Rzadko spotyka się kogoś, kto lubi jedzenie podczas lotu. Jednak linie lotnicze dokładają wszelkich starań, aby przygotować smaczny posiłek. Zdaniem naukowców, powód, dla którego jedzenie w samolocie nie smakuje dobrze, ma inny powód.
Hałas i samolot wpływają na wrażenia smakowe. Cornell University w USA zbadał pięć podstawowych smaków u 48 osób: słodki, słony, kwaśny, gorzki i pikantny. Najpierw musieli smakować w ciszy, a potem ze słuchawkami na uszach z hałasem o natężeniu 85 decybeli, który miał symulować szum silnika samolotu.
Naukowcy odkryli, że preferencje smakowe badanych nie zmieniły się, ale doznania smakowe były inne. Na przykład wydaje się, że w hałaśliwym otoczeniu zmniejsza się zdolność odczuwania smaku słodkiego, a intensywność smaku pikantnego wzrasta. Naukowcy twierdzą, że test potwierdza, że nasze poczucie smaku zmniejsza się w hałaśliwym otoczeniu: „Właściwości sensoryczne środowiska, w którym spożywamy jedzenie, mogą wpływać na postrzeganie jedzenia”.
Wcześniej okazało się, że niemieckie badanie wykazało, że nasze kubki smakowe funkcjonują gorzej w samolocie z powodu ciśnienia w kabinie połączonego z suchym powietrzem. Na dużych wysokościach odczucie słonego i słodkiego smaku zmniejsza się nawet o trzydzieści procent. Suche powietrze wpływa również na zapach, co dodatkowo zmniejsza doznania smakowe.
Źródło: Czas- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
ciekawe znalezisko. Ale chcę też powiedzieć, że trudno oczekiwać, że podczas lotu, gdzie większość ludzi szuka najtańszej możliwej linii lotniczej, również zostaniesz rozpieszczony kulinarnie. Właściwie nigdy nie jadłem naprawdę dobrego jedzenia podczas podróży samolotem, ale dla mnie głównym celem jest bezpieczny lot z punktu A do punktu B.
dodatek do płuc
Różnica w jedzeniu jest bardzo duża w różnych firmach.
Podczas długich lotów jedzenie ma zwykle akceptowalną lub po prostu dobrą jakość.
Różnica, jeśli masz międzylądowanie, a następnie kontynuujesz lot tą samą linią lotniczą, jest niewielka.
często podaje się dokładnie to samo.
Biorąc jednak pod uwagę średnie dane z lotu, nie ma na co narzekać. W klasie ekonomicznej po prostu dostajesz posiłek, w którym czasami masz również wybór między 2 różnymi nakryciami.
W Airasia możesz po prostu zarezerwować posiłek podczas lotu. Niska cena, rozsądna jakość.
Nok air często serwuje przekąskę z miską wody. Woda jest letnia, więc niezbyt przyjemna do picia.
Lot można porównać do podróży pociągiem, ale tutaj sporadycznie można zamówić kawę lub herbatę od osoby, która ją dostarcza. (kawa jest ze Starbucksa. Zwykle nie nadaje się do picia.
W sumie myślę, że na posiłki na pokładzie samolotu zdecydowanie nie powinniśmy narzekać.
Po prostu zaakceptuj, że to nie jest restauracja. A po przyjeździe do kraju jest duży wybór.
Uderza mnie to, że bałagan jest często po prostu rzucany na podłogę (plastik itp.). Jeśli idziesz z klasy ekonomicznej do wyjścia przez klasę biznes, bałagan jest niewyobrażalny.
Zawsze jestem zdumiony, że ludzie zostawiają ten bałagan w takim stanie
Całkowicie się zgadzam, że w klasie biznes robią taki bałagan, nie wiem dlaczego wolałbym się tego spodziewać w klasie ekonomicznej.
Cześć Kees Nok - air to tania linia lotnicza, zwykle nie dostajesz nic za godzinny lot, to jest usługa od właściciela, więc świetnie.
