Nowy tani przewoźnik: Bilety lotnicze Amsterdam – Bangkok od 137 €
Bilety lotnicze do Bangkoku od € 137,-
KLM nie jest zadowolony z przybycia kolejnej taniej linii lotniczej na lotnisko Schiphol, ale dla nas odwiedzających Tajlandię to dobra wiadomość. Na przykład wkrótce będziesz mógł kupić jeden w Norwegian reis zarezerwuj z Amsterdamu do Bangkoku od € 137,- (all-in)*.
W ciągu dziesięciu lat tani przewoźnik Norwegian stał się drugą co do wielkości linią lotniczą w Skandynawii i trzecią co do wielkości tanią linią lotniczą w Europie po Easyjet i Ryanair. Ale firma idzie dalej: na początku tego roku zamówiono aż 222 nowe samoloty.
Tanie bilety Bangkok
W ten sposób Norwegian chce podbić nie tylko Skandynawię, ale i resztę Europy. I to nie tylko z miejscami docelowymi w Europie, ale także na całym świecie. Ruszyła ostatnio runda pierwszych tanich biletów do Nowego Jorku i Bangkoku. Tymczasem linia lotnicza SAS grozi śmiercią.
KLM niezadowolony
„KLM nie boi się konkurencji, ale chce uczciwej konkurencji. Według KLM nie dotyczy to Emirates, a w Europie szybko rozwijających się firm, takich jak Ryanair i Norwegian. Straciliśmy sporo pasażerów Emirates na lotnisku Schiphol. Dzięki A380 odciągają klientów nie tylko od lotniska Schiphol, ale także od angielskich lotnisk, na których operujemy. Ci pasażerowie przesiadają się teraz w Dubaju. Linie Emirates odnoszą sukces, ponieważ petrodolarów jest wystarczająco dużo. Mając pieniądze na ropę, Norwegian może jeszcze bardziej zakłócić stosunki w Europie” – ostrzegł w poniedziałek dyrektor generalny KLM, Peter Hartman, podczas spotkania Holenderskiej Grupy Lotniczej w Noordwijk.
Strona internetowa Norweskie mieszkanie
Witryna taniego przewoźnika została wyłączona w zeszłym tygodniu z powodu przeciążenia po uruchomieniu sprzedaży biletów do Bangkoku i Nowego Jorku. Norwegian rozpocznie loty międzykontynentalne w maju i czerwcu, kiedy odbierze pierwszego z ośmiu Boeingów 787-8 Dreamliner. Bilet w jedną stronę z Oslo do Nowego Jorku można zarezerwować z Norwegian już od 137 euro. Ceny z Bangkoku również będą w tym rzędzie wielkości.
To sprawia, że Norwegian jest znacznie tańszy niż inne linie lotnicze obsługujące loty międzykontynentalne z Oslo. Ponadto Norwegowie często muszą przesiadać się na inne lotniska ze względu na ograniczony zasięg odległych destynacji. Norwegian poleci również ze Sztokholmu Arlanda do Nowego Jorku JFK i Bangkoku.
tajska załoga
Aby zaoszczędzić na kosztach, Norwegian użyje ich na lotach do iz Bangkoku tajski Członkowie załogi. Dlatego w stolicy Tajlandii powstaje baza załogi. W ten sposób, w połączeniu z niższymi kosztami eksploatacji 787, linia lotnicza spodziewa się, że będzie w stanie pobierać znacznie niższe opłaty niż konkurencja.
Pierwszy 787 zostanie dostarczony do Norwegian w kwietniu 2013 roku. W 2015 roku wszystkie osiem Dreamlinerów musi zostać oddanych do użytku. Norwegian doda kolejne miejsca docelowe do siatki połączeń na późniejszym etapie.
*Uwaga: dokładna cena z Amsterdamu nie jest jeszcze znana, cena dotyczy biletu w jedną stronę z Oslo do Bangkoku. Możliwe, że bilet z Amsterdamu będzie ułamkowo wyższy ze względu na lokalne dopłaty.
to jest powód do wywieszenia flagi, w końcu znowu będzie ruch w stawkach dalekobieżnych, rezerwacje zrobię z wyprzedzeniem
Pfff, właśnie zarezerwowałem bilet w jedną stronę do Bangkoku za 400 € w zeszłym tygodniu. Znowu przepłacony.
Khun Peter, je zegt toch ’n enkeltje….nou dat is toch niet duur.
