Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Rudolf: Cytat: Jakie są obecnie szacunkowe koszty budowy domu w przeliczeniu na m². To zależy tylko od tego, jakie wymagania spełniasz
- Johnny B.G: W latach 50., 80. i 90. regularnie uprawiana żywność w Holandii również zawierała truciznę, a mimo to w Holandii jest 20% osób starszych i w TH również tak jest.
- Johnny B.G: Tłumacz opiera się na wielu źródłach, ale jest ich oczywiście znacznie więcej. W Izaanie od 50-60 lat temu r
- rabować: Przeciętnie przebywam w Tajlandii od 6 do 8 miesięcy w roku i codziennie cieszę się tamtejszym jedzeniem. Ludzie nigdy, przenigdy mi nie powiedzą
- Eryk Kuypers: Robert, czy wiesz, jak duży jest Izaan? Powiedz NL trzy razy, więc sensowne będzie nadanie wskazówek jak profesjonalista
- RonnyLatYa: Tak, mówię, że Kanchanaburi to tylko przykład i że można to zmienić. Możesz to również zrobić na samej stronie internetowej i wtedy zobaczyć
- William Korat: W porze suchej linia przebiega na dole Bangkoku, niżej i na wschód od niego, tuż nad Parkiem Narodowym Khao Yai.
- Eryk Kuypers: Jeśli zmienisz wiersz poleceń, na przykład https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, otrzymasz inne miasto lub region. Ale ty
- Cornelis: Cóż, GeertP, absolutnie nie jestem zwolennikiem brukselki ani uzależnieniem od Red Brand, ale to nie znaczy, że nie lubię kuchni tajskiej.
- Rudolf: To zależy od tego, czego szukasz w Tajlandii, ale szczerze mówiąc, moim zdaniem nie masz dużego wyboru. Wielkie miasta się rozpadają
- RonnyLatYa: Spójrz też na to. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Przewiń także trochę w dół, a oni również udzielą ci wyjaśnień
- Piotr (redaktor): Ja też lubię tajskie jedzenie i tak, cena jest bardzo atrakcyjna. Ale faktem jest, że tajscy rolnicy są niewiarygodni
- Jacek: Najlepiej jechać w okresie od listopada do lutego. Osoba chora na astmę absolutnie nie powinna tu przyjeżdżać od marca do maja
- Geert P: Drogi Ronaldzie, całkowicie zgadzam się z Twoją historią, ja też lubię kuchnię tajską na co dzień i nawet po 45 latach tajskiej kuchni
- Eryk Kuypers: Wilma, złe powietrze nie występuje w całej Tajlandii. Tajlandia to ponad 12 razy więcej Holandii! Są to duże miasta (ruch uliczny) i niektóre
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
Przyloty Lotnisko w Bangkoku
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Opinie » „Tajlandia powinna naśladować holenderski tuk-tuk”
„Tajlandia powinna naśladować holenderski tuk-tuk”
W opinii w Bangkok Post autor artykułu przekonuje do skopiowania holenderskiego elektrycznego tuk-tuka. Co ciekawe, trójkołowce z napędem elektrycznym produkowane są od 2008 roku w fabryce Tuk Tuk holenderskiego właściciela w Tajlandii i są eksportowane do wszystkich zakątków świata.
Dlatego Sirinya Wattanasukchai pisze: „Naśladujmy Holendrów”. Obecne tuk-tuki w Tajlandii są hałaśliwe, powodują zanieczyszczenie powietrza i są niebezpieczne.
W Tajlandii jeździ 20.000 9.000 tuk-tuków, które są zarejestrowane jako taksówki. Najczęściej można je zobaczyć w Bangkoku z XNUMX rejestracji. Rząd nie chce dalszego wzrostu i niechętnie wydaje nowe zezwolenia.
Dobrą alternatywą jest elektryczny tuk-tuk, który kosztuje 300.000 30.000 bahtów. Baterie kosztują od 50.000 XNUMX do XNUMX XNUMX bahtów i należy je wymieniać co kilka lat. Koszty utrzymania są stosunkowo niskie.
Rząd nie zachęca do rozwoju i zakupu elektrycznych tuk-tuków. Sirinya mówi, że tak powinno być.
Źródło: Bangkok Post
W 2015 roku napisałam dwie historie o produkcji tuktuków w Tajlandii przez holenderskie firmy:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
tajlandia-globalna-tuk-tuk-fabryka
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
Być może kierownictwo obu firm może odpowiedzieć na artykuł w Bangkok Post i
wskazują również, jak skuteczne są w sprzedaży tuk-tuków.
