a grande virada
É o momento contra o qual todo proprietário de carro sempre soluça: o grande serviço. Um dreno pesado em sua carteira e a pergunta nunca respondida de se tudo o que a garagem consertou e substituiu realmente precisava ser consertado ou substituído. Terminaram os primeiros 10.000 quilómetros com o nosso carro e como o comprámos aos 30.000 km, o contador mostrava 40.000 e para o Vigo isso significa uma grande revisão.
Na Holanda, isto significou que telefonássemos para a oficina para marcar um encontro. Isso geralmente só era possível depois de cerca de três semanas. Depois de entregar o carro e pedalar para casa, sob chuva e escuridão, na bicicleta emprestada, cujos freios e luzes não funcionavam (sim, isso ainda estava na Holanda), a espera ansiosa começou. Por volta das 3 horas o telefone tocou. “Ele está pronto.” “Houve algo especial?” “Não, só os pneus traseiros tinham pouco perfil e as palhetas do limpador de para-brisa tiveram que ser substituídas, mas na verdade é sempre assim. E, claro, as pastilhas de freio. Mas, fora isso, apenas o trabalho padrão.” Graças ao facto de termos conduzido um Matizje tão acessível, só tivemos de pagar 500€.
Então agora tínhamos que descobrir como isso funciona aqui na Tailândia. Felizmente, há uma concessionária Toyota na estrada para Lampang, nos arredores de nossa vila. Marcar uma consulta não nos pareceu uma boa ideia, pois ainda precisamos de mãos e pés para conversar. Então passamos de carro a caminho de casa para marcar uma data. À entrada da zona da garagem está um homem que nos recebe e nos conduz com gestos de braços largos até um dos lugares de estacionamento. Outro funcionário sai do prédio e abre minha porta. Com o folheto de manutenção e o bilhete de quilometragem pendurados no guidão deixo claro que estamos na hora de fazer um serviço.
O homem nos manda esperar um pouco, entra e volta com todo tipo de aparelho de medição com o qual verifica tudo. Nós nos perguntamos se ele realmente entende o que queremos e se algo será feito com o motor. Quando somos convidados a entrar, concluímos que de facto não parece haver qualquer manutenção. Enquanto isso, o homem muito simpático coloca alguns adesivos no meu assento e nos segue.
Nossos dados são registrados internamente. Tento deixar claro que quero pelo menos verificar a pressão dos pneus antes de partirmos. Nosso carro foi levado por outro funcionário. Não sabemos para onde ir.
Então uma impressora começa a fazer barulho. O homem muito simpático arranca a saída e a coloca na nossa frente. Há uma série de linhas claramente organizadas, com vários valores por trás delas. Infelizmente em tailandês, entendemos os valores, mas não as regras. Felizmente, o homem muito simpático fala um pouco de inglês, e assim lentamente começamos a compreender que uma revisão completa está realmente a ser feita, não dentro de três semanas, mas agora mesmo. A impressão contém todos os trabalhos que serão realizados, com o preço associado. Se concordarmos, assinamos a cotação e não precisamos esperar ansiosos para ver o tamanho da avaliação.
Gostaríamos de ir para casa, porque levará cerca de 2 horas. Se soubéssemos que era a nossa (grande) vez logo, teríamos pedido ao vizinho que nos acompanhasse para dar uma volta. Perguntamos ao simpático homem se é possível nos levar para casa e ele pode. Gostaríamos de nos sentar no salão? É isso que queremos e mesmo agora, depois de um tempo, a dúvida se instala. Ele nos entendeu?
Achamos que iremos apenas caminhar até a loja de telhados mais distante, mas isso não acontece. O homem muito simpático nos diz que temos que esperar. Poucos minutos depois, ele sai correndo e chega de carro. Somos levados para casa em segurança. No caminho ele pergunta de onde viemos, se compramos uma casa e, depois de lhe dizermos que estamos alugando uma casa, quanto pagamos de aluguel. Não ousaríamos fazer tal pergunta na Holanda, mas aqui ela é simplesmente feita. Não temos problemas com isso. Na verdade, achamos muito desarmante que algo que todos (inclusive na Holanda) estão se perguntando seja simplesmente perguntado em voz alta aqui. Ele deveria saber.
