Większość samolotów i pasażerów z lotniska Schiphol odlatuje do Dubaju

Dubaj rzeczywiście stał się węzłem komunikacyjnym dla wielu kierunków w Azji i Afryce, zarówno z Europy, jak i USA. Zaskakuje mnie liczba wspomnianych pasażerów. Daje to średnio prawie 2300 pasażerów dziennie i nie wydaje mi się, aby ta liczba pochodziła wyłącznie z Emirates i KLM, mimo że są to linie lotnicze latające bezpośrednio do Dubaju.

Emiraty są dobre. Lotnisko w Dubaju stwarza kilka problemów. Ale nadal wolę latać bezpośrednio. Bo przez Dubaj podróż tam trwa co najmniej 4 godziny dłużej, a z powrotem co najmniej 3 godziny dłużej. Pod względem ceny (z Brukseli) różnica wynosi niecałe 100 euro. Jednak tańszy lot często ma tę wadę, że w przypadku podróży docelowej trzeba być na lotnisku znacznie wcześniej, a w drodze powrotnej często spóźnia się.

Aż dziwne, że Thai Airways nie lata z Schiphol. Ewentualnie, jeśli Thai Airways chce ostrożnie zacząć, latając bezpośrednio z Brukseli i Amsterdamu na przemian.

Uważam, że Dubaj jest lepszym lotniskiem przesiadkowym niż Frankfurt, Londyn, Zurych, Atlanta i Stambuł. Myślę, że Mumbai jest najgorszy.

Lecieliśmy liniami Emirates na Schiphol 10 stycznia 2007. Zapomnieli już dać nam bilet do Dubaju do Bangkoku, ale na szczęście zauważyliśmy to na Schiphol, w przeciwnym razie możesz udać się do kasy w Dubaju. Po przybyciu do Dubaju rzeczywiście jest to 30 minut jazdy autobusem i trochę spaceru. Po przybyciu do Bangkoku nie było żadnych walizek, nadal były w Dubaju, miło, jeśli jesteś małżeństwem od 25 lat. Według pracownika walizki zostały przywiezione do naszego ośrodka w Pattaya o godzinie 1 w nocy następnego dnia. Niestety o 1:5 nie ma walizek. Po XNUMX telefonach i trzech dniach bez ubrania walizki w końcu dotarły do ​​naszego hotelu. Niestety przez te kilka dni ubranek w naszym rozmiarze nie było!
Kiedy wracaliśmy 26 stycznia, znowu musieliśmy jechać autobusem w Dubaju i z autobusu musieliśmy szybko biegać za kimś, żeby złapał samolot. Kiedy wróciliśmy do Amsterdamu, znowu nie było walizek, ale dostarczono je o 23 30 wieczorem. Przywiózł nas do domu.
Za całe niezadowolenie otrzymaliśmy 50 euro w łaźni tajskiej!
Dla nas nigdy i nigdy więcej z tą firmą!!!!!

Regularnie odwiedzam różne lotniska na tej planecie, a to w Dubaju zbiera. z pewnością nie jest najgorszy. Bardzo dobre znaki ze wskazówkami i ludźmi, z którymi można porozmawiać. Zauważyłem, że niektórym osobom przeraża fakt, że muszą dojechać metrem do innego budynku. To sprawia, że ​​czują się nieco niepewnie. Ale masz to również na przykład w Changi w Singapurze. Podczas budowy i remontu czasami musiałem jechać autobusem, ale teraz już tego w dużej mierze nie ma. Jestem przyzwyczajony do transferów i rzadko latam bezpośrednio podczas dłuższych lotów. Może nie jestem już tak łatwo „przestraszony” lotniskiem, którego (jeszcze) dobrze nie znam. Jako podróżujący w niepełnym wymiarze godzin w klasie biznes z pewnością jestem zadowolony z poczekalni Emirates w Dubai Int. Warto również wspomnieć o salonach Kataru w Doha i SIA na Changi. Są naprawdę przeciętne lotniska jak Atlanta, Nowy Jork JFK, Paryż Ch czy Rzym. Jeśli chodzi o komfort, sytuacja zmienia się bardzo szybko i klienci biznesowi są na to szczególnie wyczuleni podczas oceny lotnisk.