Taxi w Bangkoku – jak to działa? (wideo)
Podczas pobytu w Bangkoku jest duża szansa, że wsiądziesz do taksówki i pojedziesz do hotelu. Dlatego dobrze jest, aby turyści wiedzieli, jak działa system taksówek w Bangkoku.
W Bangkoku jest prawie 100.000 1992 taksówek. Taksówki można łatwo rozpoznać po uderzających kolorach i napisie Taxi-Meter na dachu samochodu. Taxi-Meter to system taksówek w Bangkoku, który został wprowadzony w XNUMX roku, aby położyć kres wielu skargom na oszukanych pasażerów taksówek.
Wszystkie taksówki Taxi-Meter mają czerwone światło po lewej stronie za przednią szybą. Kiedy się świeci, taksówka jest bezpłatna. Każda taksówka ma swój własny numer rejestracyjny składający się z czterech cyfr. Jest to widoczne na żółtej tabliczce umieszczonej na obu tylnych drzwiach. Jeśli masz skargę na kierowcę, zapisz ten numer rejestracyjny.
Koszty taksówki w Bangkoku
Jazda taksówką w Bangkoku zaczyna się od stawki początkowej 35 bahtów za pierwsze dwa kilometry. Następnie pobierane są 2 bahty za pół kilometra, a na postoju 1 baht za minutę. Jeśli trasa przebiega po drodze płatnej, opłatę za przejazd ponosi pasażer.
Taksometry są zobowiązane do włączenia licznika, chyba że chcesz zostać przetransportowany do miejsca innego niż Bangkok. Następnie możesz negocjować cenę z taksówkarzem. Z Bangkoku do Pattaya kosztuje od 1200 do 1500 bahtów. Z Bangok do Hua Hin szybko kosztuje 2500 bahtów.
Odloty z lotnisk w Tajlandii podlegają dodatkowej opłacie w wysokości 50 bahtów. W wielu centrach handlowych, hotelach i głównych dworcach autobusowych znajduje się postój taksówek; ci, którzy biorą tutaj Taxi-Meter, nie płacą dopłaty.
Skargi na taksówkarzy
W Bangkoku działa centralna infolinia, na której można składać skargi na taksówkarzy, dzwoniąc na infolinię: 1584 Centrum Ochrony Pasażerów. Lub infolinia policji drogowej: 1197. Najczęstsze skargi/problemy to:
- Taksówkarze, którzy odmawiają pasażerom (z różnych powodów)
- Kierowca odmawia włączenia licznika lub mówi, że licznik jest uszkodzony.
- Kierowca nie może znaleźć miejsca docelowego lub wybiera objazd (celowo).
- Kierowcy, którzy jeżdżą za szybko lub aspołecznie.
- Taksówkarze, którzy prawie zasypiają za kierownicą, bo są przemęczeni.
- Kierowcy, którzy mówią słabo lub wcale po angielsku.
Spośród wszystkich zarejestrowanych skarg na taksówkarzy 80% (źródło: Bangkok Post) dotyczy odmowy zabrania pasażera. Dotyczy to głównie Tajów, ponieważ taksówkarze wolą zabierać ze sobą turystów.
5 wskazówek dotyczących taksówek (wideo)
W poniższym filmie z Thai Faq znajdziesz pięć wskazówek, jeśli chcesz wziąć taksówkę w Bangkoku. Takie jak Jak sprawdzić, czy taksówka jest dostępna, jak wezwać taksówkę, Co zrobić, jeśli czegoś zapomnisz i zostawisz to w taksówce (wspólne) itp.
Dla turystów ważne jest, aby zawsze mieli pod ręką adres i numer telefonu hotelu, w którym się zatrzymują. Adres Twojego hotelu w języku angielskim to za mało. Upewnij się, że masz również adres na papierze w języku tajskim. Numer telefonu jest również ważny, ponieważ taksówkarz może wtedy zadzwonić do hotelu, jeśli nie może go znaleźć.
[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
Moderator: W takim razie musisz wskazać, co jest nie tak. W przeciwnym razie twój komentarz jest również bezużyteczny.
Panu zapewne chodzi o to, że jeśli każda taksówka ma czterocyfrowy numer, a po okolicy jeździ 100.000 XNUMX taksówek, to nie każda taksówka ma swój własny numer.
Numer rejestracyjny taksówki znajduje się również na bokach samochodu i jest jednocześnie numerem rejestracyjnym, więc można go również zobaczyć na tablicach rejestracyjnych.
@jark. Vergeet niet dat het kenteken bestaat uit een combinatie van letters en cijfers. Bovendien zet ik bij het aantal van 100.000 taxi’s een vraagteken.
Dick: Według Bangkok Post z 15 stycznia 2012 r. Bangkok ma 75.000 120.000 taksówek i 12 100.000 taksówkarzy. Bangkok Post z XNUMX marca wspomina o XNUMX XNUMX taksówek.
Wyjaśnienie mojej pierwszej reakcji, że tekst artykułu wzbudził więcej pytań niż odpowiedzi, ponieważ w artykule jest wiele faktów, które nie pasują do danych na zdjęciu.
