Metro w Bangkoku (metro MRT)
Prawie każdy zna Skytrain Bangkok. MRT (metro) jest być może mniej znanym, ale wciąż doskonałym środkiem transportu.
W lipcu 2004 roku otwarto pierwszą linię metra w Bangkoku. Metro jest wybawieniem dla wielu Bangkokijczyków, ale turyści korzystają z niego rzadziej. To dlatego, że linia metra nie jest blisko głównych atrakcji turystycznych. Metro jest jednak przydatne dla turystów z trzech powodów:
- Masz połączenie metrem z wieloma stacjami BTS Skytrain.
- Możesz szybko i sprawnie dojechać metrem do głównego dworca kolejowego w Bangkoku: Hualamphong.
- Metro jest doskonałym miejscem na zwiedzanie słynnego weekendowego targu Chatuchak.
Stacje metra w Bangkoku
Metro w Bangkoku nazywa się MRT (Mass Rapid Transit). Linia metra biegnie od głównego dworca kolejowego Hualamphong na wschód w kierunku Silom i parku Lumpini. Linia metra skręca następnie na północ w kierunku obszaru Sukhumvit i parku Chatuchak. Stacja końcowa to Bang Sue.
Pełna lista stacji metra:
- Hualamphong
- Sam Yan
- Silom – tutaj możesz przesiąść się na Skytrain (stacja Sala Deeng)
- Lumpini
- Khlong Toei
- Centrum Kongresowe Królowej Sirikit
- Sukhumvit – tutaj możesz przesiąść się do Skytrain (stacja Asoke)
- Phetchaburi
- Fra Ram 9
- Centrum Kultury Tajlandii
- Huai Khwanga
- Sutthisan
- Ratchadaphisek
- łac. Phrao
- Phayon Yothin
- Chatuchak Park – tutaj możesz przesiąść się do Skytrain (stacja Mo Chit)
- Kamphaeng Phet
- Przestraszona Sue
Metro w Bangkoku kursuje codziennie od 06.00 rano do północy. W godzinach szczytu (od 06.00:09.00 do 16.30:19.30 i od 5:10 do XNUMX:XNUMX) kursuje więcej pociągów, a czas oczekiwania jest krótszy niż XNUMX minut. Poza godzinami szczytu czas oczekiwania wynosi mniej niż XNUMX minut.
cena
Cena singla reis zależy od przebytej odległości. Dorośli płacą od 15 do 40 bahtów. Dla dzieci i seniorów jest to od 8 do 20 bahtów. Dorośli mogą kupić bilet dzienny za 120 bahtów, który daje nieograniczone korzystanie z metra.
Płacisz w automacie (instrukcja jest prosta i po angielsku). Po dokonaniu płatności otrzymasz czarną plastikową monetę. Dzięki temu możesz otworzyć bramy wjazdowe na platformę.
Kliknij tutaj, aby zobaczyć przegląd: Mapa dojazdu Metro w Bangkoku
Więcej informacji na stronie MRT: www.bangkokmetro.co.th
Po raz pierwszy skorzystałem ze Skytrain w listopadzie. Przed peronem znajdowała się kasa biletowa, nad którą widniał bardzo duży napis „bilety”. Powiedziałem więc temu miłemu człowiekowi, dokąd chcę jechać. To jest wtedy 20 bahtów było ogłoszeniem. Więc wręczam mu banknot 20 bahtów. Czy dostanę monety z powrotem z komunikatem, że biletomat jest za mną. Humor!
@haha, wszyscy kiedyś popełniliśmy ten błąd. Ja też. Są to liczniki wymiany.
