Najdłuższy lot samolotem bez międzylądowania

Senorabek / Shutterstock.com

Na początku tego tygodnia Singapore Airlines było w wiadomościach z inauguracyjnym lotem z Singapuru do Nowego Jorku. Był to lot bez międzylądowania trwający 19 godzin, co czyni go najdłuższym lotem bez międzylądowania samolotem pasażerskim.

Reporter CNN Travel odbył tę pierwszą podróż i szczegółowo opisał ją zdjęciami, tweetami i filmami. Możesz to przeczytać i zobaczyć na ich stronie internetowej.

Amsterdam–Bangkok

Nie chce mi się o tym myśleć, taki 19-godzinny lot zamknięty w metrze, ewentualny luksus klasy biznes czy ekonomicznej komfort nie umniejsza tego. Myślę, że około 11-godzinny lot z Amsterdamu do Bangkoku lub odwrotnie jest wystarczająco długi. Oczywiście bezpośrednie loty mają swoje zalety, ale nie przeszkadzały mi te loty w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych, gdzie zdarzały się dwa, a nawet trzy międzylądowania. Na jednym z tych pośrednich lądowań trzeba było zatankować, a następnie pasażerowie musieli opuścić samolot. Czas rozprostować nogi i zapalić cygaro.

KLM

Te bezpośrednie loty odbywały się zazwyczaj liniami KLM. Nigdy nie latałem (tanio) z przesiadkami gdzieś na Bliskim Wschodzie lub gdziekolwiek indziej, ponieważ wydawało mi się to zbyt kłopotliwe z połączeniami, czasem oczekiwania i tak dalej. Ogólnie czas nie był dla mnie problemem. Kiedy byłem w podróży, potrzebowałem czasu na relaks i załatwienie spraw służbowych. Kolega z tamtych czasów regularnie jeździł do Japonii, przyjeżdżał rano i już po południu siedział przy stole konferencyjnym, aby następnego dnia mógł nawet polecieć z powrotem do Holandii. Zajęty, zajęty, zajęty, prawda? Cóż, nie widział mnie. W dniu przyjazdu po długiej podróży nic nie robiłem tylko odpoczywałem i bawiłem się.

Długie loty

Byłem kilka razy w Australii i Nowej Zelandii, a to bardzo długa podróż z Holandii. Nigdy nie jechałem bezpośrednio, ale sam zrobiłem sobie postój w Bangkoku, a dzień później kontynuowałem. Umówiłem się wtedy w Bangkoku na „ważne spotkanie” dla moich przełożonych, które było niczym innym jak zabawnym wieczorem w Patpong. Nie mogłem zadeklarować wszystkich kosztów tego postoju, wtedy zrozumiesz.

SQ22

Robię dygresję, więc wracam do SQ22 z Singapuru do Nowego Jorku (dokładnie Newark). Szczerze mówiąc, wraz z wieloma innymi, zastanawiam się, co posiada firma taka jak Singapore Airlines, aby zaplanować tak długi lot. Poprzednie próby tego samego lotu zostały przerwane w 2013 roku, ponieważ zainteresowanie było minimalne.

W odpowiedzi na post na Facebooku o tym locie, ktoś powiedział, że latanie przez 19 godzin w kabinie ciśnieniowej wiąże się z niezbędnym ryzykiem medycznym. Tak długa podróż wymaga dużo ruchu, bo czyhają zakrzepica i odwodnienie.

W innej odpowiedzi ktoś zastanawiał się, co Singapore Airlines ma na myśli z tym lotem. Wyprzedzić konkurencję? Według niego wygląda to bardziej na zachowanie ucznia: „Mogę sikać dalej i wyżej niż ty!”