Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Lenaertsa: Kochanie, wczoraj poszedłem do urzędu imigracyjnego, aby ubiegać się o wizę emerytalną, bardzo przyjaźni ludzie i szybko pomogli
- Aad: Kupuję kawę w Lotusie. Dodaj łyżeczkę tej kawy do ciepłej wody i ciesz się nią
- Berboda: Piękna historia Lieven i rozpoznawalna na wiele sposobów. W ostatnich latach piję kawę z płaskowyżu Boloven na południu
- Jos Verbrugge: Drogi KeesP, Czy można podać szczegółowe informacje dotyczące urzędu wizowego w Chiang Mai? Z góry dziękuję
- Rudolf: Odległość od Khon Kaen do Udon Thani wynosi 113 km. Nie potrzebujesz do tego HSL ani samolotu. Można to zrobić za pomocą jednego
- Chris: To kwestia myślenia długoterminowego: - Ceny benzyny niewątpliwie będą nadal rosły w ciągu najbliższych 20 lat
- Atlas van Puffelena: Isan jest jak piękna młoda kobieta, Clouseau. Oto ona, śpiewała podobny pogląd. Fantastycznie jest obok niego spacerować, m.in
- Chris: Bogata elita? A jeśli ten bilet kolejowy kosztuje tyle samo lub mniej niż bilet lotniczy (ze względu na wszystkie dodatkowe podatki ekologiczne).
- Eryk Kuypers: Służby imigracyjne i celne muszą gdzieś wejść i wyjechać później, więc spodziewam się Nongkhai i Thanaleng na przystankach. Jest
- Freddy: W takim razie niestety sprzedawcy, którzy sprawiają, że podróż pociągiem jest tak przyjemna, skończą się..
- Rob W.: Dlatego właściwie chciałem tylko zatrzymać Khon Kaena na mojej piwnej macie, pod warunkiem, że pociąg przejedzie co najmniej 300 km, aby się zatrzymać.
- Richard J: Przepraszam, Eryku. Nie można odrzucić krytycznego podejścia do tego typu megaprojektów za pomocą hasła typu „tworzenie...
- Rudolf: Rzeczywiście najbiedniejsi wychodzą z doliny bardzo powoli – przynajmniej we wsi, w której mieszkam. A pieniądze zwykle pochodzą
- Sander: Również w Tajlandii w końcu zaczną działać siły, które powiedzą: „Wsiądź do pociągu zamiast samolotu”. Więc oo
- Rob W.: Czy Lieven, jako kawowy snob i ukłon w stronę nazwiska, skusi się na filiżankę kawy z wcześniej wypalonymi ziarnami?
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
Przyloty Lotnisko w Bangkoku
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Bilety lotnicze » Bilety lotnicze do Azji droższe z powodu zamknięcia rosyjskiej przestrzeni powietrznej
Bilety lotnicze do Azji droższe z powodu zamknięcia rosyjskiej przestrzeni powietrznej
Z. Jacobsa / Shutterstock.com
Bilety lotnicze z Europy do Azji prawdopodobnie staną się droższe, ponieważ europejskie linie lotnicze nie mogą już latać nad Rosją. W efekcie samoloty muszą kierować się na południową, dłuższą trasę.
To kosztuje więcej i zostanie rozliczone w cenie biletu, spodziewają się eksperci lotnictwa w rozmowie z BNR.
Dłuższa trasa lotu prowadzi do większego zużycia paliwa, dłuższego czasu załogi i wyższych kosztów utrzymania, mówi Floris de Haan, starszy badacz ekonomiki lotnictwa w Erasmus UPT. W odpowiedzi na zamknięcie europejskiej przestrzeni powietrznej Rosja zamyka również własną przestrzeń powietrzną dla europejskich linii lotniczych.
De Haan spodziewa się, że jeśli obecna sytuacja utrzyma się przez dłuższy czas, linie lotnicze przerzucą dodatkowe koszty na swoje ceny.
Wiele linii lotniczych z przesiadkami nie lata przez Rosję do Tajlandii.
Zwykle lecisz z Holandii przez Rosję do Tajlandii tylko wtedy, gdy na przykład odbywasz lot przesiadkowy liniami Finnair.
Będzie jednak (znacznie) drożej, ze względu na rosnące ceny paliw i być może zwiększone środki bezpieczeństwa na lotniskach.
Trochę dziwna ta wiadomość.. przez kilka ostatnich lat, kiedy leciałem do Tajlandii, trasa zawsze wiodła na południe od Ukrainy i Rosji. Lecieli nad Turcją przez Iran, Pakistan. Przynajmniej Thai Airway tak latało…
Wszystkie środki są dobre, aby żartować turystom! !
Dopłać za wybrane miejsce, dopłać za bagaż, dopłatę paliwową, opłaty lotniskowe itp.
Linie lotnicze mogą robić i pytać, co chcą, ale biada, jeśli chodzi o ustępstwa w przypadku dużego opóźnienia lub odwołania lotu !!!