Jednak nie wszystkie są licznikami wymiany. Trzeba się tylko dobrze przyjrzeć, bo zawsze jest kasa, przy której można kupić bilet. Nie można nawet dostać biletu dziennego z automatu, trzeba go dostać w kasie. Nadal jesteśmy w Tajlandii, a kilka tygodni temu spędziliśmy tydzień w Bangkoku. W takim przypadku bilet dzienny jest idealny. Należy pamiętać, że nie dotyczy to linii z SUV-a do miasta, w tym celu zawsze trzeba kupić osobną monetę, którą trzymasz przed skanerem za pierwszym razem (tj. przy wyjeździe) i wrzucić ją do bramek po przyjeździe przejść. Dla wielu z nas, którzy podróżują z 333 Travel i dzięki temu otrzymują darmowy nocleg w Eastin, jest to niezbędny element, aby nie musieć chodzić zbyt daleko i móc przesiadać się bezpośrednio do BTS. Idealny dla nas. Ponadto, jeśli połączysz BTS z MRT i promami na Chao Praya, masz idealny transport przez ruchliwe miasto bez opóźnień. A potem wsiadanie i wysiadanie w BTS. Z pewnością możemy się czegoś z tego nauczyć w Holandii. Nic nie przeciska się między wślizgnięciami a wypadkami. Pociągi zatrzymują się w określonym z góry miejscu, więc położenie drzwi jest zawsze znane. Po lewej i prawej stronie drzwi mokasyny tworzą równe rzędy, a w miejscu, gdzie znajdują się drzwi, jest dużo miejsca, aby wysiadający mogli wyjść jako pierwsi. Po wykonaniu tej czynności nastąpi wejście na pokład z obu stron. Proste, ale jakże skuteczne.
Więc dla nas tylko taksówka, jeśli musimy jechać gdzieś, gdzie nie zbliża się żaden BTS, MRT ani łódka i to tylko z najbliższej stacji. A w przyszłości będzie tylko lepiej. W ciągu tego roku BTS doda jeszcze kilka stacji i myślę, że na tym się nie skończy.
Biletu seniora ( monety ) nie można pobrać z automatu , ale można go kupić w kasie .
Myślę, że dostaniesz tę zniżkę tylko wtedy, gdy masz kartę seniora z wystarczającym saldem.
Zalet metra jest znacznie więcej. Wymieniam jeden. Jeśli wysiądziesz na stacji Petchaburi i przejdziesz kilka minut na południe, możesz popłynąć łodzią przez Klong Saen Saeb. Albo w kierunku Bang Kapi i Hua Mak, albo w kierunku Ratchprarop, Central World Plaza. Oszczędność około godziny, zwłaszcza w godzinach szczytu.
Jeśli często korzystasz z mrt i bts, zalecana jest karta ładująca.
Położysz na nim wagę i możesz przejść prosto przez bramki.
Wymeldujesz się w ten sam sposób i przejazd jest zarezerwowany.
Dla osób w wieku 65+ jest zniżka na przejazd, a także specjalna karta na to.
Karta królika bts daje również różne zniżki, na przykład w MacDonald.
Nie rozumiem, jak dostajesz kartę królika powyżej 65+, zawsze odmawiam jej u Tajki, ale ona też mówi, że nie jest to możliwe dla faranga, zgadnij co?
@ Erik Mam bilet MRT dla dziecka i osoby starszej (65+) i płacę połowę ceny. Nawet nie poprosił o dowód osobisty przy zakupie karty. Termin karta królika nic mi nie mówi. Nie mam doświadczenia z BTS.
60+ zapłaciło za 30-dniowy bilet 250 bahtów za MRT. Sam muszę zapłacić 1.250 bahtów i jestem rok młodszy. Przy dzieciach chodzi o długość, obok kasy jest miarka, za którą dzieci muszą stanąć, przynajmniej w Lumpini zawsze tam kupuję bilety.
Mam kartę 60+ na MRT, wypełniam formularz w kasie i pokazuję paszport. Nie jest to możliwe dla BTS, to tylko dla Thais (w każdym razie logiczne).
@ Renévan Karta MRT jest ważna od 65 roku życia (patrz z tyłu). Nie musiałem sam wypełniać formularza.
Rzeczywiście jest z tyłu, właśnie sprawdziłem na stronie MRT. Od 03 do 07 obowiązywała promocja, również dla osób powyżej 2012 roku życia. Powinni byli mi powiedzieć, że kiedy go kupiłem, teraz mogę kupić kolejny po 02 lipca. Nigdzie nie było wspomniane, że to awans, przynajmniej tak twierdzi moja żona.
Odwiedziłem też kilka innych tajlandzkich forów i tam wszyscy, którzy niedawno kupili starszą kartę, myślą, że ma ona już 60 lat. Musiałem gdzieś przeczytać, że karta ma 60 lat i dlatego ją kupiłem. Ale nigdzie nie czytałem nic o promocji. Tak więc po 2 lipca ryzykujesz grzywnę, jeśli nie masz ukończonych 65 lat, jeśli z niej korzystasz. BTS jest wyraźnie powyżej 60 i tylko dla Tajów.
