Voo de acompanhamento

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Embora o tailandês não seja muito diferente do holandês médio, às vezes você experimenta algo na Tailândia que não experimentaria facilmente na Holanda. É disso que trata esta série de histórias. Hoje: Continuar voo.

Voo de acompanhamento

Às 04h05, meu voo EVA partiu conforme programado para Bangkok, onde, depois de menos de onze horas de voo, cheguei às 06h00, quase meia hora mais cedo. Agora era hora de comprar outra passagem para o vôo de volta para Ubon. Eu ainda não tinha feito isso na Holanda porque não tinha certeza se pegaria o voo da Thai Airways às XNUMXh. Se não, eu pegaria o próximo vôo.

Eu estava confiante de que haveria espaço suficiente porque, afinal, era um momento de crise (a história remonta a 2009). Na verdade, eu havia verificado na semana anterior se ainda havia assentos suficientes disponíveis no voo de sábado daquela semana. Mas mesmo nos assentos mais baratos ainda havia pelo menos quatro disponíveis.

Embora eu tivesse chegado bem a tempo de pegar o vôo das 06h, ainda corri para as malas e a alfândega. Às 00h04 eu tinha terminado e às 40h04 estava no balcão de check-in da Thai Airways para perguntar onde poderia comprar a passagem. Estava a 50 metros de distância, mas a senhora disse que o voo já estava lotado. Fomos ao escritório da Thai Airways, mas não havia tripulação; Além disso, foi afirmado em algum lugar que o escritório não abriria antes das 30h. E isso seria tarde demais para um voo programado para partida às 06h e horário de embarque às 00h06. Voltei então onde me disseram que o escritório abriria em 00 minutos, às 05h. Então voltei para o escritório onde ainda não havia ninguém e às 30h5 da manhã também ainda não havia ninguém. Mais uma vez obtive informações de outra pessoa; ele me disse que havia um escritório da Thai Airways 05 metros adiante. Na verdade, descobri que 00 balcões já estavam ocupados, mas também parecia haver uma fila de 05 pessoas esperando na minha frente (nota: ainda era noite!). Às 10h100 - quando finalmente fui ajudado - fiquei chocado ao saber que não só o voo das seis horas, mas também o voo das 3h3 já estava lotado, mas que ainda havia espaço no terceiro Thai Airways voo . Mas sim, não sairia antes das 05h20.

Desesperadamente, perguntei se poderia ser colocado na lista de espera para o voo das 06h. Isso foi possível e recebi em mãos um bilhete com instruções para se juntar a mim no balcão de check-in C00. Quando chegamos lá, às 12h05, três companheiros já estavam esperando: duas senhoras tailandesas mais velhas e um jovem tailandês. Às 25h2, saberíamos se ainda havia espaço. Às 05h40 da manhã havia realmente lugar para as duas senhoras idosas. Descobriu-se que havia um terceiro lugar disponível e, estranhamente, consegui-o, provavelmente devido à minha idade avançada.

Aceitei com gratidão a oferta, embora temesse que o excesso de peso da minha bagagem de 4 kg pudesse causar novos problemas. Felizmente não foi tão ruim e minha bagagem desapareceu na esteira, mas ainda não recebi o cartão de embarque. Recebi outro bilhete em minhas mãos com o pedido de entrega no escritório da Thai Airways, a 30 metros de distância, que felizmente agora estava aberto, mas onde já havia se formado uma fila. Com alguma persuasão consegui fazer o pagamento desejado (infelizmente o prémio principal de mais de 60€), após o qual recebi outra nota para finalmente obter o meu cartão de embarque no balcão de check-in.

Porém, já eram 05h46 da manhã e ainda tinha vários obstáculos a superar. O primeiro foi o controle de armas. No entanto, não me foi permitido simplesmente passar pelo posto de controle porque primeiro tive que tirar o cinto e entregar a bagagem de mão. Voei pelo portão de controle, que emitiu apenas um bip muito curto (em Schiphol descobri que meus sapatos continham metal e eles até tiveram que passar pelo detector de metais separadamente). Felizmente, eles consideraram aquele bipe curto como garantido, mas descobriram algo ilegal na minha bagagem de mão. Então tive que ir com um policial e abrir minha bolsa sozinho. É claro que era minha garrafa de uísque, que felizmente ainda estava em um saco lacrado, então pude continuar andando. Mas sim, só me restavam 10 minutos e o portão A6 acabou por ser o último portão do novo aeroporto de Banguecoque. Havia esteiras rolantes até o portão A6, mas não me levaram ao portão a tempo. Saí então com a bagagem de mão na mão direita e o cinto, o passaporte e o cartão de embarque na esquerda. Minha condição logo me forçou a desacelerar um pouco. Mesmo naquele ritmo mais moderado, o ar condicionado do aeroporto não foi projetado (na Tailândia nunca se vê ninguém correndo) porque cheguei encharcado de suor pouco antes das seis horas no portão onde fui o último a embarcar no avião. Pelo menos foi o que pensei, mas 5 minutos depois o jovem tailandês (que aparentemente também tinha recebido passagem) entrou no avião relaxado e completamente seco, após o que pudemos partir.

Então veja bem, na Tailândia tudo sempre acontece como deveria, embora às vezes você se pergunte como isso é possível.