Controle alfandegário no Aeroporto de Suvarnabhumi
Quando eu estava na marinha, você podia comprar cigarros duty-free a bordo quando viajava para o exterior. Lembro-me de uma viagem com uma grande esquadra a Lisboa, entre outras, e claro que todos tinham comprado pelo menos dois maços de cigarros.
Sabíamos que a alfândega entraria a bordo na chegada e que você corria o risco de perder os cigarros (mais de um maço). Todos os locais de armazenamento possíveis a bordo foram usados para esconder cigarros. A alfândega geralmente encontrava alguma coisa, mas com um pouco de sorte você ficava fora de perigo e podia levar dois ou mais chinelos para casa.
Ou não? Após a chegada, fomos de trem apenas com fuzileiros navais de Den Helder para Amsterdã e foi possível ser verificado por funcionários da alfândega investigando tanto no caminho para a estação quanto no trem. Lá também, alguns Jantjes se ferraram e perderam seus cigarros.
Suvarnabhumi
Lembrei-me disso quando experimentei algo semelhante no aeroporto ontem. Um bom amigo me trouxe charutos, como costumava fazer no passado, mas dessa vez não veio a Pattaya. Ele tinha um voo de conexão com sua esposa tailandesa para Khon Kaen e, portanto, tive que assumir os charutos dele na chegada.
Reunimo-nos e sugeri que fizéssemos a passagem num local sossegado, porque “nunca se sabe quem está a ver”. Importar os charutos era totalmente legal, mas com os funcionários da alfândega tailandesa nunca se sabe ao certo, pensamos nós dois. Originalmente, planejei levá-lo ao estacionamento, ele tinha muita bagagem, então decidimos sair. Nada com que se preocupar, ninguém por perto e meu amigo abriu as malas para tirar as caixas de charutos. Com certeza, dois curiosos jovens funcionários da alfândega vieram dar uma olhada.
Tudo está bem quando acaba bem
Eles foram muito amigáveis, todas as malas e malas foram despachadas. Claro que viram as caixas de charutos e foi-lhes explicado que se destinavam a mim “como presente”. Eles não estavam realmente interessados naqueles charutos porque, segundo eles, o controle visa principalmente detectar outro contrabando (drogas, armas, etc.). Claro que não encontraram e os funcionários da alfândega se despediram e nos desejaram um bom dia!
Tudo fica bem quando termina bem. Meu namorado e sua esposa estavam a caminho de seu próximo voo doméstico e voltei para Pattaya com meus charutos.
Alguém para lhe trazer verdadeiros Cohibas cubanos, Bert. Apenas tome cuidado com seu amigo e material para fumar!
Hans, um charuto cubano ou – melhor ainda – nicaraguense não é para mim. A estrutura do interior desses charutos – folhas enroladas – é fundamentalmente diferente dos charutos europeus.
Para mim, o charuto europeu, que fuma com mais facilidade, é o único.
Meu charuto se encaixa na linha de Justus van Maurik, Oud Kampen, Balmoral, Compaenen, etc. com a diferença de que o meu é provavelmente o último charuto feito à mão na Holanda, feito por um fabricante de charutos muito experiente em algum lugar de Veluwe. .
Aliás, estou muito feliz com minha rede de correios de charutos, que fornecem um suprimento constante da Holanda.
A batalha implacável entre o short-filler da NL e o long-filler de Cuba, República Dominicana, Honduras e Nicarágua. Cada um tem sua preferência, mas em países tropicais prefiro fumar um longo enchimento. Não vai quebrar no bolso da sua camisa.