Według artykułu:
Stawka początkowa 35 bahtów za pierwsze 2 kilometry.
Według zdjęcia:
Opłata początkowa 35 bahtów za pierwszy kilometr.
Według artykułu:
Następnie 2 bahty za kolejne pół kilometra (= 4 bahty za kilometr).
Według zdjęcia:
Następnie 5 bahtów za kilometry od 2 do 12, rosnąc w stopniowanej skali do 7.5 bahta za kilometry między 60 a 80, a następnie 8.5 bahta za kilometr.
Według artykułu:
Stawka stacjonarna: 1 Baht za minutę.
Według zdjęcia:
Stawka od postoju do 6 km na godzinę: 1.5 Bahta za minutę. (Na szczycie przejechanych kilometrów?)
Według artykułu:
Zazwyczaj dopłata 50 bahtów „za lotnisko”.
Według zdjęcia:
Dopłata 50 Bahtów Z lotniska.
Przepraszam, jeśli na początku nie było to jasne.
Wikipedia mówi: Przejazd taksówką z licznikiem zaczyna się od 35 bahtów za pierwsze dwa kilometry. Następnie pobierane są 2 bahty za pół kilometra, a na postoju 1 baht za minutę. [Uwaga: źródło?]
Zawsze zastanawiałem się, jaki sens mają różne taryfy, jakie kierowca najwyraźniej może ustawić na swoim liczniku. Skala od 1 do 4. ? Czy Dick o tym wie?
Tak czy inaczej, mimo wszystkich plusów i minusów taksówka pozostaje świetnym środkiem transportu publicznego w Bangkoku. Tanie jak barszcz i dostępne o każdej porze dnia Wskazówka: nigdy nie podchodź do stacjonarnej taksówki, zaparkowanej przy hotelu lub w Banglampoo, ponieważ pobierają wielokrotność opłaty licznikowej. Poruszaj taksówkami (z czerwonym światłem).
To prawda, a obowiązek włączenia licznika często nie jest przestrzegany. W centrum handlowym MBK (Siam), gdzie taksówki przyjeżdżają i odjeżdżają, prawie niemożliwe jest złapanie taksówki, która włącza licznik. Musisz uzgodnić stałą cenę, która jest znacznie wyższa od ceny licznika.
Z lotniska do hotelu, przez wyjście Public Taxi, licznik był zawsze włączany bez pytania. Z hotelu na lotnisko jednak nie raz znalazłem taksówkę, której kierowca chciał jechać według stawki licznika…………….
W zeszłym tygodniu taksówką do Cha-am za 1.500 bahtów. Moi przyjaciele zostali zabrani na lotnisko za tę samą cenę. Do Hua-Hin z 2.500 kąpieli wydaje mi się dużo.
Sam pojechałem do Bangkoku vanem na 160 kąpieli i wziąłem taksówkę w Bangkoku. Kierowca zapytał mnie skąd jestem i kiedy powiedziałem mu, że pojechałem tam taksówką za 1.500 bahtów, pomyślał, że to dobra cena, pod warunkiem, że taksówka jeździ na gazie.
@L Nigdy nie widziałem, żeby taksówkarz nie włączał licznika, a i tak jeździłem w wielu taksówkach przez lata.
Zdarza mi się, że taksówkarz nie jest przygotowany do jazdy do miejsca docelowego, dla czego może mieć bardzo dobry powód: koniec zmiany, prawie brak benzyny, nie można odebrać pasażerów powrotnych w miejscu docelowym. Oficjalnie jest to niedozwolone, ale się zdarza i dotyczy to także Tajów.
’s Avonds maak ik wel eens mee dat een chauffeur een bedrag noemt, dat meestal het drievoudige is van het metertarief. Ik noem de helft (dan heeft hij toch iets extra’s), maar daar wordt zelden op ingegaan.
Dick przyjeżdża do Bangkoku od 15 lat, jest mniej więcej tego samego wzrostu lub trochę niższy ode mnie. Mając za sobą setki, jeśli nie więcej jazd, doświadczyłem, że w wielu (!) przypadkach licznik się nie włącza. Mamy więc różne doświadczenia. Moi przyjaciele i rodzina również.
Ik heb me al aangewend bij het instapen nadrukkelijk “meter ?” te vragen en dan meer dan een enkele keer meegemaakt, dat men eenvoudig verder reed.
Najgorsze jest to, że moja tajska żona jest pytana „po co o niego pytasz, skoro chcę włączyć licznik, ty też jesteś Tajką”.
Nie jest to też pierwszy raz, kiedy wysiadłem z taksówki, kiedy odmówili, a potem przeszedłem ulicę dalej.
Het waanzinnige scheuren van stoplicht naar stoplicht, dronken of slapend achter het stuur zitten, de weg niet kennen, of je in het geheel niet mee willen nemen omdat het niet op de route ligt, of te druk is, of de auto ingeleverd moet worden (taxi’s worden door de chauffeur vaak voor een dagdeel gehuurd, zijn zo van die andere geneugten.