Nigdy nie jem w samolocie, tylko kanapkę
ponieważ siedzisz nieruchomo przez 11 godzin, a twoje ciało tego nie przetwarza
kiedy widzę, co połykają inni podróżnicy, po prostu muszę iść do toalety
U mnie jest odwrotnie, nigdy nie byłem w toalecie w samolocie, nawet podczas lotu trwającego około 12 godzin, a jem i piję wszystko na pokładzie.
Od lat latam klasą ekonomiczną, w ostatnich latach tylko klasą biznes (po prostu dlatego, że teraz mogę sobie na to pozwolić po 45 latach ciężkiej pracy) i podoba mi się różnica w klasie ekonomicznej pod względem posiłków, komfortu i miejsca.
.
Kiedyś dziwiłem się, co z tych posiłków znikało w bagażu podręcznym, ludzie na pewno bali się, że nie mogą niczego zostawić na tacy.
Cześć Luc, posiłki zostały do tego dostosowane, nigdy cię nie sycą, co nie jest zamierzeniem.
Zmaganie się z ograniczoną przestrzenią na rozkładanej planszy sprawia, że porównuję ją do puzzli, co gdzie i w jakiej kolejności położyć, żeby najlepiej wykorzystać….. i wtedy jestem osobą standardowych rozmiarów, też zwracającą uwagę żeby nie wdawać się w bójkę na łokcie z sąsiadem! Właściwie zastanawiam się, dlaczego nie podaje się obfitego posiłku kanapkowego, oszczędza to cały „bałagan” dla wszystkich, a także może zbliżyć się do odmiany baru kanapkowego, który zadowoli nawet najbardziej wymagających, masz już tak mało miejsca, chyba że jesteś VIPem lub jesteś klasa biznesowa..
Droga reklamo, to trochę otwarte drzwi. Oczywiście każdy chce bezpiecznie dostać się z punktu A do B. Ale jeśli jesteś uwięziony w latającej tubie przez prawie 12 godzin do AMS, posiłek służy również do odwrócenia uwagi od rzeczy. Właśnie wróciłem do gospodarki Tajlandii z EVA Air i muszę powiedzieć, że jedzenie było całkiem przyzwoite. W przeszłości latałem też służbowo, a czasem nawet First. Wtedy posiłek był nawet na wysokim poziomie.
Nawiasem mówiąc, obserwacja w artykule jest znana od dawna. 25 lat temu pisałem już o tym w gazecie, w której pracowałem, a nawet byłem na panelu degustacyjnym białego wina KLM. Mocne smaki, o to chodzi w rozrzedzonym powietrzu.
Cóż, zawsze jestem zadowolony z tego, co dostaję podczas tego długiego lotu do Bangkoku. Liczy się dla mnie to, że dojadę z punktu A do punktu B bezpiecznie i najlepiej tanio, a jeśli dostanę jedzenie i picie na czas, to szybko będę zadowolony.
Teraz nie jest to coś, na co czekam, kiedy lecę.
Ogólnie rzecz biorąc, myślę, że ludzie robią, co w ich mocy, aby coś z tego zrobić.
Więc myślę, że wszystko jest dobrze.
Doświadczyłem gorzej w niektórych hotelach / restauracjach.
Najlepsza ,
Jaka jest najważniejsza żywność, którą dostajesz na pokład lub która jest bezpiecznie transportowana z punktu A do B?
To, co dostaję, jest zawsze dobre. . . . ale cieszę się też, że podczas długiego lotu coś mi między zęby wpadło, może jestem łatwa.
Dostosowuję się do sytuacji i staram się jak najlepiej wykorzystać wszystko, co najłatwiejsze, a jeśli nie masz swojego i zawsze narzekasz na jedzenie…. nikt nie mówi, że musisz to brać, huh…
Posiłki w China-air i tak są już i tak bardzo przeciętne, ale to akceptujemy, skoro lot jest tani, a godziny lotów nam odpowiadają. Nie można stać w pierwszym rzędzie za grosze.
