Polecane (19) Tajski terminal czołgowy w Rayong
Tym razem dobry przykład wspólnego przedsięwzięcia tajlandzkiej firmy z holenderską firmą: Thai Tank Terminal na mapie Ta Phut Industrial Estate w prowincji Rayong, tworząc absolutnego lidera rynku w zakresie magazynowania zbiorników.
Thai Tank Terminal (TTT) jest spółką joint venture PTT Global Chemical Public Company Limited (PTTGC) – największej w Tajlandii i wiodącej w Azji zintegrowanej firmy petrochemicznej i rafineryjnej – oraz Royal Vopak NV – największego na świecie niezależnego dostawcy usług magazynowania w zbiornikach.
Więcej o PTTGC
PTT Global Chemical Public Co. Ltd. powstał w wyniku połączenia PTT Chemicals i PTT Aromatic and Refining. Spółka posiada zdolności produkcyjne na poziomie 8,2 mln ton rocznie olefin i związków aromatycznych oraz 280.000 XNUMX baryłek dziennie ropy naftowej. To czyni go największym w Tajlandii, a także jednym z największych w Azji. Więcej szczegółów znajdziesz na stronie internetowej: www.pttgcgroup.com
Więcej o Royal Vopak NV
Royal Vopak to największa niezależna firma zajmująca się magazynowaniem zbiorników na świecie. Vopak posiada własne terminale paliw, ale jest zaangażowany w 84 terminale w 31 krajach na całym świecie. Grupa może polegać na 400-letnim doświadczeniu w magazynowaniu i przeładunku. Zobacz stronę internetową:www.vopak.nl of www.vopak.com (Język angielski)
Na stronie można zobaczyć także historyczny przegląd rozwoju i działalności firmy oraz jej najważniejszych poprzedników: Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren i Pakhoed.
W przyszłym roku Vopak będzie obchodził 400-lecie istnienia. Ładny film z okazji 400-lecia można obejrzeć na www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be Za tym filmem znajduje się kolejny, który w ciekawy sposób przedstawia budowę nowego terminalu w Rotterdam.
Tajski terminal czołgowy w Rayong
Firma TTT została założona w 1992 roku w odpowiedzi na politykę rządu Tajlandii mającą na celu promowanie przemysłu petrochemicznego i ciężkiego. Celem jej powstania była budowa obiektu do samodzielnego magazynowania produktów petrochemicznych i naftowych w formie zbiorników.
Terminal zbiornikowy został zbudowany na terenie przemysłowym Map Ta Thut, który jest uzupełniony czterema nabrzeżami głębinowymi o zanurzeniu 12,5 metra. Oprócz magazynowania w zbiornikach TTT oferuje również usługi takie jak załadunek samochodów ciężarowych i mieszanie cieczy. W zależności od produktu zapewnione jest ogrzewanie, chłodzenie i osłona azotowa.
Od początku tego roku zastępcą dyrektora zarządzającego spółki jest Holender Martijn Schouten. Pochodzi z szeregów Vopaka, gdzie zdobył bogate doświadczenie na kilku stanowiskach.
Dzięki doskonałej lokalizacji i dobrej infrastrukturze morskiej TTT z pewnością ma przed sobą pomyślną przyszłość.
Więcej informacji można znaleźć na stronie www.thaitank.com
Źródło: strona Facebook Ambasady Holandii w Bangkoku, uzupełniona informacjami ze stron internetowych PTT i Vopak
Czy jest szansa, że osoba z Zachodu będzie tam pracować?
Obecnie nie widzę Tajlandii na liście wolnych stanowisk pracy.
https://www.vopak.com/career/vacancies
W przeciwnym razie zadzwoń do nich.
Tajski Terminal Tank Ltd.
19 I-1 Road, Mapa Ta Phut,
Muang Rayong w prowincji Rayong
21150
Tajlandia
Telefon: +66 (038)673500
Telefaks: +66 (038)67359
Żadnego strzału, zawsze źle. 🙂
Sukces.
Thai Tank Terminal (TTT) został założony w październiku 1992 roku jako spółka joint venture z NPC (National Petrochem Corp) 51% i Paktank int. (spółka operacyjna Pakhoed) z 49% udziałowcami.
Dzięki umowie, którą zbiera Paktank. zapewni Zarządowi na okres pierwszych 6 lat zadanie budowy i rozwoju rozbudowy nowego terminalu (również od deski kreślarskiej) w taki sposób, aby powstała profesjonalna infrastruktura do załadunku i rozładunku obu statków pełnomorskich oraz cysterny z szeroką gamą cieczy i gazów Chem, które następnie zaopatrują zaplecze przemysłowe (głównie MapTa Phut) w surowce za pośrednictwem rozległej sieci rurociągów.
Dla mnie osobiście jest fantastyczną rzeczą przeczytać, że powyższy cel był dobrym wyborem. Byłem bardzo zaangażowany w tworzenie „TTT” od października 1992 do października 1995 jako pierwszy Menedżer Terminalu, co było niezłym wyzwaniem i byłem bardzo zajęty szkoleniami, rozwojem w najszerszym znaczeniu, projektami budowlanymi, rekrutacją personelu, szkoleniami, rozwiązywaniem reklam hoc (codziennie) sytuacje, decyzje, które należy podjąć, aby nie utrudniać postępu, nie mówiąc już o niezbędnych rozruchach (odbiorach) gotowych części końcowych.
Kierownictwo zostało podzielone na BKK (dyrektor generalny) i MTP (menedżer terminala i kierownik projektu) w ramach regularnych spotkań niezbędnych do utrzymania koordynacji i przeglądu.
Kilka interesujących faktów:
-1992 nie mieliśmy w MTP holowników, które musiały przypływać z Sattahip do pomocy statkom pełnomorskim przy wejściu i wyjściu z portu (z tego powodu holowniki pozostawały w porcie przez cały czas manipulacji, czasem nawet do 30 godzin, nie było to opłacalne) !
-1995 (na krótko przed moim wypłynięciem) z władzami portu i (obecnym) kompanią holowników zawarłem umowę na utrzymywanie holowników na stacji rezerwowej w porcie MTP.
-1994 Utworzono Komitet Portowy ze wszystkimi odpowiednimi firmami, Pilotem itp. (służy interesowi ogólnemu)
-1994: TTT jako pierwsza firma na MTP (i w swojej działalności na szczeblu krajowym) uzyskała certyfikat ISO 2001(2009).
-NPC został teraz połączony z PTT.
-Vopak powstał w 2001 roku w wyniku połączenia Pakhoed z Van Ommeren.
Mamy nadzieję, że to, co opisano, nie jest zbyt techniczne i dlatego jest w miarę czytelne.
H.Gr
Rob Meiboom
Nie ma rzeczy niemożliwych, Eddy, nawet w Tajlandii.
Oprócz Martijna Schoutena na stanowiskach kadrowych w TTT będzie niewątpliwie pracować więcej obcokrajowców.
Na co zwracasz uwagę, wyślij im e-mail z otwartą aplikacją.
Powodzenia z tym!
Świetna firma, bardzo miło mi się tam pracowało przez 10 lat.
Obecnie jest nieobecny od ponad 10 lat i pracuje przy odwiertach naftowych na całym świecie.
Rob, jeśli czytasz, wyślij e-mail na adres [email chroniony] Już dawno nic nie słyszałem.
Fr.gr,
Bob