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INÍCIO » Achtergrond » Cabines de pedágio na Rodovia 7: Dirigir de Bangkok a Pattaya incorrerá em um pedágio
Cabines de pedágio na Rodovia 7: Dirigir de Bangkok a Pattaya incorrerá em um pedágio
Publicado em Achtergrond, Trânsito e transporte
Tags: Pattaya, Rodovias com pedágio
O Departamento de Rodovias abriu vários novos portões de pedágio em Chonburi. Estes estão localizados nas proximidades de Baan Bung, Bangpra, Nongkam, Pong e Pattaya. Eles entrarão em vigor a partir de 19 de abril de 2018.
Uma viagem de Bangkok a Pattaya, uma viagem de 126 quilômetros, custará 105 Baht. Menos de um Baht por quilômetro. Os residentes locais de Chonburi ainda podem usar as estradas paralelas. No entanto, a via com pedágio terá melhor pavimentação, melhor sistema de drenagem, iluminação, menos cruzamentos e vigilância 24 horas.
No entanto, para torná-lo totalmente operacional, deve haver pessoal suficiente. Até agora, houve pouca resposta aos anúncios para 200 funcionários. O trabalho é feito em 3 turnos, cada 8 horas e os ganhos são de 8.690 Baht, excluindo subsídios e transporte de e para casa. O primeiro serviço começa às 6h.
O departamento espera que 300.000 veículos usem esta estrada com pedágio.
A sugestão é feita de que este é um novo caminho na última frase, mas nada poderia estar mais longe da verdade. É apenas a Rodovia BKK Chonburi No. 7 em questão aqui, muito trabalho foi feito ao sul da cidade de Chonburi nos últimos anos, e alguns portões de pedágio agora foram transferidos da estrada principal para rampas de entrada e saída. Também li que os pedágios aumentariam; de Bangkok para Ban Bueng / Chonburi certamente não é o caso porque você ainda paga o mesmo por isso, mas agora pode ser um pouco mais caro ir para Pattaya. Beba menos cerveja ou negocie um desconto com as moças do bar para compensar.
O que poderia ter dado origem à sugestão de um novo caminho me escapa inteiramente.
Fala-se claramente da instalação de novas portas de portagem!
O título 'A viagem de Bangkok a Pattaya custará pedágios' sugere um pouco que esse não era o caso até agora.
'A estrada com pedágio terá um melhor etc…' também sugere que a estrada ainda não existe.
Além disso, você pode simplesmente medir quantas pessoas usam uma estrada existente, que não mudará drasticamente com alguns pedágios do Baht, então o fato de o departamento expressar uma expectativa sobre o número de veículos que usarão a estrada com pedágio também sugere que há algo novo sob o sol.
Não vejo em nenhum lugar que seja feita a sugestão de que esse é um novo caminho. No entanto, muitas melhorias foram feitas na superfície da estrada e na iluminação. A novidade mesmo são os pedágios nas saídas!
Se o pedágio ficar muito caro pela 3, é gratuito e custa mais 15 minutos de Jomtien a Subvarnahbumi. E você também vê algo.
Outra opção é de trem ou ônibus 🙂
Em uma quantia de 1200 a 1600 baht para uma viagem de / para Pattaya-Bangkok, custos extras de 105 baht são obviamente superáveis.
Outra dica privilegiada: caminhar é AINDA mais barato.
No sábado passado dirigi de Chon Buri para Pattaya. Recebi uma passagem na entrada de Chon Buri e as antigas cabines de pagamento perto de Chon Buri já haviam sido em grande parte demolidas. Na saída de Nong Prue tive que pagar 2 Baht, que costumava pagar também tem que pagar em Chon Buri, mas acontece que este é um teste para testar as cabines de pagamento.
A propósito, se você dirigir do aeroporto de Suvarnabhumi para Pattaya, você também pagará um pedágio na primeira parte até Chon Buri, a menos que continue dirigindo, mas se você seguir esta rota para Pattaya, você gastará pelo menos 1 hora e 7 minutos A MAIS do que na rodovia. 3. A primeira parte da 30 está cheia de tráfego de carga e inversões de marcha e de Chon Buri a Jomtien você tem pelo menos 6 semáforos, mas na verdade é 3 quilômetros mais curto pela XNUMX.