Godnym uwagi zjawiskiem jest międzynarodowy popyt na bilety lotnicze, mierzony w przeliczeniu na pasażerokilometry, wzrósł o 21,5% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Lutowy rekord sygnalizuje punkt zwrotny w sektorze lotniczym, w którym popyt po raz pierwszy od pandemii przekroczył poprzednie poziomy, pomimo niewielkich zakłóceń w roku przestępnym.
Lotnictwo niezadowolone z przesadnej reakcji na Omicron
Sprzedaż linii lotniczych załamała się z powodu „przesadnych” reakcji rządów na szybkie rozprzestrzenianie się wariantu omikronu. Taka jest opinia prezesa IATA, Williego Walsha. Mówi, że kraje stosują głównie nieskuteczne środki, takie jak zamykanie granic, „nadmierne” testy i kwarantanny.
Lotnictwo jest dalekie od wyjścia z kryzysu
Popyt na podróże lotnicze mógł nieznacznie wzrosnąć w zeszłym miesiącu w porównaniu z poprzednim miesiącem, ale lotnictwo nadal bardzo cierpi z powodu skutków kryzysu związanego z koronawirusem.
IATA: Wiele linii lotniczych jest bliski upadku z powodu kryzysu koronowego
Sektor lotniczy ma się bardzo źle. Co minutę sektor traci około 300.000 XNUMX dolarów, a katastrofa finansowa jest coraz większa. Pomimo faktu, że linie lotnicze otrzymują wsparcie od rządów, sprawy nie idą dobrze i potrzeba znacznie więcej pieniędzy, ostrzega dyrektor generalny IATA, Alexandre de Juniac.
IATA: Kwarantanna jest zabójcza dla startupów turystycznych
Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) ma jasne przesłanie dla Tajlandii i innych rządów: „Turyści trzymają się z daleka, jeśli muszą poddać się kwarantannie!”
Międzynarodowa organizacja lotnicza IATA twierdzi, że odległość 1,5 w samolotach nie wchodzi w grę. Pozostawienie wolnych miejsc jest niewykonalne i niepotrzebne, ponieważ według IATA ryzyko zakażenia na pokładzie jest niskie.
Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA) jest zaniepokojone stanem pasa startowego i dróg kołowania na lotnisku Suvarnabhumi. Minister transportu transportowego Arkhom zwróci się do kierownika Airports of Thailand (AoT) o szybsze rozwiązanie problemu.
Lotnictwo Tajlandia wzrośnie do 20 milionów lotów rocznie w ciągu najbliższych 3 lat
Międzynarodowa organizacja lotnicza IATA przewiduje, że ruch lotniczy w Tajlandii wzrośnie do 20 milionów lotów rocznie w ciągu najbliższych 3 lat. Tajlandia jest wówczas dwudziestym co do wielkości graczem na światowym rynku lotniczym.
IATA (International Air Transport Association) chce, aby Tajlandia przyspieszyła modernizację wielu lotnisk, zwłaszcza Suvarnabhumi. Tajlandia musi również być w stanie obsłużyć silnie rosnącą liczbę podróżujących drogą lotniczą przez następne 20 lat.
Globalny popyt na podróże lotnicze wzrósł w ubiegłym roku o 6 procent. Poinformowała o tym w czwartek organizacja lotnicza IATA.
Znacznik RFID chroniący przed zagubionym bagażem może zaoszczędzić miliardy euro
Międzynarodowe stowarzyszenie handlowe linii lotniczych IATA opowiada się za wprowadzeniem etykiet RFID. Zastosowanie na całym świecie etykiet RFID może w nadchodzących latach zaoszczędzić liniom lotniczym miliardy euro w walce z zagubionym bagażem pasażerów.
IATA: Suvarnabhumi ma zaparcia
Na dorocznym szczycie Zrzeszenia Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA) w Dublinie dyrektor generalny Tony Tyler wymienił Suvarnabhumi jako przykład lotniska, jakim nie powinno być. Rozwój krajowego lotniska w Tajlandii prowadzi do zatorów lotniczych.
Branża lotnicza zmierza do rekordowego łącznego zysku w wysokości 39,4 miliarda dolarów, a ceny biletów lotniczych spadają w tym roku średnio o siedem procent. Tego właśnie oczekuje międzynarodowe stowarzyszenie handlowe IATA, które ogłosiło wczoraj nową prognozę na początku swojego dorocznego spotkania w Dublinie.
Międzynarodowa organizacja lotnicza IATA spodziewa się dalszego spadku cen biletów lotniczych w tym roku ze względu na ceny ropy naftowej.
Wzrost w lotnictwie pasażerskim słabszy ze względu na słaby wzrost gospodarczy w Chinach
Globalny wzrost pasażerskiego ruchu lotniczego będzie w dłuższej perspektywie nieco słabszy niż wcześniej prognozowano. Według stowarzyszenia lotniczego IATA wynika to głównie ze słabszego wzrostu gospodarczego Chin.
IATA: Na razie nie ma standardowego rozmiaru bagażu podręcznego
Na razie nie będzie standardowego rozmiaru bagażu podręcznego w samolotach. Organizacja linii lotniczych IATA chciała położyć kres dwuznaczności różnych rozmiarów, z których korzystają obecnie firmy, ale zaledwie tydzień po ogłoszeniu planu IATA ponownie go wstrzymała.
IATA ma standard bagażu podręcznego
Czy podczas lotu do Bangkoku zabierasz ze sobą bagaż podręczny? Walka z torbą lub walizką, która nie mieści się w schowku nad głową samolotu, należy do przeszłości, jeśli zależy to od IATA. Branżowe stowarzyszenie lotnictwa opracowuje standard i certyfikację walizek, które spełniają wymagania linii lotniczych dotyczące bagażu podręcznego. Wszystkie linie lotnicze będące członkami IATA zaakceptują standardową skrzynkę.