Zawsze kupuję 2 bilety 30-dniowe na MRT, mój towarzysz ma 62 lata, a ja mam teraz 59 lat i płacę 2 bahtów za 250+ od 60 lat za bilet 30-dniowy, z tyłu też jest napisane 60+.
@ Jack Nie znam 30-dniowego biletu MRT. Sam mam kartę debetową z kredytem, który można doładować. Ta karta jest na 65 plus.
Dicka/Jacka
Karnet na 30 dni. Koszt 1400 bahtów.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Ten następny link dotyczy karty Dziecka/Starszego.
Na dole jest też kilka ciekawych informacji dla tych, którzy mają/będą mieć 60 lat.
Patrz uprzywilejowany punkt 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
W lutym ubiegłego roku poszedłem zobaczyć rozbudowę metra. Poza Bang Sue budowa rozszerzenia jest w toku. Pierwszą nową stacją obok Bang Sue jest Tao Pun. Powstanie tu przeprawa z Linią Fioletową, która również jest w budowie. Na rzece Chao Praya powstanie nowy most. Budowa trwa również poza Hualamphong. Pod pierwszą nową stację wyburzono całe bloki domów.
Czy jest też jakiś rodzaj biletu (np. karnet 3-dniowy) na sprzedaż, który daje nielimitowany dostęp do metra i skytrain?
Kliknąłem na mapę. Wnioskuję z tego, że można dostać się z nowego lotniska na stare lotnisko przesiadką w Phatchaburi, a następnie metrem najpierw na południe, a potem na zachód do stacji kolejowej, a następnie pociągiem na stare lotnisko. Czy to prawda?
Być może to prawda, jednak lepiej skorzystać z bezpłatnego autobusu kursującego pomiędzy Suvannaphum a Don Muang. Wygląda trochę jak żółte amerykańskie autobusy szkolne. Po prostu poszukaj miejsca na pokład, ponieważ wydaje się, że często się zmienia. Zdaje się, że pamiętam, że odjazd był co pół godziny. Czas trwania przejazdu wynosił około 1 godziny (oczywiście w zależności od natężenia ruchu...). Ostatnim razem nawet nie zapytano nas o bilet lotniczy... Minął rok, więc sprawdźmy jeszcze raz.
@ Willem van Doorn Poprawnie. W Phetchaburi przesiądź się z Airport Rail Link przez długi most dla pieszych na MRT, który zabierze Cię do Hua Lampong. Do Don Mueang można dojechać pociągiem. Nie znam częstotliwości tej usługi, ale prawdopodobnie możesz ją sprawdzić na stronie SRT, jeśli jest aktualna.
Dziękuję, Guy i Dick. Jeśli muszę jechać do Don Mueng i potrzebuję biletu na samolot, aby wsiąść do autobusu wahadłowego, to nie ma to dla mnie zastosowania, jeśli na przykład chcę odebrać kogoś w Don Mueng lub spędzić tam noc w tym hotelu do którego można dotrzeć kładką (jeśli ten most i jeśli ten hotel nadal tam jest). Należę do osób, które najpierw rozważają możliwości podróży koleją (najlepiej Skytrain), a dopiero potem snują plany. Nie lubię autobusów ani innych środków transportu, które muszą przeciskać się przez zgiełk Bangkoku. Dlatego wolę dojechać z Trat czy Pattaya autobusem – a nie minibusem – na międzynarodowe lotnisko (o trudnej nazwie) niż w szczególności na dworzec autobusowy w Bangkoku. Tamtejsze powietrze – najbardziej zdeprawowane w całym Bangkoku – gwarantuje, że za każdą minutę spędzoną tam stracisz rok życia, choć powietrze na lotnisku też oczywiście nie jest czyste od morskiej bryzy. Ale nie jest tam wcale tak źle, a stacja samolotowa – zwłaszcza Suvannaphum – ma swój urok (w tym przypadku na „piętrze” znajdują się 3 doskonałe restauracje; restauracja z taką atmosferą, którą można odwiedzić w punkcie przesiadkowym, to coś należy docenić). Konieczność wyszukiwania miejsca, w którym odjeżdża autobus wahadłowy, nie wchodzi w grę, jeśli będziesz kontynuować podróż pociągiem z „phum”. Tak czy inaczej odeszliśmy od tematu (metro), ale tak właśnie jest z opcjami transportu: zabierają cię w inne miejsce niż tam, gdzie byłeś.