Três horas depois o telefone toca e o homem muito simpático nos avisa que nosso carro está pronto e que virá nos buscar. Pago o preço combinado, que é cerca de um quarto do que gastamos no Matiz, e caminho até o carro, que também está impecável porque foi lavado. Então vejo para que serviam os adesivos: o homem muito simpático marcou com eles a posição da cadeira e a posição do encosto. Ele desliza a cadeira de volta para a “minha” posição. Entro, o homem acenando para a entrada faz um gesto para que eu pare no portão. Ele examina a rodovia quase vazia, depois sinaliza que posso entrar nela, faz um movimento de curva para indicar que preciso dirigir, caso contrário acabarei atravessando a estrada. Então acelero no caminho para casa. Que serviço maravilhoso eles prestam neste país.
Uma história positiva e agradável de ler que você aprecia tanto o serviço na Tailândia. Na minha opinião, a comparação com os Países Baixos não é inteiramente objectiva. Eu pessoalmente levo meu carro para uma garagem individual em minha antiga vila. Se eu ligar hoje posso ir amanhã. Ele geralmente não cobra por pequenos reparos. Ele não faz outros grandes reparos com as peças originais, mas sempre pede pela internet algo igualmente bom, porém mais barato. Tudo sob consulta para que eu possa escolher o que quero, ele menciona os preços antecipadamente. É por isso que a conta é sempre melhor para mim. O carro também é limpo, o homem é super simpático e muito experiente. E posso falar com ele na minha própria língua 😉 Desfrutar de um serviço maravilhoso também é possível no nosso pequeno país...
Obrigado. Os leitores do blog quase ficariam com medo das muitas experiências desagradáveis que leem aqui, então gosto de me concentrar nas coisas positivas.
E a garagem da minha aldeia não era assim tão má, mas sem um pouco de exagero um blog como este torna-se muito menos divertido 😉
Tenho o mesmo tipo de experiência com meu revendedor Toyota. Muito rápido e correto.
Eu também tenho um pneu furado na minha motocicleta de vez em quando.
Há uma oficina de reparos aproximadamente a cada 500 metros (em Koh Samui).
Vá, ciclomotor no suporte. Canse, canse. Pronto enquanto você espera.
Eles não colam mais. Além disso, a válvula quase sempre está aberta quando você está lá
dirigi por um tempo. Venha experimentar isso na Holanda.
Gosto de acreditar no Peter que o seu “macho” está bem e que isso ainda acontece com mais frequência na Holanda.
Mas se tiver que escolher, irei pela Tailândia 🙂
Dica
Eu também tive muitos pneus furados
Mais tarde descobri que existem pelo menos dois tipos de câmaras de ar
Sim, e nem todas as lojas amigáveis os têm em estoque
Apenas 1 foi feito na Tailândia e custa um pouco mais que o chinês
Mas borracha de qualidade muito melhor
Além disso, o anel na parte inferior da válvula também é frequentemente montado
Depois de sempre removê-lo, há muito menos pneus furados
gr peter
Muitas vezes me foi dito que existem tipos melhores de câmaras de ar.
Mas os pregos e cacos de vidro na estrada não ligam para isso 🙂
Mas mesmo assim obrigado pela dica.
Nissan March primeiro serviço de 10.000 km na concessionária no centro da cidade. Se você dirigir sem hora marcada, será atendido imediatamente. Demora um pouco, quando você retornar toda a papelada será exigida. garantia também bem preenchida, fatura 1120 thb. Três dias depois liguei para saber se estava tudo bem com o carro.
Sim, pense nisso em outro lugar...
No mês passado levei meu carro para uma grande revisão, 160.000 km, dirijo um 4X4. turbo diesel de litro com transmissão automática, um Isuzu MU. A manutenção leva meio dia. óleo do motor, óleo de freio, óleo da caixa de câmbio, todas as correias de transmissão e filtro de ar são substituídos. Para tornar a espera mais agradável, há café grátis em máquina de café expresso (3 tipos), sucos de frutas grátis, pipoca grátis e biscoitos grátis.