Zawsze jeśli chodzi o posiłki w samolotach słyszę tylko marudzenie i narzekanie. Kiedy jednak widzę, jak panie i panowie atakują gotowe przekąski, myślę, że musi być smacznie. Ledwie zdążyli zaczekać, aż prawidłowo usuniesz folię. Ludzie wydają się głodni. Był czas, kiedy ludzie mówili: „Nigdy nie jemy w Van der Valk, nie lubimy tej stołówki”. Kogo widziałeś siedzącego tam, jeśli kiedykolwiek wszedłeś, tak, ci ludzie. To muszą być ci sami, którzy również narzekają w samolocie. Osobiście uważam, że jest świetny.
Wydaje mi się, że jestem jedną z niewielu osób, które zawsze lubią posiłki w samolotach. Zazwyczaj latamy liniami China Airlines, gdzie do wyboru są 2 dość obfite posiłki, w tym kanapka, owoce i deser. I rzeczywiście, w kuchni podczas całego lotu dostępny jest dodatkowy napój (woda lub sok pomarańczowy).
Istnieje również duża różnica między gospodarką a biznesem.
Wczoraj leciałem z Etihadem z Abu Dhabi do Brukseli w interesach. Jako przystawkę była bardzo smaczna zupa krem. Potem był stek z puree, szparagami i marchewką jako główne menu i wreszcie deska serów. Podróżni mogli również wybrać inne pozycje z menu jako przystawkę, danie główne i deser. A te posiłki są zawsze pyszne.
Uderzyło mnie to, że jedzenie w China Air znacznie się różni, niezależnie od tego, czy lecisz z Holandii do Bkk, czy na odwrót.Z Bkk do A.dam jest znacznie mniej niż z A,dam -Bkk.
Ja też zawsze mam to uczucie. Lepiej jest w drodze tam niż w drodze powrotnej. Może to subiektywne. Ogólnie lubię posiłki CI. Zwłaszcza, że do wyboru są 2 menu.
Zgadzam się z Tobą Eugeen, leciałem kilka razy w interesach z Etihad, na Twoim miejscu stoi kieliszek szampana, spodek mieszanki orzechów i właściwie przez cały lot można pić ten boski napój.Przed startem przylatują i zapytaj jakie chcesz jedzenie, wybierz z menu, kiedy chcesz to podać i kiedy być może będą musieli Cię obudzić. Jest też wybór dobrych win, wybór deserów i jest naprawdę smacznie, czego chcieć więcej , oczywiście ma to swoją cenę, ale żyje się tylko raz i jeśli cię na to stać, to co z tego.
Nie martw się już tym. Raz lepiej jeść, innym razem nie. Zawsze miej przy sobie kilka bułek i pierników i jakoś przetrwam te kilka godzin. Często jest noc i wtedy zwykle nie jesz tak dużo, prawda? Podobnie jak wielu tutaj, jestem zaskoczony, że większość pasażerów wpycha wszystko do ostatniego okruszka, kiedy wydaje się to niejadalne. Wtedy powinno być to wykonalne. W klasie biznes jedzenie w zagranicznych liniach lotniczych jest w porządku. Tyle że to zdecydowanie za dużo, jeśli połkniesz wszystkie deski wina i serów. Naprawdę musisz dokonywać wyborów, bo inaczej następnym razem będziesz musiał jechać do Tajlandii jako fracht.
Moja tajska żona i ja wyjechaliśmy z Schiphol 13 maja z KLM i oboje naprawdę doceniliśmy posiłki. Po przyjeździe rozdaliśmy przekąski, które przywieźliśmy ze sobą, jako alternatywną przekąskę.
To nie pierwszy raz, kiedy źle zjedliśmy i wszystkie garnki, talerze, kubki były puste.
Więc mam na myśli, nie jadłem źle.
o ile mi wiadomo, większość posiłków na wyjeździe z Holandii pochodzi z dużej fabryki na Schiphol i dlatego najlepiej odpowiada naszym gustom, na odwrót czasami zauważasz dużą różnicę.
Nawiasem mówiąc, KLM miał przez jakiś czas a la Carte podczas lotu do Bangkoku i było to warte dodatkowych 15 euro. Najwyraźniej byłem pierwszym, który miał go na tym locie według stewardów i dla odmiany było to po prostu naprawdę dobre zamiast ok!