Większa konkurencja jest w porządku – ale myślę, że gdzieś trzeba zarobić. Więcej miejsc w nim, wzdłuż i wszerz, to jeden ze sposobów. Jeśli płacisz wtedy tak super niską stawkę, nie powinieneś narzekać zbyt szybko, jeśli chodzi o miejsce itp. Nawiasem mówiąc, KLM również to robi (więcej miejsc): KLM (i Emirates w 777) używa konfiguracji 777-3-4 w 3, podczas gdy Singapore Airlines na przykład używa 3-3-3 w tym samym samolocie. Trzy domysły kosztem tego dodatkowego siedzenia – dobrze, po prostu zainstaluj węższe siedzenia……………
Nawiasem mówiąc, kwestionuję podane stawki, gdy widzę, że „zwykły” lot powrotny z Amsterdamu do Bangkoku ma już ponad 300 euro podatków i opłat. Będzie zatem „stopa walki” o odebranie klientów innym firmom.
Jeśli to 137 euro za Oslo-BKK, to AMS – BKK będzie znacznie droższe.
Wylot z Amsterdamu jest po prostu dużo droższy ze względu na dopłaty i podatki. Podróżowałem razem z kolegami z Norwegii. Zapłacili mniej za bilet Stavanger – AMS – BKK niż ja za ten sam lot AMS – BKK.
Ale miej to na oku, ostrzejsze ceny są zawsze mile widziane 🙂
@Ba oczywiście zajrzałem na stronę i trafiłem na bilety powrotne AMS – BKK za nieco ponad 400€ all in. To super konkurencyjna cena!
To rzeczywiście bardzo konkurencyjna cena, więc dobra wiadomość, myślę, że im większa konkurencja, tym lepiej.
@ Tak, irytujące dla KLM, ale w Holandii każdy musi się oddać, a wtedy przyjrzysz się trochę bliżej cenie biletu. „Wydaje się logiczne” powiedziałby JC ;-).
Drogi Khanie
Być może dobrze byłoby wspomnieć również o stronie internetowej i firmie.
Wiele osób z tego korzysta.
Teraz to taki pusty krzyk!
Z poważaniem Jan.
Przeczytaj artykuł jeszcze raz, ponieważ jest w nim właśnie nazwa firmy.
Przepraszam za nieporozumienie, odniosłem się do Twojej wiadomości z 20 listopada:
"cytat"
Ba, oczywiście zajrzałem na stronę i trafiłem na bilety powrotne AMS – BKK za nieco ponad 400€ all in. To super konkurencyjna cena!
Bo takiej ceny jeszcze nie widziałem.
Mój najtańszy bilet kosztował 456,- €, raz w obie strony.
Amsterdamie, Tel Awiwie, Bangkoku.
Z AMS do Tel Awiwu = 5 godzin. Następnie poczekaj cztery godziny. Następnie Tel Awiw do BKK 15 godzin lotu. Z Tel Awiwu polecieliśmy daleko w głąb Morza Śródziemnego, by móc wspiąć się na 10.000 15 metrów, potem prosto na południe nad środkiem Kanału Sueskiego i Morza Czerwonego. Potem przez całą drogę pod Jemen. Potem prosto w kierunku Delhi w Indiach. Tam ponownie połączył się z korytarzem lotniczym tuż pod płytą z Tybetu do BKK, a więc 27-godzinny lot. Dzieje się tak z tego powodu, że EL-AL nie lata (nie może) nad terytorium muzułmańskim. W sumie XNUMX godzin w podróży. To nie było zabawne. Miesiąc później w drodze powrotnej do Holandii nie pozwolono mi już jechać.
Nie proszę pana, przenieśliśmy pana bilet do innej firmy!
Okazało się, że to KLM, więc prawie podskoczyłem z radości, bezpośredni lot BKK–AMS. Ale nie uważałem też za interesujące latać liniami lotniczymi, gdzie 14 izraelskich żandarmów musi stać przy wejściu na molo, które zostało odgrodzone przed nimi, zarówno w Schiphol, jak iw Bangkoku, z karabinem w pogotowiu. Wolałbym zapłacić 200, - więcej! ! ! Ok, wystarczy.
Jestem bardzo zadowolony z norweskiego powietrza, jestem 65-letnim zimowym mieszkańcem Tajlandii.
Właściwie powinniśmy przesłać tym norweskim liniom lotniczym gratulacje z powodu setek odwiedzających Tajlandię. I obietnica, że z ich usług skorzystają setki Holendrów. Zwłaszcza, jeśli pojedyncza podróż oznacza również jedną cenę. KLM zbyt długo oszukiwał nas ceną biletu w jedną stronę, która często była droższa niż bilet powrotny!