Se você chegar antes das 9h, há um café da manhã grátis (sanduíche de torrada 2 peças) ou você pode sentar-se em mesas que possuem tomadas para laptop ou Android. Claro que há Wi-Fi gratuito de alta velocidade. ou você pode ir para a sala silenciosa, onde pode sentar-se em cadeiras relaxantes de design fabricadas na Noruega. ou Você pode ir para a sala panorâmica de onde poderá acompanhar os trabalhos na garagem. Ou você pode ir à sala de cinema para assistir a um filme se não encontrar o que procura em uma das oito televisões widescreen de 8 polegadas. também é fornecida uma área de recreação para os mais pequenos.Há, claro, também uma praça de alimentação da empresa com 56 lugares à qual os clientes têm acesso, um prato lá custa 300 baht,
Você pode acompanhar os sinais eletrônicos. em que fase de manutenção seu carro está. É claro que você será chamado quando seu carro estiver pronto. é claro que não só é cuidadosamente limpo por dentro e por fora, mas o motor também é limpo. A garagem tem 4 pisos, dos quais 1 piso é o centro de formação nacional. Esta garagem tem capacidade de reparação para 300 veículos entre camiões e autocarros. E quanto foi a conta... 12 342.78 Baht tailandês
Na Tailândia, você, como cliente, é realmente mimado e eles oferecem um serviço que você simplesmente não consegue imaginar na Flandres ou na Holanda.
Moderador: URL removido. Esses URLs longos devem ser encurtados, caso contrário não serão exibidos corretamente no blog. Usado para isso: https://goo.gl/
História muito boa... só queria saber quem e onde?
Tripetch, importador de Isuzu na Tailândia
https://goo.gl/kWuK98
Ah, sim, os extras aqui fora da minha história também podem ser encontrados na Toyota em Uttaradit. Eu posso me relacionar totalmente
pst Henry, acorde porque estamos aqui, você teve um sonho gostoso com seu carro novo?? então levaremos nosso velho Toyota para a empresa unipessoal local.
meus carros agora têm 12 anos e 165 km no hodômetro
Há anos que levo meu Isuzu MU-7 ao revendedor local em Warin Chamrap e não perdi nenhum serviço desde novo, eu também sou um bom mecânico, devo dizer, tenho minha própria oficina com todas as ferramentas que você pode pense bem, mas pelo preço aqui não posso fazer sozinho, há 10 anos na Holanda sempre paguei mais de 320 euros por serviço no meu Mercedes 800 E diesel, aqui nunca paguei mais de 6000 baht. Fico sempre de olho nisso e me surpreende cada vez que retiram todos os rolamentos das rodas, limpam e lubrificam novamente, algo que é completamente desnecessário com os lubrificantes atuais, mas é o que diz no livro de manutenção, o O gerente da oficina diz que quando algo precisa ser substituído, primeiro é indicado o preço e perguntado se está bom ou se será substituído, até mesmo para os limpadores de para-brisa. O Honda da minha esposa também vai à concessionária e o mesmo bom atendimento, eles podem aprender algo com isso na Holanda.
Muito reconhecível. Eu mesmo experimentei isso em Uttaradit, na concessionária Toyota. O Yaris fazia alguns ruídos de rangido quando estava em marcha lenta. Segundo meu cunhado era o VDT (caixa de câmbio). Ele é mecânico de automóveis, então toda a família o seguiu. Na minha opinião (infelizmente também técnico) isso não foi correto porque o som vinha do lado esquerdo do motor (capô aberto) e o VDT fica do lado direito.
Pensei num dínamo ou num rolamento em algum lugar.
Então fui com minha namorada à concessionária em Uttaradit (35 km de minha casa). Entramos no terreno às 2h.
Repetição de movimentos. Segurança uniformizado (com boné, claro) nos encaminhou para um estacionamento. Duas senhoras mais queridas que ouviram a reclamação. Minha namorada serviu de intérprete nisso, eu tinha minhas dúvidas sobre isso porque o que expliquei em dez palavras levou cerca de dez minutos para minha namorada.
Fomos guiados para dentro. Nesse ínterim, o carro foi levado para uma primeira verificação.
Disseram-nos quais eram os problemas. (Bomba de água). Os custos foram mostrados e fomos aconselhados a fazer mais algumas coisas que haviam sido anotadas. (irmão fez toda manutenção).
