois de um acontecimento na Tailândia que mudou um pouco as nossas vidas. Mas eu quero te dizer isso:
Ah, sim, estou trabalhando nisso há algum tempo (mais de 6 meses) e tenho vasculhado Phuket para encontrar o barco certo.
Há uma grande história nisso. Deixe-me primeiro dizer por que eu gostaria de ter esse tipo de barco.
Eu e minha esposa vivenciamos o tsunami de 2004 no local (minha esposa estava andando no mar quando a água baixou), mas para resumir: saímos bem, mas isso nos afetou muito emocionalmente e não falamos aqui como falar sobre.
Somos ambos mergulhadores e logo a seguir começámos a fotografar e monitorizar os recifes para ver o que se tinha partido debaixo de água. Para isso comprei um barco Longtail em Krabi em 2005, veja: Preparando o barco para mergulho
imagem
Preparando o barco para mergulho
Ver em http://www.youtube.com
Prévia do Yahoo
Eu tinha então 50 anos e, no âmbito do crédito de tempo, pedi um trabalho parcial na Bélgica para poder continuar este trabalho, indo passar 4 meses em Koh Lipe no inverno para trabalhar com os biólogos marinhos ( não tinham câmeras subaquáticas e nem barco) do Parque Nacional Marinho Tarutao para monitorar a vida marinha. Agora estou completando 60 anos e me aposentei antecipadamente e agora quero mergulhar totalmente nisso.
Existem 2 projetos com os quais estamos comprometidos:
1) fotografar e monitorar os recifes (uso meu próprio dinheiro para isso e não sou rico)
2) Limpar as diversas praias dos resíduos do tsunami e dos resíduos que agora são despejados no mar.
Começamos isso juntos em outubro de 2013 com vários turistas jovens e mais velhos. Isso já foi um grande sucesso, você deveria dar uma olhada neste link.
Herói do Lixo Koh Adang
imagem
Herói do Lixo Koh Adang
limpamos as ilhas ao redor de Koh Lipe. todas as segundas-feiras, das 10h às 4h. iniciado em 8.12.2013. sem custo. não…
Ver em http://www.facebook.com
Prévia do Yahoo
Agora de volta ao barco: escrevi “importar meu barco”, isso é apenas uma meia verdade, estou vasculhando todo o mercado de segunda mão para encontrar o barco certo. O meu orçamento para isto é de no máximo 2 euros para compra e transporte + despesas.
Não muito…. mas acho que isso deve funcionar.
Fiz uma cotação na Tailândia no Andamanboatyard: Construtor de barcos na Tailândia
imagem
Andamanboatyard:Construtor de barcos na Tailândia
ANDAMAN BOATYARD Somos uma empresa profissional de construção de barcos com sede na Tailândia, com vasta experiência na produção de produtos personalizados, semi-personalizados/produção…
Ver em http://www.andamanboatyar...
Prévia do Yahoo
O barco é um Gozzo Gozetto de 6.40 com motor diesel (porque diesel: ficamos a 80 km da costa e o combustível é fornecido em garrafas velhas de whisky de 0.75 L a 1 euro cada. O gasóleo é bastante fácil de obter e económico . ). Este barco me custa 40.000 euros sem pegar um trailer no estaleiro perto de Bangkok (minha esposa disse: COMPRE, mas ainda quero explorar outros caminhos).
O mercado de segunda mão para barcos como este é inexistente na Tailândia. Você pode comprar aquelas lanchas com motor de popa a gasolina de alto consumo, mas elas também não são baratas devido à importação de motores de popa.
O barco que tenho em mente é o Gozzo Mare com motor diesel, um barco italiano que também navega no Mediterrâneo e que certamente pode ser utilizado para as coisas que quero fazer. (há alguns à venda em marktplaats.nl)
Não somos ambientalistas, mas queremos fazer a nossa parte num mundo subaquático que nós, humanos, estamos destruindo sem saber.
Também não procuramos fundos e dinheiro para nos ajudar, mas sim pessoas que nos possam ajudar com a informação certa para que possamos conseguir isso sem problemas e de uma forma económica.
