Comportamento anormal no trânsito na Tailândia

Há muito estresse na sociedade e há muito mais drogas.
Hoje em dia também há pessoas cansadas que ficam brincando com o celular a noite toda em vez de dormir.

Você também percebe isso na estrada.

O incômodo por não permitir passagem gratuita para serviços de emergência que circulam com sinos e apitos também é grande entre os tailandeses. Pelo menos é o que ouço quando converso com meus amigos tailandeses sobre isso, quando algum *bip* não deixa passar uma ambulância. Ou veja as reações da mídia tailandesa a tais incidentes. Recentemente até sobre uma ambulância que teve que esperar por causa de uma procissão real, uma hashtag sobre isso se tornou viral no Twitter.

E sim, os tailandeses também sabem que os veículos de emergência devem ter passagem gratuita. Portanto, não creio que seja uma questão de não ter aprendido (ainda não falei com um tailandês que não saiba que uma ambulância com sirene deve ir primeiro), mas que algumas pessoas, no entanto, têm uma atitude de 'eu primeiro' . A lei de trânsito estabelece, entre outras coisas:

“CAPÍTULO VII
VEÍCULO DE EMERGÊNCIA

Seção 75.
Ao dirigir um veículo de emergência para realizar o
deveres, o motorista tem os seguintes direitos:

(1) usar sinal de semáforo piscando, sinal sonoro de sirene ou outro som
sinal determinado pelo Comissário-Geral;
(2) parar ou estacionar o veículo em área proibida;
(3) dirigir mais rápido que o limite de velocidade determinado;
(4) dirigir ultrapassando qualquer semáforo ou sinal de trânsito; oferecido
que o veículo deve ser desacelerado conforme apropriado;
(5) abster-se de cumprir as disposições desta Lei ou do
regulamento de trânsito relativo à faixa de rodagem, direção ou meio de conversão determinado.
Na operação prevista no parágrafo um, o condutor deve ter cuidado
apropriado para o caso

Seção 76.
Quando um pedestre, motorista, cavaleiro ou controlador de animal
vê um veículo de emergência usando sinal de semáforo piscando, sinal sonoro de sirene, or
outro sinal sonoro determinado pelo Comissário-Geral na execução de
obrigações, o pedestre, motorista, cavaleiro ou controlador ou animal deve permitir a emergência
passagem do veículo primeiro, seguindo as instruções a seguir:

(1) o pedestre deve parar e manter-se afastado da beira da estrada ou acima
para a zona de segurança ou para o acostamento mais próximo;
(2) o motorista deve parar ou estacionar o veículo na borda esquerda do
estrada, ou caso haja uma faixa de ônibus na extremidade esquerda da estrada, ele ou ela
deve parar ou estacionar o meio de transporte na faixa ao lado da faixa de ônibus, mas é proibido
parar ou estacionar o meio de transporte no cruzamento; (…)”

Fonte: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979).pdf

Achei que também havia comerciais bastante dramáticos sobre a importância de dar prioridade a uma ambulância. Ajudaria enviar carros da polícia durante algum tempo para acompanhar outros serviços de emergência e combater os infratores da lei e ter isso claramente relatado nos noticiários?

“Na Holanda, Alemanha e outros países existem diretrizes claras que devem ser seguidas.”
Existem, de facto, directrizes claras nos Países Baixos, mas infelizmente estas são praticamente desconhecidas por muitos directores. Isto fica evidente repetidamente quando os motoristas passam por um semáforo vermelho para permitir a passagem de uma ambulância, polícia e/ou bombeiros em um semáforo vermelho. Se for atualizado, isso simplesmente custará uma multa ao motorista (!). Você nunca deve passar por um sinal vermelho, mesmo que as luzes piscantes e/ou a sirene da ambulância, do carro da polícia e/ou dos bombeiros estejam acesas. Fácil. Mas infelizmente você ainda vê muitos motoristas passando no sinal vermelho, causando situações perigosas. É função da ambulância, do carro da polícia e/ou do corpo de bombeiros encontrar eles próprios uma passagem.

Ando em média 60 quilômetros por dia em minha motocicleta (155 cc) em Bangkok e vejo muitos táxis e ônibus saindo da faixa do meio ou mesmo da faixa mais à direita para a esquerda para pegar ou deixar clientes.
Se o ônibus não conseguir chegar, ele vai parar até 3 metros da calçada para deixar as pessoas entrarem e saírem. O que pode estar causando todos esses engarrafamentos? Em uma estrada reta, não há saída à vista, então você muda de faixa e depois de 100 metros descobre que a faixa anterior é mais rápida, então volta novamente, com todo o trânsito atrás de você pisando no freio.
E há aqueles motoristas que simplesmente pisam no freio no meio do nada e continuam dirigindo sem um único carro ou scooter à vista.
Você também pode dirigir sem luzes aqui e atravessar a rua vestido o mais escuro possível, onde não há poste por quilômetros, quase tive um ataque cardíaco e um tailandês debaixo da roda dianteira.
Polícia ? muito ocupado com? TIT