A jednak, jak dobrze wiedzą, będziemy nadal latać, częściowo z braku alternatywy, częściowo dlatego, że chcemy odkrywać coraz więcej.
Szkoda, bo tego, co trzeba zapłacić za bilet, nie można już wydać na miejscu.
10 wyjeżdżam na 3 dni do mojej ukochanej Tajlandii.
Józef
Nie wierzę, że kiedykolwiek lecieliśmy nad Rosją do BKK. Cóż, w 2014 roku nad Krymem, niewiarygodne…
Kiedyś wróciłem do Paryża z Thai nad Rosją. W ciągu dnia nadal można pięknie zobaczyć imponujące góry Ural. Dużym minusem było to, że pierwsza próba powrotu została nagle przerwana gdzieś nad Indiami z powodu problemów z dwoma lewymi silnikami. Na wszelki wypadek wróciliśmy do Bangkoku, gdzie w środku nocy dotarliśmy do całkowicie opustoszałego budynku lotniska i musieliśmy długo czekać, aż w końcu zostaniemy przewiezieni autobusem do drogich hoteli w mieście. Mogliśmy spać tylko przez kilka godzin, zanim zabrano nas z powrotem na lotnisko i zapewniam, że w autobusach, a potem w samolocie było śmiertelnie cicho, hehe. Wszyscy byli pod wielkim wrażeniem, ale jak każda wada ma też swoje zalety, to był Ural w biały dzień. Nigdy nie zapomnieć, ale nadal preferować postój bez przymusowego powrotu haha. Oczywiście spóźniłem się też na mój lot łączony do Brukseli i dostałem darmową noc w hotelu w Paryżu na podstawie mojego drogiego biletu. Minus: wróciłem do domu chory ze zmęczenia…
Myślę, że ma to szczególne implikacje dla linii lotniczych latających nad Rosją do Bangkoku. Finn Air jest tego najlepszym przykładem.
Nie jestem ekspertem, ale myślę, że firmy z republik arabskich, emiratów, kataru itp. nie są tym dotknięte. Dzięki temu staną się one jeszcze bardziej atrakcyjne cenowo.
Nie wydaje mi się, żeby KLM i EVA kiedykolwiek latały nad Rosją.
lecą teraz trochę bliżej północnej granicy indyków i trochę dalej od ukrainy.
lecąc nad Azerbejdżanem i Gruzją.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
Od lat latam Amsterdam – Bangkok – Amsterdam liniami Qatar Airlines. A więc przez Bliski Wschód. Nie sądzę, aby zamknięcie rosyjskiej przestrzeni powietrznej miało na to wpływ. Podobnie jak inne firmy z MO. Prawdą jest, że nie oferują bezpośrednich lotów. Transfer około 2 godzin. Osobiście to lubię, rozciąganie nóg po 6 godzinach, przekąska i napój. Potem kolejne 6 godzin i jesteś w Bangkoku lub Amsterdamie. Bilety powrotne 600 € lub tańsze. Zarezerwuj bezpośrednio na ich stronie internetowej.
Większość linii lotniczych lata nad Turcją i Bliskim Wschodem. Nigdy nie leciał nad Rosją do Azji Południowo-Wschodniej. Tylko Finn-Air zwykle lata nad Rosją.
China Southern leci też nad Rosją (jeśli znów zaczną latać) przez Guangzhou do Bangkoku.My lecieliśmy 1x z China Southern, świetna firma, ale powietrze było bardzo niespokojne zarówno w drodze tam, jak iw drodze powrotnej (wiele kieszeni powietrznych) w pobliżu Kantonu, być może był to zbieg okoliczności wynikający z pory roku.
Dwa tygodnie temu odbył lot z BKK do Brukseli liniami Thai Airways. Następna trasa była:
BKK > Birma > Indie > Pakistan > Iran > Turcja > Morze Czarne (tuż obok Stambułu) > Bułgaria > Rumunia > Węgry > Czechy > Niemcy > Bruksela, czyli wciąż w bezpiecznej odległości od Ukrainy.
Edwarda ( BE )
O ile mi wiadomo, Rosja nie jest na trasie do Tajlandii. Wpłynie to na wcześniejsze loty do Chin i Japonii.
Byłoby miło (nie cena). Ponad trzydzieści lat temu zamknięto również przestrzeń powietrzną nad ZSRR i często lataliśmy do Japonii przez Anchorage (Alaska). Mam wiele miłych wspomnień z Alaski (my jako załoga – Lufthansa – zawsze mieliśmy tam kilka wolnych dni…
Inaczej jest z pasażerami. Na pewno.
Ale Bangkok był wtedy również łatwo dostępny i to nie przez Rosję.
Dawno temu zbankrutowane niemieckie linie lotnicze LTU, później Air Berlin, latały nad Rosją.
Jeśli dobrze pamiętam: Düsseldorf > Polska > Ukraina > Rosja > Morze Kaspijskie > Turkmenistan > Afganistan > Pakistan > Indie > Birma > Bangkok