Espero que esta seja uma boa resposta às suas perguntas e e-mails
Eric e Farie
É uma pena que esta informação chegue muito mais tarde. A abordagem foi: como faço para levar meu barco de 6.40Mt barato em um contêiner de 44-44 pés para a Tailândia. Se você tivesse contado sua história com antecedência, as reações teriam sido diferentes.
Prezado TLB-IK,
Você está certo com esta afirmação. Existem muitas organizações que gostam de colocar seus projetos em destaque. Somos apenas pessoas comuns com desejos comuns e preferimos ficar um pouco em segundo plano, o que não altera o facto de estarmos totalmente comprometidos com aquilo que acreditamos e fazemos.
Acreditamos que se cada um ajudar um pouco à sua maneira para conter este grande desastre marítimo que está a acontecer agora, o mundo dos nossos filhos será muito melhor.
A abordagem “como posso levar os meus 6.40 mt para a Tailândia de forma barata” também decorre da nossa atitude.
Então minha pergunta ainda é: “como faço para levar meus 6.40 mt em um contêiner de 40 pés de forma barata para a Tailândia”.
E se tem gente neste fórum que sabe como isso é possível ou como fazer, já avancei bastante na minha busca.
Agradecemos antecipadamente aos membros do fórum que podem nos ajudar com isso.
Eric e Farie
Sua pergunta já foi respondida. Refiro-me a um blog, veja acima:
Citação: Entre em contato com uma empresa internacional de transporte e expedição na Bélgica, como a Maas. Ou uma empresa de mudanças internacionais que faz negócios em todo o mundo. etc etc
Minha contribuição pessoal é: não vou mergulhar, porque em alguns lugares já tem mais mergulhadores do que peixes.
Moderador: Sua resposta deve abordar a pergunta do leitor.
.
Em janeiro passado enviei meu novo veleiro (tipo Laser) de Almere para Pattaya por frete marítimo combinado. Isso exigiu muito esforço, veja o resumo:
– encontre uma transportadora confiável para o frete combinado (as transportadoras holandesas também tentam enganá-lo);
– embale bem o barco, não envie peças soltas porque irá perdê-las;
– apanhar um barco para Roterdão para colocar a mercadoria num contentor e o resto no contentor;
– encontrar um agente confiável na Tailândia que organize a importação;
– Registrei-me com aquele agente na alfândega em Bangkok;
– pagar imediatamente o IVA de 7%;
– então espere o navio chegar (cerca de 30 dias de Rotterdam)
– não há taxas de importação no barco, mas no caminhão (carrinho de praia), mas o caminhão não foi mencionado nos documentos
– então houve um problema e tive que comprar o negócio;
– algumas horas depois o barco foi entregue em Pattaya.
Resumindo, foi uma pechincha porque um novo Laser é muito mais caro na Tailândia do que na Holanda. Mas isso custa algum tempo.
Caro Geraldo,
Esta informação que você está me dando é a informação que sempre foi acumulada. Sei que não será fácil e que terei de ter alguma cautela extra ao procurar a transportadora certa na Bélgica e/ou nos Países Baixos, razão pela qual coloquei a minha pergunta neste fórum.
Agora sei que não sou o único e isso me dá um impulso. Obrigado.
Desejo-lhe muito prazer em navegar perto de Pattaya.
Eric
PS Se você está um pouco cansado do Golfo da Tailândia e quer velejar um pouco no Mar de Andamão. Tenho contatos aqui (Bryan Willis conhecido das grandes regatas) que podem ajudá-lo com isso (Satun Tailândia e Langkawi Malásia)
Enviei o meu contentor com a empresa Carga de Antuérpia. Anteriormente trabalhei com eles sem problemas para contêineres e frete da China. Pergunte por Christne. Eles têm representantes em Bangkok. Agora comprei meu próprio contêiner na Bélgica.
Saudações de Cha Am
Olá, Ronny, com certeza entrarei em contato com esta empresa. Agradecemos antecipadamente por esta informação.
Atenciosamente de (ainda) Schoten