Acidentes de trânsito entre jovens tailandeses
Todos os anos, 700 jovens entre 10 e 14 anos na Tailândia morrem em acidentes de motocicleta e 15.800 ficam feridos. O Centro de Pesquisa em Promoção da Segurança Infantil e Prevenção de Lesões (CSIP) fez agora um videoclipe, apontando os perigos de andar de ciclomotor para os jovens. Isso foi postado nas mídias sociais e já atraiu muitos espectadores.
dr. Adisak, o iniciador deste vídeo, inicialmente responsabiliza os pais pela morte e ferimentos dos jovens, mas não quer acusá-los do que aconteceu. É um problema social que não pode ser atribuído apenas aos pais. A questão subjacente permanece, é claro, quando é legal dirigir um ciclomotor. Que oferece educação no trânsito para jovens e uso de capacete. Às vezes, uma criança é enviada em um ciclomotor com uma criança ainda menor na parte de trás para entregar algo ou fazer alguma coisa. Literalmente continua sendo um risco de vida.
Não muito tempo atrás, havia um vídeo no YouTube (veja abaixo), onde um pai orgulhoso deu a seu filho (12 – 14 anos) uma nova motocicleta. Ao sair de casa, a criança já foi atropelada por uma motocicleta que passava. Terminou razoavelmente bem, mas nenhuma lição ou instrução foi dada de antemão.
Especialmente durante os feriados e festividades como Songkran, o número de acidentes aumenta. Infelizmente, a Tailândia é o número um nesta área.
Apenas a Líbia parece ter uma pontuação mais alta em termos de número de mortes no trânsito per capita, li recentemente. Isso foi aqui? É ainda mais perigoso na estrada lá do que na Bélgica! De fato, conheci vários tailandeses que já se foram, graças ao trânsito.
São 700 mortes, onde a criança era o motorista, ou também os acidentes, onde um adulto era o motorista?
Isso faz alguma diferença, claro (embora não para a criança, claro).
Mas muitas pessoas não podem comprar um carro e, portanto, dependem do transporte perigoso em um ciclomotor.
Estas são crianças que dirigem elas mesmas uma motocicleta.
A culpa não é só dos filhos, os pais são os principais culpados, isso é falta de educação, e eu acho que se deve pegar o touro pelos chifres, começar na escola onde todos têm que estudar um pouco devido o trânsito perigoso, assim como a polícia nem sempre deve fechar os olhos, basta pagar o recibo e multar e repetidamente acorrentar o ciclomotor
É a disciplina que o povo tailandês não tem, e que deve ser aprendida desde cedo.
Na postagem, a culpa não é atribuída às crianças, mas foi uma resposta à pergunta de Ruud se as crianças feridas dirigiam elas mesmas a motocicleta.
Os pais têm orgulho de o filho andar de ciclomotor, e aí você tem que pensar que 14 anos já é velho.
Ficar em uma escola primária, quantos dirigem lá com um ciclomotor (e não uma scooter ou algo assim, não, eles não são mais bons o suficiente, deve ser o modelo da motocicleta). No portão da escola, a polícia local está orientando o tráfego, veja saindo das escolas. Essas crianças mal conseguem levantar a “motocicleta”, mas depois vão embora com uma roda e, claro, sem capacete. E o que a polícia faz né, nada e porque não? Eles estão lá para organizar o trânsito escolar e não para ver o que está acontecendo com os ciclomotores. Isso não é uma história, eu assisti por 8 anos em escolas diferentes. Peguei meus filhos Farang de carro.
No artigo original,
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http://englishnews.thaipbs.or.th/motorcycle-accidents-kill-average-15-thai-youths-every-10-days/
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há uma média de 15 óbitos na faixa etária de 10 a 14 anos a cada 10 dias.
Por conveniência, é igual a 700 por ano, mas isso não é correto, deveria ser: 547.
Além disso, nada indica que esses números digam respeito apenas aos motoristas.
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75% das mortes no trânsito na Tailândia são motoristas/passageiros de motocicletas.
Assumindo 20.000 mortes por ano, 15.000 vítimas de motocicleta.
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A faixa etária de 10 a 14 anos representa cerca de 1/14 da população tailandesa.
Com uma distribuição proporcional, seria de esperar 15.000 / 14 = 1071 mortes por ano nesta categoria.
Existem 'apenas' 547.
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Concluir agora que crianças de 10 a 14 anos estão duas vezes mais seguras em uma motocicleta do que o resto da população é um pouco míope, mas os números não mostram que os jovens correm mais perigo ou dirigem mais perigosamente.
Moro e trabalho em Pattaya há mais de 17 anos. Eu dirigi um carro e uma moto lá. Infelizmente aconteceu comigo também. Eu estava andando de moto na estrada Teprasit quando uma jovem vindo direto de um soi cruzou a linha dupla e dirigiu cada vez mais para o lado esquerdo da estrada sem capacete. Vim por trás e infelizmente não consegui mais evitar e bati na diagonal na lateral, quebrando o dedinho e causando muitos danos à minha moto. A menina chorando no chão e eu poderíamos ir para o hospital. Liguei para meu amigo tailandês e ele chamou a polícia. Acontece que a menina tinha 12 anos e não tinha carteira de motorista. Felizmente eu estava segurado, mas a menina não. Ela e a mãe tiveram que comparecer à delegacia à tarde para acertar o estrago. Infelizmente para mim não havia dinheiro e o policial me olhou pensando: o que devo fazer com isso? deter a menina porque a mãe não tem dinheiro? Após consultar meu amigo, deixei o assunto como estava e depois de alguns momentos o policial mandou os dois embora. A única coisa positiva dessa história é que tenho um amigo policial, e quando vou de férias para a Tailândia ele sempre passa por aqui e comemos e bebemos algo juntos.
Na Tailândia não existem ciclomotores de 49 cc
Motocicletas, scooters geralmente a partir de 107 cc, para as quais obviamente é necessária carteira de motorista, a partir dos 16 anos pode-se fazer um exame para isso.