Pastilhas de freio dianteiras e traseiras, um tubo de escape era um pouco fino. Filtro de óleo, limpeza e reabastecimento de ar condicionado, filtro de interior, filtro de ar, velas de ignição e algumas outras pequenas coisas. Hum, infelizmente eles não puderam nos ajudar imediatamente, mas perguntamos se poderíamos esperar cerca de duas horas. Eles devem poder ligar o carro em meia hora.
Decidimos esperar. A ida e a volta também demoraram pouco menos de duas horas. Fomos levados para a sala de espera. Onde grandes monitores mostravam qual carro estava onde e quanto tempo levaria para ficar pronto.
Fomos brindados com café, chá e refrigerantes, além de sanduíches e biscoitos. Havia quatro computadores com internet MUITO rápida que podiam ser usados. Então, li todos os e-mails de cerca de quatro semanas aqui no local.
Porque perguntei quando você vai começar a trabalhar no carro, também gostaria de ver a parte de baixo para inspecionar o carro. Depois de meia hora, fui abordado pelo senhor: seu carro está na ponte quando puder dar uma olhada agora e discuta com o mecânico sobre os problemas.
Verifiquei embaixo do carro se os itens relatados estavam corretos e se vi algo extra (felizmente não). Voltei para a área de espera.
Exatamente duas horas depois (podemos acompanhar pelas telas) o carro estava pronto na oficina. Infelizmente não pudemos levá-lo imediatamente, pois apesar de serem quase 5 horas e o pessoal da oficina já estar saindo da empresa, eles estavam limpando nosso carro. (não, não lavar e enxaguar), mas limpar por dentro e por fora. Nunca vi a cor real do banco dianteiro, mas depois vi.
Custa pouco menos de 9000 banhos.
Custos apenas para instalar uma bomba de água na Holanda. o termo cliente é rei certamente se aplica aqui. Foi um alívio para mim na época, pois minha primeira experiência em uma concessionária na Tailândia. À noite, em casa, meu querido combinou com meu irmão que o Toyota só iria à concessionária para manutenção.
Ah, mais tarde ela me contou que os custos do irmão eram muito mais altos e que o irmão não servia café e chá. Ah, e ela também achou que eu era muito amigável com as recepcionistas.
As mesmas experiências positivas na garagem da Toyota em Chumphon. Um serviço fantástico é oferecido. Não vou descrever tudo aqui porque apenas corresponde ao que li acima. Só tive um problema depois de um serviço: esquecer de apertar o conector da bateria. Um pequeno descuido que pode acontecer com os melhores e por isso não vou reclamar.
Também um reparo na carroceria: o para-choque foi executado perfeitamente, sem nenhum problema e os custos foram ZERO THB. Totalmente acertado diretamente com a garagem pelo meu seguro All In, também da Toyota. Sempre fico positivamente chocado com o preço de um serviço de manutenção porque são muito baixos e são sempre comunicados com antecedência.
Dirigimos uma picape Ford Ranger. A história corresponde exatamente às nossas experiências. Serviço correto. A bateria teve que ser substituída uma vez, mas desistiu depois de seis meses. Conseguimos um novo sem muita discussão.
Comprei meu MU7 usado em uma concessionária de segunda mão, ele tinha quase 3 anos e tinha 2700km no hodômetro, era um carro executivo Tripetch. Portanto, ainda precisava receber a primeira manutenção gratuita de 5000 km. Então e agora segui o cronograma de manutenção da Tripetcg. Depois de alguns meses, uma luz de advertência continuou acesa, mas eles não conseguiram consertar e não conseguiram encontrar a causa. No entanto, decidiram substituir todo o cabeamento elétrico dentro da garantia, porque provavelmente houve um contato falso em algum lugar
Quando meu carro tinha 8 anos e o hodômetro marcava 75 km, a luz avisadora do motor permaneceu acesa.Na inspeção constatou-se que meu motor estava cheio de fuligem, o radiador de óleo, entre outras coisas, estava completamente entupido. As pessoas também não entendiam realmente como isso era possível. A única solução é uma revisão completa do motor, que custa 000 mil Baht. Demorei algum tempo para engolir e fiquei um pouco pálido. mas não adiantava reclamar, então concordei. O reparo levaria uma semana.