Który Taj, który przywozi klientów, może sobie pozwolić na tuk tuk za 300.000 XNUMX thb. A także kupuj drogą baterię co kilka lat. Sirinya, ktokolwiek to może być, żyje w innym świecie.
Prosty tuk tuk pasażerski kosztuje około 60.000 XNUMX bahtów. Często finansowane, jak to możliwe, że ci Tajowie mogą kupić wspomniany tuk tuk, przy okresowych kosztach utrzymania akumulatora, za który można teraz prawie kupić nowy tuk tuk. Ale cóż, to nie moja mądrość.
Rzeczywiście, być może ładne, ciche i nie zanieczyszczające środowiska tuk-tuki…. ale nie patrzcie na to z odwiecznego holenderskiego ducha komercyjnego... jak "dirk" mówi który kierowca tuktuka może sobie pozwolić na taką sumę, ile powinien zażądać od tego samego turysty i ewentualnie Holendra za wyższą stawkę,.... który i tak prawdopodobnie weźmie prosty tajski tuk tuk z niższą ceną.
Piękny projekt, ale zbyt drogi dla większości, jeśli nie dla wszystkich
Nie należy zakładać tego, ale inny model biznesowy.
Kierowcy 150 elektrycznych taksówek Tesli na lotnisku Schiphol nie są właścicielami swoich pojazdów, ale są zatrudnieni przez dużą firmę.
Otrzymuje dotację, ponieważ Schiphol mocno wspiera ten rodzaj transportu.
Jeśli rząd Tajlandii naprawdę chce czystszego Bangkoku, myślę, że taki układ to dobry pomysł.
Tajlandia w ogóle nie powinna kopiować tego Tuk Tuka. Byłoby znacznie lepiej, gdyby ktoś kupił ten holenderski produkt.
Czy Dirk jeszcze nie wie, że prawie żaden kierowca tx2 (lub taksówkarz) nie musiał sam płacić za ten samochód? To wszystko czynsz — zgadnij kto.
Kolejny uderzający przykład „innowacyjnej” siły tajlandzkiego przemysłu: nie mogą oni sami niczego wymyślić, tylko kopiują w kółko to samo.
Niemniej jednak w praktyce tutaj, w BKk, te zgniłe rzeczy są używane tylko przez wielu płacących głupich turystów. lokalny Thai już wie lepiej.
Czytając ten artykuł przypomniałem sobie, że jakiś czas temu czytałem coś o innym producencie w Bangkoku. Po „google” znalazłem to – tuk-tuki zasilane energią słoneczną przybywające do Bangkoku. Dotyczy to byłego oficera tajlandzkich sił powietrznych Morakota Charnsomruada, który zdobył już swoje uprawnienia w tej dziedzinie, patrz wspomniane strony internetowe.
Już od jakiegoś czasu noszę się z pomysłem zrobienia audiogramu wnuczki sąsiadki (na mój koszt) i powtórzenia go po roku. Wynika to z faktu, że 3-4-letnie dziecko codziennie przewożone jest do sąsiedniej wsi tuk-tukiem, którego poziom hałasu moim zdaniem może uszkodzić słuch. Jeszcze się to nie wydarzyło, chociaż przypominam sobie o tym codziennie.
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
Sztylet
rentDirk, rząd rzeczywiście robi coś, by walczyć z zanieczyszczeniem powietrza w Bangkoku i w przeciwieństwie do tego, co wynikałoby z „badań ulicznych” na ten temat, Tajlandia wydaje się być przykładem dla wielu miast.
W tym jednak muszą dać pierwszeństwo Singapurowi i Tokio. Jednak wykazano już, że podejście w Bangkoku przyniosło już pozytywne rezultaty (patrz artykuł).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
Sztylet
300.000 XNUMX bahtów?
W takim razie lepiej sprowadź je z Chin za mniej niż cena baterii, wtedy w ogóle nie musisz robić żadnej konserwacji i po prostu wyrzucasz to po trzech latach.
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
W zeszłym miesiącu zapytałem kierowcę/operatora/pilota tuk-tuka w Bangkoku, dlaczego nie ma on elektrycznego tuk-tuka. Odpowiedź była bardzo prosta. Turysta tego nie chce. Chce ryczący silnik, wieczorną muzykę i migające światła dico. Wszyscy turyści na przejażdżce śmieją się przez całą przejażdżkę i 3 dni później nadal śmieją się z radości. Zdaniem tego pilota tuk-tuka prowadzenie Tul-Tuka jest wyjątkowe. Dlatego też jest droższa od zwykłej taksówki. A w zwykłej taksówce nie ma zabawy. Podziękowałem mu uprzejmie za szczegółowe wyjaśnienia.