Um pneu furado com a moto

O tubo interno rasteja/puxa em uma direção devido à borracha sobre borracha e à direção de deslocamento.
Já experimentei isso antes, especialmente com o tubo interno macio e barato, você costuma ver pedaços de borracha acumulada grudados.

A partir de agora, compre pneus de boas marcas, feitos de borracha dura e de qualidade, e nunca acredite que os mais caros que eles realmente têm são de boa qualidade.

Monte com talco/talco de bebê ou pó facial da sua esposa.

O pó “mancha” entre o pneu interno/externo.

M. vr.gr.

Na verdade, isso é causado pela rotação do pneu externo em relação ao pneu interno.
Quase todas as motocicletas aqui também têm rodas raiadas.
Infelizmente, pneus sem câmara não são permitidos.
Noto também que a qualidade na Tailândia é muito inferior à da Europa.
Isso poderia ser devido a certas marcas de qualidade?

Não sei muito sobre isso, mas há dois anos coloquei pneus muito bons na minha bicicleta em uma loja de bicicletas em Pranburi. Desde então, enchi os pneus um pouco duas vezes e há tanto tempo que não tenho um pneu furado. Os pneus velhos não serviam e eram esses que estavam na moto quando a comprei. Tive azar constante com isso.

Talvez uma pergunta estúpida de quem não é motociclista como eu, mas não existem pneus sem câmara para motos?
Como motorista, tive bons resultados várias vezes na minha vida com uma van de reparo de compressão sob pressão com borracha para vedar um vazamento, pelo menos bom o suficiente para chegar em casa ou na garagem, coisa útil!

As válvulas de ângulo reto costumam causar problemas.
Especialmente com tubeless, menos ainda com câmaras de ar.
Tenho uma boa bomba de bicicleta com a qual também posso encher os pneus da scooter.
Verificar todo fim de semana antes de dirigir (escapamento frio...) é suficiente.

Acho que a válvula estava muito apertada no aro e algo bateu na válvula durante a condução ?????