Passado, presente e futuro
A história 'Nostalgia in Isaan' do Inquisidor terá reavivado memórias de um passado cinzento para muitos. Muita coisa mudou ao longo dos anos e não apenas na Tailândia.
Tive que me lembrar da minha primeira viagem ao exterior, que pude fazer aos 17 anos porque havia passado bem nos exames finais. A viagem foi de ônibus até a cidade suíça de Weggis, no Lago Lucerna. Neve no verão no alto das montanhas, foi uma sensação. Lembre-se do preço exatamente 79 florins e totalmente cuidado. Também tive que pensar em uma viagem a Koh Chang, onde não havia eletricidade há 25 anos. Todos receberam uma lamparina de querosene para ajudá-los a se orientar no escuro. À noite você poderia carregar o barbeador elétrico através de um gerador. Ainda me lembro com muito prazer daquele evento romântico com todas aquelas pessoas andando com uma lamparina na praia.
Como é fácil viajar hoje em dia em comparação com a minha juventude. Na época, tive a experiência de falar sobre o passado como uma lamentação, quando as pessoas mais velhas começaram a reclamar dele novamente. Você pode preparar uma viagem inteira pela Internet. Reserve voos, reserve hotéis e não se esqueça da acessibilidade através do telemóvel. Esta tarde, em Pattaya, na Beach Road, vi com admiração e às vezes horror, muitas pessoas de diferentes origens passando diante dos meus olhos. Às vezes é preciso olhar com atenção para ver se são homens ou mulheres. Caras com brincos e mulheres vestidas como homens. Mas o que estou fazendo? cada um na sua.
De trem pela Ásia
Leia a história no The Nation sobre a construção de uma extensa rede ferroviária que tornará grandes partes da Ásia acessíveis por trem no futuro. Estão previstas três linhas: a central, a oriental e a rota para oeste. De Bangkok a Kunming na China, a Mohan em Myanmar, a Kuala Lumpur, Singapura ou a Phnom Penh? É evidente que a futura Ferrovia Transasiática ainda tem um longo caminho a percorrer. De qualquer forma, a Tailândia e o Laos já decidiram mudar da bitola estreita para o padrão atual. O trem Tailândia-China atingirá a velocidade de 250 quilômetros por hora. No entanto, teremos de ter paciência durante mais alguns anos, porque os planos para realizar uma linha ferroviária de Singapura a Kunming, capital da província chinesa de Yunnan, já nasceram em 1995. A propósito, o Laos começou agora a alargar a pista e espera-se que seja concluída em 2021.
Pergunta do leitor
Dentro de alguns dias minha viagem ao Camboja acontecerá e, claro, ainda não de trem. O país não me é estranho e já estive lá diversas vezes, mas ainda tenho uma pergunta para os leitores deste blog.
Gostaria de viajar de Siem Reap para Phnom Penh de barco. Essa possibilidade existe, mas só consigo encontrar uma crítica na Internet que não irradia exatamente o prazer final. Quem pode nos contar mais sobre isso por experiência própria? Com agradecimentos!
Sou um pouco mais jovem que o redator do artigo, mas também concordo com sua história.
A primeira viagem independente foi de ônibus para a Hungria, então ainda Bloco de Leste. Esperando horas no ônibus na passagem de fronteira.
Mais tarde, na minha primeira viagem à Ásia, você fez uma ligação a cobrar na chegada para indicar que havia pousado em segurança. Dois dias antes do seu retorno, outro telefonema para garantir que alguém o busque em Schiphol. Você tinha histórias quando voltava para casa. Agora mantenha sua família informada via WhatsApp com reportagem ao vivo.
Aeronaves sem sistema de entretenimento pessoal. Voo noturno, em que um filme foi exibido duas vezes. 12 horas de tédio total entre duas senhoras asiáticas mais velhas que roncavam.
Nostalgia daquela época? Não, na verdade não. Quanto mais velho fico, mais preciso de algum conforto. Porquê dormir numa prancha de madeira quando também pode passar a noite num hotel com algumas estrelas? O desconforto é para a geração mais jovem, mas eles não experimentarão facilmente a desconexão completa agora que todos estão conectados através das redes sociais.
Sim, uma bela viagem no rio de Phnom Penh a Siemrap vv Anos atrás você tinha que escolher entre o barco grande e o pequeno; o barco pequeno tinha a desvantagem de acabar batendo nas ondas, o que é muito cansativo no longo prazo se você ficar naquele barco por cerca de 6 horas. Mas muita coisa pode ter mudado nesse meio tempo, mas o rio continua o mesmo.
Fiz a viagem de ré há 4 anos e não foi recomendado. Em primeiro lugar, foram 7 longas horas. As janelas estavam chacoalhando, dava para sentir o cheiro de óleo em todo o barco, o motor estava roncando, você estava embalado como sardinhas e lá fora você podia sentar no telhado e quase ser levado pelo vento. Você poderia comprar uma garrafa de água lá e quando chegasse poderia pular direto do barco na lama, aí pensei, nunca mais, peguei o avião de volta, que maravilha.
Não falo por experiência própria, mas encontrei mais alguns comentários e é principalmente uma questão de sofrimento.
Talvez você possa planejar uma viagem de barco de Battambung a Siem Reap, as pessoas estão muito mais entusiasmadas com isso.
https://www.camboguide.com/cambodia-destinations/battambang/battambang-siem-reap-scenic-boat-tour/
Posso comentar sobre o passeio de barco de PnomPenh até Siemrap, o passeio é com um barco super rápido, tão rápido que quando as pessoas vão para o teto do barco seus óculos de sol estouram e se perdem. Os assentos do barco são bem pequenos. É interessante no início da viagem, porque aí você vê como as pessoas vivem perto da água, mas no lago bem raso só tem água ao seu redor. Na chegada você é avisado que se o barco ficar preso em águas rasas, pequenos barcos chegarão com pessoas que querem ajudá-lo a se livrar de seus pertences. Quando você chega em Siemrap é um caos porque tem muita gente querendo te ajudar com o transporte, mas se você reservou pelo hotel não tem problema. Fomos resgatados pela polícia e ajudados no transporte. Em suma, só é interessante no início da viagem.