Rejs po legendarnej rzece Kwai

Wciągająca historia w egzotycznej kulturze i pięknej przyrodzie podczas rejsu po legendarnej rzece Kwai na zachodzie Tajlandia. Wyjątkowa podróż z oczywiście słynnym mostem.

Zawsze myślałem, że to Kwai. Rzeka Kwai. Czyli most i słynny film Davida Leana z 1957 roku. Ale nie. Oficjalna nazwa to Kwae. Lub Khwae, ponieważ w Tajlandii często grają na zawołanie. I jeszcze jedno: nie ma jednego Kwae, są dwa: Mały (Kwae Noi) i Wielki (Kwae Yai). Nawiasem mówiąc, Kleine to duża rzeka, a nawet rozmiar większa niż Grote, ale to na bok. Aby uniknąć nieporozumień, Kleine Kwae jest również nazywane Prawdziwym Kwae.

Z gór na granicy Tajlandii i Birmy (Myanmar) obie rzeki płyną mniej więcej równolegle do siebie w kierunku stolicy tajskiej prowincji Kanchanaburi, gdzie razem tworzą rzekę o pięknej nazwie Mae Nam Mae Khlong. Meklong, którego nie należy mylić z Mekongiem po drugiej stronie Tajlandii, na granicy z Laosem i Kambodżą.

Przełęcz Piekielnego Ognia

W Kanchanaburi i okolicach wiele kręci się wokół II wojny światowej, czyli wciąż widocznych śladów dramatu, który rozegrał się tu w latach 1941-1945: budowy niesławnej Kolei Birmańskiej, projektu japońskich okupantów, który kosztowało życie ponad 100.000 12.000 azjatyckich robotników przymusowych i ponad XNUMX XNUMX aliantów, w tym wielu Holendrów. Istnieją dwa dobrze utrzymane cmentarze honorowe z częścią holenderską, z których jeden znajduje się w centrum miasta.

Istnieją dwa muzea, Muzeum Wojny JEATH i Centrum Kolei Tajlandia-Birma, które dają obraz tego, co wydarzyło się w tamtym czasie pod japońskim knutem. A są miejsca, w których można niemal fizycznie doświadczyć okropności tamtych czasów. Jednym z takich miejsc jest Piekielna Przełęcz Ognia, gdzie tysiące robotników przymusowych (Australijczyków, Brytyjczyków, Holendrów i mieszkańców Azji Południowo-Wschodniej) niemal ręcznie wykuło przejście przez skały Konyu. Nadal istnieje kilka oryginalnych podkładów kolejowych oraz kawałek szyny, który służy jako pomnik. Tu i ówdzie na szorstkiej skalnej ścianie wiszą wieńce z kwiatów i małe drewniane krzyżyki.

Nietrudno wyobrazić sobie cierpienia więźniów, którzy harowali tutaj, w środku upalnej dżungli, do 18 godzin dziennie w najstraszniejszych warunkach, bez odpowiedniego pożywienia, zagrożeni malarią, cholerą i dzikimi zwierzętami, ofiarami sadystycznych gwardia. Spacer przez Przełęcz Piekielnego Ognia jest z pewnością wciągający.

„Rzeka Kwai”

Z Kanchanaburi można popłynąć rzeką (nazwę ją jeszcze raz Kwai, to brzmi lepiej). Można to zrobić na wiele sposobów: łodzią motorową „longtail”, kajakiem, na tratwie, do wyboru. Wolisz coś wygodniejszego? Następnie wybierz się na luksusowy rejs po rzece „River Kwai”.

Zbudowany w całości z drewna tekowego statek rzeczny zbudowany w Birmie pływa po Kleine Kwai naprzemiennie w górę i w dół rzeki przez cały rok.

Wybieram spływ w dół rzeki i dlatego nie wsiadam w Kanchanaburi, tylko dalej na północ, gdzie zaczyna się podróż w dół rzeki. Tak naprawdę ta podróż zaczęła się dużo wcześniej, a dokładnie wczesnym rankiem w Bangkoku, skąd zostałem odebrany z mojego hotel zostać przewieziony autokarem na północny zachód wraz z innymi pasażerami. Po drodze wysiadamy w Nakhon Pathom na krótką wizytę w „Phra Pathom Chedi”, największej pagodzie w Azji Południowo-Wschodniej i niektórych świątyniach, które są szczególnie interesujące ze względu na ich położenie na wzniesieniu i piękne widoki.

Mnich w kąpieli

Choć może to być smutne i przytłaczające, konfrontacja z koleją birmańską i wszystkimi jej pamiątkami to jedne z głównych atrakcji pakietu wycieczek zawartych w rejsie „Rzeką Kwai”. Średnio trzy dziennie i bardzo różny charakter: wizyta przy imponujących wodospadach w parkach narodowych, jaskinie ozdobione posągami Buddy, egzotyczne wioski, szkoła, którą w 70% zamieszkują dzieci uchodźców z sąsiedniej Birmy (granica jest mniejsza niż 20 kilometrów dalej), obóz słoni, gdzie jeżdżę na szerokim grzbiecie zwierzęcia gruboskórego wzdłuż i w rzece, ruiny świątyń w stylu khmerskim z XII i XIII wieku, być może dowód na to, że starożytna cywilizacja Imperium Angkor penetrowała te tereny.