Se você quiser que eu traga uma caixa para você na próxima vez...? Eu também estou indo para Pattaya .. (sem data ainda, mas espero que em breve)
Um amigo meu da Holanda trouxe-me um bom cachimbo que encomendei porque o pouco que se vende aqui nesta zona enquadra-se na categoria de lixo (fabricado na China). Ele carregava muito tabaco de enrolar, que pode ser comprado em lugares conhecidos por aqui. Ele foi escolhido para inspeção e teve que entregar tudo, inclusive a parte que você pode importar, e também foi multado (não se assuste) em 20.000 baht. Fumaça cara!
mês passado dois amigos dois chinelos e 2 caixas de charutos multa 500 euros por pessoa então não traga muito
Uma história bem conhecida de Bert sobre aqueles cigarros que podiam ser comprados sem impostos a bordo de navios de guerra. A bordo de um caça-minas, para evitar a detecção de um excesso de chinelos Camel, eu os escondi na seção de energia de um transmissor. Pena que não tinha percebido que a (então) embalagem dourada daqueles chinelos Camel aparentemente conduzia eletricidade e os cigarros sem isqueiro por perto começaram a queimar quando liguei o transmissor. Felizmente, consegui evitar um incêndio, mas o técnico do radar de rádio parecia muito desconfiado com os danos, dos quais obviamente não fazia ideia de como havia ocorrido. Se eu vir (e quase cheirar) aquela sua linda caixa de charutos, também gostaria de acender um. Mas sim, depois de mais de 40 anos de Van Nelle pesada, parei de “cold turkey” em 2013 e agora vou começar de novo…..não me atrevo a dar uma tragada porque uma vez fumante, sempre fumante.
Eu realmente me pergunto quais são as chances de ser detido por verificar Suvarnabhumi.
Cheguei pelo menos 25 vezes e nunca verifiquei, aliás, nem os vejo. Também nunca veja os outros sendo controlados.
Quais são suas experiências?
Cumprimentos alegria
Verifiquei 1x em BKK e por acaso tinha uma garrafa de bebida extra na bolsa, bebida local da Holanda para alguém de presente, mas com muito pouco valor.
Não há problema e eu fui autorizado a continuar.
Nunca mais verifiquei Suvernambhumi. Eu pouso em Suvernambhumi em média 8 a 10 vezes por ano.
Em muitos lugares parece que o controle alfandegário é acidental, mas geralmente não é. A bagagem já é verificada antes de chegar na esteira na maioria dos aeroportos e cheirada por cães, etc., em busca de vestígios de drogas, entre outras coisas. Apenas preste atenção ao seguinte, a alfândega sempre dá uma olhada em sua mala ou bolsa. Se eles sabem que há algo nele, há muito aprenderam as características de sua mala ou bolsa. Você também pode perceber isso pelo período de tempo. Em Amsterdã, às vezes pode levar de 30 a 45 minutos até que sua mala esteja na esteira. Adivinhe onde está sua mala durante esse tempo. Se um 777 for descarregado em um aeroporto local na Tailândia, é uma questão de 5 a 10 minutos. E dirigir por Schiphol leva menos de meia hora.
Aquela vez que fui parado em Suvernambhumi, eles simplesmente sabiam, não posso perder. Caso contrário, seria muita coincidência, já que nunca levo itens isentos de impostos comigo para a Tailândia.
Em muitos países europeus e nos EUA, eles fazem uma verificação aleatória de 1 para tantos. Isso é apenas para mostrar que eles estão presentes e como um impedimento.
Mesmo com detectores de metal e scanners corporais. Eles apenas dão um sinal falso 10% do tempo. Preste atenção especial à varredura do corpo, que de repente detecta metal em um lugar onde é impossível para Deus, por exemplo, nos antebraços, enquanto você não está usando relógio ou usando mangas curtas, etc. Essa tecnologia já é tão avançada e sensível que quase nunca ocorre um falso positivo.
Além disso, acho que no caso da Tailândia, as pessoas estão apenas prestando menos atenção ao fato de que, na verdade, quase não há razão para levar coisas isentas de impostos com você. Cigarros, etc. Eu sempre levo da Tailândia, mas na direção oposta, os cigarros no Makro são duas vezes mais baratos que os roubos no Taxfree em Schiphol. Como padrão, eu tenho um chinelo extra comigo para a Europa, ocasionalmente você é pego, mas geralmente não, apenas continua sendo um jogo.
Verificado pela primeira vez no ano passado. Cheguei com o carrinho, só as duas malas de cima passaram pelo scanner, a terceira não. Então coloque seus charutos em letras minúsculas.
Em Chiang Mai, as malas de todos, incluindo bagagem de mão, passam pelo scanner, então fique avisado.