Może ktoś przeczyta: Norweskie powietrze
DUS bij deze al: GEFELICITEERD.
Pozdrowienia Jan
Moderator: Usunięto nieistotny tekst.
Niewiarygodne Jan-Udon, więc jeśli dobrze rozumiem, te dziewczyny przekazałeś, że skrytykowałeś i to był powód, dla którego nie pozwolono ci już lecieć z nimi w drodze powrotnej…??? Nie zwariuj!!
Próbowałem różnych okularów do czytania, Miek37, ale nadal nie czytam w tekście Jana-Udona tego, co Ty wydajesz się czytać. zaczynam się martwić......
Moderator: Moja wina, przepraszam. Usunąłem tekst po odpowiedzi Miek37.
Drogi Mieku37
Szkoda, że moderator wyciął część wątku.
Bo teraz to już nie działa.
Teraz poprawiona wersja!
Komentowałem to, co działo się w Izraelu w czasie lotu.
Mam nadzieję, że moderator uzna to za wystarczająco sprawiedliwe.
Wtedy mój punkt widzenia jest zrozumiały.
Dzięki
Serdecznie pozdrawiam Jan
Drogi Janie-Udonie, zupełnie nie rozumiem, dlaczego Twój tekst został zmieniony, o ile wiem, nie było w nim słowa niezadowolenia, a jak pokazała odpowiedź Cornelisa, powoduje to tylko zamieszanie, litość.
To bardzo zabawne słyszeć gruchanie KLM „bądź szczery”.
„Dzięki pieniądzom z ropy Norwegian może jeszcze bardziej zakłócić stosunki w Europie” – ostrzegł dyrektor generalny KLM, Peter Hartman.
Czy Norwegian dostanie wtedy pieniądze za ropę? Powszechnie wiadomo, że emiraty wiążą koniec z końcem (a więc nie do końca uczciwa konkurencja), ale co to ma wspólnego z Norwegianem? Jak napisano w artykule są one po prostu tańsze ze względu na skład załogi, flotę itp., co jest po prostu uczciwą konkurencją.
Norwegia jest najbogatszym krajem naftowym w Europie. Norwegia też nie jest członkiem UE, nie jest dla nich ważna ze względu na ropę.
Najpierw zobacz, potem wierz.
Na bezpośredni lot powrotny zwykle wydaję od 600 do 800 euro, co zwykle wychodzi poza dobrze znanymi wysokimi sezonami.
NIE wierzę, że w przyszłym roku będzie więcej niż garstka szczęśliwców latających tam iz powrotem z Amsterdamu za mniej niż 400 euro.
Sprowadzenie ekipy z Tajlandii to oczywiście doskonała okazja. Kosztuje mniej, a wycena jest wyższa. KLM powinien zrobić to samo, a następnie założyć tajlandzką bazę załogi w Amsterdamie 🙂
Norwegian.com jest ambitny. Dla porównania: KLM ma 115 samolotów i 28 na zamówienie. Norwegian.com ma 62 samoloty i – jak czytam w artykule – 222 na zamówienie.
Inwestowanie w norweskie akcje wydaje mi się dość ryzykowne, ale jeśli trafisz na niezłą cenę za bilet, to jest to oczywiście bonus.
Mam nadzieję, że redaktorzy wznowią ten artykuł za około osiem miesięcy, wtedy będziemy mogli ocenić kilka rzeczy.
Niezła strategia marketingowa… Jak długo to potrwa? Zamawiasz najnowsze boeingi dreamlinery, które musisz spłacić, potem koszty lądowania, gigantycznie wysoka cena nafty, koszty osobowe, jedzenie, napoje na pokładzie, a potem naliczasz te ceny. Nie wierz w to wcale!!! Tak, może przez pierwsze 3 miesiące, nie dłużej!
Trochę googlowałem, a potem znalazłem to o języku norweskim:
„Obsługa Norwegiana ogranicza się do jednej klasy, czyli klasy ekonomicznej. Fotele Norwegian są proste, ale wygodne. Dzięki konceptowi Norwegian low-ost płacisz za jedzenie i napoje na pokładzie. Uiszczasz również opłatę za inne dodatki, których można uniknąć, takie jak odprawa bagażu i pierwszeństwo wejścia na pokład”.
Krótko mówiąc, odprawa jest bezpłatna, ale jeśli masz bagaż, musisz zapłacić, podobnie jak za jedzenie i napoje na pokładzie.
Ciekawe, co pozostało z „przewagi cenowej”.
