Tanie loty do Tajlandii
Sektor tanich linii lotniczych (przewoźnicy niskokosztowi = LCC) w Tajlandii stale się rozwija. W 2004 roku Nok Air i Thai AirAsia zaczynały od tanich lotów, ale dziś podróżnika po Tajlandii rozpieszczają oferty Lion Air, Thai Smile, Air Asia, Jetstar, Vietjet i NokScoot.
Te niskokosztowe linie obsługują ponad sto destynacji, zarówno w Tajlandii, jak iw krajach sąsiednich, aż po Japonię i Indie.
Rozwój sektora LCC
Tajlandia Business News donosi, że wzrost przyspieszył w ciągu ostatnich 5 lat. Częściowo jest to spowodowane pojawieniem się w 2013 roku linii Thai Lion Air. Ponadto siatka połączeń Thai Air Asia, już dominująca w sektorze przewoźników niskokosztowych w całej Azji Południowo-Wschodniej, rozszerza się o coraz więcej lotów do iz Tajlandii.
Flota
Tak więc Tajlandia ma 6 tanich linii lotniczych, których łączna flota to 136 samolotów, zgodnie z bazą danych floty CAPA. Cała ta flota to 45% wszystkich samolotów komercyjnych w Tajlandii i ponad 60% floty wąskokadłubowej. Flota LCC składa się głównie z samolotów z rodziny Airbus A320 i Boeing 737.
Rozwój
Pięć lat temu, w maju 2013 r., w Tajlandii stacjonowały tylko 42 samoloty LCC, 28 z Thai AirAsia i 14 z Nok Air. Liczba linii Thai Air Asia podwoiła się w ciągu ostatnich 5 lat. Interesy finansowe Nok Air w Scoot Airlines w Singapurze oraz rozwój Vietjet również przyczyniły się do rozszerzenia siatki połączeń poza Tajlandię.
Linie Thai Asia X są w trakcie ponownego włączania europejskich destynacji do swojego rozkładu lotów dzięki flocie Airbusów A330, co również przyspieszy rozwój lokalnych przewoźników niskokosztowych.
W ciągu ostatnich 5 lat flota przewoźników niskokosztowych w Tajlandii zwiększyła się ponad trzykrotnie, a łączna liczba samolotów komercyjnych wzrosła o 50%.
Źródło: Thaiger
Można wejść mając zarezerwowany lot Krabi do Don muang Bangkok w cenie 400 tb!!!
Więc wyraźnie pokaż, jak Thai Air przegapiło wiele. Z bardziej niż nieudanym zarządzaniem. Czy oni nie mieli 8 dyrektorów?
Thai Airlines ma uśmiech Tai, prawda?
Miejmy nadzieję, że oferowanie usługi Low Cost nie odbywa się kosztem konserwacji i serwisu samolotów. Urządzenia, które i tak istnieją od wielu lat. Prawie mam co do tego wątpliwości.
Niepoprawnie, prawie wszystkie tanie linie lotnicze latają najnowszymi samolotami, ponieważ są one bardziej ekonomiczne.
Byłem niedawno w samolocie z Singapuru do Phuket (Airasia)…….stare rzeczy, nie było dobre.
latać 2× w miesiącu z Airasia powrót Phuket Bangkok zawsze dobrze i na pewno nie „stare rzeczy”. nokair jest nieco tańszy, a często także droższy. Rekomendacje