E no dia seguinte, pela manhã, recebi um telefonema da Tripetch, que consultou o calendário de manutenção do carro e também verificou a minha reputação como cliente, sempre alegre e simpático. É por isso que a administração decidiu me dar um novo motor gratuitamente, como um gesto comercial. E era mesmo um motor novo, porque algumas semanas depois recebi um maço de documentos que tive que levar ao escritório de transporte para ajustar minha haste Blue Tabian. Mais tarde, soube por um conhecido que conhecia algumas pessoas de nível gerencial que minha boa reputação como cliente desempenhou um papel importante na decisão de me fornecer um novo motor.
Não consigo imaginar que uma marca não japonesa nos Países Baixos ou na Bélgica teria feito o mesmo gesto comercial para um carro usado de 8 anos com 75000 km no conta-quilómetros.
Queridas pessoas, vocês esquecem que o salário por hora na Tailândia é uma fração do salário na Europa e que recebem uma pensão com a qual um trabalhador tailandês só pode sonhar. Se você tivesse que ganhar a vida na Tailândia, falaria de maneira muito diferente. Eu me pergunto se você poderia dirigir um carro então.
Eh, o salário por hora no meu concessionário Volvo na Holanda é de 62,84, excluindo 21% de IVA.
Não é tão ruim. Um conhecido suíço pagou 328 euros por hora de salário numa garagem do seu Mercedes em Zurique (Suíça).
Hmm Ok, os salários são mais baixos, mas as peças também custam 30% do que custam aqui na Holanda. E isso não é apenas IVA. porque isso está além disso.
Não faço ideia do que você realmente quer dizer. Há algo de errado com a conclusão de que o serviço aqui é bom e os custos são baixos?
Na verdade, se o salário por hora em TH aumentar (e provavelmente não durará muito, o trabalhador em TH também vê na internet o que está à venda no mundo e quer isso também, e com razão, claro) o serviço irá também diminuir. Não apenas na garagem, mas em todos os lugares onde atualmente há “rebanhos” inteiros de pessoal circulando, isso diminuirá no futuro. Dê uma boa olhada ao seu redor e você verá que a automação está começando lentamente em todos os setores de TH.
Na verdade, para grandes e pequenas manutenções de automóveis, a Tailândia é o melhor dos melhores. Se for bom, pode e deve ser dito. Eu pago menos de 3.000 baht por uma inspeção anual na minha garagem Honda em Udon Thani, e eles passam cerca de 3 horas trabalhando nisso com todas as suas forças. O carro fica impecável depois, tudo é perfeitamente explicado à minha esposa o que eles fizeram. Enquanto isso, tomei café no lounge (sala de clientes) e o atendimento é literalmente AF. Além disso, eles também providenciam o seguro all-in anual do meu Honda City 2015, no valor de 17.500 banhos.
Bela história positiva, François. Muitas vezes esquecemos os muitos prazeres devido a pequenas irritações, que depois são ampliadas. Principalmente deficiências que poderiam ter sido resolvidas sem irritação com alguma ênfase e simpatia.
bela história, estive na Tailândia com minha esposa tailandesa por 6 semanas, de meados de março a parte de maio, peguei emprestado um carro do filho da minha esposa tailandesa, izusu 3ltr turbo 65000 no hodômetro, 10 anos, então também poderia ter 165000 km, nunca se sabe.
Barulho estranho do motor, o que poderia ser? Vá para a oficina. Você tem um compromisso? Não, não temos. Por favor, sente-se e daremos uma olhada. Em uma garagem Isuzu real perto da Ban Bueng Road Nº 331.
e sim, problemas com a embreagem do grupo de pressão e lonas de freio traseiro estão ok, mas uma grande revisão também é possível, sem problemas.
3 horas e meia depois tudo pronto 17000 thb a mais e tudo renovado ou € 453.- ajuda extremamente boa peças antigas devolvidas bem feitas, se você configurar corretamente ou com cuidado você também será ajudado dessa forma é minha experiência e sempre foi foi o caso depois de +/- 10 x Tailândia setembro de 2017 assentamento permanente na Tailândia e também uma casa nova e aqui também os bons acordos com o empreiteiro, tudo é possível, eu também sou técnico, talvez faça diferença que sua configuração é o mais importante, eu acho.
saudações Pedro