@ Dick, ta informacja dotyczy lotów kontynentalnych. Nowością jest to, że będą zapewniać również loty międzykontynentalne. Obowiązują inne zasady.
Masz nadzieję, że w tym przypadku obowiązują inne zasady…………… Myślę, że firmy mogą to robić, a jeśli ludzie są skłonni zrezygnować z jeszcze większej „miejsca” na nogi i szerokości siedziska za jeszcze niższą stawkę, te firmy mogą działać – o ile nie tworzą miejsc stojących, ponieważ wtedy bezpieczeństwo będzie zagrożone………….
Nawiasem mówiąc, patrzę na te przewidywane stawki z podatkami stałymi i wszelkiego rodzaju obowiązkowymi opłatami i wtedy mogę tylko stwierdzić, że treść rzeczywistości - na pewno w dłuższej perspektywie - nie jest wysoka (i mówię to ostrożnie.......).
też szukam lotów tej linii, ale znajduję tylko loty powrotne bkk>>ams i zwracam uwagę; Domyślnie cena podana jest w funtach szterlingach, w czerwcu najtańszy bilet w jedną stronę to 271.90, a najdroższy 391.90 euro, więc jest to bilet w jedną stronę z Bangkoku do Amsterdamu.
Kto znalazł odloty z Amsterdamu iw jakiej cenie?
Jeśli tak widzę cenę, to nie będzie dużo tańsza niż np. EVA
Z poważaniem,
Lex
Konkurencja jest dobra, ale podatki lotniskowe powinny zostać obniżone. Dotyczy to teraz lotów z lotniska Schiphol w cenie 340 euro za bilet (powrót EVA do Bangkoku).
Kiedy Phuket Air zaczął latać na trasie AMS-BKK & Phuket, w namiocie również zapanowała panika. Chyba za dużo płacimy za bilety lotnicze. Pozwól tanim liniom lotniczym latać i konkurować. To jest dobre tylko dla konsumenta 🙂
Zgadzam się z tobą, w porządku, oczywiście, te tanie linie lotnicze. Ale jeśli wtedy leci się za absolutnie najniższą cenę, nie należy narzekać – i nie mam tego na myśli osobiście – tu na blogu o Tajlandii na brak miejsca, jakość jedzenia i ewentualnie. niezadowalający program dla osób często podróżujących…………….
Osobiście – wiem, to bardzo osobiste – lubię wydawać trochę ponad to „dno” na to, co mi odpowiada pod względem komfortu itp. Jeśli porównać różnicę z sumą wydatków na pobyt, to zwykle nie jest tak źle!
Moderator: Twój komentarz jest nie na temat, a zatem nie na temat.
Drodzy moderatorzy!
Przykro mi, że uznałeś mój komentarz za nie na temat.
Odpowiadałem na pismo p. Cornelis i zdecydowanie miał do czynienia z nagrodami za latanie. Jeśli będziemy musieli na stałe płacić wszystkie ceny KLM, wielu odwiedzających Tajlandię będzie musiało zrezygnować. Dlaczego?
Ze względu na działania rządu holenderskiego.
Ik legde uit waarom. . . . . . . .
Może założysz do tego temat zastępczy. Leży to w interesie nas wszystkich.
Als Norwegian Air de bezuinigingen doorvoert met het eten, en het ‘frequent-flyer’ programma tegenvalt en ik daar een paar honderd goedkoper door kan vliegen, dan vind ik dat prima!
Tym wstępem moja odpowiedź do p. Mam nadzieję, że Cornelis będzie bardziej akceptowalny.
Drogi Korneliuszu
Mam teraz 65 lat, ale chodziłem do szkoły z pudełkiem śniadaniowym,
dlaczego nie mogłem zrobić tego ponownie w samolocie.
Poza tym mogę jeść, kiedy jestem głodna i spać, kiedy mam na to ochotę!
Z termosem mam nawet swoją „House Coffee”!
Jeśli nie muszę płacić za sikanie podczas lotu, nie mam nic przeciwko!
Za Twoim pozwoleniem,
Z poważaniem,
JKF den Hertog
Nie mam nic przeciwko temu, Jan-Udon. Mówię tylko – zaznaczając również, że jest to bardzo osobiste – że sam jestem gotów zapłacić trochę więcej niż minimalną cenę, aby (między innymi) nie musieć przynosić własnego pudełka śniadaniowego i termosu z kawą, jak mówisz. Czy to nie miłe, że mamy taki wybór?
Duża różnica jest niemożliwa! Ja też w to nie wierzę. Najpierw zobacz i uwierz,
Istniejące linie lotnicze nigdy tego nie zaakceptują.
