Pociągiem: Pattaya – Bangkok (w przyszłości)
Teraz, gdy w pełni wyzdrowiałem po „jet lag” spowodowanym 4-godzinną i 34-minutową podróżą pociągiem z Pattaya do Bangkoku (patrz mój raport z 23 listopada), warto uporządkować kilka myśli.
Podczas tak długiej podróży pociągiem przez monotonny krajobraz, mijając małe wioski, niekończące się pola ryżowe i wreszcie brudne śródmieście Bangkoku, można dobrze pomyśleć.
Dla większości z Was nie będzie zaskoczeniem, że moja główna konkluzja jest taka: podróż pociągiem z Pattaya do Bangkoku lub odwrotnie nie jest alternatywą dla innych środków transportu. Przyjrzyjmy się temu bliżej.
Aktualna oferta pasażerska
Pociąg był mało zajęty z Pattaya do Chasoengsao, szacuję, że było to najwyżej 30 do 40 pasażerów. Potem stopniowo zapełniała się młodzieżą szkolną, studentami, a później także pracownikami biurowymi. Od Chasoengsao do stacji końcowej pociąg był więc zajęty. Jeśli spojrzysz na rozkład jazdy, uderzające jest to, że trasa do Chasoengsao zajmuje „tylko” półtorej godziny, podczas gdy jesteś już blisko Bangkoku. Całkowity czas trwania zależy zatem głównie od ostatniej części. Bangkok – Chasoengsao zaspokaja potrzebę, porannych pasażerów do szkoły, na uczelnię lub do biura, którzy wracają późnym popołudniem. Nic więc dziwnego, że pociąg nie kursuje w soboty i niedziele.
Przyszła oferta dla pasażerów
W przyszłości pozwolimy, aby ten pociąg jechał tylko do Chasoengsao, bo kto chce jechać do Pattaya podróżować pociągiem, wkrótce zrobisz to szybkobieżnym pociągiem „pociągiem byków”, który zabierze Cię do celu w 30 do 40 minut. Dyskutuje się o tym od kilku lat, ponieważ ten pociąg jest rozwiązaniem dla ludzi, którzy tu mieszkają i da ogromny impuls do ruchu turystycznego do Pattaya. Tak, racja? A może tak jak ja nadal widzisz jakieś problemy?
Transport Bangkok – Pattaya vv
Jeśli ten HSL jest przyszłością, to zastanawiasz się, jak robimy to teraz. Dlaczego i jak ktoś jedzie do Bangkoku? Być może na lotnisko, albo musisz być gdzieś w mieście, albo jedziesz do innego miejsca docelowego. Zostawiając na chwilę własny samochód, bierzemy taksówkę lub jedziemy autobusem. Pattaya ma doskonałe połączenie autobusowe z Ekamai, gdy trzeba być w samym Bangkoku, z Mo Chit na dalszą podróż autobusem na północ lub Isaan oraz z południowym zachodem na połączenie autobusowe na zachód i południe. Szacuję, że codziennie z tego połączenia korzysta ponad 600 osób. Autobusy zarówno z Jomtien, jak i Pattaya również jeżdżą na lotnisko w regularnych odstępach czasu, ale kiedy widziałem ten autobus, było niewielu pasażerów.
Ruch turystyczny z Pattaya
Co roku do Pattaya przyjeżdża kilkaset tysięcy turystów na weekend, tydzień lub dłużej. Więc czy oni wszyscy mają oczywiście ten HSL? Cóż, nie tak, ponieważ zdecydowana większość tych turystów przyjeżdża na wakacje grupowe i jest przewożona i wywożona autobusami wycieczkowymi. Zdecydowana większość pozostałych turystów bierze taksówkę z lotniska, która jest w rozsądnej cenie, a zaletą jest to, że podrzuci cię pod drzwi miejsca zakwaterowania wakacyjnego i odbierze cię tam później.
ruch podmiejski
Słyszałem, że wielu mieszkańców Bangkoku chciałoby zamieszkać na stałe w Pattaya w swoim drugim domu, z którego teraz korzystają tylko w weekendy. Jeśli pojawi się HSL, mogą go dobrze wykorzystać w ruchu podmiejskim. Ale to tylko rano i wieczorem, co jeszcze HSL robi tego dnia poza okazjonalnym transportem grupy ludzi?
Marzyć
Fajny pomysł, ten pociąg dużych prędkości, ale mam wątpliwości, czy da się go eksploatować z zyskiem. To jest gorące Tajlandia znowu nie zawsze kryterium, bo są też osoby i firmy, którym zależy na tym, żeby projekt faktycznie został zrealizowany.
Dla nas, mieszkańców lub turystów w Pattaya, pozostaje to marzeniem, ale jeśli obejrzycie poniższy film, znów jest to piękny sen.
[youtube]http://youtu.be/rDCIMTMEN7M[/youtube]