Są oczywiście dobre wyjątki. Rzeczywiście, taksówki zatrzymywane w domach towarowych lub taksówki (metrowe) zatrzymywane przez renomowany hotel, który nie jest oszustwem, często zapewniają dobrą obsługę (w przeciwnym razie nie będą musiały wracać następnym razem).
Jednak zdarzyło nam się też, że taksówka z naszymi rodzicami odmówiła prośbie o zwolnienie i jechała jeszcze szybciej, albo kierowca, który groził przemocą i wyrzucił nas na środku skrzyżowania z tą samą prośbą.
Do tego znakomici kierowcy, którzy dowiozą Cię w dowolne miejsce za odpowiednią stawkę, czekają na Ciebie za drobną opłatą przy zakupach lub nawet godzinami przy odwiedzinach u rodziny, przyzwoitą stawkę i bezpieczną jazdę przez cały dzień itp.
Maar Dick, de taximeter is welliswaar ingeburgerd maar niet altijd in gebruik. Hoe vaak wil men een vast bedrag van de stad naar het vliegveld, terwijl als de rit met meter gaat minder dan de helft kost. Op Sukhumvit road wordt je ’s avonds in 1 op de 4 gevallen geweigerd als je naar meter vraagt. In het regenseizoen bij hevige regen nog nooit voor het normale tarief kunnen rijden. Je wordt niet meegenomen. De meeste t-chaufeurs maken (mis)gebruik van de omstandigheden.
Maar waar = waar, een taxi in BKK is altijd nog 10 x goedkoper als in Nederland (maar niet even veilig)
@Dick van der Lugt,
Bardzo miło, że nigdy tego nie doświadczyłeś, ale to nie znaczy, że tak nie jest! Doświadczyłem tego kilka razy w ciągu 15 lat mojego pobytu w Tajlandii! Może moją wadą jest to, że jestem kobietą, ale nie wyobrażam sobie tego, bo też z moją męską Rodziną. Czy to się zdarza i nawet z tajską żoną mojego brata. W każdym razie każdy powinien zrobić z moim napiwkiem co chce, ja tylko staram się pomóc swoją wiedzą i doświadczeniem!
@Ferdynand. Nie mam powodu, by wątpić w twoją historię, ale sam nie jestem zainteresowany rozpowszechnianiem nieścisłości.
Być może zależy to od odległości lub celu podróży. Przejazd z Suv. do „gdzieś” w Bangkoku może oczywiście różnić się ceną, podczas gdy jest z SUV-a. nie ma już znaczenia, czy mam być w Pattaya na północy czy na południu.
Więc może Bangkok i pobliskie miejsca docelowe jeżdżą na liczniku, ale nie do miast dalej.
Powszechnie stosowana (maksymalna) opłata za taksówkę to:
Opłata za wejście na pokład: 106 bahtów
Za kilometr: 78 bahtów
Za minutę: 13 bahtów.
SUV do jazdy. do Pattaya (140 kilometrów, 90 minut) dochodzi wtedy do 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 bahtów, czyli około 305.- Euro. Rzeczywiście, taka jest stawka w Holandii. 🙂
Miałem ze sobą hotelowy numer telefonu. Zadzwoniłem w taksówce. Oddałem telefon kierowcy. Ale NIE zabrał mnie do mojego hotelu. I to pomimo kilkukrotnej rozmowy z mężczyzną za hotelowym biurkiem. Zatrzymał się w pewnym momencie. Wysiadłem. Zniknął (z telefonem w kieszeni). Potem również wysiadłem i wróciłem do punktu, w którym minęliśmy pociąg powietrzny. To była długa droga. Potem wziąłem pociąg nieba. Był wtedy wkrótce w moim hotelu. NIGDY więcej nie wezmę taksówki w Bangkoku.
Lije, szkoda, że już tego nie robisz, ale na przyszłość upewnij się, że masz poprawny adres w języku angielskim i tajskim lub punkt rozpoznawczy dla ciebie. Rzeczywiście, czasami nie chcą włączyć licznika. Następnie wysiądź i weź następną taksówkę, jest ich mnóstwo. Tak zwane przyjazne taksówki turystyczne w kolorze niebieskim to tragedia nie raz chciały spełnić naszą prośbę o włączenie licznika. Ucieczka z wieży Bayoki to przestępstwo. Ale rozwiązaniem jest ustawienie się w kolejce, portier wezwie taksówkę, a jeśli nie włączą licznika, zostaną ukarani grzywną. Niedawno musieliśmy jechać z hotelu Montien do chińskiego miasta, licznik był włączony, minął nasz hotel trzy razy, wyjaśniliśmy mu, że nie chcemy wycieczki, którą zatrzymał i wypuścił nas, nie musiał płacić. Taksówka zabrała nas z hotelu na lotnisko, był bardzo przyjazny, ale potrzebował siusiu. Zaparkował samochód, zostawił w środku kluczyki i torebkę i szybko wrócił. Trudno złapać taksówkę, gdy pada deszcz. Nie martw się, jesteś turystą, nie myślisz, że wyjdź i weź następny, a poza tym przeczekaj godzinę szczytu, jeśli możesz.