Drogi Richardzie
To bardzo rzadki komentarz.
Tak jakby piekarz na ulicy mógł zabronić drugiemu piekarzowi sprzedawać swoje kanapki kilka centów taniej.
To by wskazywało na porozumienia kartelowe, a to jest zabronione, a nawet jest przestępstwem.
Pozdrawiam Jan.
Najlepsze w tej historii jest to, że wszyscy spekulują.
I nikt nie wie, co się stanie.
Tanie, bo myślę, że Norwegia nie ma EURO. I jest jednym z najbogatszych krajów, producentem gazu ziemnego i ropy naftowej. Ja sam nie pojadę ponownie do Tajlandii do końca przyszłego roku, kto wie, może mi się poszczęści z tanim biletem.
Pozdrawiam Hana.
Jeśli ta cena stanie się standardem, to mnie uszczęśliwią.
Teraz jeszcze wyższe ceny, chociaż teraz lecę z Brukseli.
Sprawdź bilety powrotne http://www.thailandtravel.nl
Bilety powrotne od 375.–
Cóż z Brukseli
zarówno do Bangkoku, jak i na Phuket
Możesz także przejść na klasę komfortu.
ceny biletów lotniczych różnią się w ciągu dnia w różnych firmach.
Za cenę norweskiego latałbym tam iz powrotem jeszcze częściej.
website geeft aan pas vanaf juli 2013?
Nigdy nie kibicuj zbyt wcześnie Nie ma nic bardziej nieprzejrzystego niż cena biletów lotniczych. W świecie transportu publicznego firmy te jako jedyne stosują niezwykle elastyczny system stawek, program reagujący na podaż i popyt. Wszystkie firmy są po to, aby zapełnić swoje miejsca, fakt, że stosowane są nieprzejrzyste zasady, jest typowy dla tego biznesu. Musisz zarabiać, chyba że naprawdę uprawiasz filantropię, aby w końcu podbić rynek (lub dużą jego część), po czym ceny ogromnie wzrosną. Bitwa w powietrzu jeszcze się nie skończyła, przewaga, którą pozornie zyskuje klient, będzie krótkotrwała. Jakże odmienny od świata pociągu, gdzie bilet w kasie zawsze kosztuje tyle samo, chyba że te firmy też wejdą do sieci i zaczną pokazywać te same praktyki. Tak naprawdę nagradzany jest ten, kto chce podróżować bez randki i czeka i szuka, aż znajdzie najniższą cenę.
Właśnie kupiłem 4 bilety do Bangkoku liniami Finnair. Kto ma doświadczenie z liniami Finnair?
@Świetne towarzystwo, same pochwały. Kiedy wróciłem z Bangkoku, raz dostałem bezpłatne podwyższenie klasy do klasy biznes. Nie mogą mnie już złamać.
Cześć John,
Czy to z Bangkoku do Amsterdamu?
czy z Amsterdamu do Bangkoku?
Jest to bilet powrotny Amsterdam -Bangkok w fly shopie 29-7-2013-26-8-2013 z korzystnymi godzinami przesiadek.Cena niezła jak na sezon myślałem.
Od kiedy można zarezerwować lot liniami Norwegian z Amsterdamu do Bangkoku?
Na stronie widzę, że można rezerwować tylko z Oslo!!
Od czerwca 2013 można latać tylko z Bangkoku przez Oslo do Amsterdamu, a nie z Amsterdamu do Bangkoku.
Najtańszy lot kosztuje 270 euro plus 5 euro opłaty za kartę kredytową.
Wydaje mi się to bardzo dziwne – chyba nie ma innej możliwości niż loty w obie strony?
Dobrze odpowiedział Korneliusz
W przeciwnym razie musieliby kupować nowy samolot na każdy lot.
Pozdrowienia Jan
Wciąż spekuluje się na temat Norwegian Airways. Nie udało mi się jeszcze znaleźć ceny.
Mówi się, że z Kopenhagi i Oslo, od czerwca.
Nie mogę jeszcze znaleźć ani jednego lotu z Amsterdamu.
http://www.norwegian.com czy to właściwa strona internetowa?
W każdym razie.. Nie lecę teraz, ciesz się Bangkokiem.
kto chce zabrać ze sobą termos, musi go napełnić za odprawą celną. Tutaj filiżanka kawy kosztuje około 3.20 euro w starbucks.
Przez odprawę celną można zabrać tylko 100 ml. Nie udało mi się znaleźć termosu o pojemności 100 ml. (mały żart)