Grinn, więc byłbym szczęśliwy, gdyby linie lotnicze China Airlines miały to, że jeśli lecę z lisem, chętnie zapłacę za odrobinę luksusu lub trochę więcej miejsca na nogi (ok, klasa biznesowa to dla mnie za dużo).
Trzydzieści lat temu Skoda osiągała zaledwie 85 decybeli, gdy zaczynała latać.
Właśnie wróciłem liniami Thai Airways (BKK-BRU). 777 300ER w konfiguracji 3-3-3, miejsce 63H. 73 decybele przy prędkości podróżnej. Zarówno kolacja, jak i śniadanie są czymś, na co czekamy z niecierpliwością. To niesamowite, jak udało im się to pomieścić w tak małym pojemniku. Gdyby sprzedali to za kilka euro w supermarkecie, wrzuciłbym dziesięć do zamrażarki.
W ciągu trzydziestu lat pracy jako steward w Lufthansie przeżyłem wiele wzlotów i upadków, jeśli chodzi o naszą ofertę posiłków. Ponieważ w ciągu ostatnich 20 lat latałem tylko na lotach międzykontynentalnych, mogę z całą pewnością powiedzieć, że w większości przypadków jedzenie w moich liniach lotniczych było dobre. Różnica w jakości pomiędzy klasą ekonomiczną a klasą biznes polegała w rzeczywistości na wyborze i wielkości posiłków. Jak już gdzieś wspomniałem, załoga zazwyczaj zabiera to, co zostaje, z dowolnej klasy.
Jednak znam już historię o obniżonej percepcji smaku i też w to wierzę. Zwłaszcza wino smakuje inaczej na pokładzie na wysokości 10 km niż na dnie. Ponadto alkohol ma znacznie silniejsze działanie na takich wysokościach.
Z mojego doświadczenia wynika, że te posiłki nie są ważne. Myślę, że są tam tylko po to, abyś był zajęty podczas 12-godzinnego lotu. Jem tylko te małe rzeczy, które lubię, a reszty nie ruszam. Co ważniejsze, wpadają regularnie z napojami. Woda, herbata lub kawa.
Eva air jest również dostarczana z kanapką w nocy. Za dużo jedzenia na tak długi lot
źle na trawienie. Będziesz się tym tylko denerwować.
Cor van Kampen.
Wiele osób nie wie, że między posiłkami można dostać kanapki z serem i musztardą z kuchni podczas lotu KLM do iz BKK. Dostępne są również słodycze i napoje.
Szkoda, że ich 777-300ER ma konfigurację 3-4-3 w klasie ekonomicznej, a loty są zwykle pełne. 🙁
Leciałem do BkK liniami Emirates miesiąc temu, zarówno lotem tam, jak iz powrotem, pierwszy napój i jedzenie otrzymałem dopiero po 1,5 do 2 godzin. Pomyślałam, że szkoda, bo spania nie było, bo postój w Dubaju był po 6 godzinach. Jedzenie było dobre i wystarczające, potem przyszli 1 raz na drinka. Właśnie dlatego, że w kabinie jest suche powietrze, napojów (bez alkoholu) powinno być więcej.
W klasie biznes liniami Emirates, podobnie jak w przypadku innych linii lotniczych, przed odlotem dostajesz powitalnego drinka, ale potem często czeka się zbyt długo – półtorej godziny to nie wyjątek. W A380 jest to możliwe. do baru, w 777 nie.
Zawsze nienawidziłem powietrza wydobywającego się z pojemnika po zdjęciu aluminiowej pokrywy.
Wtedy często jest bardzo sucho lub ocieka wodą.
Daj mi kanapki lub kanapki.
Wtedy mogą pominąć desery.
Kiedyś doświadczyłem (to było wiele lat temu) podczas lotu KLM, że gąsienica pełzała po mojej filiżance sałaty, stewarda już tam nie było. Również doświadczona, w Lufthansie, stewardessa stała przy przejściu samolotu i każdemu wręczano paczkę chleba i jabłko, które obowiązkowo należało przyjąć. Wychodząc z samolotu wszędzie leżały jabłka i paczki chleba.