W Ban Hin Dad kąpię się w gorącym źródle. Cóż, nurkować… Woda w różnych basenach ma 42 stopnie Celsjusza i to jest coś do przełknięcia. Moje nurkowanie ogranicza się więc do ostrożnego zanurzania się pomiędzy innymi kąpiącymi się, spowitymi kłębami pary. Ale wydaje się, że jest dobry na wszelkiego rodzaju schorzenia, takie jak zapalenie stawów, więc śmiało. Przy wyjściu widzę mnicha, który w swoim habicie iw ogóle wszedł do wody w mniejszej misce z boku innych. Kąpiel przeznaczona specjalnie dla mnichów, wyjaśnia mój przewodnik.

W Tha Kilen jadę pociągiem do Tham Krasae. Dystans nic, ale z atrakcją szczególną: pociąg przejeżdża po wiadukcie z drewnianych belek, tuż przy skalnej ścianie i wysoko nad rzeką, która tu ostro zakręca. Ta konstrukcja była kiedyś częścią birmańskiej kolei o długości ponad 400 kilometrów, z której 77 kilometrów jest nadal w użyciu. Pociąg przejeżdża po niej krok po kroku, dając ci wiele okazji, by spojrzeć na Kwai Noi w głębinach i statek wycieczkowy czekający na swoich gości na środku rzeki.

Wsłuchaj się w ciszę

Powrót na pokład po wycieczce przypomina powrót do domu. Na otwartym górnym pokładzie barman jest gotowy z drinkiem, a rząd wygodnych leżaków czeka z widokiem na gięte bambusy, martwe, proste drzewa tekowe i rozległe pola łososiowatych wzdłuż brzegów. Jeśli gdziekolwiek czujesz się jednością z naturą, to tutaj.

W nocy nie ma żeglowania, więc można wsłuchać się w ciszę, którą przerywa jedynie delikatne pluskanie wody i koncert cykad na brzegach. Dopiero jutro wczesnym rankiem, gdy pierwsze promienie słońca przebiją się przez gęstą zieleń brzegów i rozwieją nikłe plamy mgły nad brązową, wartko płynącą wodą, „Rzeka Kwai” ruszy umiarkowanym tempem na południe, w stronę Kanchanaburi , gdzie na końcu czeka ostatnia atrakcja wycieczki: słynny most nad Kwai Yai.

Most, zabytek

Na moście i wokół niego jest tłoczno, ponieważ wciąż przyciąga wiele uwagi. I nic dziwnego, bo kto nie myśli o słynnym filmie, słysząc to nazwisko, z takimi gwiazdami jak Sir Alec Guinness, William Holden, Jack Hawkins. Film, który nie był kręcony tutaj, ale na Sri Lance.

Obecny most miał dwóch poprzedników: drewniany most zbudowany przez alianckich jeńców wojennych i azjatyckich robotników przymusowych oraz żelazny most zbudowany w 1943 r., który w następnym roku był kilkakrotnie bombardowany przez amerykańskie B-24. Dzisiejszy most został odbudowany po wojnie przy wsparciu Japonii w ramach rekompensaty, a stalowa konstrukcja nośna pochodzi z Indonezji. Tak więc, choć nie oryginalny, ten most nad Kwai jest pomnikiem, który robi na tobie wrażenie, zwłaszcza gdy przejeżdża po nim pociąg, co prawda tajski diesel, ale nietrudno sobie wyobrazić, że skrzynię ciągnie staroświecka chmura dym, powoli toczący się parowóz i ponownie można zobaczyć obrazy filmowe.

przydatne informacje

Rejs „Rzeką Kwai” to idealny sposób na relaks i jednocześnie poznanie stosunkowo nieznanego obszaru na zachodzie Tajlandii, gdzie przyroda, kultura i historia idą w parze. Rejs dobrze wpisuje się w dłuższą podróż do Tajlandii.

Statek

Całkowicie tekowy rzeczny statek wycieczkowy „River Kwai” może pomieścić do 20 pasażerów w 10 2-osobowych kabinach na dolnym pokładzie. Każda kabina posiada klimatyzację, 2 dolne łóżka oraz łazienkę z umywalką, toaletą i prysznicem. Na górnym pokładzie znajduje się część wypoczynkowa, bar i restauracja.

Rozkład rejsów

„Rzeka Kwai” odbywa krótkie rejsy (4 dni, 3 noce) po rzece Kwai Noi, naprzemiennie w górę iw dół rzeki, przez cały rok. Po drodze odbywają się różne wycieczki z przewodnikiem do różnych zabytków wzdłuż rzeki. „Rzekę Kwai” można również wynająć dla grup.

Informacje, ceny i rezerwacje

Cruise Asia Ltd., 133/14 Rachaprarop Road, Makkasan, Rajthevee, Bangkok 10400, Tajlandia, Tel: +66 26401400, +66 26425497, Faks: +66 22465679, E-mail: [email chroniony], strona internetowa: www.cruiseasia.net.

Napisane przez Henka Bouwmana